ሞስኮ ውስጥ የቀላል ባቡር. አንድ የብርሃን ሜትሮ ግንባታ

ቀላል ባቡር የሆነ ሁሉ ረጅም ልማድ ያደጉት አንድ መደበኛ ባቡር መካከል መካከለኛ ቦታ, እና የቀላል ባቡር ትራንስፖርት ስርዓት ላይ ነው. ወደ ክላሲካል ሜትሮ ልክ, ይህም በመንገድ ትራፊክ ጀምሮ ሙሉ በሙሉ ገለልተኛ ነው. Butovskaya መስመር Butovo ደቡብ ጋር በአንድ ዘመን የተገናኘ መጨረሻ ክፍል Kaluga-ሪጋ መስመር ላይ የተገነባው ጊዜ ሞስኮ ክልል ውስጥ ቀላል ባቡር ገደማ 12 ዓመታት በፊት ታየ.

ዋና ዋና ልዩነቶች ምንድን ናቸው?

ብርሃን ሜትሮ ያለው መስመር, ደንብ ሆኖ, ላዩን ላይ የተገነባ ነው ወይም ልዩ በሚጸልዩበት ውስጥ የሚገኙት. ትላልቅ ከተሞች ውስጥ የሚሰጡበት ምቾት ለማግኘት መሿለኪያ ክፍሎች ውስጥ ማደራጀት. ጥንቅሮች ብርሃን በሜትሮ መኪናዎች አነስተኛ ቁጥር (አምስት ሁለት) ያካትታሉ. Skytrain ጣቢያ አነስተኛ ርዝመት ያላቸው እና ከቤት ውጭ የሚገኙ ናቸው.

እንደ የመጓጓዣ ሥርዓት ከፍተኛ ወጪ ቢኖሩም ክላሲክ ስሪት ይልቅ ስለ 4-5 ጊዜ ርካሽ ወጪ. ይህ ለምን ሞስኮ ውስጥ ብርሃን ሜትሮ - ዋና ከተማ ክልል ውስጥ የትራፊክ ችግሮችን ለመፍታት በጣም ተስፋ አቅጣጫ.

አስቸኳይ እቅዶች

ከሞስኮ ክልል ገዢ መሠረት, ወደ ሞስኮ ክልል ውስጥ ብርሃን ሜትሮ ያለውን ፍጥረት ጉዳይ በቅርቡ ልማት አዲስ ደረጃ መድረስ ይሆናል. ያለውን ከፍተኛ ጂኦ ፖለቲካዊ አስፈላጊነት የዲዛይን ሥራ በአዲሱ ቅርንጫፍ ላይ በአሁኑ ዓመት ወቅት መተግበር ይችላሉ.

እውን ወደ እቅዳችን ቀላል አይሆንም ወገኖችን. እስከዛሬ ድረስ ብቻ ልማት እና ጽንሰ አጠቃላይ መርሃግብር ክፍል ውስጥ አዳዲስ መስመሮች ግንባታ 150 ሚሊዮን ሩብልስ ኢንቨስትመንት ይጠይቃል.

ለምንድን ነው?

የት ይህ የሥልጣን ጥም ትራንስፖርት ፕሮጀክት ተግባራዊ ይደረጋል ነው? ነገር በአጭር ጊዜ ውስጥ ብርሃን ሜትሮ ግንባታ በትክክል ተግባራዊ ትራንስፖርት ፕሮጀክቶች አካባቢ ውስጥ ሉል ጀምሮ የሞስኮ ክልል ባላየሁት ተስፋ አካባቢዎች ተወስደዋል መሆኑን ነው. ዘ ሞስኮ ክልል የከተማ ትራንስፖርት አዲስ ዓይነቶች የተቋቋመበት አስፈላጊነት በጣም ግልፅ ሆኗል ዘንድ, አስቀድሞ ማለቂያ የትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ በጣም ተቀርቅሮ ነው.

ይህም ጊዜ በጥብቅ ደረጃቸውን ጊዜ ወደ ሞስኮ ክልል ውስጥ የተለያዩ የሰፈራ መካከል ደህንነቱ የተጠበቀ እና ጥርት እንቅስቃሴ ለመፍቀድ አስፈላጊ ነው. ይህ ተግባር በሞስኮ ብቻ ብርሃን ሜትሮ ማስተናገድ የሚችል ነው. ሞስኮ ማንኛውም ነዋሪ እና ክልል በሚገባ ማለዳ ላይ አንድ ወንዝ ፍሰት እንደ በቀጣይነት ዋና አቅጣጫ መንቀሳቀስ ይህም መኪናዎች እና አውቶቡሶችን ማለቂያ መስመሮች, ለ ይታወቃል. ከጊዜ በኋላ ከሰዓት አቅጣጫ ተቀልብሷል ነው. እና ሁሉም ነገር ጥሩ ይሆናል ይመስሊሌ, ነገር ግን ብቻ እስከሆነ ትንሽ ውድቀት መከሰት ይሆናል ሆነው. ከዚያም ይህ ሻካራ ወንዝ በፍጥነት ለቀው, አንድ ከመቀጠል ስዋም ወደ ይዞራል ይህም ለማንቀሳቀስ አይደለም ራሱ ነው እንደ ጊዜ ድረስ የሚቻል አይደለም. በዚህም ምክንያት, መንገዱ መጀመሪያ የታቀደ ይልቅ የበለጠ ጊዜ, ሲደመር የተበዘበዘውንም ስሜት እና ሊሟሉ እምቅ አሳልፈዋል ነው.

እንዴት በአሁኑ ጊዜ ወደ ሞስኮ ክልል ውስጥ ለማንቀሳቀስ?

ትራንስፖርት ባለሙያዎች ለረጅም ጊዜ ወደ ሞስኮ ቀለበት መንገድ ውስጥ የመንገደኞች የትራፊክ ባህርያት ትኩረት ከፍለዋል. ይህ መኪኖች መካከል 40% ወደ ሞስኮ መሰምርያዋን ውስጥ የሚገኙ በመንደሮቹ መካከል የጉዞ ዓላማ በዚህ መንገድ ለመጠቀም እንደሆነ ነገሩት.

መደበኛ ትራንስፖርት ለማቋቋም አማራጭ የለም. ነባሩን አገዳን ሙሉ በሙሉ ከሚተካው ነበር ስለዚህም መንዳት ብርሃን በሜትሮ የተገነባው ይሆናል. ማንኛውም ትራንስፖርት ሥርዓት የህዝብ ትራንስፖርት እና የግል መካከል ሚዛን ማረጋገጥ አለበት. በሌላ አነጋገር እያንዳንዱ ዜጋ ዛሬ መኪና ባለቤት ወይም በድብቅ ለ ንግድ ላይ መጓዝ ለመጠቀም የመምረጥ መብት ሊኖራቸው ይገባል.

ምን ቅርብ ወደፊት ለመገንባት አቅዶ ነው?

ብርሃን-ባቡር መስመር ያለውን ሐዲድ ግንኙነቶች ትይዩ በዚህም የባቡር የመገናኛ ከማግኘታቸውም በላይ የመሰረተ ልማት ማሟያ ይሆናል. በጥቅሉ, እነሱ አይፈቅዱለትም ወደ ባቡር ጋር በተያያዘ ምንም ግንኙነት. የመጀመሪያው ነገር (በግራ ባንክ በኩል) Khimki ወደ ብርሃን-ባቡር መስመር ሊገነባ ነው. ቀላል ኑ ሜትሮ Odintsovo Nemchinovka በኩል. በተጨማሪም, በ እቅዶች ውስጥ - የባቡር እና Pushkino ለማግኘት.

ሁሉም ሞስኮ ማረፊያዎች, ወደ አመለካከት ዕቅድ መሠረት, አዲሱ ትራንስፖርት መስመሮች ማነጋገር አለባቸው. ክፍተት ባቡሮች በመሆኑም ሳይሆን ይበልጥ 7 ከ ደቂቃ (4 ደቂቃ ወደ ጫፍ ሰዓታት ውስጥ ቅነሳ ጋር) ይሆናል.

አዲስ ተሽከርካሪዎች የሚገኝ ይሆናል ይህም ጂኦግራፊ በሚመጡት የከተማ ከተሞች,, በጣም የተለያየ ነው. Balashikha, Reutov, Mytishchi የክራስኖጎርስክ Vidnoe: ብርሃን በሜትሮ ይገኛል የት ይህ ነው. የ አስቀድሞ የተጠቀሰው አካባቢዎች ባሻገር, እየተከተሉን ማቆሚያዎች Kryukovo, Lyubertsy, Domodedovo, Podolsk, Nakhabino, Sheremetyevo ውስጥ የታቀደ ነው.

በአሁኑ ወቅት ያለው ሁኔታ ማመላለሻ ባቡሮች ተሳፋሪ ባቡሮች, የአካባቢ ባቡሮች እና Aeroexpress ጋር አንዳንድ የባቡር መስመሮች ላይ አብረው ማግኘት ያላቸው መሆኑን ነው. ፕሮጀክቱ Skytrain እነዚህን የትራፊክ ፍሰትን ለመለየት ያስችላቸዋል. ወደ ፈተና ማንኛውም ተሳፋሪ ማንኛውም መርሐግብር ጋር የተሳሰሩ ነበር መሆኑን ማረጋገጥ ነው. በማንኛውም ጊዜ ጣቢያ እንደደረሰ, ይህም ሞስኮ አቅጣጫ በመጠባበቂያ ባቡር ርዝመት 6-7 ደቂቃ መብለጥ መሆኑን እርግጠኛ አንድ መቶ በመቶ መሆን አለበት.

በአንዳንድ ክልሎች ውስጥ, ወደ ሞስኮ ክልል ውስጥ አነስተኛ ትራንስፖርት ከፍተኛ ፍጥነት ትራንስፖርት ስርዓት ከታቀደው ግንባታ ተግባራዊ ለማድረግ የታቀደ ነው ያለውን መጠነ ሰፊ ፕሮጀክት ጋር አብሮ. Bobrovo - - Drozhzhinov - Rastorguevo, ህዝብ በፍጥነት ነው 145 ሺህ ሰዎች እስከ የሚመጣው ከየት እንዲህ አካባቢዎች መስመር Shcherbinka ያካትታሉ. የአካባቢው የመንገድ ስርዓት ላይ ያለውን ጭነት ከፍተኛውን ቅነሳ ለማሳካት, እሱን ለማጥፋት-የጎዳና ፈጣን የመጓጓዣ ሥርዓት ግንባታ ለማደራጀት ወሰንን.

ተጨማሪ ተስፋ

በሐሳብ ደረጃ, ቀላል ባቡር ዋና ከተማ ትራንስፖርት ሥርዓት ውስጥ ብቻ ሞስኮ ክልል ውጭ የሆነ ቀልጣፋ የትራንስፖርት ሥርዓት integrator ሚና መጫወት አለበት. የዚህ ፕሮጀክት የመጨረሻው ግብ ቀስ በቀስ ግዙፍ የባቡር ቀለበት ወደ ትለዩ እና አንድ መላ የሞስኮ ክልል መሸፈን አለበት ይህም እንዲሁ-ተብለው ኪንግደም መስመሮች ግንባታ መሆን አለበት. አንድ ትራንስፖርት መስመር ላይ በቀላሉ Domodedovo እና Odintsovo Ramenskoye ሊደረስባቸው ይችላሉ.

ፕሮጀክቱ ቅርጽ ነገር "ቀላል ባቡር - ሞስኮ እና የሞስኮ ክልል ክልል" አስተማማኝ ተግባራዊ ይደረጋል ገና አያውቁም. የሩሲያ የባቡር እኛ ማየት የምንችለው ወደፊት ትራንስፖርት ማንኛውም ሁነታ እና Monorail እንዲሁም የባቡር, እንዲሁም ከፍተኛ ፍጥነት ማጥፋት-የጎዳና ትራም ለ ላለሁበት እንደሆነ የተሰጠው.

ይህ ቀላል ሁሉንም ይሆን?

አንድ ብርሃን በሜትሮ መስመሮች ግንባታ የመንገድ ጎዳናዎች እና የከተማ መሰረተ ዝግጅት በእቅድ ውስጥ በተገቢው መጠነ ሰፊ ለውጥ በማድረግ የዘሩ. ቢያንስ ቢያንስ, ይህም ከ 30 እስከ የተጓዘባቸውን አለበት E ግረኛ መሻገሪያ እና ከባዶ ተመሳሳይ ግንባታን በተመለከተ. ይህ የባቡር ትራኮችን በመላ የእግረኞችን ደህንነት እንቅስቃሴ ችግር መፍታት አስፈላጊ ነው.

በመቀጠል, ባቡር አትሞ ይህም ድምፅ ትግል, ማሰብ ይኖርብናል. የሚንቀሳቀሱ ጥንቅሮች ከተማ ጎዳናዎች ላይ ተጨማሪ ብክለት መፍጠር ጀምሮ Soundproofing ትራንስፖርት መስመሮች ከፍተኛ ቅድሚያ አንዱ ይሆናል.

ምናልባት አዲስ የመንገድ ሳይሸፈኑ ግንባታ ያለ አድርግ, ወይም አዲስ ቦታዎች ማስተላለፍ አይችሉም. በአንዳንድ አካባቢዎች ውስጥ, አንድ በተገቢው ቀላል ማሻሻል ሊሆን ይችላል. አብዛኛውን ጊዜ, በከተሞች የወርድ በሚያስደንቅ ተቀይሯል.

በአጭሩ, እንደዚህ ያለ መጠነ ሰፊ የግንባታ ብዙ ይፈጥራል ሙሉዋ, እጅግ የሚከናወንበትን እና አጠቃላይ የግንባታ ወጪ ይነካል.

ቅርጾች ውስጥ አንዳንድ መረጃዎች

በዚህም ምክንያት, አዲስ የመጓጓዣ ሥርዓት መስመሮች አጠቃላይ ርዝመት ከ 200 ኪሎ አይደለም ይኖራቸዋል. 48 አዳዲስ ጣቢያዎችን ለመገንባት ይሆናል. አዲስ Metro መስመር ሁሉም ቢያንስ 57 አዳዲስ ቨርፓሶች መገንባት ይኖርብዎታል. በተመላላሽ ባቡሮች እና መደበኛ ባቡር ለማድረግ ምቹ ግንኙነቶችን ለማረጋገጥ, ይህ 80 ሺህ መኪናዎች እስከ መያዝ ይህም ከ 200 interceptor ማቆሚያ ጋራጆች, ለመገንባት አቅዶ ነበር. አዲስ መስመሮች ላይ እየሄደ ባቡሮች ቁጥር 120 ያላነሰ ይሆናል.

ብርሃን-ባቡር ፕሮግራም ግንባታ አፈፃፀም ዋጋ ከ 230 ቢሊዮን ሩብል ይሆናል. የፋይናንስ የፌደራል የሩሲያ የባቡር እና ክልላዊ በጀቶች ጋር በጋራ ይከናወናል. ብርሃን ሜትሮ ስለ ፕሮጀክቱ ማለት ይቻላል, ተሳፋሪው የትራፊክ መጠን በእጥፍ በ 2020 አይደለም ያነሰ ከ 1 ቢሊዮን በላይ ሰዎች ይሆናሉ.

አዲስ ፕሮጀክቶች ሌላው

"ቀስት" ከፍተኛ ፍጥነት ትራንስፖርት ሥርዓት ፕሮጀክቱ. የያዘው ተልዕኮ - የ Metro ጣቢያ "የክንፏ" ወደ Khimki የመኖሪያ አካባቢ ለማገናኘት. ይህ ከፍተኛ ፍጥነት መስመር ርዝመቱ 7.2 ኪሎ ሜትር ነው.

ማን ዕቅድ ተግባራዊ ያደርጋል?

በክልሉ ውስጥ ባለስልጣናት አስቀድመው በደንብ የሚታወቁ ኩባንያዎች ቁጥር አብሮ የክወና ስምምነት ተቀብለናል. በይፋ, በዚህ ሐሳብ ሲመንስ ፍላጎት ሆኗል. ይህ ኩባንያ ዘመናዊ ትራንስፖርት ሥርዓቶች, የባቡር መስመሮችን, በመሠረተ ልማት ግንባታ እና ክምችት ተንከባላይ ያለውን ፍጥረት ድርጅት ላይ በመመካከር ያለውን አካባቢ ሰፊ ልምድ እና የተቋቋመ ልምምድ አለው. ነገር ግን ሞስኮ ውስጥ ብርሃን የሜትሮ አንድ ታላቅ ፕሮጀክት ተሳታፊዎች እንዲሆኑ እርግጠኛ የሆኑ የሩሲያ አምራቾች ክፍት ነው. እነሱ የውጭ ኩባንያዎች ጋር መተባበር ወይም በተናጥል እርምጃ እንደሆነ የሚያመጣው ለውጥ የለም. የክልሉ ባለስልጣናት አዲሱ ትራንስፖርት ፕሮጀክት ዘመናዊ የሚጠቀለል ክምችት ውስጥ ምርት ጠንቅቆ ሊያውቀው የሚፈለገውን የማምረት አቅም ላይ, የሞስኮ ክልል ክልል ፍጥረት ልዩ ትኩረት መስጠት.

እንዴት ነው ሁሉም በእርግጥ?

በጥቅሉ, ለመወሰን አንዳንድ ከባድ ከፍታ ላይ ትራንስፖርት ሥርዓት, የሞስኮ መመሪያ መለዋወጥ የሆነ ማለት ይቻላል አዲስ አይነት ለማደራጀት. ይህን አዲስ ጋር, እንደተለመደው, የድሮውን ወደ የዘለቀ. በማንኛውም መንገድ መሆኑን በተመላላሽ ባቡሮች በቀላሉ "ብቅ" በ የሞስኮ ክልል ትራንስፖርት ችግር መፍትሔ ያለውን ህዝብ የሚሆን የሚፈሰው ጫፍ ተሳፋሪ ላይ እንዲህ ባለ መጠን ይጨምራል, ምክንያቱም አንድ ደስታ ይሆናል.

ምን እነዚህ እቅድ አውጥቶ ዕጣ ፈንታ ይሆናል - አይታወቅም. ተራ ተሳፋሪዎች ህልሞች እውነተኛ ይመጣል አለህ? Odintsovo ወይም Ramenskoye ውስጥ ብርሃን Metro ይሆን? ወይም ምናልባት በማንኛውም እንደገና የለም ነው ቀላል ባቡር? ሁሉም በኋላ በወቅቱ በጣም ብዙ Balashikha አቅጣጫ ላይ መጓጓዣ ይህን ቅጽ አስመልክቶ እንዲህ ነበር. እኛ ጠርቶ መስመር, እና ይጠበቃል ማቆሚያ እንዲሁም የግንባታ ወጪ ርዝመት, ነገር ግን መጨረሻ ላይ ሁሉ የመጀመሪያው ሁኔታ ውስጥ ቆይቷል.