"Citroën ሲ-Elysée": ግምገማዎች. Citroën-ሐ-Elysee: ዝርዝር, ፎቶዎች

መኪናው "Citroën ሲ-Elysée" - የፊት-ድራይቭ sedan ክፍል "C" ወደ ሞዴል ቅጂ, "Peugeot 301". በዚሁ መድረክ ላይ የተሰሩ መኪናዎች, ተመሳሳይ ፕሮግራሞች እና ስርጭት አላቸው. የእነሱ ዋና ልዩነት - እንመለከታለን. ቃል "Citroën" አሽከርካሪዎች ደግሞ ማለት "Peugeot" ለምን ብዙውን ጊዜ ይህ ነው.

እነዚህ ቴክኒካዊ ቃላት ውስጥ ተመሳሳይ ናቸው እንደ ንድፍ እና መሣሪያዎችን ለመምረጥ ይኖረዋል በመጀመሪያው ቦታ ላይ, እነዚህ ሞዴሎች መካከል አንዱን ለመግዛት ፍላጎት ካለ. ዋጋ ያለውን ልዩነት ተጨማሪ አማራጮች ለማካካስ ጀምሮ በአጠቃላይ, መኪናዎች ወጪ ደግሞ አንድ ወሳኝ ሚና ይጫወታሉ.

ተስፋ

የፈረንሳይ አሳሳቢ ዋና ዋና ችግሮች አንዱ ምክንያት በሩሲያ ውስጥ እነሱ ተሰብስቦ አይደሉም እውነታ ጋር, ተሽከርካሪዎችን ከፍተኛ ወጪ ነው. ጠቅላላ ወጪ ምርት ወጪ, ነገር ግን ደግሞ የትራንስፖርት ወጪ ሲደመር ብቻ ሳይሆን ያካትታል ስለዚህ, ስፔን ከ አመጡ ናቸው የጉምሩክ ግዴታ. ሁሉም በቁም መኪና "Citroën ሲ-Elysée" ማድረግ ሙሉ ውድድር ዋና ዋና ተቃዋሚዎች ጋር ጣልቃ: Renault ሎጋን ልጅ, የሃዩንዳይ በ Solaris እና ሌሎችም. ይህ የ "በአካባቢው" ስብሰባ እና በሕግ የቀረበ እንመርጣለን እውነታ ምክንያት ነው.

ይህም ኩባንያው ያላቸውን ተመሳሳይ መኪኖች መካከል ውድድር ለማስቀረት ያሰበውን ያህል ደግሞ ትኩረት የሚስብ ነው. ይህ መኪና "ሐ-Elysée" ውድ አይሆንም መሆኑን መረዳት ነው, ነገር ግን PSA ያለውን እምቅ ክፍል ውስጥ ኩባንያው ቦታ እያጠናከረ የሚችሉ በርካታ ማራኪ sedans, አለው - Peugeot-308 እና C4-ኤል. እነርሱ Kaluga ውስጥ የተደራጁ የመጀመሪያው መጠን, የትላልቅ ለሽያጭ ጨምሯል, እንዲሁም ሁለተኛው በቅርቡ አውቶሞቲቭ ገበያ ውስጥ ታይቷል እውነታ ቢሆንም.

የፈረንሳይ ኩባንያ የአገር ውስጥ ገበያ ውስጥ በጣም ተወዳጅ እንዳልሆነ ያለውን እውነታ እንዳለ ሆኖ, እርሱ መልካም መኪና "Peugeot 301" እና "Citroën-ኤሊስ" ማምጣት ይችላል እንኳ ትንሽ ስኬት, ደስ ይሆን ነበር. ግምገማዎችን ባለቤቶች የሩሲያ ከሸማቾች አንድ የተወሰነ ፍላጎት የሚሆን የፈረንሳይ ወደ ተስፋ መስጠት.

መኪናው ብቻ ሲደመር እንደ እንዲሁም C3 መድረክ ላይ ነው የተገነባው. ማሽኑ መልካም አስተዳደርን, በትክክል የመጀመሪያዎቹ ስድስት ወራት ለመለወጥ የላቸውም ይህም ጥራት ያለው ሥራ እገዳ ቅንብሮች ባሕርይ ነው. የሙከራ Drive »Citroën-ኤሊስ" እና እንኳ አሳይተዋል ጥራት ያለው ሥራ ከበሮ ፍሬኑ, ነገር ግን ዛሬ እነርሱ አስቀድመው ከአገልግሎት ውጪ ናቸው. መንኰራኵሮች, በጥንካሬው የሚለየው, ነገር ግን ጥገና ያህል ቀላል አይደለም ቢሆንም.

ጥቅምና ሞዴል "Citroën ሲ-Elysée"

መኪናው ውስጥ ግምገማዎች ስለመጣ ውስጥ የተወሰነ ምቾት ያመለክታሉ. በመጀመሪያ, መሪውን ብቻ ቁመት ማስተካከያ ያካትታል. በሁለተኛ ደረጃ, ወንበር ቅንብር ውስጥ ራሳቸውን ቢያንስ አምስት ደቂቃ ሊወስድ ይችላል. መስኮቱን መክፈት ከፈለጉ, መሃል መቆጣጠሪያ በጣም መሰረት ላይ ለመድረስ አላቸው. ሁለተኛውን ምክንያት እንኳን BMW ጊዜ ይህን ኃጢአት ውስጥ, ወሳኝ አይደለም, እና የጀርመን መኪናዎች ጥራት ያለውን የበለጠ ጉልህ የሆነ ከፍ ነው "Citroën ሲ-Elysée." ግምገማዎች አሽከርካሪዎች ደግሞ ቁሳቁሶች መካከል ያሉትን ድሆች ጥራት እና መላው ማኅበረሰብ ውስጥ የዕቃ ጥራት ስለ ይናገራሉ. የፈረንሳይ መኪና በዚህ ክፍል ውስጥ ሌሎች ሞዴሎች መካከል አብዛኞቹ እንደ እጅግ ተስማሚ ነው, እና ማሻሻያ ይጠይቃል. ይህም የራሱ ድክመቶች ለማለት ይቻላል በሁሉም ነው. ግምገማዎች የተቀሩት ግን በጣም የሚስብ ነው ይላሉ.

ዕቅድ

የ ተሽከርካሪ የሚያምር መልክ አለው. ዝቅተኛ-ፍጻሜ ሞዴሎች ከተሰጠው, የፈረንሳይ ንድፍ ብዙ ነገር ለማዳን ነበር, ነገር ግን እንዲሁ, እሷ በጣም ደስ የሚል መልክ አግኝቷል. አንድ ሰው መኪናው የራሱ ዋና ተወዳዳሪዎች አላንስም ይመስላል ይላሉ ይችላል, ነገር ግን ይህ ስለወሰነለት ሊሆን አይችልም.

ዉስጠ እየታ

ሞዴል ገንቢዎች ይህን አልስማማም አስቸጋሪ ነው ነገር በውስጡ ክፍል ውስጥ በጣም ትልቅና ሰፊ ከእንጨት አይደለም ይላሉ. ቦታ የተትረፈረፈ አሁንም አምስት-seater sedan ማድረግ አይደለም. ያም, ሶፋ ላይ, ያለ ምንም ችግር ሁለት ወይም የበለጠ እንዲሁ ግን ሦስት ሰዎች ማስተናገድ ይችላል. የፈረንሳይ መሃንዲሶች ደግሞ ጣሪያ ከፍ ከፍ አድርገዋል. ይህ ረጃጅም ሰዎች ጋር የመኪና ጣሪያ, "Citroën-ኤሊስ" መጠበቅ ለረጅም ጊዜ እንዲሁም እንደ ጎጆ ውስጥ ችግር ያለ ማስተናገድ ይችላሉ. ፎቶዎች የውስጥ በግልጽ ያልተለመደ (በውስጡ ክፍል ለ) አቅም ያሳያል.

የ ከላይ የተጠቀሰው ጎጆ ፊት ለፊት ላይ: እርግጥ ብቻ የሚለምደዉ መሪ ቁመት እና በጣም ምቹ አይደለም ወንበሮች, የሚያበረታታ አይደለም. ነገር ግን በዚህ ክፍል ውስጥ እነዚህን ጉዳቱን እንዲህ ክፉኛ መመልከት አይደለም. ሎጋን እና Solaris, ለምሳሌ, ይበልጥ ምቹ መቀመጫ የለህም, እና አሰላለፍ እንኳ ረዘም ያለ ጊዜ ሊወስድ ይችላል. የፈረንሳይ ኩባንያ ኦፊሴላዊ ፈተና ድራይቮች አማራጮች ሁሉንም ዓይነት የተገጠመላቸው ሞዴል ያቀርባል, ስለዚህ ከእነርሱ እና የምርት ስሪቶችን ከ ግንዛቤዎች በጣም የተለየ ሊሆን ይችላል.

መኪና

ይህ መኪና በመንገድ ላይ መልካም ነው ማለት ደህንነቱ የተጠበቀ ነው. ይህም መልካም ተለዋዋጭ እና የማሽከርከር የፍጥነት ባሕርይ ነው.

የሚገርመው ነገር, መኪናው 120 ሊትር መካከል የጀርመን-የፈረንሳይ ሞተር አቅም ያለውን የአገር ውስጥ ገበያ ውስጥ ታዋቂ የተሟላ ነው. s., እና 1.6-ሊትር v4 ሞተር እድሜ. ይሁን እንጂ, በውስጡ ተመሳሳይ torque ጭማሪ መጠን ፋንታ 110 ሊትር 115 በመቀበል, VTi ሥርዓት ተሻሽሏል. ሀ. ውሸት ላይ, ነገር ግን አክሲዮን ፍጥነት በቂ ነው - መኪና "Citroën ሲ-Elysée" በጣም በፍጥነት መሄድ ነበር ማለት ነው. አሽከርካሪዎች ሰር በማስተላለፍ ጋር መንዳት ይመከራሉ.

ስርጭት

አይደለም የተሻለ አማራጭ - የ ቀደም የተለመዱ ሰፊና ጎን ትዕይንት ጋር 5-ፍጥነት በእጅ gearbox. ጠንካራ ለማግኘት, እርግጥ ነው, ሞተር Untwist, ነገር ግን ከፍተኛው ፍጥነት ላይ ተጽዕኖ የለውም. በተጨማሪም, ይህ ተጨማሪ ጫጫታ ይሆናል, እና የነዳጅ ፍጆታ በአምራቹ በ አውጀዋል ቅርጾች በላይ ይሆናል.

Gearbox ሰር ቀላል እና የተሻለ. ጊዜ የማይሽራቸው አሮጌው አራት-ደረጃ ማስተላለፍ, - ይህ የራሱ ጥቅም ነው. የጀርመን ሞተር የሚሆን ጊዜ የለውም በመጠኑ ነው, ነገር ግን መሐንዲሶች ሚዛን ቅንብሮች ሞተር እና gearbox ከፍ ለማድረግ ችለዋል. ምክንያት ፍጥንጥነት ወቅት በዚህ መጥፋት በከፍተኛ ደረጃ ቀንሷል, ነገር ግን የማርሽ ፈረቃ ይበልጥ ለስላሳ እና ግልጽ ሆኗል. ሰር በማስተላለፍ ጋር ከፍተኛ-ጥራት ፔቭመንት ሞተር ላይ ተአምራት አይታዩም, ነገር ግን በጣም ከፍተኛ ጥራት ላይ ይሰራል.

ማገድ

ይህ ደግሞ የሻሲ ይመለከታል. መሪውን ቀላል አይደለም እና ከፍተኛ ሚስጥራዊነት ነው. ማሽኑ "Citroën ሲ-Elysée" አስረግጦ ብቻ ሳይሆን ቀጥ ባለ መስመር ውስጥ, እና ጎንበስ ላይ, ጎንበስ መንገድ ተካሄደ. ውስጥ ቴክኒካዊ ቃላት, መኪናው ከእነሱ እንደሚበልጡ በብዙ መንገዶች, እንዲያውም, የራሱ ተወዳዳሪዎች አላንስም ነው.

Sedan በጣም ምቹ ነው, ግን ፍርስራሹን እና ከባድ የሞሉበት አካል ክፉኛ ያወዛውዛል, እና ላይ ፍጥነታቸውን እንዲቀንሱ አሁንም የከፋ. የ ፍጥነት በጣም ከፍተኛ ከሆነ ግን ይህ በተለይ ላይ ነው. ይህ መኪና ጎዳና ግሩም ልዝብ ግብር መክፈል ዋጋ ነው. soplatformenny በመንገድ ላይ ኃይለኛ C3 መሆኑን አንድ ቢት ያልተጠበቀ.

ነገር ግን ብሬክ ሥርዓት ጋር ችግር ሊኖረው ይችላል. ባርሴሎና ውስጥ ይፋ ፈተና ድራይቭ ላይ ያላቸውን ተግባር ውስጥ አልተሳካም, ነገር ግን እጅግ ሲፈበረኩ መንዳት አንድ ኃይለኛ ቅጥ ውስጥ 10 ኪሎ ሜትር ርዝመት በኋላ ከበሮዎች. ያላቸውን ውጤታማነት ተጽዕኖ አይደለም; ነገር ግን እነዚህ ዘሮች በኋላ ጥቂት ጊዜ ከበሮ አንድ ስላረጁ መስጠት አይችልም ምንም እርግጠኝነት የለም. ይሁን እንጂ, አንድ ከባድ አገዳን መጥራት አስቸጋሪ ነው. ከሌሎች ዓላማዎች የተፈጠረ ስለሆነ ቢያንስ, ደጋፊዎች ሊገዛ አይችልም መኪናው በፍጥነት ለመንዳት. ባጠቃላይ መልኩ, ሞዴል ትልቅ, በቂ መልካም ነው; ወደ ራስ ገበያ ውስጥ በትክክለኛ ቦታ ለመውሰድ ማንቃት ነው.

መኪና "Citroën-ኤሊስ»: ውቅረት እና ዋጋ

መሠረታዊ ውቅር 5-ፍጥነት ማኑዋል ትራንስሚሽን ጋር አብሮ መስራት, 1.2 ሊትር ድምጽ ብቻ sedan ፈረንሳይኛ 72-እየፈጠኑ ሞተር የታጠቅን. ዋጋውን 455 000 000 512 ወደ ሩብልስ ከ ክልሎች.

ሁለተኛው ውቅር 5-ፍጥነት ማኑዋል ትራንስሚሽን ወይም 4-ፍጥነት ሰር ማስተላለፊያ ያካትታል (2013 ጀምሮ, ይህም 5AKPP 1.2-ሊትር ሞተር ወደ ሐሳብ ነው). ይህም አንድ airbag, አየር ማቀዝቀዣ, ጭጋግ መብራቶች, የሚለምደዉ የመንጃ መቀመጫ ማስተካከያ, የጦፈ ወንበር በደጋፊነት ነው. በውስጡ ወጪ 510 000-680 000 ነው. በተጨማሪም የመኪና የሽርሽር ቁጥጥር, የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች, በተለይም እና ጭማሪዎች በርካታ ይገኛል.

ሞዴል መካከል የቅንጦት ስሪት ተመሳሳይ በማስተላለፍ ጋር ይገኛል: 5MKPP እና 4AKPP. ይህም 605 000-705 000 መግዛት ይችላሉ.