የመኪና የሌክሰስ ጂ.ኤስ. 250: ግምገማዎች, ማብራሪያዎች, ዝርዝሮች እና ግምገማዎች

ላይ በመሄድ እና ሞዴል መስመሮችን ማስፋፋት መኪናዎች መካከል የቴክኖሎጂ እድገት ጋር አብሮ. ታክሏል አዳዲስ ዲዛይኖች, የተወሳሰበ ቅርጾች እና የተሻሻሉ የቴክኒክ በዉስጥ የሚገኝ. ስለዚህ, በቅርብ ዓመታት ውስጥ በዓለም አቀፍ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ በተሳካ ክሮሞሶምች ክፍል የተካነ እና በንቃት ዲቃላ መኪኖች ጽንሰ ሃሳብ ማስተዋወቅ ይቀጥላል. የቅንጦት መኪናዎች አምራቾች conservatism ይለያያል እና አልፎ አልፎ ያልሆኑ ባህላዊ በተበጁት ላይ እጃቸውን ይሞክሩ. ነገር ግን በዚህ ሂደት ዋና ዋና automakers መካከል ምሳሌዎች ውስጥ ተመልክተዋል ነው. ይህ ልማት ትይዩ, እና ክላሲካል አቅጣጫ ማቆም አይደለም. ይህም, በተለይ, ታዳሚ የቅንጦት ሲያልቅ እና ጨዋ ኃይል እምቅ-መታ ዳግም ይህም sedan የሌክሰስ ጂ.ኤስ. IV ውፅዓት 250 አረጋግጧል. ሆኖም, ይህ በተደጋጋሚ ከትውልድ እስከ ትውልድ ከፍተኛ አፈጻጸም የሚይይዙባቸው አንድ የፕሪሚየም መኪና, ያለውን ብቻ ጥቅሞች አይደለም.

ሞዴል በተመለከተ አጠቃላይ መረጃ

የጃፓን መኪና ያለው አራተኛ ትውልድ ንድፍ መልክ አኳያ አብዮታዊ ያሳያል. የ sedan ከፊት አንድ በራዲያተሩ grille ጋር የታጠቁ ነው ያላቸውን አወቃቀር አንድ እንዝርት የሚታየውን ይቁረጡት. የዚህ መፍትሄ ውበት ጥቅሞች በተጨማሪ, ይህ ደግሞ ምሳሌያዊ እንድምታ አለው. ባለሞያዎቹ በአንድ ነበረ እና የቅንጦት ምርት ይቀራል ይህም ክንፍ ሥር ሆነው, ያለፈውን ጉዳይ Toyota አንድ ስውር ፍንጭ ደፉበት ላይ ትኩረት ውስጥ ማየት ይችላሉ. አንድ ተለዋዋጭ ሥርዓት ጋር የቀረበ ማዕከላዊ ፓነል ሰጪዎችና, የቁረጥ ንጥረ እና የኮርፖሬት ደውል metallized በውስጧ ተሽከርካሪ የሌክሰስ GS250 እና የውስጥ ባሕርያት, ይስባል. በተለይም A ሽከርካሪው ያለውን ምቾት ደግሞ ሦስት-ተናገረ በመሪው ላይ ሎጋ optitronnye መሣሪያዎች እና puffy በጠርዙ ይሰጣል. የመልቲሚዲያ optsional እንደ እርሱ ዳሳሽ በማድረግ ግቡን ነው ይህም አንድ ማያ 8 ኢንች, ጋር multifunctional ሥርዓት አቅርቧል.

ሞዴል የተለየ ወጪ ጋር በርካታ ልዩነቶች ውስጥ ዛሬ ይገኛል. ስለዚህ, መሠረታዊ መሣሪያዎች 1.7 ሚሊዮን ሩብልስ ይገመታል. አማካይ አፈጻጸም 2.1 ሚሊዮን ሩብልስ ነው ዋጋ ያለውን መካከል የሌክሰስ ጂ.ኤስ. 250, ማገዝ ነው. በጣም ተግባራዊ ኃይለኛ ስሪቶች እስከ 3 ሚሊዮን ሩብልስ እንደቀረቡ ይገመታል. ነገር ግን ይህ የስፖርት እና መደበኛ sedan የተነሳ እጅግ ግዙፍና ስሪቶች እውነት ነው.

ቁልፍ ባህሪያት

መሰረት እና አጠቃላይ ተሽከርካሪ ዲዛይን ልኬቶች የማጣቀሻ ክፍል sedan አፈጻጸም ይወክላሉ. በስእሉ እንደሚታየው የቅንጦት የውስጥ 250 ሞዴሎች, ዝርዝሮች የትኞቹ ናቸው እኩል አስደናቂ መልክ የሌክሰስ ጂ.ኤስ. አጽንዖት ነው:

• አካል - የ አምስት-መቀመጫ sedan.
• ስፋት - 184 ሴሜ.
• ርዝመት - 485 ሴሜ.
• ቁመት - 145,5 ሴሜ.
• መልቀቂያ - 14.5 ሴሜ.
• የፊት ትራክ - 157,5 ሳሜ.
• ዲያሜትር ውስጥ ተገላቢጦሽ - 10.6 ሜ.
• ከርብ ቅጽ - 1715 ኪሎ ግራም.
• ጓዙ ክፍል - 530 ሊትር.
• በሮች ብዛት - 4.

ሞዴል አንድ በበቂ ሁኔታ ትልቅ መጠን አለው. ይህ ጠንካራ ስሜት እና explantation መጽናናት ይሰጣል, ይሁን እንጂ, ክብደት እየጨመረ ጋር ይጨምራል የትኛው መለያ የነዳጅ ፍጆታ, ወደ መውሰድ ይኖርበታል. ይህ የቅንጦት ክፍል ውስጥ ተመሳሳይ ልኬቶች ጥቂት ተሽከርካሪዎችን እንዳይመካ የሚስብ ነው. የሌክሰስ ጂ.ኤስ. 250 ጋር ሲነጻጸር አብዛኛውን ጊዜ የቴክኒክ አመልካቾች ምክንያት ነው የ BMW 5 ተከታታይ እና ጃጓር XF, ነገር ግን እነዚህ ሞዴሎች መካከል ንድፍ እና ተግባራዊነት ደረጃ ላይ አሁንም «የጃፓን» አረቦን አቅርቡ.

ሞተር ዝርዝር

የንግድ ክፍል መኪናዎች ከፍተኛ ፍጥነት መንዳት ወደ ሾፌሩ መንስኤ አይደለም. በ ትኩረት በተራው ውስጥ በተፈጥሮ አንድ ሞተር ጋር መስተጋብር አለበት ይህም አንድ መራጭ ጋር ምቾት ላይ ነው. ሞዴል አውጪ አልተቋረጠም እድገት እና እንደሚከተለው ኃይል ክፍል ውስጥ 250. ባሕርይ ሊቀመጡ ይችላሉ የሌክሰስ ጂ.ኤስ. ውስጥ የተረጋጋ ቁጥጥር ያረጋግጣል ይህም መሠረታዊ መሣሪያዎች, ያለውን ከብሔራዊ ውቅር ለመምረጥ:

• የነዳጅ ዓይነት - ነዳጅ.
• ሲሊንደሮች ብዛት - 6.
• ንድፍ - V ቅርጽ.
• የኃይል አቅም - 209 ሊትር. ሀ.
• የሥራ ድምጽ - 2500 ሳሜ ^3.
• ታንክ አቅም - 66 ሊትር.

እኛ ቀደም ትልቅ መሆኑን ገልጸዋል ሊሆን ከተሽከርካሪው መጠን በእርግጥ የነዳጅ ፍጆታ ላይ ተፅዕኖ ያደርጋል. ሆኖም ግን, ይህ ሞዴል ሁኔታ ውስጥ እንቅፋት ይህም በድንገት መጠቀሚያ ያለ እንቅስቃሴ, እና ነዳጅ ፍጆታ ደረጃ ጸጥ መስሎአቸው ነው. 10 ሊትር ድረስ - በመሆኑም ከተማ ሁኔታዎች ውስጥ የሌክሰስ ጂ.ኤስ. 250 ከ 14 ሊትር, እና ትራክ ተቆጣጥሮታል. እርስዎ መሃል-ፍጥነት ሁናቴ የሙጥኝ እና ሲወስድና አለአግባብ አይደለም ይሁን አገር አመልካች, 7 ሊትር ሊቀነስ ይችላል.

ተለዋዋጭ እና የመኪና ጥራት

የ ይቻላል አምስት ሜትር ርዝመት እና ብዛት ያላቸውን መልክ ዊትነስ ቢኖርም, ስለመጣ ትላልቅ ልኬቶች የሆነ ስሜት አይደለም. ወደ ማሽን በቀላሉ ፓርኩ አከናዋኝ እና ጅረቶች ቅርብ ነው. ሰር በማስተላለፍ ምስጋና ይግባውና, A ሽከርካሪው በቀላሉ gearbox "የሌክሰስ ጂ.ኤስ. 250" ጋር ምላሽ ክወና በመገንዘብ የማስያዝ ምቾት ይሰማቸዋል ይችላሉ. ባህሪያት ተናጋሪዎች ተጫዋች ተረጋግጧል, ነገር ግን ወዳጃዊ ባሕርይ sedan - 100 ኪሜ / በሰዓት እስከ ይህ 8.6 ላይ ያፋጥናል, እና 225 ኪሜ / በሰዓት ከፍተኛ ደረጃ ይሰጣል. እንደገና, የንግድ ክፍል የታሰበ ነው ይህም አንድ የከተማ አካባቢ, ውስጥ, ሙሉ እምቅ አስፈላጊ አይደለም ሊያሳውቅ. ይህ Drive ሁነታ ውስጥ, ሹፌሩ ግን ለስላሳ ትብብር "ሣጥን" እና ሞተሩ ከፍ ያደርጋል. ነገር ግን አንድ ደስ የሚል ግሣት ጋር, ነዛሪ ያለ በከፍተኛ ፍጥነት መንዳት በቂ ጸጥ በቁሳዊነት powerplant - አቀበት ላይ እንቅስቃሴ ሲወስድና ጊዜ 209 "ፈረሶች" አንድ ኃይል አይቀርም ትራክ ላይ ተገቢ መሆን ወይም ነበር.

አማራጮች የሌክሰስ ጂ.ኤስ. 250 F ስፖርት

የስፖርት ለማሳመር ለማቋቋም ፋሽን ማለፍ እና F ስፖርት አንድ sedan ስሪት መሠረት ያዳበረው ያለውን ኩባንያ የሌክሰስ, አይደለም. የተለያዩ specialization ቢሆንም, መሐንዲሶች በጣም ለመዳኑ የስፖርት መኪና መገንዘብ ችለዋል. የ የውጭ በተመለከተ, የፊት ክፍል ይበልጥ ኃይለኛ ባሕርያትን ነበር. ይህ osportivlennyh ባምፐርስ እና ወለላም ጋር grille በማሳካት ነበር. በተጨማሪም የሌክሰስ ጂ.ኤስ. 250 ተቀብለዋል የስፖርት ቅይጥ መንኮራኩሮች ተለዋዋጭ አስተዳደር ዘይቤ የተዘጋጀ ሲሆን እገዳ,. እና የውስጥ ለውጦች ተደርገዋል. ለምሳሌ ያህል, ረገጥ አሉሚኒየም የቁረጥ, የቆዳ ሽፋን ለብሶ መቀመጫ ጋር የሚቀርቡ, እና አንድ ቀዶ ጎማ የቁረጥ የተሰጠ ነው.

ሞዴል ላይ አዎንታዊ ግብረ መልስ

አዎንታዊ ተሞክሮ ባለቤቶች መንስኤ ወደ አያያዝ ስለሚመለከት ሁሉም ነገር. መጠን ቢሆንም, ተጠቃሚዎች የምንዛሬ ተመን መረጋጋት እና ምንም ይሁን እንቅስቃሴ ያለውን ሁነታ ግልጽ የሥራ ማስተላለፍ, እንዲሁም መልካም ትራክሽን እና ሪፖርት. ተመሳሳይ የውስጥ ቦታ ለማግኘት ይቻላል. ከውስጥ, የ "ትልቅ የጀርመን ሦስት" ጋር sedan ወደ የሌክሰስ ጂ.ኤስ. 250. ግብረ ብዙውን ጊዜ ጋር ሲነጻጸር ነው ነጂ ሁሉ አስፈላጊ ስርዓቶች እና የሚያቀርቡ መሣሪያዎች እና ተሳፋሪ ምቾት እና ergonomics አሉ. በእርግጥም, እና የኦዲ, እና የ BMW በዚህ ላይ ትኩርት ውስጥ መልካም አቅርቧል, ነገር ግን አንድ የጃፓን መኪና ይበልጥ የጠራ የውስጥ የቁረጥ አለው. ራሳቸው ባለቤቶቹ በ እንደተገለጸው, ወደ የቅንጦት ክፍል ታላቅ ዘዬዎች ውስጥ ተሰማኝ.

አሉታዊ ግምገማዎች

በግልጽ sedan ላይ አሽከርካሪዎች ክፍል ላይ የሰላ ትችት በተግባር መድረስ አይደለም. ይሁን እንጂ ብዙዎቹ የእርሱ ኃይል እምቅ ማለት ይቻላል ዋና ባህሪ ነው ሌሎች እሴቶች sedans ምሳሌ ሆኖ የተሰጠው የዚህ ዓይነት የሌክሰስ ጂ.ኤስ. 250 ግምገማዎች አቅም ለማሳደግ ጥሩ ይሆናል የሚል አመለካከት ገልጸዋል. በዚያም ሆነ በዚህ መንገድ, "የጃፓን" ጽንሰ-ሐሳብ ኃይል ላይ ከፍተኛ መመለስ ማለት አይደለም. የተሽከርካሪ ምቾት ከፍተኛ ደረጃ ለማረጋገጥ የተነደፈ አንድ የፕሪሚየም ተሽከርካሪ, እንደ ለገበያ. እና እነዚህን ተግባራት ፈጣሪዎች በአጠቃላይ ስኬታማ ነበሩ.

መደምደሚያ

የዚህ ሞዴል ምሳሌ የመኪና ኢንዱስትሪ ልማት ብቻ ሳይሆን በማሻሻል ፕሮግራሞች እና መዋቅሮች ማለት ሳይሆን መጽናኛ ሊጨምር እንደሚችል ያሳያል. ይህ ደግሞ መኪና የሌክሰስ ጂ.ኤስ. 250 ያለውን የውስጥ የሚመለከት, እና ቁጥጥር ስርዓት ቴክኒካዊ ተግባራዊ ለማድረግ. ይህ አመቺ ነው ergonomics አንፃር, የናሙና አጠቃቀም ሲያዳምጡ gearboxes እና መሪውን ስልቶች ለ ነጂ ይሰጣል ጊዜ ሁሉ በኋላ ውድ መኪናዎች መካከል እንኳ በደንብ ታዋቂ አምራቾች, አጋጣሚዎች አሉ. እና ይህም ወሳኝ ወቅት የሚቀርብ ነው ሞተሩ, ባህርያት ስለ አይደለም. በከተማ ውስጥ እና ሁለቱም - ምናልባት ጂ.ኤስ. 250 ዋና ጥቅም ብቻ በውስጡ አስተማማኝነት እና እንቅስቃሴ ሂደት ውስጥ ደስ የማይል አስገራሚ በሌለበት ውስጥ ተያዘ.