እንዴት ካርቡረተር ማስተካከያ ነው

ይህ ልዩ የሞተር ቫልቮች ላይ በመጫን ኃይል የቀረቡ በመጀመሪያው ቦታ ላይ ተሽከርካሪ ነው በሚያሽከረክሩበት. የ ግፊት ነዳጅ እና አየር ድብልቅ ውስጥ ለቃጠሎ የሙስናና, እና ሞተር ካርቡረተር ጋር የሚጎዳኝ እንቅስቃሴ መልክ ለማግኘት ነው. ይህም መሠረት Bernoulli መርህ እና Venturi ውጤት, አነስ ያለውን ግፊት, የባሰ የአየር ቬሎሲቲ - ሁለት አካላዊ ህግ ነዳጅ እና የአየር መቀላቀልን ሂደት መንሥኤዎቹ.

የአየር ፍሰት መቆጣጠሪያ መሳሪያ ካርቡረተር የ በመጠቀም ሊከናወን E ንዲንቀሳቀስ ቫልቭ, እና ወደ በመጠምዘዝ ፔዳል ላይ ያለውን ወጪ ቁጥጥር ይደረግበታል. ወሰን carburetors በዕድሜ ሞዴሎች ናቸው መኪናዎች, መኪና ውስጥ ዕቃ ጫኝ መድረሻ, እንዲሁም በሞተር ጀልባዎች እና አነስተኛ አውሮፕላኖች. መሣሪያው ራሱ በእሱ አገልግሎት እንቅስቃሴዎችን የተለያዩ መምራት አያስፈልገውም እውነታ ቢሆንም, ጥራት ካርቡረተር ተስተካክለው ይኖረው ሞተር አፈጻጸም ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. ከዚህ ጋር በተያያዘ, እነዚህ ወይም ካርቡሬተር ሌላ ስላረጁ ሊያስከትሉ የሚችሉ ሰዎች ነጥቦች ላይ ይኖራሉ.

የነዳጅ መፍሰስ

በጣም የተለመዱ ችግሮች መካከል አንዱ የነዳጅ መፍሰስ ችግር ነው. በዋናነት, እንዲንሳፈፍ ስርዓት ትክክል ክወና ያስከተለውን ሁሉ አገልጋዩም መሰናከል, ወይም ምክንያት በጣም ትልቅ እሴት ጭሱን ወደ ማወቂያ. ግፊት ያለው መደበኛ ደረጃ 4-7 Psi ነው.

እስትንፋስ ሶኬቶች ላይ ጥቀርሻ ምስረታ

ወደ ላይ ተፈጻሚ ጊዜ ብልጭታ ይሰኩት የነዳጅ ትክክል ያልሆነ መጠን አብዛኛውን ጊዜ እንዲንሳፈፍ, ከፍተኛ ግፊት ወይም እንዲንሳፈፍ ክፍል ውስጥ የሚበላሽ አንድ ሕሊናችን አማካኝነት አንድም ምክንያት እንደ እነሱ, ተቀማጭ ተቋቋመ. በተጨማሪም, እየጨመረ የነዳጅ ፍሰት ወደ ቫልቭ መካከል ውድቀት ምክንያት ነው.

ሞተሩ ችግር በማበጃጀትና ላይ በሚያሽከረክሩበት ወቅት

የ ካርቡረተር እና በመጠምዘዝ ፔዳል, አንድ የሽቦ በማገናኘት ጋር የተያያዙ መሥራቱንና ብዙውን ከጸደቅን የሚበላሽ በማበጃጀትና ወቅት አብዮት የተወሰነ ቁጥር የተሰጠው ቅንብሮች ስር ሞተሩ ትክክል የስራ ሁኔታ. የ ገመዶች ያቋርጣል እንዲህ ያለ ሁኔታ ውስጥ ካርቡረተር ለማስተካከል እና በእጅ ስሮትሉን መካከል በማረጋገጥ. ሌላው ምክንያት - ይህ ደግሞ ካርቡረተር, እና በካይ ወይም ውጫዊ ተጽዕኖዎች (ዝገት) ፊት ቅንብር አይደለም.

በማዘጋጀት ላይ ካርቡረተር በቀዳሚነት ሞተር ሞቅ-እስከ ጋር ይጀምራል. ይህ ቅድመ ሁኔታ ነው. የ ካርቡሬተር ቅንብር ብርድ ሁኔታ ውስጥ ሞተር ላይ ምንም እርምጃ ያለውን ልምምድ ውስጥ ትርጉም ነው. የሚቀጥለው ጠቃሚ እርምጃ ወደ በመጠምዘዝ ንዲንቀሳቀስ ቫልቭ ጋር ያለው ትራክሽን መወገድ ማረጋገጥ ነው. በመቀጠል, የ ክራንክኬዝ ቱቦ ለመለየት ያስፈልገናል, ከዚያም እርግጠኛ ምንም vacuum ቱቦ ግንባር ትቆጣጠራለች መሆኑን ማድረግ አስፈላጊ ነው. ቀጣዩ ደረጃ ብሎኖች, ወደ ቅልቅል አካላትን ተጠያቂ የሆኑ ሰዎች ተመሳሳይ ብሎኖች ጥራት መለየት ነው. የ ብሎኖች በጥብቅ እንደ አንዱ ረጅም ወደ ፕሮግራሙ ያልተረጋጋ ክወና ማሳካት ነው እንደ አሽከርክር አቅጣጫ የተፈተለው መሆን አለበት. ሞተሩ የተጎዱትን ያወዛውዛል ከሆነ, አጣሞ ማቆም እና ልክ አንድ ነገር ወደ ኋላ ዞር አብዮት, ሞተሩ በተመሳሳይ ጊዜ አንድ ለስላሳ ግልቢያ ይጀምራሉ.

ስለ ፕሮግራሙ ለስላሳ ሩጫ እያንዳንዱ ጥራት ብሎኖች ረገድ ያሉ እንቅስቃሴዎችን በማከናወን ጋር ቅንብር ካርቡረተር መሰጠት አለበት ለማረጋገጥ. እንደዚሁ ሁሉ በተቻለ ጥጥ ልቀት በስተቀር ሞተር የሆነ ለስላሳ ድምፅ ማሳካት ነው.