ካርቡረተር VAZ-2101. Kit ካርቡረተር. እንዴት VAZ-2101 ላይ ካርቡረተር መምረጥ?

በዚህ ርዕስ ላይ የ ካርቡረተር VAZ-2101 ስለ ይማራሉ. ይህ ነዳጅ ማስገቢያ ሥርዓት መሠረታዊ ንጥረ ነገር ነው. እና በጣም ብዙ የ ካርቡሬተር ጋር ችግር. ከዚህም በላይ ሁሉም ሰው ጥገና እና ማስተካከያዎችን ማድረግ እንደሚችሉ ያውቃል. ጥሩ ጌቶች አንዳንድ ቀን እሳት ሊገኝ አልቻለም. እርግጥ ነው, መርፌ ስርዓት ላይ ኃጢአት በፊት, ነገሩ ትእዛዝ ይህን ውጭ መሆኑን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. ፍጥንጥነት, ረጅም ሞተር መጀመሪያ ወቅት ውድቀቶች ስለሆነ ሸካራ ሥራ የነዳጅ ሥርዓት ውስጥ የሚበላሽ በማድረግ, ነገር ግን ደግሞ ሽቦን ውስጥ ብቻ ሳይሆን ሊከሰት የሚችለው ነው.

ካርቡረተር "ሳንቲም"

መኪናዎች VAZ ንቡር ተከታታይ ላይ, በተለይ, 2101 ያለውን ሞዴል ላይ, carburetors የተለያዩ ዓይነቶች ማዘጋጀት. ከእነሱ ውስጥ እንደ nozzles መጠን, ቫክዩም corrector ፊት እንደ አንዳንድ ልዩነቶች አሉ. እኛ ካርቡረተር ሳንቲም ስለ ከሆነ, ብቻ በዚህ የመኪና ሞዴል ላይ የዋለውን ሞተር ላይ ለመሰካት ተስማሚ ነው. በዚህ ምክንያት ቆጣሪ ቫክዩም corrector ያለ ጥቅም ላይ መሆኑን ነው. ተጨማሪ ዘመናዊ ማሽኖች ወደ አከፋፋይ ክፍተት አማካኝነት የሆነ ማስተካከያ አለው ይህም ውስጥ መለኰስ ስርዓቶች ጋር አካተዋል. ይህም ብቻ BSZ ስለ አይደለም, ነገር ግን ደግሞ ዕውቂያ (አንጋፋ) መካከል ይጠቁማል. ጥገና እና ምግባር የእርሱ ጋራዥ አውድ ውስጥ ካርቡረተር ማስተካከያ ይህ ደግሞ መርፌ ሥርዓት የክወና መርህ እውቀት እና ግንዛቤ ብቻ ሳይሆን መሣሪያዎች መገኘት ይፈልጋል, ነገር ግን ምክንያቱም በጣም አስቸጋሪ ነው. ነገር ግን በጣም በአስፈላጊ ሁኔታ, እርስዎ ካርቡረተር ነዳጅ ሥርዓት ጋር በመገናኘት እንዴት ማወቅ ያስፈልገናል.

ካርቡረተር ሥርዓት "ሳንቲም"

ነገር ግን በእርስዎ እጅ ጋር በሚታይ, ወደ nozzles ማጽዳት, አንድ ችግር ያለ በማበጃጀትና መያዝ እንደ ፓምፕ ለማፋጠን እንደ አንድ አባል ሁኔታ ለመገምገም እንዲሁም መሰበር ጉዳይ ላይ ምትክ ምግባር ይችላሉ. በተጨማሪም, ሁሉንም gaskets ሆይ-ቀለበቶች መለወጥ የራሱ መደበኛ ሁኔታ መርፌ ሥርዓት የመዳረግ የነዳጅ ሰርጦች ማጽዳት ይችላሉ. ሁሉም ማስተካከያዎች በሆነ ቦታ መውሰድ የለበትም እንዳስቀመጡት, እና አደከመ ሥርዓት ውስጥ መለያ ወደ CO ₂ መቶኛ መውሰድ አግባብ ነው. ይህ ካርቡረተር VAZ-2101 እርስዎ ነዳጅ የሚያስፈልጉ ደረጃ መጠበቅ, እንዲሁም በውስጡ ማስተካከያ ማምረት ያስችላል አንድ እንዲንሳፈፍ ሥርዓት የያዘ መሆኑ መታወቅ አለበት. በማፋጠን ፓምፕ, ዋና የመለኪያ ስርዓት, ማስተካከያ በማበጃጀትና ekonostat ዘዴ - እነዚህ ስርዓቶች እያንዳንዱ ተጨማሪ መናገር.

ለመንሳፈፍ ደረጃ ማስተካከያ ዘዴ ነዳጅ

እና ወደ እንዲንሳፈፍ ግንባታ መጀመር አለበት. ቤንዚን አንድ የተለመደ ደረጃ ለመጠበቅ ሲሉ ወደ eponymous ሰገነት ላይ ተዘጋጅቷል ይህም እንዲንሳፈፍ ስልት, ያስፈልጋል. በጣም ትንሽ ወይም በጣም ትልቅ ደረጃ ካለ, ሞተር በትክክል አይሰራም. መርፌው ቫልቭ ውስጥ ፍስት አለ አብዛኛውን ጊዜ እንዲህ ያለ አለመቻል የሚከሰተው. ዝቅተኛ ጥራት ቤንዚን ሲጠቀሙ በዚያ ሁኔታ, ይህ ከቆሻሻው ይዟል, ካርቡረተር VAZ-2101 በፍጥነት ሰምጦ መሆን ይጀምራሉ. ከቆሻሻው ወደ ካርቡረተር ስርዓት ውስጥ ማግኘት እና ቀዳዳዎች ከመዝጋታቸው. ስለዚህ እናንተ በጥንቃቄ ሁሉ ነዳጅ መመርመር ማጣሪያዎች ለመተካት, እና ከዚያም ቫልቭ የከፈሉ ማድረግ አለበት. አስፈላጊ ከሆነ, የ እንዲንሳፈፍ ሰገነት ላይ ነዳጅ ደረጃ ማስተካከል.

መጀመር እና solenoid ቫልቭ ስርዓት

በጣም ብዙ ጊዜ ካርቡረተር "ሳንቲም" የተሰበረ ስርዓት በሚነሳበት እና በማበጃጀትና ውስጥ. በአየር በተጋፊነት ሙሉ ቀዝቃዛ መጀመሪያ ወቅት ዝግ ከሆነ, የ በጣም አስቸጋሪ ይሆናል ይጀምሩ. እርግጥ ነው, አንዳንድ ካርቡረተር አውሮፕላኖች በቀላሉ ሰምጦ ይችላል. በዚህ ጉዳይ ላይ የተሟላ ጽዳት ይረዳል. ሁሉ ችግሮች ማስወገድ ለማግኘት, ይህም በደንብ የአየር በተጋፊነት actuator ለማጽዳት አስፈላጊ ነው. እንዲሁም አስፈላጊ ከሆነ actuator የመቆጣጠር ዘንድ አንድ የተለመደ ካርቡረተር ግድግዳ እና በቀጥታ ኤንቨሎፑን መካከል ያለውን ክፍተት. ሞተር አቅርበው ይጀምራል በማበጃጀትና ይህ ክስተት ውስጥ, በመጀመሪያ ሁሉንም አስፈላጊ ያለውን የኤሌክትሪክ ዘንግ መካከል የምርመራ ለመወጣት. በተለይም, አንዳንድ ጊዜ ይህ አሰራር ወደ ሽቦን ማብሪያ ከ የሚቀርብ ነው ቮልቴጅ ላይ ተፋቀ. ይህ አሞሌና, በቂ የሽቦ ክፍል አወንታዊ ጋር ያለውን ማእከላዊ ግንኙነት ለማገናኘት ባትሪ ተርሚናል. ኃይል አቅርቦት በማገናኘት ጊዜ ጠቅ ካልሆነ, በዚህ መሣሪያ ይቃጠላል ነው. በመሆኑም ይህ መለወጥ አስፈላጊ ነው. በአንድ ጠቅታ ካለ, ይህ ነቀለ አስፈላጊ ነው solenoid ቫልቭ. ከዚያም ሰርጥ እና ጡት ማጽዳት.

በሚኒሞ: ውቅር

በተመሳሳይም የተዋቀሩ እና አዲስ ካርቡረተር. በጥንቃቄ በዚህ ሂደት ሲከሰት እንዴት እንደሆነ እንመረምራለን. ማስተካከያ ለማድረግ በሚኒሞ ምክንያት, ብዙ በየተራ በዚህ ሁነታ ውስጥ ሞተር ማዳበር ይኖርብናል እንዴት ማወቅ ያስፈልገናል. የ በደቂቃ 850 አብዮት በአማካይ ተመን ለማሳካት ይኖርብናል. ቦረቦረ ለማስተካከል ቅልቅል ብዛትና ጥራት የቀረበ. በመጀመሪያ አስፈላጊ የመግቢያ ፍጥነት ለማሳካት የሚያስችል ቦረቦረ መጠን ለማሽከርከር. ከዚያም, ጥራት ያለውን ቦረቦረ ስታሽከረክር በማድረግ, ከፍተኛ ፍጥነት ለማሳካት. ከዚያም ቦረቦረ ማሽከርከርና መጠን እንዲቀንስ እና 850 በደቂቃ የመጀመሪያ ፍጥነት. ከዚያም እንደገና ቦረቦረ ጥራት ጋር "ለመጫወት" ይጀምራሉ. ይህ ሊያናውጠው ይጀምራል የት ነጥብ ወደ ሞተር ለማምጣት አስፈላጊ ነው. የመጨረሻ ማስተካከያዎች ሞተሩ በተቻለ መጠን ከጊዜ ወደጊዜ ይሠራ ዘንድ, ጥቂት በየተራ ግብረ-አሽከርክር ጥራት ላይ ቦረቦረ በማብራት ናቸው.

throttles

እንደነርሱ በተቻለ ነዳጅ መጠቀም እባክዎ ልብ ይበሉ. ወደ ነዳጅ ውስጥ ከቆሻሻው ካሉ ካርቡረተር በፍጥነት ከንቱ ይሆናል. የመጀመሪያው እርምጃ ካርቡረተር ውስጥ ቦታ E ንዳይጠቀሙ የተቃኘ ነው. የ ማስተካከያ ለመፈጸም ጋር ሙሉ በሙሉ ተከፈቱ ናቸው አስፈላጊ ነው. ይህም ማቆሚያዎች ድረስ ድራይቭ ለልማቱ በማብራት ያላቸውን አቋም ይመልከቱ. ዋናው ሰገነት ላይ ይህ ቫልቭ ገደማ 13 ሚሊሜትር ይከፍታል አስፈላጊ ነው. በዚህ ጉዳይ ላይ ያለው ስህተት ከ 0.5 ሚሊሜትር አይደለም. በትክክለኛው አቅጣጫ በታችኛው አንቴና ማጠፍ ከሆነ ይህን ቅንብር መቀየር ይቻላል. የ ሁለተኛ ክፍል 15 ሚሊሜትር ቢበዛ ለ ይከፈታል አለበት. ስህተት ዋነኛው ክፍል እንደ ተመሳሳይ ነው. የመክፈቻ መጠን ብቻ pneumatic actuator ላይ በሚገኝበት ያለውን በትር unscrewing በማድረግ ሊስተካከል ይችላል. ዋናው ክፍል ውስጥ, ኤንቨሎፑን መንካት መጀመር አለበት በተመሳሳይ ጊዜ ለማዳረስና ላይ, ሙሉ በሙሉ አንቴናዎች መክፈት አይደለም.

መርፌ ቫልቭ

የ ማቆም ለልማቱ ካርቡረተር ስታሽከረክር በማድረግ, አየር የትኛው አማካኝነት ክትትል የሚደረግባቸው ብዛት ሊዘጋ ይገባል. በማስተካከል ጊዜ ዝግ ማፈን ዋና ክፍል ላይ ምንም ዓይነት ከ 0.8 ሚሊሜትር በ ገርበብ አድርገን ነበር አስፈላጊ መሆኑን እባክዎ ልብ ይበሉ. የ በመጠምዘዝ ፓምፕ ውስጥ ማስተካከያ ለማድረግ, ወደ ለልማቱ ስሮትሉን ቁጥጥር ነው አሥር ጊዜ, ያብሩ. ድምጽ የመለኪያ ተጨማሪ ተሸክመው ነው አማካኝነት አንድ beaker ውስጥ ማሟላት አለበት መርጫ ወጥቶ የሚመጣው በአንድ ጊዜ ነዳጅ ላይ. ከፍተኛው እሴት 8,75 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር መሆን አለበት. የ ቼክ ያህል ሁሉንም ሰርጦች ወደ ፓምፕ ሊቨርን ረገጥ አስፈላጊ ነው በፊት በተቻለ መጠን መሙላት መሆኑን ልብ ይበሉ. አስፈላጊ ጥገና እንዴት አጥብቀው መርፌው ቫልቭ ካርቡረተር ለማረጋገጥ ወቅት እርግጠኛ ይሁኑ. ይህ ልዩ አቋም ላይ ይህን ሥራ ለማከናወን ማውራቱስ ነው. ይህም ጋር, አንድ የተወሰነ ግፊት ላይ ካርቡረተር ነዳጅ ላይ ማስገባት ይችላሉ. እና በመርፌ ቫልቭ ሸክም ሊቋቋም ይችላል እንደሆነ ለመከታተል.

ካርቡረተር ጥገና ኪት

carburetors የጥገና ኪት መስለው መታየታቸው ወጥነት በጣም የተለየ ሊሆን እንደሚችል ልብ ይበሉ. አንድ የጥገና ኪት ለመግዛት ወደ ሱቅ ርዕስ ጊዜ, ከመኪናው ሞዴል ላይ ሳይሆን ካርቡረተር ዓይነት ላይ ብቻ ትኩረት መስጠት አስፈላጊ ነው. የ «Solex" የጥገና Kit ካርቡረተር "ኦዞን" ካለዎት በሌላ አነጋገር, በቀላሉ ማድረግ አይችሉም. አብዛኛውን ጊዜ ይጠግኑ ኪት ካርቡሬተር ክፍሎች መካከል የሚገኙት ሁለት አበጥ አለው. በተጨማሪም አንድ ስፕሪንግ, ቤዛ ጋር የሚመሳሰል ፓምፕ, በመርፌ ቫልቭ, የነዳጅ ማጣሪያ, ልማትን ከማፋጠን ነዳጅ እና የአየር nozzles, መጋቢዎች ያካትታል. የ ካርቡረተር VAZ-በ 2101 ብቻ ነው ሁሉንም ነገሮች ጥቅም ተስማሚ የሆኑ ሁኔታ ሥር ይቻላል ያስተካክሉ. በተጨማሪም የጥገና Kit ጎማ ጥቂት ቀለበቶችን መሆን አለበት. ይልቅ በቻይና ይልቅ, በእኛ አገር ውስጥ ምርት ናቸው የመጀመሪያው መለዋወጫዎች, መግዛት እንደሚያስፈልጋቸው እባክዎ ልብ ይበሉ. መጥፎ ዕድል ሆኖ, በኋለኛው ወደ ካርቡሬተር ያለውን ጥገና ወቅት መለወጥ ያለበት አንዳንድ አባሎች ሊይዙ ይችላሉ. አንዳንድ ጊዜ እነርሱ በጣም ዝቅተኛ ጥራት ያላቸው, እና መጠን ላይ ልዩነቶች አሉ. ስለዚህ, አይሰሩም እንዲሁ ከእነርሱ ይጫኑ.

መደምደሚያ

አሁን ንድፍ መሠረታዊ ነገሮች ማወቅ እና የ ካርቡረተር ተስተካክለው VAZ-2101. ስርዓቱ አንጻራዊ ውስብስብነት ቢሆንም, አንተ ራስህ በቀላሉ ማስተካከያ ማድረግ ይችላሉ. እርግጥ ነው, ማንኛውም ራስ ክፍሎች መደብር ላይ መግዛት ይቻላል ሥራ ካርቡረተር የጥገና ኪት ላይ ያስፈልጋቸዋል. በጥንቃቄ ካርቡረተር አምራች በእርስዎ መኪና ላይ የተጫነ ነገር ተመልከቱ. "ዌበር" ወይም ሊዘጋጅ አይችልም "Solex" በ "ኦዞን" ከ ጥገና ኪት በኋላ, እነርሱ ፍጹም የተለየ ንድፍ አላቸው.