SDA, ክብ እንቅስቃሴ. ማን ኃላፊ ነው? እንዴት ቅድሚያ ለመወሰን

ወደ በመሮጫ መንገድ ላይ እና በቤቱ ዙሪያ መንገዶች ላይ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ምቹ ግልቢያ ተስፋ ጋር መውጣት ሁሉ መንገድ ለመንዳት ይወቁ. ይሁን እንጂ የትራፊክ ደንቦች እውቀት ያለ በተለይም መገናኛ ላይ, በተግባር የማይቻል ነው.

ወደ በፍጥነት እና በትክክል እውነተኛ መንገድ የሚወሰነው ያለበት የመጀመሪያው ነገር: ክስ ውስጥ ማን እንዳለ, በአንድ መንገድ ላይ ቅድሚያ አላቸው, እና ብቻ ከዚያም በፍጥነት A ቅጣጫ, ፍጥነት እና እንቅስቃሴ ያላቸውን መብት ለመገምገም ሰዎች.

SDA: አንድ ክብ እንቅስቃሴ. ማን ኃላፊ ነው

የትራፊክ ህጎች አደባባዩ ሌላ መገናኛ የመጡ እንደውም ምንም የተለየ እንደሆነ ይናገራሉ.

SDA መገናኛ ትኩረት በመስጠት ላይ ናቸው, ነገር ግን ዋጋ መንገዶችን እና ለእነሱ ጎበጥ የተለያዩ የሚል የወል መካከል ቀጥ ክፍሎች ጋር እኩል ነው. አስተማሪዎቹ ብዙውን ጊዜ አንተ ጭን ላይኛው ክፍል ላይ እንመለከታለን እና ቀጥ ከሆነ በየተራ ሁሉ ጋር ተመሳሳይ ቀጥ መንገድ ይሆናል ይላሉ.

የመንገድ ተጠቃሚዎች ሁኔታ ቅድሚያ ለውጥ ያለውን የመንገድ ምልክቶች አንጻር ማንኛውም ነጥብ ጀምሮ ማንኛውም መንገድ ላይ ዋና አስፈላጊነት ናቸው. በተለይ ይህ የተጻፈው ነው SDA ክብ እንቅስቃሴ. ማን በትራፊክ ይወሰናል ክፍያ ላይ ነው 4.3, 2.4, 2.5, 8.13 ምልክት ተፈራረመ.

አይደለም ብዙ በአግባቡ ማወቅ ይኖርብሃል:

• ወደ ክበብ ያስገቡ;
• ይህም በኩል ማለፍ (እና ይህ ቀጥተኛ መንገድ እንደገና ነው) ወደ;
• ወደሚፈልጉት አቅጣጫ ጎማ መተው.

ቀላሉ እና የመጀመሪያው ደንብ ምልክቶች ወይም ሩቅ ቀኝ ከሆነ ወደ ቀኝ ሌይን ለመሄድ ነው የመንገድ ያደረገባቸው አለበለዚያ የሚጠቁም አይደለም. ብቻ ሌይን ማንቀሳቀስ እና ልክ ጊዜ ውስጥ በቀኝ-hander ለማሳየት. ክብ ላይ ብቻ ግራ በተራው ማሳየት አስፈላጊ ነው ግራ ሌይን ላይ ለማደስና. ምልክቶች እና የመንገድ ላይ መስመሮች እንቅስቃሴ ስሪት መጥቀስ አይደለም ከሆነ ብቻ ቀኝ ሌይን, ወደ ክልል ለመሄድ ቀኝ ለመታጠፍ.

"አደባባይ", "ክስ ውስጥ ማን እንዳለ," ወደ ትኩረት መገባደጃ ላይ ነው: - የግድ የመንገዱን ምልክቶችን የሆነ በተለይ አደገኛ ክፍሎችን የሚደገመው SDA ሁለት ወሳኝ ፅንሰ እንደሆነ አንድ ተጨማሪ ማስረጃ ነው.

አደባባዩ

ሁለት መንገዶች መገናኛ ቦታ - አጠቃላይ እንደ መተላለፊያ ይገዛሉ. ከእነርሱም አንዱ ዋነኛ, ቅድሚያ ጥያቄ ግልጽ ነው ጊዜ. እኩያ መስቀል መንገዶች, ቅድሚያ መደበኛ ቀመር ይወሰናል ጊዜ: "ወደ ቀኝ እንቅፋት, እና እሷ ሁልጊዜ ትክክል ነው." ቅድሚያ መቀየር የትራፊክ ምልክቶች ፊት.

ይህም ምልክት በተወሰነው አደባባዩ, 4.3 ጊዜ በአንድ ክበብ, ውስጥ PPD እንቅስቃሴ "ክብ እንቅስቃሴ." ይህ መንታ መንገድ ላይ በዚያ ሁልጊዜ አንድ ደሴት ነው, እና ቀጥ ወደፊት የማይቻል ነው. እንዲሁም በመንገድ, እና ቀለበት በርካታ ባንዶች ሊኖራቸው ይችላል.

እንደ አጠቃላይ ደንብ እንደ ክብ እንቅስቃሴ መግቢያ ብቻ በቀኝ ወደ ቀለበት ቀኝ ሌይን ላይ ብቻ በቀኝ-በጣም ሌይን መንገድ ወደ አፈጻጸም ነው. የመንገድ የተሰመሩ እንቅስቃሴ ሌሎች አማራጮችን መግለጽ ይችላሉ.

አደባባዩ ላይ የተቀረጸ 8.13 "ዋና መንገድ አቅጣጫ", እንዲሁም ምልክቶች 2.4 እና 2.5 ሲጫን አብዛኛውን ጊዜ በፊት.

ቀለበቱን ዙሪያ SDA እንቅስቃሴ ሙሉ ለሙሉ ቁጥጥር ነው ምክንያቱም በመሆኑም አብዛኞቹ ሁኔታዎች አስቸጋሪ ቅድሚያ የሚሰጠው ውሳኔ ጋር በስህተት መሆን. ይህ ቢሆንም, ብዙ የድምፁን አሉ.

ወደ ቅድሚያ ልቦናዊ ገጽታዎች

በተለመደው መንገድ እንቅስቃሴ ላይ እምብዛም ሌላ ማንኛውም ሁኔታ እንደ አንድ ከባድ ምርጫ እንዲሆን ዕድል ሁልጊዜ አለ, ይሁን እንጂ, ችግሮች ያስከትላል. እሷ ስህተቶች ይቅር አይደለም, ነገር ግን አስተማማኝ እንቅስቃሴ አማራጮች ሁልጊዜ በቂ ያቀርባል - በመንገድ, ወደ አውሮፕላን እንደ አንድ ውቅያኖስ መርከብ እንደ ማንኛውም ሌላ ግዙፍ የግንባታ እንደ ዓላማ የተነሳ ጨካኝ ኃይል ጋር ያጋጥሙን ነበር.

ሁሉንም የመንገድ ተጠቃሚዎች ሚዛናዊ ሁኔታ ውስጥ ናቸው እውነታ ላይ መመካት የለብዎትም, የትራፊክ ደንቦች እውቀት ጥራት አለን: ነገር ግን ደግሞ እነሱን ለመከተል አስቦ ብቻ አይደለም. በመንገድ ላይ ያለውን ግጭት "ይመልከቱ», እና አይደለም - በጣም የተለመደ ችግር በዛሬው.

ስለዚህ ይህ PDD ውስጥ እንደተገለጸው, ማወቅ ምንጊዜም አስፈላጊ ነው ክብ እንቅስቃሴ. ማን ኃላፊ ነው? አዲሱ ደንብ በግልጽ ንገራት. እነሆ ዛሬ ተሞክሮ አሽከርካሪዎች በጣም ጠንካራ የሆኑ ብቻ አሮጌ ልማዶች ናቸው, አዲስ መጤ ችግር ሊሆን ይችላል, በተለይም ቀለበት ላይ አንድ አስቸጋሪ ሁኔታ ውስጥ, ትክክል ነበር.

አንድ መንገድ በመምረጥ, በጥብቅ ደንቦች መከተል እና የተቀረው ተመሳሳይ ነገር ግን በድንገተኛ ክስተት ውስጥ ይሁንታን መዘንጋት የለብንም እውነታ ላይ መቁጠር አለበት, ሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች ባህሪ ይወስናል.

ቅድሚያ በማንኛውም ሁኔታ ውስጥ አንድ ሰው እምብዛም ችግር ያስከትላል. እዚህ, ትክክለኛውን ውሳኔ በማድረጉ ጊዜ በተግባር አያስፈልግም. በመንገድ ላይ, እሴቶች ስኬል መንኰራኵሮች ይሆናል, እና ሁሉም ጉልህ ይቀይራል.

እንግዳ አደባባይ

አደባባዩ አማራጮች በማቋረጥ ሌሎች መንገዶች ጋር ሲነጻጸር ምንም ልዩ አይደለም, ነገር ግን ንቁ መሆን እና ቅድሚያ መብት ለመወሰን አይጎዳም.

እዚህ ክብ እንቅስቃሴ ላይ (በ ይልቅ የጉዞ) ግቤት ለማየት አስቸጋሪ መካከል እንዲህ ዓይነቱ ክልል በቀጥተኛ መስመር ውስጥ እየታየ ነው. ሳይሆን ሁልጊዜ አንድ ክበብ መልክ የተሰራ ነው. የተለያዩ tangents አማራጮች በጣም ያልተጠበቀ ቦታ ላይ ይገኛሉ. ስለዚህ በጥንቃቄ ምልክቶችን መከተል አስፈላጊ ነው.

አደባባዩ ወደ ግቤት

በመንገድ ላይ, ወደ መለያዎ ሁሉ የድምፁን መውሰድ ይኖርብናል. በደህና እና በምቾት ሁሉ የመጀመሪያ የሆነ ክብ እንቅስቃሴ ለማከናወን ለመጓዝ, አንድ መገናኛ በፊት የትራፊክ ምልክቶች ትኩረት መስጠት አለብን. ብቻ አንድ መንገድ 4.3 ይግቡ የለም ከሆነ, ትክክል, ለማሳየት ዞር ያለውን ክልል ላይ ማሽኑ እነሱ ይልቅ ወደ ቀኝ እንቅፋት ውስጥ ቅድሚያ አላቸው, እና በድፍረት ያስገቡ መሆኑን ማስታወስ መሆኑን ያረጋግጡ, በቀኝ በኩል ወዳለው ሌይን መምረጥ የተሻለ ነው. ነገር ግን ወዲያው አንድ ክበብ ወደ ተሽከርካሪ እንደ ትክክል አንዱ ይሆናል ይህም የመጀመሪያ መገናኛ እኩል ሁሉም መብቶች, ማን መብት.

እርስዎ አክለዋል ናቸው 4.3 2.4 ወይም 2.5 በመለያ ከሆነ, መንገድ መስጠት ወይም ሙሉ በሙሉ ማቆም አለብን ነበር.

ወደ መገናኛው በፊት በመንገዱ, እና ሌይኖች የተከፈለ ሲሆን ለእነሱ መንገድ ያደረገባቸው ወይም የተወሰኑ መመሪያዎች እያደረገ ምልክቶች አሉ ነው ከሆነ, ይህን ከግምት, ቅድሚያ እና እርምጃዎች ለመወሰን አስፈላጊ ነው.

መገናኛ አቅጣጫዎች

እኛ ፈጽሞ መዘንጋት አይገባም ወደ ቀለበት ያለውን SDA እንቅስቃሴ በቀጥተኛ መንገድ ላይ እንቅስቃሴ ማለት ነው. ወደ ግራ ሌይን ላይ እንደገና ማጎልበት ወደ ቀኝ ሌይን ላይ በተራው ማሳየት አለኝ - ተመሳሳይ, ነገር ግን በቀኝ-hander መኪና በሁለተኛው ሌይን ላይ ከሆነ ቀኝ ለመታጠፍ ማንኛውንም መብት አይሰጥህም. ሁለተኛው ሌይን መንገድ ያደረገባቸው ተግባራዊ እንኳ ጥራት ቀኝ, ለማብራት ማሽኑ ወደ ቀኝ በቀጥታ መሄድ መሆኑን ያረጋግጣል.

አንድ አስፈላጊ ነጥብ: ወደ ቀለበት ዙሪያ እንቅስቃሴ ህጎች ከተጀመረ እና ከዋናው መንገድ ያበቃል የት የት ነው ማስታወስ ይኖርብናል. ይህም ለእያንዳንዱ ግቤት አስፈላጊ ነው የት ሁኔታዎች በጡባዊ የሆነ ተገቢ ስሪት ከዋናው መንገድ አቅጣጫ የሚወስነው ይህም 8.13 ነው ይቆማል.

ቁሙና ከ የመሄጃ

በትክክለኛው ተራ የሚያመለክት ይጀምራል አጠቃላይ ደንብ ሆኖ, ይህ ወደ ቀኝ ሌይን ወደ ቀኝ ሌይን ጋር እንዳደረገ ነው. ምልክቶች እና የተሰመሩ የሚጠቁሙ አሉ እና ወደ ቀኝ ምንም ጣልቃ የለም ከሆነ, በማዞሪያ, እንዲሁም ሁለተኛው እና እስከ ሦስተኛው ባንድ ማድረግ ይችላሉ. ቢሆንም ቀለበት ላይ, ሦስተኛ አራተኛ ወይም ከዚያ በላይ ባንዶች ሌሎች ዓላማዎች የታሰበ ነው.

ወደ ቀለበት ውስጥ ያለውን ገጾች ላይ የመገንባቱ ሁሉ ጊዜያት አንጻር ውስጥ በቀጥታ መንገድ ላይ ያለውን እንቅስቃሴ ጋር ተመሳሳይ እንደሆኑ እነሱ ከዋናው መንገድ ያላቸው የት ነጥብ ላይ ያለው ቀለበት በመግባት አሽከርካሪዎች ቅድሚያ የሚያኖር ይህም (አብዛኛውን ጊዜ ብቻ ወደ ቀኝ ሌይን የሚመለከት).

አንተ ቀለበት ትክክለኛ ባንድ አይደለም ለቀው በፊት, መብት በቀጥታ ማንኛውንም እንቅፋት አይንቀሳቀስም ሙሉ በሙሉ እርግጠኛ መሆን አለብን.

ምልካም ጉዞ!

ደንቦችን ማወቅ እና ከእነርሱ ጋር ተገዢ ጠቃሚ እና አስፈላጊ ነው, ነገር ግን በ 2010 በኋላ, ይህ SDA ውስጥ ድጋሚ ማንበብ ክፍል ሲያዩትም ነው "ክብ እንቅስቃሴ." ማን ቀለበት, በዝርዝር የቀለም ደንቦች ላይ ክስ ውስጥ ነው. ይህ ብቻ አንድ አንቀጽ ነው, ነገር ግን ብዙ ልምድ ያላቸው A ሽከርካሪዎች ልክ አሮጌ ጊዜ እንደ ልማድ ውጭ መሄድ ይችላል, እና ይህ ድንገተኛ መፍጠር ነው.

ብቻ ይህን እንደ መሠረት ሆኖ ሊወሰድ አይገባም. በመንገድ ደንቦች ውስጥ አዲስ ለውጥ በእርግጥ አይደለም እዚህ አንድ ክብ እንቅስቃሴ ስምምነት ውስጥ አንድ መንገድ ነው.

ደንቦች በትክክል ቅድሚያ ለማወቅ, በጥንቃቄ እና በጥሞና ማሽከርከር አለብን, ማወቅ እና በትክክል ተግባራዊ ማድረግ ይኖርብናል. ከዚያም መንገድ የተጠበቀ እና ምቹ ይሆናል, እንዲሁም ተሳፋሪዎች እና ጭነት በትክክለኛው ጊዜ ላይ በትክክለኛው ቦታ ላይ ይደርሳሉ.