ሙቀት ጠባቂ VAZ-2110. ምን እና እንዴት?

Thermostat VAZ-2110 - ስለ ተሽከርካሪ አካል እንደ አንድ ትንሽ, ነገር ግን ያም ቢሆን አስፈላጊ መሳሪያ. ሥራው በትክክል የስመ የመስሪያ ሙቀት መጠን እስኪደርስ በፊት coolant ቁጣቸው እስኪበርድ ድረስ በመፍቀድ ያለ, ጥራትና በፍጥነት ሞተር ሞቅ-እስከ ይወስናል.

ሙቀት ሞተር ስር ፈሳሽ የማቀዝቀዣ ሲስተሞች ላይ የዋለው መሣሪያ ነው. የያዘው ዋና ተግባር መጠበቅ ነው ሞተር የክወና ሙቀት. ብዙውን ጊዜ ኃይል አሀድ እና ሙቀት ማጠቢያ መካከል ተጭኗል.

የስራ መርህ

መቼ ሞተሩ ጀምሮ ቴርሞስታት VAZ-2110 በተዘጋ ሁኔታ ውስጥ ነው ያለው coolant የሚባሉት ትንሽ ክብ መሆኑን በራዲያተሩ የሚቀርቡ አይደለም ነው. ምክንያት ይህንን ወደ ሞተር ፈጣን እስከ ይሞላል. ነገር ግን 95 ያለውን ፈሳሽ ሙቀት ጊዜ ዲግሪ ሴልሲየስ, VAZ-2110 ላይ ቴርሞስታት ይከፍትለታል እና ፈሳሽ ወደ በራዲያተሩ ላይ nozzles በማድረግ ረገድ, ትልቅ ክልል አስቀድሞ መሄድ ይጀምራል. በዚህ ነጥብ ጀምሮ ውጤት, የ ተሽከርካሪ ሞተር እንደ የማቀዝቀዣ እና coolant ወይም አንቱፍፍሪዝ ሂደት ይጀምራል. ይህም በመጋለጣቸው ከ ኃይል አሃድ ይጠብቃል.

የሚበላሽ

VAZ-2110 ቴርሞስታት መስራት ቢያቆም, ከዚያም ጋር ተያይዞ ስህተቶች አሉ መቀዝቀዝ ሥርዓት. ሁለት ይቻላል ሁኔታዎች አሉ:

- የ ቫልቭ ክፍት ቦታ ውስጥ የተቀረቀረ ነው. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ወደ ሞተር coolant ጀምሮ በኋላ ወዲያውኑ ታላቅ ክበብ ማለፍ ይጀምራል. IE ይህም ወዲያውኑ ወደ በራዲያተሩ ወደ መፍሰስ ይጀምራል. ይህ በጣም ረጅም መኪና መጨመር እና ማሳካት የረጅም ኃይል አሀድ የመስሪያ ሙቀት ውስጥ ተገልጿል. ስለ ፕሮግራሙ የማቀዝቀዝ የሚከናወንበት ስለሆነ, ተሽከርካሪው አሠራር የተከለከለ አይደለም.

- የ ቫልቭ በ ዝግ ቦታ ውስጥ የተቀረቀረ ነው. የተሽከርካሪ ሞተር ወደ coolant ያለውን መደበኛ የመስሪያ ሙቀት መጠን ወደ በራዲያተሩ ከተጀመረ ወደ ይፈስሳሉ አይደለም ጊዜ መደበኛ ሁነታ ውስጥ ይሞላል; ነገር ግን. IE አንቱፍፍሪዝ ወይም አንቱፍፍሪዝ ትንሽ ክበብ ውስጥ ለማሽከርከር ቀጥሏል. በዚህም ምክንያት, ወደ ሞተር የሙቀት ኃይል አሀድ በመጋለጣቸው ይመራል, ይህም ለማሳደግ ይቀጥላል. መኪናው በዚህ ሁኔታ ውስጥ እንዲሠራ አይመከርም.

ምርመራዎችን

መሣሪያውን ለማረጋገጥ ቀላሉ መንገድ ብቻ መንካት ነው ያለውን የማቀዝቀዝ ሥርዓት ቧንቧዎች. ይህንን ለማድረግ, ተሽከርካሪው ከዚያም, የመስሪያ ሙቀት መጠን ወደ እሳት ሙቁ: ሁሉ ሰርጦች ስሜት መሆን አለበት. የ ቫልቭ ክፍት አይደለም የሚያደርገው, እና ስለዚህ, VAZ-2110 ቴርሞስታት የተሳሳተ ነው - የ በራዲያተሩ ቱቦ ቀዝቃዛ ነበር ከሆነ, አንድ ነገር ብቻ ነው ማለት ነው.

ምርመራ ሌላው ዘዴ የአርቲስት አንድ ትንሽ ተጨማሪ ጥረት ይጠይቃል, ነገር ግን ይበልጥ ምስላዊ ነው. አንተ በመጀመሪያ ቴርሞስታት ማስወገድ አለብዎት. ለዚህ በራዲያተሩ ቱቦ ክላምፕስ, ቱቦ ፓምፕ እና ማገናኛ ላይ ሶኬት ትኵር ብሎ ፈታ. ምንም ሌላ ሙቀት ጠባቂ የሚጠብቅ, ስለዚህ በጥንቃቄ ሊወገዱ ይችላሉ.

ራስን ምርመራ ሂደት ደግሞ በጣም ብዙ ችግር የለውም. መሣሪያው አፈጻጸም መጥበሻ እና በፈላ ውሃ ያስፈልጋቸዋል ለመሞከር. መጀመሪያ ላይ ቫልቭ ሊዘጋ ይገባል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ ደግሞ ሙቅ ውኃ ውስጥ አጥቅሶ አለበት, የ ሰርጥ ይከፈታል አለበት. ይህም እርቃናቸውን ዓይን የሚታይ ነው. VAZ-2110 ቴርሞስታት ወደ ከፈላ ውሃ ምላሽ ነበር እና ቫልቭ ክፍት የሚያደርግ አይደለም ከሆነ, ከዚያ ጉድለት ነው.