የአየር መንገድ «Belavia»: ቦይንግ 737-300 አውሮፕላን እና ማ-154

አንተ ምን ኩባንያው "Belavia" አውሮፕላኖች ታውቃለህ? ላይ እኛ ምን ለመብረር ነው? በእነዚህ እና በሌሎች ጥያቄዎች ላይ በዚህ ርዕስ ውስጥ መልስ ይሆናል. "Belavia" ቤላሩስኛ አየር ኩባንያ ሚኒስክ ውስጥ ዋና መሥሪያ ቤት ያለው ነው. መሰረታዊ የማመላለሻ እና ቻርተር በረራዎች በጎሳ ብሔራዊ ማረፊያ ከ "ሚኒስክ" ያፈራል.

መግለጫ

"Belavia" ኩባንያ አየር አጓጓዦች አንድ ተሻጋሪ ድርጅት (ንረት) አባል ነው, በተለያዩ አገሮች ውስጥ 17 መኖሪያ አለው. ከቅርብ ዓመታት ውስጥ, በማጓጓዝ ተጓዦች ቁጥር ይህም ያለማቋረጥ እየጨመረ ተደርጓል እና በ 2010 በ 968 ሰዎች አይተናነስም. በ 2013, ይህ ኢሜይል እና ጭነት 2014,1 ቶን እና 1,613 ሚሊዮን መንገደኞችን በማጓጓዝ ነበር.

ታሪክ Belavia አየር መንገድ

ብሔራዊ አየር Belavia በጭነቱና ተሳፋሪ ትራፊክ ውስጥ ልምድ 60 ዓመት ነበር ማን ቤላሩስ መካከል ሲቪል አቪዬሽን, ስብስብ መሠረት በ 1996 ተመሠረተ. ምንድን "Belavia» ጋር ቀጥሎ ተከሰተ? ይህ ያገኘው የትኛው አውሮፕላኖች? በ 1998 ኩባንያው ኩባንያው "Minskavia" ጋር ተዋህዷል. በዚህም ምክንያት, በውስጡ መርከቦች ታየ በርካታ An-24, An-26 እና Yak-40.

ዓለም አቀፍ የአየር ትራንስፖርት ኩባንያ, ከሎጥ ጋር ኤር Lingus, Lufthansa, «Aeroflot», የኦስትሪያ አየር መንገድ እና የንግድ ስምምነቶችን የፈረሙ ሌሎች ኩባንያዎች, ትተባበራለች. በ 1936 በሞስኮ እና ሚኒስክ መካከል የመጀመሪያው ተሳፋሪ እና ሜይል በረራዎች ያከናወነ ሲሆን በ 1940 በ ይህን ቁጥር ስምንት አድጓል. በ 1997, 12 ነሐሴ, "Belavia" ለተውጣጣው የአየር ትራንስፖርት ማህበር (ንረት) አባል ሆነ. በ 2000, እሱ "Mogilevavia" ጋር ተዋህዷል.

በመደበኝነት በ 2001 የጀመረው ፓሪስ አውሮፕላኖች ላይ ለመብረር. ይህም በየዓመቱ የ መርከቦች የሚጨምር እና መስመር መረብ በየጊዜው በማደግ ላይ ነው - በውስጡ የአምልኮቱ, ኩባንያው "Belavia" ለማቆም ፈቃደኛ አይደለም.

የጦር መርከቦች

እርስዎ ከመቼውም የ «Belavia" አገልግሎቶች ተጠቅመዋል? አውሮፕላኖች በውስጡ ኩራት ናቸው. በ 2003, 16 ጥቅምት, ኩባንያው ሊዝ ላይ በምዕራብ ውስጥ የተመረተ የመጀመሪያው ቦይንግ 737-500, ወሰደ. ሁለተኛው ተመሳሳይ አውሮፕላን ሚያዝያ 2004 ላይ የሰዎች ማረፊያ "ሚኒስክ" ደረስን ነው.

ሁሉም የውጭ መኪኖች የማስፈሩ ሁኔታ የተገዛው ነበር. በ 2013 መጨረሻ ላይ, ግንቦት ውስጥ, ኩባንያው በአንድ ረድፍ ቦይንግ-737-300 የውሃ መጓጓዣዎች ኮርፖሬሽን Carpatair (ሮማኒያ) ውስጥ ስድስተኛው ገዛሁ. ኩባንያው በራሱ መርከቦች አድሰው ላይ ይተማመናል.

russiaplane.net መሠረት, «BELAVIA Aeroflot" አንድ-24, tu-154 B 2 / M, ማ-134 ሀ, እና አንድ IL-86 "ደግሞ የተቀበሉትን ነው". ከ 1996 ወደ 1994 እስከ የባህር ኃይል ውስጥ አገልግሏል ባለፈው አውሮፕላን, ቻይና እና ወደ ዩናይትድ ስቴትስ በረረ. ጥቂት ተሳፋሪዎች ነበሩ ጀምሮ ጥቂት ቆየት ብሎ, የ "Atlant-Soyuz" ተዛወርኩ - በረራዎች የማይጠቅሙ ሆነዋል.

ዛሬ, "Belavia" ሁለት (ሀ ቦይንግ 737-500 (6 መኪናዎች) ላይ ተሳፋሪዎች, ቦይንግ 737-300 (9 መኪናዎች), ማ-154 M (3 መኪናዎች), የ CRJ-100/200 LR (4 መኪናዎች), Embraer-175 ያስተላልፋል ማሽኑ ትእዛዝ) ብቻ ቤላሩስ ሪፐብሊክ ሥልጣናት ላይ የዋለውን ቦይንግ 737-BBJ2 (ቪአይፒ-አውሮፕላን,).

የሻንጣ ትራንስፖርት ደንቦች

"Belavia" ጫና ሳይሆን ያላቸውን ጥንቃቄ የህልውና. በተመሳሳይ መለኪያዎች 12 ኪሎ ግራም - ኢኮኖሚ ክፍል ተሳፋሪዎች የሻንጣ አንድ አይደለም ተጨማሪ 55 ከ x 40 x 20 ሴንቲ ሜትር እስከ 8 ኪሎ ግራም እጅ ሻንጣዎች, እና የንግድ ክፍል ሊኖረው ይችላል.

እና በተደረገባቸው የሻንጣ ስለ ምን? 30 ኪሎ ግራም ነገሮች ግቤቶች ወደ አንድ የጭነት ቦታ የንግድ ክፍል መቀመጫዎች ሳይሆን ከ 50 x 50 x 100 ሴ.ሜ እና ኢኮኖሚ - ተመሳሳይ መጠን 20 ኪሎ ግራም.

ሁለት ዓመት ወደ ጠቦት እስከ አዋቂ ዋጋ 90% የሆነ የቅናሽ ላይ ትኬት መግዛት, እና ከሆነ እርሱም የራሳቸውን ወንበር ያለ ጉዞ ነው? ወላጆቹ በውስጡ ነገሮች ከእንግዲህ ወዲህ ከ 10 ኪሎ ግራም የጭነት ቦታ መጠቀሚያ እና ቦታ ሊወስድ ይችላል እስከ 50 x 50 x 100 ሴንቲ ሜትር ግቤቶች.

ሕፃናት, ከሌሎች ነገሮች መካከል, የመጓጓዣ ወይም stroller, ወይም ተንቀሳቃሽ አልጋ ወይም አራስ የመኪና መቀመጫ ለማግኘት ይሰጣል.

10 ኪሎ ግራም (50 x 50 x 100 ሴ.ሜ) ለማከል የተፈቀደላቸው ሸቀጦች ነጻ በጋሪው መሥፈርቶች ጋር ብዙ ጊዜ አውሮፕላኖች "Belavia" የዝንብ "ወርቅ" እና "ብር" ካርድ የሚናገር ሰዎች, ለ. ንድፍ ከ ለደንበኞች ይህ ትንሽ ጉርሻ Belavia መሪ ለማበረታታት.

የሚገርመው, ጠቅላላ ክብደት 75 ኪ.ግ በማይበልጥ ያለውን የሙዚቃ መሣሪያዎች, አንድ ተሳፋሪ ወንበር ላይ ስለመጣ አውሮፕላን ውስጥ ማጓጓዝ ነው.

አቅጣጫዎች

"Belavia" በረራዎች በብዙ የዓለም አገሮች ውስጥ ፈጽሟል ናቸው. ለምሳሌ ያህል, ወደ ዩክሬን ከ አውሮፕላኖች ሲምፈሮፖል እና ኪየቭ አሳፍሮ. Belavia አገልግሎቶችን በመጠቀም, ኦስትሪያ (ቪየና), አዘርባጃን (ባኩ), እንግሊዝ (ማንቸስተር), አርሜኒያ (የረቫን), መሄድ ይችላሉ ካዛኪስታን (Pavlodar, Kostanay, አስታና, Karaganda), ጀርመን (በርሊን, በሃኖቨር, ፍራንክፈርት), ጆርጂያ ( ቲቢሊሲ, ባቱሚ), ኢራን (ቴህራን), እስራኤል (ቴል አቪቭ), ሩሲያ (ካሊኒንግራድ, የሶቺ, ሞስኮ, ሴንት ፒተርስበርግ, Ekaterinburg), ፈረንሳይ (ፓሪስ), ስዊድን (ስቶክሆልም) እና ተመልሰው ይመጣሉ.

በ 2015, ጥቅምት 25 ላይ, የኦዴሳ ወደ ወቅታዊ በረራዎች በየቀኑ ሆነ.

"Belavia መሪ"

የ "Belavia መሪ" ምንድን ነው? ፕሮጀክቱ ይህ የአሁኑ ጉርሻ. በዚህ ዘዴ አማካኝነት መንገደኞች ወደ አየር ላይ አውሮፕላን ላይ በረራዎችን እና አጋሮች አገልግሎት ነጥቦች ያስቀምጡ. ከዚያም ዋና ትኬት ኩባንያዎች ከእነሱ እንለዋወጣለን.

ቦይንግ 737-300

አንተ አውሮፕላን ምልክቶች "ቦይንግ" በ ለመጓዝ ይፈልጋሉ? የእርሱ መናፈሻ ውስጥ "Belavia" ዘጠኝ ብረት "trohsotok" አለው. ከእነርሱ እያንዳንዱ ላይ ያለውን ታሪክ መናገር አይችልም.

• ቦይንግ 737-300 (ቁጥር ኪዳንም-254 ፔንሲልቫኒያ). ይህም በውስጡ 21 ዓመት ዕድሜ, በጣም ጥንታዊ "Belavia" ማሽኖች አንዱ ነው. ይህም በ 1993 የተደረጉ እና ዉሃን አየር መንገድ (ቻይና) በ 15 ዓመታት አገልግሏል ነው. የብርሃን አምፖሎች እና ሽንት ስለ እሷ የግል ጎጆ ውስጥ የቻይንኛ ቁምፊዎች የሚያሳይ. በአውሮፕላኑ 2008 ውስጥ ኩባንያ ከ ተገለጠ.
• "ቦይንግ-737-300" (ቁጥር ኪዳንም-283 ፔንሲልቫኒያ). የተሽከርካሪ ዕድሜ 18 ዓመት ነው. እሱም ከሁለት ዓመት በኋላ ከዚያ ኬፕ ቨርዴ ውስጥ, በአይቮሪ ኮስት ውስጥ ለማገልገል ይተላለፋሉ, በ 1996 ስዊዘርላንድ ውስጥ ሥራውን ጀመረ. ቀጣይ አምስት ዓመታት, መንገደኞች ቻይና ሁኔታ አየር ሞደም ውስጥ ተሸክመው ሲሆን በመጨረሻም በ 2009 "Belavia" ውስጥ እስከ አበቃ.
• "ቦይንግ-737-300", ቀፎ ቁጥር 308 ኪዳንም-ፔንሲልቫኒያ. 24 ዓመታት ይህ መኪና. ይህም አንድ እውነተኛ ጡረታ ነው. ወደ መርከብ በ 1990 ብርሃን መጥቶ, ካሜሩን አየር አካል ሆኖ ሳምንታት አንድ ሁለት ለመጎብኘት ጊዜ ነበር አድርጓል ኩባንያው Transavia ውስጥ ኔዘርላንድ ውስጥ መሥራት ጀመረ, ነገር ግን ከዚያ ሆላንድ ተመለሰ. በ 2002, ቦርዱ ብሎ ሌላ 9 ዓመት አገልግሏል የት የኖርዌይ ዋና የኖርዌይ loukost, ገዛሁ. የ "Belavia" 2011 ጀምሮ እየሰራ ቆይቷል.
• አንድ ብራንድ መካከል አሥራ ዘጠኝ አውሮፕላን, ጅራት ቁጥር 282 ኪዳንም-PA ሰኔ 2009 ውስጥ "Belavia 'ላይ ነበር. በ 1995, ብረት ወፍ ስምንት ዓመት 1.5 ዓመት ለአምስት ዓመታት ያህል በቻይና, ከዚያ Ryanair ውስጥ አገልግሏል, (ዩናይትድ ስቴትስ) ኮንቲኔንታል አየር መንገድ ላይ መሥራት ጀመርኩ.
• ኪዳንም-336 PA ቁጥር በ "Trohsotka". ይህ ማሽን 19 ዓመት ነው. እሷ በ 1995 በአሜሪካ ውስጥ የተጀመረው የእሱ አገልግሎት, ከዚያም Ryanair, BMIbaby (ዩናይትድ ኪንግደም) እና እንኳ የሩሲያ Kuban ውስጥ ሰርቷል. ሚኒስክ ውስጥ እሷ በበጋ, 2012 ደረስን.
• ኪዳንም-366 PA ቁጥር በ "ቦይንግ-737-300" ሰባት. እሱ ማለት 8 አመት ሰራ ፓርኩ loukostera ጀርመን የዝንቦች-dBA ውስጥ ነበረ በኋላ, በ 1997 ነበር. ቀጥሎም, እርሱ የብሪታንያ ቶምሰን በአየር መንገዱ ውስጥ አገልግሏል, ሴንትራል ቻርተር የአየር ውስጥ ለተወሰኑ ዓመታት (ቼክ ሪፐብሊክ) እና Carpatair (ሮማኒያ) ውስጥ በየዓመቱ. ወደ አውሮፕላኑ ግንቦት በ 2013 ፓርኩ "Belavia" ደረስን.
• ሃያ አምስት "ቦይንግ 737-300" ጭራ ቁጥር 386 ኪዳንም-PA ጋር በአብዛኛው በ "Belavia" ውስጥ በሚገኘው "ቦይንግ", አንድ አርበኛ ነው. የ በምሳሌነት, 1989 ሠራ ኔዘርላንድስ 2002 ድረስ, ከዚያም የኖርዌይ ውስጥ አገልግሏል በተለያዩ ኩባንያዎች ውስጥ ሰርቷል ነው. ከሦስት ዓመት ገደማ ወደ ሊትዌኒያ ውስጥ አገልግሏል. ይህ ማሽን - ቤላሩስ ውስጥ በሊዝ ኩባንያ ያገኙት የመጨረሻው አንዱ.
• ኪዳንም-404 PA በ ሦስት መቶ "ቦይንግ" 22 ዓመት ዕድሜ ያለ ቁጥር ዕድሜ አለው. ይህ ሚኒስክ በ 2014 ደረስን ሌላ "አሮጌውን ሰው" ነው. እሱም በ 1992 ተሰብስቦ ጀርመን, ማሌዥያ, ሊቱዌኒያ እና ግሪክ ውስጥ አገልግሏል.
• ስምንት "trohsotka" 407 ኪዳንም-PA ቁጥር ሊንሸራተት. የ ቤላሩስኛ - አሁን ይህን አውሮፕላን ሰማይ ሮማኒያ, ብሪታኒያ, ቤልጂየም, እና ኋላ.

Tu-154 M

አንተ በአውሮፕላን ላይ ያለ ቲኬት መግዛት ይፈልጋሉ ማ-154 M? መጥፎ ዕድል ሆኖ, ሦስቱ "በድን" መረጃ "Belavia" ማለት ይቻላል አለ. እኛ ብቻ እነርሱ ገቢ 737-300 መተካት አለባቸው እናውቃለን. በፓርኩ ውስጥ ሦስት ኩባንያዎች በድምሩ, ግምታዊ ዕድሜ - 24 27 ዓመት ጀምሮ.

እንዲያውም አውሮፕላን "Belavia" በጣም የድሮ አይደለም. ባለፈው ክፍለ ዘመን ውስጥ የተሠራ ማሽን, በ 90 ዎቹ ውስጥ, 2020s ድረስ ያገለግላል. ይህ ያነብበዋል የሚያከብር. ነገር ግን አሮጌ ብረት ወፎች, ጊዜ ያለፈበት ዝቅተኛ ኢኮኖሚያዊ እና የማያቋርጥ ትኩረት ቴክኒሻኖች ይጠይቃሉ. ግልጽ, "Belavia" አዲስ መኪና ለመግዛት በቂ ገንዘብ የለውም. ስለዚህ, ሰዎች የተለያዩ አገሮች እና ክንዶች ለመጎብኘት, መርከቦች ላይ መብረር ይቀጥላሉ.

ማሽን መለኪያዎች

ይህ ቦይንግ 737-300 አንድ የአሜሪካ አምራች እንደሆነ የታወቀ ነው. ይህም ሞተሮች CFM አቀፍ CFM 56-3C-1 የተገጠመላቸው ሲሆን 148 መቀመጫዎች የኢኮኖሚ ምድብ አለው ነው. 4400 ኪሎ - የእሱ ገደብ በረራ ክብደት 63.276 ኪሎ ግራም, እና የበረራ ክልል ነው. ማሽኑ 910 ኪሜ / ሸ ሳያርፍ ፍጥነት መጓዝ ይችላሉ. በውስጡ የመጨረሻው በረራ ከፍታ 10 200 ሜትር ነው.

አንድ ማ-154 መ አውሮፕላን ሩሲያ ውስጥ Tupolev የሚመረተው. ይህ ፕሮግራሞች D-30 ኩ-154 የተገጠመላቸው ነው, እና 131-164 ተዋቅሯል. ይህም 950 ኪሜ / ሸ ሳያርፍ ጋር 6000 ኪሎ ሜትር ርቀት እስከ ላይ ተንቀሳቅሷል ይቻላል. በውስጡ ከፍተኛ ለመብረር ክብደት 104.000 ኪግ ነው. ይህ ማሽን 12 እስከ 100 ሜትር በማድረግ ወደ ሰማይ ከፍ ከፍ ይቻላል.

አንዳንድ መረጃዎች

ስለዚህ, አየር መንገዱ "Belavia" ተያዩ. ሚኒስክ ማረፊያ ይህ ታላቅ ነው. ይህም በ 2014, ሰኔ 30 ላይ, ኩባንያው አስተዳደር ዘመቻ ይፋ መሆኑን ይታወቃል ስርዓተ ዓላማዎች ጋር በሩሲያ ሰሜናዊ ዋና ከተማ ለመጎብኘት ወይም ዘና ለማድረግ አቅዶ ነበር ሰዎች ለ "አይቀሬ ውጣ". ሴንት ፒተርስበርግ ወደ ሚኒስክ ከ የበረራ, እርምጃ መሠረት, 69 ዩሮ (ዝቅተኛ ዋጋ) ለ ገዙ ሊሆን ይችላል. 2014 ጀምሮ, መስከረም 15, በረራዎች ድግግሞሽ በሳምንት ውስጥ ሦስት በረራዎች ጨምሯል ነበር.

, የአየር ጉዞ ለ "Belavia" ከፍተኛ ዋጋ ይስማማሉ. ነገር ግን የተወሰኑ ዋጋዎች አቀረቡ አየር መንገድ ቲኬቶች ላይ ተመሳሳይ እርምጃ አካል ሆኖ ሰኔ 27, 2014 ተጨማሪ. 20 መስከረም (ቅዳሜና እሁድ) ወደ 28 ሰኔ ሰዎች 120 ዩሮ የሚሆን ጄኔቫ ወደ በረራ መያዝ ይችላሉ, እና በስቶክሆልም እና ሄልሲንኪ ውስጥ - 76 ዩሮ የሚሆን.

በአጠቃላይ, ሚላን ወደ ሚኒስክ አንድ ተራ ትኬት, ኩባንያው "Belavia" 15 506 ሩብልስ ዋጋ ነው, እና በርሊን ውስጥ - 16 686.

ይህም በ 2014 ወደ ቤላሩስኛ አየር ቱኒዚያ, ጣሊያን እና ስፔን ውስጥ ዋነኛ አዲስ ፕሮጀክት ቻርተር ጀምሯል እንደሆነ የታወቀ ነው. በዚያው ዓመት, "Belavia" እና ዩክሬን ውስጥ አቀፍ አየር መንገዶች የኮድ መጋራት ላይ ስምምነት ተፈራረሙ.