ጥገና እና ብዝበዛ (የተጠጋ) Bmw X5

ለመጀመሪያ ጊዜ BMW X5 በዲትሮይት ውስጥ በ 1999 ተመርጠዋል. በ 2000 መኪናው በአውሮፓ መሸጥ ጀመረ. ይህ ከ BMW BMW የመጀመሪያው አውሮፕላን ነው. የ BMW X5 የመጀመሪያው ትውልድ የተሠራው ከ 1999 እስከ 2006 ነው. ይህንን መኪና የሚያስተላልፍባቸው ሁሉም ገፅታዎች በዩክሬን ማተሚያ ቤት ሞልሊቲ የ BMW X5 1999-2006 መኪና ለጥገና እና ለመጠገንና ለመጠገን .
ይህ ውጫዊ መንገድ BMW X5 ለመሰየም አስቸጋሪ ስለሆነ ነው, ምክንያቱም በመጀመሪያ ደረጃ እጅግ የተራቀቀ ፍጥነት ያለው መኪና ያለው, ሁለገብ ሠፊ አካል ያለው, በተገቢ መሳሪያዎች ጋር. የዚህ ምድብ ዋነኛ የመኪናዎች ተጠቃሚዎች አሜሪካውያን ናቸው.
BMW X5 እጅግ በጣም የታሸጉ መኪኖች አንዱ ነው. የኃይል አፓርተሮች እስከ 360 hp, ባለአነስተኛ ጎማ መኪና, አምስት ወይም ስድስት ፍጥነት መኪና ማሽን ወይም ራስን ማስተካከያ አውቶሜትር. በተጨማሪም, በእኛ ገበያ ውስጥ ያሉት አብዛኛዎቹ መኪኖች አየር ማስተካከያ ስርዓትን, የማረጋጊያ ስርዓት, የኤሲኤስ ስርዓት, አውቶማቲክ ፍጥነት መቆጣጠሪያዎች የተገጠመላቸው ናቸው. Salon X5 ከተመረቱት የቴክኒክ መሣሪያዎች ጋር ሙሉ በሙሉ ይዛመዳል. ሁሉም መኪኖች በአየር ንብረት ቁጥጥር, በአየር ንብረት መቆጣጠሪያ, በቢ በላይ መገናኛ ብዙሃን, ስምንት የኤር ባርጎችን ያካተተ ቁልፍ መከላከያ ቁልፍ አላቸው. የማጠናቀቂያ ቁሳቁሶች - የቆዳ እና ተፈጥሯዊ እንጨት.
በ 2004 ማረም ቧንቧ የተሠራ ሲሆን ከዚያ በኋላ ግን X5 የፀጉር ገጸ-ባህሪይ አለመሆኑ. የሁለንም ተሽከርካሪዎች "ብልህ" ("ብልህ") - በነፃ ለመዳረሻው ሞተርስ መለዋወጫን ለመተካት የብዙ ዲሲኪድ ክላች በኤሌክትሮኒክ መቆጣጠሪያ ላይ መጣ. አሁን በመጎንኖቹ መካከል ያለው መሌኩ በማስተሳሰር እርዳታ ይደገፋል. ይህ ክላች ማሽኑ ወደ ማዞሪያዎቹ እንዲገጥም ይረዳል.
በተጨማሪም, ሁሉም የጎማ መንጃዎች የበረዶውን ተሸፍነው እና ቆሻሻ መንገዶች ላይ የመኪናውን ባህሪ ያሻሻሉ. ይሁን እንጂ, ጥቃቅን "ኩመሎች" ሊጠራ አይገባም, በተለይም በትንሽ ማጽዳት, ራስ-ሰር ማሠራጫ እና አጫጭር እገዳ ምክንያት.
የ BMW X5 አካል አካል ሲሆን የኋላ እና የፊት ተግኙን በሚያስጠብቁበት አካባቢ በክፍል ማውጫዎች ውስጥ. የብረት ጥራቱ በጣም ጥሩ ከመሆኑ የተነሳ ከመጀመሪያዎቹ አመታት መኪኖች ውስጥ እንኳ ሳይቀር ተስቦ ማውጣት አይቻልም.
ከፍ ባለው የፊት ምሰሶዎች በኩል ሰፊውን ቦታ ሲመለከቱ ግን ከመቀመጫው ላይ ያለው ታይነት ጥሩ አይደለም. ሁሉም መቆጣጠሪያዎች በእጃቸው ይገኛሉ.
በእኛ ገበያ ላይ የተለመደው ሞተር 286 ቮፕስ (4.4 ሊትር) ነው. እና ከ M42 (ከ 1999 እስከ 2004) ወይም በ N62 (ከ 2004 ጀምሮ). በተጨማሪም ተወዳጅነት ያለው የ 4.6 ሊትር ኃይል 347 ዋት. በጣም አነስተኛ የ 3,0 ሊትር የኃይል አካል ነው, ኃይሉ 231 hp. በ 30 ሊትር, በ 184 hp በ 30 ሊትር ባትሪ ቶሎሌድ. ወይም 218 hp. እጅግ በጣም ጥሩ ትራክ እና ኢኮኖሚ አለው - በእያንዳንዱ 100 ኪሎሜትር ርቀት ላይ 6.9-11.1 ሊትር.
ሞተሮች በአጠቃላይ ከ 300 እስከ 400 ሺህ ኪ.ሜ. ሁሉም የኃይል ማጠራቀሚያዎች "ዝቅተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ" አይወዱም ስለዚህ ገመዶችን እና ማራዘሚያዎችን እና እጅግ በጣም ከፍተኛ አፈፃፀምን ማጽዳት እና አልትራሳውንድርን አይጠቀሙ. ይህ ደግሞ በዴኤታ ነቀርሳዎች ውስጥ ይሠራል.
ሁሉም መኪኖች X5 ዘላቂ ሁኖር ዊልዶር አላቸው. የማያቋርጥ እኩል ያልሆነ ልዩነት እና ነጠላ-ደረጃ ስርጭት የሽሙጥ ስራዎች እንዲፈጸሙ አይደረግም. በተመሳሳይ በ 2004 የተተካው ባለብዙ-ትሪክ ክሎክ በተመሳሳይ መንገድ ነው.
ሁሉም የ BMW X5 አውሮፕላኖች እስከ 2004 ድረስ ከአምስት ፍጥነት ራስ-ሰር ማስተላለፊያዎች ጋር እና እስከ 2004 ድረስ ባለው ስድስት ራስ-ሰር ማስተላለፊያዎች የተገጠመላቸው ናቸው .
በአስፈጻሚነት, አ.ክ.ተ. ተጠያቂነት የለውም, ነገር ግን ህይወቱን ለማራዘም በየ 50 ሺህ ኪሜ ጫማ ማጣሪያዎችን እና ዘይት መቀየር ይመከራል.
ተሽከርካሪው በመንገዱ ላይ ለከፍተኛ ፍጥነት መኪና በመንዳት ላይ ስለሚሽከረከር በተለመደው ሁኔታ ላይ በጣም ጥብቅ ነው .
ይሁን እንጂ የኤሌክትሮኒክስ ስርዓቶች በበረዶ የተሸፈኑ እና እርጥብ የኪሳራ መንገዶችን ድል ለማድረግ በአግባቡ እገዛ ያደርጋሉ. የሩጫ ጋሪው የህይወት ዘመን በአሽከርካሪው ምግብ አይነት ላይ የተመሰረተ ነው.
ቢ ኤም ሲ 5 - ቀዝቃዛ-መንገድ ጥሩ መልካም ዝርያ, ምቹ እና ፈጣን.