VAZ-2114 ነዳጅ ፓምፕ: ስርዓተ መመሪያዎች, መሣሪያዎች, ወረዳዎች, እንዲሁም የተለመደው ጉዳት

ዘመናዊ መኪኖች ውስጥ VAZ-2114 እና በእውነት እንዳለ ነው, ይልቅ ካርቡረተር ነዳጅ ስርዓት injector አልተጫነም. በተጨማሪም, ማሽኑ ዘመናዊ ጋር የታጠቁ ነው ነዳጅ-በመርፌ ሞተር. ውስጥ ሌላው አስፈላጊ የመሣሪያ ኃይል ስርዓት የመኪና VAZ-2114 መካከል - የ ነዳጅ ፓምፕ. ወደ ነዳጅ ታንክ ውስጥ የሚገኘው ይህ ፓምፕ. የዚህ መሣሪያ ዋና ተግባር - የ የነዳጅ ስርዓት ውስጥ ያለውን የሥራ ጫና ለመፍጠር. ይህም እስከ 8 ሊከሰትባቸው ሊሆን ይችላል, ነገር ግን ይበልጥ ብዙውን ጊዜ ነዳጅ 300-400 kPa ላይ ጫና ስር ማከፋፈያዎች ነው. አፈጻጸም, ይህ መሣሪያ በሰዓት የነዳጅ 80 ሊትር ድረስ ረገጥ ይችላሉ.

መኪናው VAZ-2114 ላይ ሁሉንም ሌሎች ስርዓቶች ጋር እንደ የነዳጅ ፓምፕ ሊከሽፍ ይችላል. ይህ እጅግ የነዳጅ ጥራት ላይ ተጽዕኖ ጀምሮ አገልግሎት ሕይወት ጋር በተያያዘ, ይህም, ሊለያይ ይችላል. በውስጡ መዋቅር, ክወና መርህ, እንዲሁም የተለመደ ስህተቶች እና ጥገና እና መተካት ዘዴዎችን እንመልከት.

እንዴት ነዳጅ ሥርዓት VAZ-2114 ያደርጋል

ኃይል አቅርቦት ሥርዓት የሆነ ነዳጅ ሞዱል መስመር እንዲሁም ማጣሪያዎች እና መርፌ ያካትታል. ነዳጅ ሞዱል በቀጥታ, ደረጃ ዳሳሾች, እንዲንሳፈፍ, እንዲሁም ዋና ነዳጅ ማጣሪያ ጥልፍልፍ ረገጥ ያካትታል.

የተጣራ ነዳጅ ፓምፕ VAZ-2114 በ መምጠጥ ቧንቧ ውስጥ ይገኛል. አንድ ጥሩ-ጥልፍልፍ አወቃቀር የሚለየው ስለዚህ ይህም ፓምፕ እና የኃይል አቅርቦት ሥርዓት ክፍሎች ሊያበላሽ የሚችል ትልቅ በካይ ስሜት የተንጸባረቀበት ነው.

የነዳጅ ፓምፕ ያለው ንድፍ

የ ንጥል ራሱ እንደ አንድ ሽፋን አይነት ነው. በውስጡ የክወና መርህ አንድ የኤሌክትሪክ ድራይቭ ላይ የተመሠረተ ነው. ወደ የሞተር ተሽከርካሪ ወደ ኃይል አውታረ የሙስናና ነው. ዋናው ክፍል - የ ሞተር ውስጥ ክወና ወቅት እንቅስቃሴ reciprocating ማከናወን የሚችል ልዩ ሽፋን.

የአንጓ ሽፋን ስርዓት ወይም gidronagnetatelya የግድ ንድፍ ትልቅ እፎይታ ቫልቭ ግፊት ለመልቀቅ ያገለግላል ይህም. አንድ አለ ቼክ ቫልቭ በመሣሪያው ሶኬት ላይ ትገኛለች. ይህ ታንክ ኃይል አቅርቦት ስርዓት ከ ዘልቆ ወደ ነዳጅ ለመከላከል ሲሉ አስፈላጊ ነው. በ ፓምፕ ሲጠፋ ከዚህም በላይ በስርዓቱ ውስጥ አንድ ግፊት ተጠብቆ በኩል ተሸክመው ነው.

የ ሜካኒካዊ gidronagnetatelya መካከል የክወና መርህ ጋር በተያያዘ እነሱ ሴንትሪፉጋል እና አወንታዊ የመፈናቀል ፓምፖች ተከፋፍለዋል. የቀድሞው ሥራ ቁራጭ ሳይነካ ከፍተኛ ቁጥር ጋር impeller ጋር ተመሳሳይ በሆነበት ተርባይን ዓይነት ሊሆን ይችላል. ሁለተኛው ማርሽ አንድ መንኮራኩር አይነት ሊሆን ይችላል.

መኪናው VAZ-2114 የነዳጅ ፓምፕ ሁልጊዜ አንድ ተቀጣጣይ ፈሳሽ በ ከታጠበ እንኳ ቢሆን ታንክ ትንሽ ውስጥ የነዳጅ. በሂደቱ ውስጥ በጥብቅ በቂ እንዳትበድል ነው ምክንያቱም የኤሌክትሪክ ሞተር የሚውል ነው ይህ ንድፍ, እንዲቀዘቅዝ ይደረጋል.

የስራ መርህ

ስለሆነም, በአንድ ነዳጅ ፓምፕ injector VAZ-2114 - ይህ የነዳጅ እና የነዳጅ የባቡር እና ነዳጅ ሥርዓት ውስጥ አስፈላጊውን ግፊት ደረጃ ለመፍጠር የሚስቡ እንደሚሸከም ይህም አንድ ትንሽ የኤሌክትሪክ ሞተር, እንደ ከንቱ ነው.

ሽቦን ላይ መብራት ጊዜ በአሁኑ ጊዜ, ከኮምፒውተሩ ምልክት ይህ ኤለመንት ጋር ይመጣል. የኤሌክትሪክ የአሁኑ ፍሰትን መሳሪያውን ቀጥሎ. የመጀመሪያዎቹ ጥቂት ሰከንዶች ወደ ሞተር መሽከርከር (ይህ የሚያስፈልጉ ክወና ግፊት ለመፍጠር ሲሉ አስፈላጊ ነው). የሚገርመው, ሁለት ወይም ሦስት ሴኮንድ ውስጥ, ወደ ተሳፍረዋል ኮምፒውተር ፓምፕ ምንም ውሂብ መቀበል አይደለም ከሆነ ዘንድ, ይህ የኤሌክትሪክ ሞተር ይጠፋል. ይህ ደህንነት እንዳደረገ ነው.

የ አንቀሳቃሽ በኋላ ለመጀመሪያ ሰከንዶች ውስጥ የነዳጅ ፓምፕ ሲጀምር እንዴት መስማት ይችላሉ. በመሆኑም ነዳጅ በቀጥታ ፓምፕ ወደ አንድ ቱቦ አማካይነት ማኅፀንና የጠባሃቸው ነው, ከዚያም በአንድ መንገድ ቫልቭ በመጠቀም ይታያል. ተጨማሪ ነዳጅ ማጣሪያ በኩል ከዚያም ወደ አንቀሳቃሽ ወደ እዳሪ እንዲጣል. እና ስለዚህ ነዳጅ ፓምፕ VAZ-2114 ይሰራል. የእቅድ በቂ ቀላል ነው. የኤሌክትሪክ ሞተር የነዳጅ ፓምፕ መካከል ያለውን የሞተር ተሽከርካሪ በሄደ ጊዜ ብቻ የጀመረው ነው.

የተለመደ ጉድለቶች, ያላቸውን ምልክቶች

VAZ-2114 - ትልቅ በጀት የሚጠይቁ አይደለም ግዢ ይህም በጣም ልዩ መኪና ነው. በተጨማሪም ባለቤቱ ወጪ እና አገልግሎት ርካሽ ነው. እና በአንዳንድ የውጭ መኪናዎች በርካሽ አገልግሎት, እዚህ እንኳ በጣም ሩቅ አካባቢዎች, በማንኛውም ሱቅ ውስጥ ፈጣን እና ቀላል VAZ ለ ክፍሎች አይራራልህምና እንኳ ቢሆን. መኪና VAZ-2114 ውስጥ አንድ የተለመደ ችግር - ወደ ነዳጅ ፓምፕ. እሱም ነዳጅ ማደያ አይደለም.

እዚህ ላይ, ለምሳሌ ያህል, አንድ ዓይነተኛ ሁኔታ - ሞተሩ ፍሪዳን. ወደ መኪና ለመጀመር ሲሞክሩ, እሷ ከጀመረ እንኳ ሲያሽከረክር ወይም ለመጀመር, ነገር ግን ሜትር ኋላ ጋጥ አንድ ሁለት በኋላ ነበር. ባትሪውን በመፈተሽ በኋላ ብቻ ነዳጅ መንፊያ ነው. የዚህ ጣቢያ በጣም የተለመደ ስህተቶች ከግምት እና መሰበር ለማስወገድ እንደሚቻል ለማወቅ.

ጉዳት ምልክቶች

የ እንደሆነ ይነግረናል ይህ የመጀመሪያው ምልክት ፓምፕ ስራ አይደለም - ይህ ለመጀመር አዘቦቶች ሞተር አለመቻል ነው. ሞተር የማይሰራ ከሆነ በተፈጥሮ, ነገር ሊከሰት ይችላል, ነገር ግን ብዙውን ጊዜ ሻማዎች ቼኮችን እና የተሳሳተ ECU በኋላ አሁንም ረገጥ.

ሌላው ነጥብ - የነዳጅ ስርዓት ውስጥ ያለውን ግፊት. መሣሪያው እሺ ጊዜ, ከዚያም መስመሮች ውስጥ 3.2 አሞሌ ነው. 1.5 ሊትር ፕሮግራም ግፊት ደረጃዎች በ የነዳጅ በባቡር መሠረት የ 1.6 ሊትር ፕሮግራም ወደ 285 እስከ 325 kPa ክልል - 375 እስከ kPa 390 ድረስ.

ይህም ብዙውን ጊዜ ጉዳዩ ነው, ይህ ሁኔታ, ጊዜ ፓምፕ ሽቦን ላይ ከቀየሩ በኋላ ምልክት መቀበል አይደለም. በዋናነት, ሹፌር በመደበኛነት ስርዓተ መሣሪያ ሪፖርት ይህም በመጠኑ ንዝረት, ሰምቶ, ነገር ግን በዚህ ጉዳይ ላይ ምንም ነዛሪ የለም. አብዛኛውን ጊዜ ችግሩ ያደርስሃል ውስጥ ነው. ሞተሩ በፊት ወይም በዝቅተኛ ፍጥነት ተንፈራፈረ ሊጀምሩ ይችላሉ. በዚያ ፓምፕ ራሱ ለማከናወን ወይም strainer ወንፊት አይደለም.

እነዚህ ሁሉ ችግሮች መስተካከል ይችላሉ. ወዲያውኑ ቅርብ መደብሩ መሮጥ የለብህም. ብቻ ፓምፕ ሲገዙ ጊዜ መተካት የነዳጅ ፓምፕ VAZ-2114 አንድ ዩኒት ግዢ ለ 2,000 ሩብልስ ከ ወጪ, ወይም 1,000 ሩብልስ ይሆናል. ምክንያቶች መካከል ደግሞ አንድ ፊውዝ, አንድ የዱላ ቅብብል, የኤሌክትሪክ እውቂያዎች የሆነ ልቅ የጅምላ ሊሆን ይችላል.

ግፊት ስርዓት

ፓምፕ, የሚታወቅ እንደ ነዳጅ ሥርዓት ውስጥ ግፊት መፍጠር አለብዎት. ትክክለኛ ምርመራ ለማድረግ ወይም በሙሉ ፓምፕ ማስቀረት ላይ, ይህ ግፊት መለኪያዎች ለማከናወን አስፈላጊ ነው. በመሆኑም, ፈት ላይ መደበኛ ግፊት - ማስመጫ, ለችግሩ ጋር 3.3, - - 2.6 ሊከሰትባቸው እና መለኰስ - 3, ምንም ወደስልኩ መቆጣጠሪያ ወደ በመጠምዘዝ ፔዳል መጫን 7. መደበኛ ግፊት 3 ከ 2.5 ATM ወደ ይሆናል . መለኪያዎች ትንሽ ክልል የሆነ ግፊት መለኪያ ጋር በእነዚህ ግዛቶች ውስጥ ናቸው. ኮፈኑን ተገቢ ነው ሥር, ግፊት መለኪያ ከእሱ ጋር ተያይዟል.

ማስነሻውን ግፊት መለኪያ ላይ መብራት ከሆነ ዜሮ አቅራቢያ, ከዚያም ግፊት ትቆጣጠራለች ተሰበረ ነው. መቼ ዜሮ አጠገብ ጋዝ መርፌ ላይ ያለውን ግፊት - የተሳሳተ የነዳጅ ፓምፕ. እሷ ቀስ እስከ ተንቀሳቃሾች ጊዜ, ምን ሁኔታ የነዳጅ ፓምፕ ማጣሪያ VAZ-2114 ላይ አንድ መልክ ዋጋ ነው.

የእውቂያ የወልና

መሣሪያ ሦስት ገመዶች ይመጣል. በቅደም ይህ አወንታዊ ፈትል, እና አሉታዊ conductive ነዳጅ ደረጃ ዳሳሽ. ወደ ፓምፕ ስራ የማያደርግ መሆኑን ምክንያቶች አንዱ - የተመጣጠነ. ግፊት በኋላ ዕውቂያዎች በመፈተሽ ዋጋ ነው.

ይህ አምፖል አማካኝነት ሊደረግ ይችላል. ይህ ሽቦ ላይ እንዲያተኩር እና ፓምፕ መሰኪያ ውጭ ማያያዝ ነው. አርገበግባለሁ ይገባል ሽቦን ብርሃን ላይ ከቀየሩ በኋላ. አሁንም ድረስ የማይሰራ ከሆነ, የውስጥ እውቂያዎች ያረጋግጡ.

ብርሃን አይደለም ውጫዊ ግንኙነት መብራት በመሞከር ጊዜ ከሆነ, ታዲያ በምላሹ መሣሪያ ክብደት ወደ ፓምፕ ተለያይቷል; ከዚያም ነዳጅ ፓምፕ VAZ-2114 ለመቀየር ናቸው አሉታዊ እና አዎንታዊ እውቂያዎች ተያይዟል. አሉታዊ ተርሚናል የጅምላ እና ብርሃን ጋር ሲገናኝ blinked - የተሳሳተ እውቂያ. አይደለም ከሆነ - አወንታዊ ግንኙነት አይሰራም. የእውቂያ የመተላለፊያ እና አበሩ መብራት ላይ ከሆነ, ከዚያም ወደ ቅብብል ወደ ፓምፕ ከ የወልና ማረጋገጥ አለባቸው.

ሞተር

አስፈላጊነት ለማረጋገጥ ተመሳሳይ ብርሃን ነው. ሽቦ ይህ ሞተር ተርሚናሎች መካከል አንዱ ቋሚ እና መለኰስ ያካትታል ነው. መብራት አንድደው የሃብት ከሆነ, ታዲያ አንተ ሞተር መተካት አለበት.

ሚዛን

ዕውቂያዎች ሁሉም ነገር ቅደም ተከተል ከሆነ, የመገናኛ ሁኔታ ይመልከቱ. በጣም በጥብቅ ቋሚ ሊሆን አይችልም. ወደ ዳሽቦርድ በታች በእጅ ብሬክ አካባቢ ውስጥ Fastens. እጅ ብሬክ በታች የፕላስቲክ ክፍል ይመልከቱ እና ንጹህ ለመጠገን, አስፈልጎሃል ያስወግዱ. ከዚያም መቆረጥ እና በጽኑ ፓምፕ የጅምላ ጋር ተገናኝቷል.

ቅብብል

የት የጅምላ ነው, እና የመተላለፊያ ትገኛለች. ብቃት ያለው ሁኔታ ውስጥ ለጥቂት ሰከንዶች ያህል ጊዜ ሽቦን ኤለመንት ላይ ማጥፋት ያለውን ፓምፕ ይጀምራል. የ ግፊት ደረጃ የተለመደ ነው እና ቅብብል በትክክል የማይሰራ ከሆነ, ከዚያም ድምፅ እውቂያዎች የሚዘጋበት የፊት ፓነል, ማስወገድ አለብዎት. ተሳፋሪው በኩል, ሦስት መሣሪያዎች ማየት ይችላሉ. ከታች - ይህ ቅብብል ነው. ቁልፍ ማብሪያ ጠቅታዎች ዘወር ጊዜ ከሆነ, ከዚያ ይሰራል. አለበለዚያ ግን እንዲተካ የተሻለ ነው. ይህ ርካሽ ነው.

ቫልቮላ

ይህ ምርመራ የመጨረሻ ደረጃ ነው. የነዳጅ ፓምፕ ፊውዝ VAZ-2114 የት የማያውቁ ሰዎች ያህል, በአንድ ቦታ እና ቅብብል ውስጥ ይገኛል. ይህም ጎጆ መገንዘብ ይቻላል. ኮፈኑን አማካኝነት ምርጥ ለማግኘት.

ስለዚህ ዊንድ ሺልድ አጠገብ በመከለያ ስር ሳጥን ነው. ይህ ክፍት መሆን እና ከላይ ጠባቂ መፈለግ አለብን. በውስጡ 15 ሀ የአሁኑ ጥንካሬ በተጨማሪም, ይህ የነዳጅ በባቡር ነው ይላል. የእውቂያ ፊውዝ ከሆነ እሱ ሕያው ነው. የእውቂያ ቅደም ተከተል አይደለም ከሆነ, ፊውዝ መተካት አለበት.

እነዚህ የተለመደው ጥፋት በዚህ መስቀለኛ መንገድ እና ለመሞከር ይችላሉ በመሆኑም ከላይ በተገለጸው መንገድ ነው አሉ.