የኮሚሽን ያለውን የሚሞትበትን ትክክለኛ ጊዜ: በ ሜትሮ የባቡር

ሞስኮ - አንድ ትልቅ ከተማ ከተማውን, ያለማቋረጥ እያደገ እያደገ. ካፒታል አሸን እና አካባቢ ጋር አብሮ. በዚህም, ብዙ ጊዜ ትራንስፖርት ላይ ያለውን ጭነት ይጨምረዋል. መሰምርያዋን ነዋሪዎች ወደ ነጭ ድንጋይ ለማግኘት ብዙ ጊዜ ማሳለፍ ነው. ሞስኮ ውስጥ የአመራር ችግር የባቡር, Nakhabino, Kryukovo, Odintsovo, Domodedovo, Podolsk, Lyubertsy እና Pushkino ውስጥ መሬት ጣቢያ ለመገንባት አቅዳለች ለመፍታት.

አንድ ትንሽ ታሪክ

የባቡር በ 1960 ክልላዊ የተጠሪነት ተዋረድ አንድ ከተማ ሆነ. ይህ ሞስኮ-Nizhny ኖቭጎሮድ የባቡር ያለውን ግኝት በኋላ በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን ላይ የተመሰረተ ነበር. እንኳን ከዚያም Kutchino (ወደ ከተማ ዛሬ ወረዳዎች) አንድ ጡብ ፋብሪካ ስለሚፈጠር ተቋም ቀዶ. አንድ ትንሽ በኋላ, እሱ የፋብሪካ Manufactory ይከፈታል. በሶቪየት የግዛት ዘመን ከተማ የባቡር ማደጉን ቀጥሏል. በውስጡ ኢንዱስትሪ በአንድ መከራ ይበልጥ ፍጥነት እያደገ. በመሆኑም ምርምር ኢንስቲትዩት የእንጨት ተክል, የጥገና ፋብሪካ, የተሰራው. አሁን ከተማ በፍጥነት እየተገነባ ነው, መሠረተ የዳበረ ነው. ነዋሪዎች ቁጥር በአሁኑ ወቅት ከ 140 ሺህ ሰዎች ይደርሳል. እንዲህ ያሉ ሁኔታዎች ውስጥ, ሜትሮ የባቡር አስፈላጊ ሆኗል.

ጥቅሞች እና Skytrain ጥቅምና

ሁሉንም አማራጮች ከተመለከትን, ዋና ከተማ አስተዳደር በ የባቡር ውስጥ ባቡር ለመገንባት ወሰነ እና ሌሎች ከተሞች ከመሰምርያቸው. እነርሱም እንደ,, ቀላል መሬት ይሆናል, ወይም ይሆናል. ትራንስፖርት የዚህ አይነት ዋጋ ነው አለቃ ይህም ብዙ ጥቅሞች አሉት. በአማካይ ላይ, gasket 1 ኪሜ በድብቅ መሿለኪያ 80 ሚሊየን. ዶላሮች ይወስዳል. . 1 ኪ.ሜ Skytrain ላይ ሳለ - 15-20 ሚሊዮን, ቀላል ባቡር ግንባታ ጋር ስርቲስም ወደሚሉት ለማስወገድ, የፍሳሽ ማስወገጃ እንዲሁም የማቀዝቀዣ ዘዴዎችን መፍጠር አስፈላጊ አይደለም. ነገር ግን ተሳፋሪዎች ምቾት ጣቢያ ይፈጩ ወይም በድብቅ ያነሳችሁበት ምንም መንገድ. በሚያሳዝን ሁኔታ, በጣም ብርሃን ሊሰላ ያለውን ጥቅምና. በግንባታ ወቅት ጫጫታ, ከቆሻሻ, ነባር ትራንስፖርት አቅም ቀዝቅዞ ነው. ነገር ግን ሰዎች ብቻ ሜትሮ የባቡር ነበረ ቢሆን: ለተፈጠረው ችግር ለመቋቋም ፈቃደኛ ናቸው. እነሱ እንኳን ባቡሮች መካከል ያለውን የጊዜ ለመለወጥ እና ግንባታ ወቅት የትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ መጨመር አትፍራ አይደሉም.

ስለዚህ ሜትሮ የባቡር ከፈለጉ?

መሃል ባቡር ከዚያም ተመሳሳይ ስም እንዲሆን ተደርጎ ነው. ሰ. ጣቢያ. ቀለበቱን 10 ኪሜ ጋር ያለው ርቀት. ይህ የቅርብ ይመስላል, ነገር ግን አሽከርካሪዎች መከራ. የመንገዱን ስፋት 7 ሜትር, ሁለት-መንገድ ትራፊክ ነው. አስቸጋሪ ያሉ ሁኔታዎች ውስጥ በባለሁለት ለመፈጸም እንደሆነ ግልጽ ነው. በዚህ ጣቢያ ላይ ማንም ሶኬቶች ትገረም ይሆናል. እግረኞች ላይ ክስተቶች እና አደጋዎችን, እና ጥቃቶች. ሁኔታው በበዓል ሰሞን ሲጀምር በፀደይ እና በበጋ ወራት ውስጥ ተጨማሪ መልቀቅ ነው. ለማሠልጠን ዋና ጀምሮ በድብቅ Shchelkovo, Novogireevo, Vykhino እና ከ በርካታ ሚኒባሶችና ይዘልቃል Izmailovo ፓርክ. የ Kursk የባቡር ጣቢያው ጋር ባቡሮች መካከል 36 ጥንድ እና ከፍተኛ ፍጥነት ባቡሮች 14 ጥንድ "አሂድ". ከ 20 ደቂቃ ያነሰ እንቅስቃሴ ክልል. ጥሩ ሁኔታ ጋር, ዋና በዚህ ጊዜ ከሁለት እስከ ሦስት እጥፍ ይጨምራል ጫፍ ሰዓት ላይ 25 ለ "domchali" ደቂቃዎች ሊሆን ይችላል. ሁሉም ችግሮች ይፈጥራል ያለውን የባቡር ነዋሪዎች ናቸው.

ምን ማድረግ ተደርጓል

ሥልጣን ላይ ያሉ ሰዎች 236 ቢሊዮን. ሩብልስ ለመመደብ ለመስጠት ታቅዶ ነው መሰምርያ ውስጥ ፕሮጀክቱ Skytrain ለማከናወን ግዙፍ ፍላጎት አለህ. ይህን ገንዘብ ለማግኘት የባቡር መካከል 125 ኪሎ ሜትር የተገነባ ይሆናል. መ. ሸራው, 50 አዳዲስ ጣቢያዎች ተገንብተው ነበር. ግንባታ መጠናቀቅ ወደ ተሳፋሪ ትራፊክ 825 ሚሊዮን. ሰው ይደርሳል. አዳዲስ መስመሮች በሞስኮ ክልል የባቡር ውስጥ ያለውን ባቡር ለመገንባት ጭኖ ይደረጋል እንደሆነ የሚያስብ በስህተት. በመንገዶቹም ያለውን የባቡር አብሮ አኖሩት ይሆናል. መ. በአንዳንድ አካባቢዎች ውስጥ አስቀድሞ የጀመረ መሆኑን መንገዶች. በተጨማሪም የባቡር ውስጥ ያለውን መጋዘን የተገነባው ይሆናል የት የመሬት ሴራ እና ሰረገሎችን ዘወር ክበብ መድቧል. ሆኖም 2015 መጨረሻ ይከናነባል በ የባቡር ውስጥ ውሎች እና ብርሃን ሜትሮ ለውጥ አያመጣም.

እንዴት ሞስኮ መሬት እቆማለሁ

በሁሉም ደረጃዎች በማድረግ, ይህ አመቺ ይሆናል. ተሳፋሪዎች ያላቸውን ተሽከርካሪዎችን ትተው ወደ ባቡር መኪኖች ላይ መለወጥ እንዲችሉ አሁን, የመኪና ማቆሚያዎች መካከል 211 አሃዶች ፕሮጀክት. ታክሏል ምቾት ሲባል, ደግሞ ቀጥሎ ጉድጓድ ላይ ከተሠራው 30 ይህም 75 እንድንበረታታ ጣቢያዎች, ለመገንባት አቅዷል. ሠ. 2 አቅራቢያ ጣቢያዎች የሜትሮ Kotelniki እና Chelobitevo, ወደ አውቶቡስ ጣቢያዎች 43 ዝጋ. ባቡሮች ከዚያም በጣም ላይ ከእንግዲህ ወዲህ 4-5 ከ ደቂቃ ቆይታዎች ላይ አሂድ, እና ያደርጋል. መ. ማንቀሳቀስ ማለቂያ የትራፊክ መጨናነቅ መካከል ተነሣ: 57 ቨርፓሶች የተገነባው ይሆናል. ባቡሮች እንዳትበድል, አዲስ ለመግዛት ዕቅድ, እና ጣቢያው እንዲህ ያለ የቡና ማሽን በመሸጫ እንደ መጸዳጃ እና ጠመንጃ የተለያዩ ጋር የታጠቁ ይሆናል.

ጊዜ ወይም ሰዓት የለንም?

ግንባታ ቢሆንም ሜትሮ የባቡር አስቀድሞ, ይህ ጊዜ ውስጥ ያልፋል በርካታ ጥርጥር ተጀምሯል. Kryukovo ውስጥ, ለምሳሌ, 2014th ዓመት ባቡር ለመክፈት አቅዶ ነበር; ነገር ግን Marat Khusnullin, ግንባታ ዋና ከተማ ምክትል ከንቲባ, የመጨረሻ ሥራ ብቻ 2015th ውስጥ መጠናቀቅ ይችላል ብሎ ማሰብ ከእውነታው አደረገ. በተጨማሪም የ ቤላሩስኛ አቅጣጫ ላይ Metro መስመር ጋር. ነገር ግን አትበሳጭ, ሜትሮ አሁንም ይሆናል. ባለሙያዎች አሁን የመኖሪያ ቤቶች ግንባታ ያለውን የባቡር ፍጥነት ላይ ጭማሪ መተንበይ. ይሁን እንጂ የንብረት ዋጋ በግምት 20% በ ይነሳል. ይሁን እንጂ ዜጎች በሞስኮ ማንኛውም አካባቢ በቀላሉ ተደራሽ ይሆናል. አንድ ብርሃን ሜትሮ ውስጥ የትኬት ዋጋ, ምክትል ፕሬዚዳንት መሠረት Ivanov የተለመዱ Metro በላይ ሊሆን አይችልም መሆኑን ልብ ደስ.