ይህን ለማሳካት አንድ መንገድ እንደ ፍጹምነት ጋዝ 21. መቃኛ

መሃል ወቅት ምርት ያለውን መኪና ባደጉ የሶሻሊዝም, የልብ አንድ ላይ ሲጣመሩ ተብሎ ይችላል. እርሱ ዘመናዊ ናሙናና ውስጥ መኪናዎች አጠቃላይ ዥረት ላይ ትኩረት ቀረበ. እኛ ውበት እና አመንጭቶ የተለየ ነበር የሶቪየት መኪናዎች በቮልጋ GAZ 21. ውጫዊ አካል አብዛኞቹ ስለ እያወሩ ናቸው. ማለትም ይህ ተሽከርካሪ ወዲያውኑ የተሶሶሪ ውስጥ አሽከርካሪዎች መካከል ተወዳጅ ሆነ.

ይህ ቮልጋ GAZ 21 አንድ የተጠጋጋ ቅርጽ የሚለየው የራሱ ትኩርት, ቦታ ላይ ሶቪዬት-ዘመን መኪና መላው ጋላክሲ ውስጥ ማለት ደህንነቱ የተጠበቀ ነው, ክንፎች ፍጹምነት, ቆልማማ እና ጠፍጣፋ የብርጭቆ ስኬታማ ጥምር. በእኛ ጊዜ እውነታዎች, ይህ መኪና ብቻ ሳይሆን በአገር, መቍረጥ መኪኖች መካከል የሚገባ ቦታ ይወስዳል, ነገር ግን ዓለም አቀፍ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ. በቮልጋ ወቅት ላይ ያገኙትን ከተመለከትን, ባለቤት መጀመሪያ ገጽታ ላይ የራሱ ውስጣዊ እና ውጫዊ ለማምጣት እየሞከረ ነው. እና አንድ ሰው ወደፊት ይሄዳል እና ዋጋ ተስተካክለው ውድ ሊሆን ይችላል ጋዝ 21 መሻሻል, ለመሳተፍ ይጀምራል.

መኪናው የቮልጋ GAZ 21 የሚታደስበት ላይ የተሰማሩ ብዙዎች, ማሽኖች ወደ ነበረችበት የቴክኒክ መሣሪያዎች ጠብቆ, ማሽኑ ብቻ መልክ ተጽዕኖ ለማድረግ ተስተካክለው ይሞክሩ. በወቅቱ ተሽከርካሪ ከ 160 ቀለማት አይተናነስም ይህም ሰፊ ቀለም ተከፍቷል, ውስጥ የተመረተ ነበር, ነገር ግን በውስጡ ጥልቀት እና ቀለም ስናውልና ውስጥ, እነርሱ እርግጥ ነው, ዘመናዊ አውቶሞቲቭ ቀለሞች እና ቫርኒሾች እጅግ የሚያንስ ነው. የማቅለም ማሽኖች ቀለማት ብሩህ ቀስተ በአንዱ ውስጥ ዛሬ አንድ መኪና አዲስ ቀለማት ጋር አየሩም ያደርጋል, አዲስ ብርሃን ውስጥ እሷን ለማየት ያስችላቸዋል.

ተሐድሶ GAZ 21 ማፍራት, ተስተካክለው , መሣሪያ ፓነል ደንብ ሆኖ, ማንም ያደርጋል. እና መቍረጥ መኪኖች መካከል ተሃድሶ ውበት መጀመሪያ መልክ ሳይለወጥ መውጣት ነው. የመሳሪያ ቦርድ ላይ ተስተካክለው ላይ ሁሉ ሥራ አንድ የማይረሳ የውስጥ, ብሩህ ማድረግ የሚችል አካል ጋር አንድ ቃና ውስጥ ያለብሰዋል ቀንሷል ነው.

የ GAZ 21 የውስጥ ላይ እየሰራን ሳለ, የውስጥ ተስተካክለው እጅግ ብዙ ማድረግ. የቆዳ የጨርቅ የውስጥ እሱን ውበት እና ግብረገብ በመስጠት, ወደ ሳሎን ያለውን ከባቢ አየር ለመለወጥ ይፈቅዳል. ወደ ሳሎን ጋር በአንድ ቀለም የተሰራ የጨርቅ በር አበጥ እና የኋላ በኩል ግድግዳ መኖሩ, መኪና ባለቤት ሐሳቧን የፈጠረው ውስጣዊ ውስጣዊ አቋም እና የተሟላ ስዕል ይሰጣል.

የቴክኒክ ማሻሻያዎች GAZ 21 ሞተር ተስተካክለው የ Gorky የመኪና ፋብሪካ ሞዴሎች መካከል መስመር ላይ ቀጥሎ ነበር አንድ GAZ 24, በ ኃይል ዩኒት ያለውን ጭነት ቀንሷል ናቸው. ለዚህ የሚሆን ሞተር ክፍል በጣም በቂ ነው ጀምሮ "ትልቅ ወንድም" ላይ ሞተር መጫን, ማለት ይቻላል ምንም ችግር አያስከትልም. 24 ኛው ሞዴል ላይ ሞተር ጭነት በዕድሜ ትውልድ የሚያሳይ የተሻሻለ አሃድ ወደ gearbox መካከል ምትክ ማስያዝ ነው. እጃቸውን መኪናው 140 ኪሜ / በሰዓት እስከ አስቀድሞ ነው ተበተኑ መፍቀድ ጋር እንዲህ ተስተካክለው GAZ 21. GAZ 21 ንክኪዎች እና በየኋላኛው ምትክ መቃኛ. በማሻሻል ላይ የራሱ ዝቅተኛ ጫጫታ እና አስተማማኝነት ባሕርይ ነው የቮልቮ, ከ A ክሰል ላይ ጭነት በኩል ነው የሚደረገው.

ልምድ እንደሚያሳየው, ማራኪዎች, በልብሳቸው እና ተደራቢዎችን መጫን ብቻ መኪና ግርማ የትራስፖርት ጉዳት ሊያስከትል ይችላል.