Sukhoi Superjet 100 - በሲቪል "ለማድረቅ"

Sukhoi በስፋት በቀድሞዋ ሶቪየት ኅብረት ውስጥ የታወቀ, እና ወታደራዊ አውሮፕላኖች ልማት ባሻገር የራቀ ነው. ሆኖም ሶቪየት ኅብረት ይህ ድርጅት በግልጽ መመሪያ የተገለጹ ተደርጓል, በዚያ ነበረ. ቢሮ ውስጥ CB ስም እና ሞዴል ቁጥር የመጀመሪያ ፊደላት የያዘ, በሶቪየት ኅብረት ውስጥ ነበር እንደ የሚባል ነበር, አውሮፕላን አዳብሯል. እ-27, እ-29 - የድርጅቱ ልማት.

በ 21 ኛው መቶ ዘመን, ቢሮ ውስጥ አዲስ ድርጅት. የራሱ ስም "ወላጅ" በመጠኑ የተለየ ነው, ነገር ግን specialization በአስገራሚ ሁኔታ ተለውጧል. እቅዶች ብቻ የሲቪል አቪዬሽን - የ ኩባንያ ወታደራዊ ተሽከርካሪ ላይ የተሰማሩ አይደለም. የአጭር እና መካከለኛ ነጠላ-የመርከቧ መርከብ - እና በ 2008 ውስጥ, የህዝብ አውሮፕላኑ Sukhoi Superjet 100 የቀረበው ነበር. መለያ ምርት በ 2008 ተመሳሳይ ላይ የተቋቋመ ሲሆን ዛሬ ድረስ የሚሰራው ተደርጓል.

መግለጫ

ብቸኛው የሶቪየት መንገደኛ አየር መንገዶች ብቻ የቤት ሞዴሎችን ተጠቅሟል: አውሮፕላን, Tupolev, አንቶኖቭ Ilyushin. እነዚህ ኩባንያዎች የማናቸውም መስመር ውስጥ የሲቪል ልማት ነበሩ, እና በቂ ርካሽ, ጠብቆ ቀላል, እና ከሁሉም በላይ, ተግባራዊ የሆኑ አንዳንድ ምርት ብቻ ተሳፋሪ አውሮፕላኖች,.

እርስዎ መለያ ወደ የሶቪየት-ዘመን አውሮፕላን ካልወሰዱ እንኳን ቢሆን ግን, አንድ ላይ የቆየች ሊሆን ይችላል የሩሲያ Sukhoi Superjet 100 ይባላል. አዎን, እሱ ሩሲያ ውስጥ የተፈጠረው የመጀመሪያው የመንገደኞች አውሮፕላን, ሆነ, ነገር ግን በርካታ የውጭ ኩባንያዎች በልማት ውስጥ ተሳትፈዋል. እና ማሽኑ ዋና ከዋኝ ሆኗል ይህም "Aeroflot" ጊዜ እንደ "ቦይንግ" uneconomical እንደ ትልቅ ቢደረደር አውሮፕላኖች ይሁን ለማድረግ ይጠቀምበታል. አውሮፕላኑ 100 ሰዎች (ከፍተኛው ስሪት), አንድ ሁለት ክፍሎች መካከል redesigns ቀላል እና ኩባንያው እና ተሳፋሪዎች በጣም አመቺ ማስተናገድ ይችላሉ. በመጀመሪያ በ 12 መቀመጫዎች, እና የተቀረው - - በኢኮኖሚው ውስጥ ፍትሐዊነት ላይ ይህ ገንቢዎች በሁለት ክፍሎች ላይ የተመሠረተ የ አውሮፕላን ይፋ መሆኑ መታወቅ አለበት.

ባህሪያት

Sukhoi Superjet 100 የሚኩራራ ይህም የሚስቡ ክፍሎች አንዱ, ስለመጣ አቀማመጥ ነው. እንዲህ ያለ "747" ወይም 6 መቀመጫዎች እንደ በተከታታይ 9 መቀመጫዎች (ሶስት ወንበሮች ውስጥ 3 ክፍሎች), (ሦስት መቀመጫ ጋር 2 ክፍሎች) - - አንድ ተሳፋሪ በአውሮፕላኑ ውስጥ ማሰራጫዎች ሁለት አይነት የሚጠቀም ጥቅም መደበኛ ተጓዥ ውስጥ እንደ " ቦይንግ 737 ". መደበኛ ክፍል በሌላው ላይ ሶስት ወንበሮች, - - ሁለት እዚህ ኢኮኖሚ ክፍል ወደተቀመጡበት በአንድ ወገን ላይ ከፊት ረድፍ ውስጥ 5 መቀመጫዎች አለው.

ሌላው ባህሪ እሱ በጣም ዘመናዊ አውሮፕላን እና ሌሎች መሣሪያዎች የተቀበለው ስለዚህ መርከብ, የውጭ ኩባንያዎች የተለያዩ ጀምሮ ክፍሎች በሙሉ መለኪያዎች የሚጠቀምበት እውነታ ነው. ከእነርሱ መካከል እኛ ደረጃዎች (መትከል) ውስጥ የእውቂያ ስትሪፕ ጭራ በረራ ላይ የሚከላከለው አንድ ሥርዓት እንኳ ጊዜ አብራሪ ስህተት መጥቀስ ይቻላል.

በተጨማሪም, እኛ ባህሪያት እና አዲሱ ማሽን ልዩ የሚያመለክቱት. ባለሙያዎች እንደሚሉት, Sukhoi Superjet 100 የሲቪል አውሮፕላኖች መካከል ቀደም ልማት ጋር የጋራ በተግባር ምንም ነገር የለውም.

ባህሪያት

የቴክኒክ መለኪያዎች ዝርዝር እንደ ሊቀመጡ ይችላሉ:

• የኃይል ተክል Sam146 ፕሮግራሞች ጥንድ የተወከለው - 1S17.
• (ረዳት) APU - Honeywell RE220.
• ስትንሸራሸር ፍጥነት - 830 km / h.
• ከፍተኛው - / ሸ 860 ኪሜ.
• ጣሪያ - 12.200 ሜ.
• የበረራ ክልል - 3048 ሜ.
• ከጫፍ - 27.8 ሜ.
• ክንፍ አካባቢ - 77 ካሬ. ሜ.
• የአቅም - 98 መቀመጫዎች (+ 3 ሰው ጮኸ - አብራሪዎች እና የበረራ አስተናጋጅ).
• ሳይሆን ከ 1750 ሜትር, እንደሚተከልበትም - - ለመብረር ማኮብኮቢያ 1650 ሜትር በላይ ከፍ.

ለተዘረጉ ክልል ጋር አውሮፕላኑ - ይህ የመጀመሪያው ስሪት መለቀቅ በኋላ, የትኛው ውሂብ ወደ Sukhoi Superjet 100LR መቀየርን 2013 የበለፀገ ነው, ከላይ የቀረበው መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. የበለጠ ኃይለኛ ሞተሮች (ሞዴል 1S18) በስተቀር ጋር, እሱ ምንጭ ማሽን ምንም የተለየ አልነበረም: ነገር ግን በእርሱ 1000 ኪሎ ላይ ያለውን ክልል ይበልጥ. 2000 ሜ - በተጨማሪም, አውሮፕላን በተገለጸው ተምሳሌት የሚሆን ስብስብ መለያየት ፍጥነት ለማግኘት ረጅም ድርድር ያስፈልጋል.

የተሳፉሪዎች መቀመጫ

አሁን ምርጥ እና መጥፎ ቦታዎች ዘወር እና የውስጥ አሰራር በታች ያቀረበው አጠቃላይ አቀማመጥ መካከለኛ በምሳሌነት Sukhoi Superjet 100..

ማሽኑ የኋላ ክፍል እና dvuhsalonnuyu አቀማመጥ ውስጥ የተዘጋጁ የ fuselage መጀመሪያ እና መጨረሻ ላይ ውጤት (ድንገተኛ የመርሃግብር ከመገለጹ በላይ ክንፍ ያላቸው), አንድ የሚገባ, አለው.

የከፋ ቦታዎች, እንዲሁም በሌሎች መርከቦች ላይ ስለመጣ መጨረሻ ላይ የሚገኙት ናቸው. ከጀርባዎቻቸው ለ - ወጥ (ቦታ D, E, F) በመለያየት ክፍልፍል, እንዲሁም መጸዳጃ (ጣቢያዎች ሀ, ሐ) seatbacks የተቆለፈ ነው ስለዚህ. በተጨማሪም, የመጨረሻው ረድፍ ላይ ዕጣን ሰምተው ሊሆን ይችላል. አብራሪው በረራ, የማረፍ ተግባር ወቅት, እነዚህን መቀመጫዎች ሻንጣዎች የሚሆን መጠቀም ይቻላል - ዋና ተሳፋሪ በሮች ፊት ለፊት ምክንያት አንዳንድ እንጠይቃለን ተሳፋሪዎች, የንግድ ክፍል ፊት ለፊት ረድፍ ላይ እየበረሩ ይሆናል. የ ክፍልፍል አንድ የፊት ጎን መጸዳጃ ናቸው.

ምርጥ ቦታዎች በ 6 ኛ ረድፍ ውስጥ በሚገኘው ተብሎ ይችላል - ኢኮኖሚ ክፍል ውስጥ ለመጀመሪያ. አለ legroom ብዙ, ናቸው backrest እንዲቀመጡ, እና ፊት ላይ ያለውን ክፍልፋይ - አንድ መልሰው ይወራወራሉ አይደለም. አንዳንድ ምቾት አንድ ወንበር 6D በፍሬው ውስጥ ያለው ተሳፋሪ ሊሰማቸው ይችላል. የ "ንግድ" እና "የኢኮኖሚ" ውስጥ ጥቅሶች እርስ በርስ ወደ አንጻራዊ አልሰጡም ናቸው.

ቅኔ ማሕሌት - የ አቀማመጥ ሳቢ ባህሪ በማንኛውም "ንግድ" ወይም "ኢኮኖሚው" ምንም መቀመጫ ጥያቄ: ወግ መሠረት, በመስኮት አጠገብ, C መሆኑን ነው. እኛ አስቀድመው ኢኮኖሚ ክፍል በአንድ ረድፍ ውስጥ 5 መቀመጫ አግኝቷል እንደሆነ የተጠቀሰው ነው. አብሮ ተጓዥ ደጋፊዎች የሚሆን አንድ ቁርጥ ያለ ሲደመር ይሆናል.

መደምደሚያ

አውሮፕላን Sukhoi Superjet 100, ይህም አንድ ፎቶ በዚህ ግምገማ ላይ የቀረበው ነበር በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ በአጭር ርቀት ላይ በረራ አመቺ መፍትሔ ሆኗል. መስመሮች ላይ በተለይ ሞደም አንድ ያነሰ ጥልቀት ያለው መኪና መጠቀም አይችሉም ነበር ሊጫን አይደሉም. በተጨማሪም "Superjet" ዘመናዊ የደህንነት እና የዳሰሳ ስርዓቶች ጋር በአንጻራዊ አዲስ አውሮፕላን መሆኑን ልብ ይችላሉ.