ሞተር K20A: ባህሪያት እና ግምገማዎች

የ K20A ሞተሩ ዘመናዊ አራት-ሲሊንደር ሁለት ሊትር መስመር ውስጥ ነዳጅ (ሞተርስ) ሞተር ነው, እሱም በ Honda Motor Co. Ltd. የዚህ አይነት ሞተሩ በብዙ ዘመናዊ የሃን መኪናዎች ውስጥ ተጭኗል. ለወደፊቱ, ይህ ኤንጂን "Honda" የተሰኘው ትርጉሙ ከፍተኛውን ብቃት እና ፍጹም የሆነ ተከታታይ "ልብ" ነው.

Engine K20A: ዝርዝሮች

ቀድሞውኑ እንደተገለፀው ዩኒት በፊት-ተሽከርካሪ መኪና ላይ በሚገጠሙ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ተጭኗል. የዚህ ሞተር ቤተሰብ መጠቆሪያ መጠን ከአምሳያ ወደ ሞዴል ይለያያል. ድምጹ 2.0 ሊት ነው, የቫልቮኖች ብዛት 16 ነው. ኃይል መሙያው በመኪናው ላይ ተመስርቶ ሞተሩን ለመጫን ተብሎ የተሸለ ነው. "የተገደበ" ፍች 150 ሊትር ይሠራል. በ,, ንቁና አስተማማኝ በሆነ መልኩ - 220 ሊትር ነው. በ. ከፍተኛው እኩል ተለዋዋጭነት አይለወጥም እና ከ 179 Nm እስከ 206 Nm ይደርሳል.

የይገባኛል ጥያቄው ከፍተኛ ነው በተለያየ ፍጥነት ይደርሳል: ከ 4000 ሪግ እስከ 7000 ራፒኤም. ኤሌክትሮክ-ገደብ 8500 ሬናርድ - ከፍተኛው ፍጥነት, ሁለት-ኪል ተርጋሚ ሞተር K20A. የዚህ ምድብ ቴክኒካዊ ባህሪያት ከተፎካካሪዎቹ መካከል በጣም የተሻሉ ናቸው ተብለው ይታሰባሉ.

አካባቢ

"የ K20A ኤንጂን ቁጥር የት ነው?" - በርካታ የመኪና አዋቂዎች ይህንን ጥያቄ እየጠየቁ ነው. እውነታው ግን ይህንን ቁጥር ማግኘት ቀላል አይደለም. የተወሰነ እውቀት መኖር አስፈላጊ ነው. ሇምሳላ የሞተሩን ቁጥር K20A የት እንዯሆነ ሇመገንባት, በካሌን መቆለፊያ በስተጀርባ ሇክሌቱ ጉዴጓዴ ትኩረት መስጠት አሇብዎት.

ከዚያ በኋላ በእጁ ባትሪው ላይ በሲሊንደሩ ራስ እና በጨረር መቆጣጠሪያ መካከል ያለውን የኃላውን ክፍል ለማንፀባረቅ እና በ 45 ዲግሪ ርዝማኔ አንፃር ጉድጓዱ ውስጥ ያለውን ቀዳዳ ማየት ያስፈልግዎታል. አስፈላጊውን የሞተር ቁጥርን ካላዩ የተረጋገጠውን ጥያቄ ያነጋግሩ.

ሞተር K20A: መሣሪያ

የመኪናው አካል ከመስተዋወቂያው ጋር ሲስተጋደርስ የተስተካከለ ነው, ባለ አራት ሲሊንደር ማቀነባበሪያ ይጠቀማል. ሲሊንደሮች መጀመሪያ የተቆራረጡ ሲሆኑ የመጀመሪያዎቹ በክርክሩክ ፔሌይሎች ውስጥ ይገኛሉ. በመንገድ ላይ ሁለት አረንጓዴ ሽፋኖች, ከላይኛው ላይ ይገኛሉ. ፈሳሽ ማቀዝቀዣ ጥቅም ላይ ይውላል.

ሁሉም የ K20A ተከታታይ መኪናዎች ተለዋዋጭ የቫልቭ ሲስተም ሲስተም (VTC) እና የ VTEC ቫልቮች (የ VTEC) ቮልቴሽኖች ከፍ ያሉ ናቸው. የ VTEC ሲስተም ለሁለቱም ተጓዦች መተግበር ይችላል. ይህ ግቤት በ K20A እና K20A6 ሞተሮች መካከል ያለው ዋነኛ ልዩነት ነው.

የሲሊንደሮች እና የሲሊንደ ቅርጫት

የሲንደሩ መቆለፊያ የ GDC ቴክኖሎጂን በመጠቀም ከአሉሚኒየም ቅይጥ የተሠራ ነው. የዋና ክፍሉን ጥብቅነት ለመጨመር ዋናዎቹ የሽቦ ጋኖች የተቆረጡት በጥቁር እሽግ (24) ቦች ላይ ነው. በሲሊንደር ማቀዝቀዣ ውስጥ ለመቀዝቀዣው ፈሳሽ ወደ ማቀዝቀዣነት የሚወስዱ ልዩ ሰርጦች ጥቅም ላይ ውለዋል. ፒስቲን, የእንጨራጣይ ከፍታ እና የቧንቧ ሮድ እንዲሁም የሌላውን ዘይት ቧንቧን ለማቅለል, ሙሉ ልዩ የመስመር ማእቀፎች ስርዓት ይጠቀማሉ. ለቡናው የጭንቅላቱ ዘይት ለማቅረብ የቤቶቹ ፊት ለዋጭ ቀጥ ያለ ሰርጥ ተዘጋጅቷል.

የሲንደሩ ራስ የሚነሳው ከአሉሚኒየም ቅይይት ነው. የጊዜ አሰራር ዘዴ በሁለት ግሪፍች (DOHC) ላይ የተመሰረተ ነው. በእንሸራቱ ውስጥ, የንድፍ መቅጃዎች የሚንቀሳቀሱት ከድልትሃውዝ ጋር በተቆራኘው ሰንሰለት ነው. በሲንኖው ራስ ላይ ለጣራው ግድግዳ አልጋም አለ. የ VTEC ሲስተም ውስጥ አካል የሆኑ የሮክ እጆች የተገጣጠሙ ናቸው. ኤንጂኑ አዳዲስ ዘመናዊ ቁሳቁሶችን ይጠቀማል, ይህም የተቆራጩን ብዛት ለመቀነስ እና የኦፕሎይድ ቮልቴጅዎች የመነካካት እድል ሊኖር ይችላል.

ክራንሃፍፍ እና ካሜራቶች

እንጭራክሽርት ከአረብ ብረት እና ከአምስት ጋር ፊት ነው. በእግረኞች የተገጣጠሙ መጫኛዎች በመጠቀም በአከርካሪው ላይ ስምንት የጭነት መለኪያ ተተክሏል. የማዛመጃ ሽፋኖች እገዳ ከሌለ, አራት አራት ጊዜ መለዋወጫዎችን ብቻ ይጠቀማሉ. ከሲሊንደሮች ዋናው ክፍል ውስጥ የሚሠራው ለየት ባለ ሰርጥ አማካኝነት ዘይት ወደ ነዳጅ ዘንግ ይቀርባል. በማሽነሩ ህንፃው ላይ, የጊዜ መቆጣጠሪያዎቹ እና የዘይቱ መቆጣጠሪያ ጋሪዎቹ ይገኛሉ.

እያንዳንዱ የካምቻ ፍሬው ተግባሩን ይፈጽማል-አንደኛው የመግቢያውን ቫልቮች ያንቀሳቅሳል, ሌላኛው - የእሳት መከላከያ ቫልቮች. የ K20A ኤንጅ መበስበሪያዎች ማስተካከል እና በመንኮራኩሩ ውስጥ ማጽዳት የሚስተካከሉ ልዩ ዘንግዎች ናቸው. እያንዳንዱ የካምባራ ጫፍ አምስት የአገጭድ አንገት አለው. በካንሰር ነዳጅ ዘይቶችን እና አንገቶችን ለማጣራት ለመጀመሪያ ጊዜ ለ VTEC ሲስተም ወደ ሮኬቱ ክንድ, ከዚያም በሁለተኛው አንገትን ግፊት ላይ ባለው የቃጭ ወንፊት ላይ ወደ ልዩ ዘይት ማውጫዎች ይወሰዳል. በመቀበያ ቫልቮች ላይ ያለው የቫልዩል የጊዜ መቁጠሪያ ጊዜ በራሱ አውቶማቲክ የሚሠራ ሲሆን በ VTC ስርዓት በመጠቀም ይካሄዳል.

የሰዓት ሰንሰለት እና የዲ ኤንድ ቲሸርሸር

በእንደዚህ ዓይነቱ ሞተር ውስጥ የጊዜ መንቀሳቀሻ ዘዴዎች በሰንሰለት ስርጭት ይመራመራሉ. በጋዝ ግፊት አማካይነት የሚሰራ ልዩ የሙያ ሰንሰለት (ሰርቲፊኬት) አለ. ሰንሰለቱ አላስፈላጊ ለውጦችን ለማስወገድ ከላይ እና ከጎን የሚጫኑ ልዩ ማረጋጊያዎች አሉ. በጊዜ ሰንጠረዥ አሠራር ወቅት የድምፅ ብዛትን ለመቀነስ, የአስቸኳይ ሰንሰለት ደረጃ ይቀንሳል.

የማቀዝቀዣ እና የማቅለጫ ዘዴ

የ K20A ኤንጅ የተዘገዘ አይነት የፍሳሽ ማቀዝቀዣ ዘዴ አለው. የቀዘቀዘውን ፈሳሽ ዝውውር ይገደላል. የተደረደሩ አፓርተሮችን ለመንዳት የሚያገለግለው ቀበቶ የውሃ ማሞቂያውን ቧንቧ ይቆጣጠራል. በጣም ቀዝቃዛውን የማቀዝቀዝ ዘዴን ለመጠበቅ የተነደፈውን የሙቀት መቆጣጠሪያ መሳሪያ (ቴርሞስታት) , ወደ ማቀዝቀዣው የሚገቡት ውስጥ ይገኛል. ይህ መሳሪያ በየትኛው ክብ, ትናንሽ ወይም ትልቅ, በጨረራው አማካኝነት ፈሳሹ እንዲቀዘቅዝ ይደረጋል.

ሞተሩን ለማፅዳት ጥቅም ላይ የዋለው ዘይት ሙሉ ፍሳሽ ማጽዳት እና ለዋና ዋናዎቹ ሞተሮችን እና ሞተሮችን በመጫን ግፊት ይሰጠዋል. አንድ ነዳጅ ተባይ ሞኪይድ ዓይነት ይጠቀማል. በእንደዚህ አይነት ፓምፖች ውስጥ ሁለት ተመላሾችን - መሪ እና ተሽከርካሪ, ተሳታፊዎ - ውስጣዊ. እናም በአንድ አቅጣጫ ይሽከረከራሉ. ፓምፑ የሚመነጨው ከድልሹራፊክ ሰንሰለት ነው. የነዳጅ ማጣሪያው በጎን አቀማመጥ ላይ ከታች ነው. በነዳጅ ማጣሪያ እና በሲሊንደር ማቆያው መካከል የሚገኘው የነዳጅ ማቀዝቀዣ ዘይቱን የሙቀት መጠን ለመቀነስ ይረዳል, ወደ ሞተሩ ቅባቶች ስርዓት ውስጥ ይመራል.

የነዳጅ መፈተሻ ወደ K20A ኤንጅ-መሳሪያ እና ባህሪ

በዚህ ሞተር ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው የነዳጅ መገጣጠሚያ ዘዴ ፒጂ-ኤ (PGI-Programmed Fuel Injection) ስርዓት ሲሆን ይህም ተከታታይ ባለብዙ ነጥብ ማከተጫን ይፈቅዳል.

የተጫነው የነዳጅ ግፊት ተቆጣጣሪ ነዳጅ የሚሰጠውን የውኃ ፈሳሽ በየትኛው የውኃ ማጠራቀሚያዎች አማካኝነት በፓምፕ ተጠቅሞ ሁሉም ገመዶች ውስጥ እንዲገባ ያደርጋሉ. የነዳጅ ስርዓቱን ለማቃለል ቦታን ለማዳን እና የነዳጅ ማስገቢያ ስርዓቱን እና ኦፕሬሽኖቹ አስተማማኝነትን ለማሻሻል, የነዳጅ ደረጃ እና ነዳጅ ነዳጅ ማጣሪያዎች, የነዳጅ ደረጃ ለመለየት የሚያስችል መለኪያ እና የነዳጅ ግፊት ደካማዎች በነዳጅ የፓምፕ መቀመጫ ውስጥ ይገኛሉ.

በተለያዩ የመለኪያ መሣሪያዎች ምስክርነት መሰረት የመቆጣጠሪያ አሀድ ለትክክለኛነት, ለድብሉ ጥምረት እና ለጣልቃ ገብነት ጊዜ አስፈላጊውን ድብልቅ ያደርገዋል. በኦክስጅን ሴንሰር (ዲዛይነር) እና ድብልቅ (ዲሰትብ) ዳሳሽ (ስፔክትረር ዲዛይነር) ላይ በመጫን, በመቆጣጠሪያ ክፍል ውስጥ ባለው የካሣላይን ፊት ላይ የሚገጣጠመው የሙቀት መቆጣጠሪያ ክፍል የነዳጅ / የአየር ድብልቅ የተቀናጀ አቀማመጦችን ሊያዘጋጅ ይችላል. በተጨማሪም, ለ K20A ኤንጅን በዑርጅኑ የሚሰጠውን የነዳጅ መጠን ያሰላል, እና በሚከተለው ቅደም ተከተል ያደርጋል:

1. ነዳጅ መፈተሻን ለመወሰን አንድ ውሳኔ አለ.
2. የመኪና ፍጥነቱ የሚጀምረው መቼ እንደሚጀመር ነው. ለዚህ ሞድ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል የሚገኝበት ቦታ ይሰላል. የተሽከርካሪው ፍጥነት እና የጭረት መሽከርከሪያው በሚሽከረከርበት ፍጥነት የሚወሰን የሙቀት ማሳያ ምልክቶችን በማንበብ ነው.
3. በእንቁላል እቃዎች ውስጥ በአከባቢ የአየር አየር መቆጣጠሪያ ዳይረክ በተሰጠው ድግግሞሽ ላይ በመመርኮዝ, የነዳጅ መጠን (fuel injection) የተተገበረበት የመጀመሪያ ደረጃ ግምት ይጀምራል. በተመሳሳይ መልኩ, በተሻለ መንገድ ነዳጅ በሚከተሉበት ጊዜ ምርጥ ነዳጅ ኢኮኖሚ መለኪያዎችን ያገኛሉ.
4. የመቆጣጠሪያ ዩኒት ብዙ ጊዜ የሚረዱ ምልክቶችን ያነበባል-የፍላቴን መቆጣጠሪያ አቀማመጥ, የአየር አየር የሙቀት መጠን, የቀዘቀዘ ሙቀት, የከባቢ አየር ግፊት መሳሪያ, ኦክሲጅን ደረጃ, ድብልቅ ጥንቅር, የባትሪ ቮልቴጅ, የኤሌክትሪክ ፓምፖሞዊውን ቫልዩ በማሽንን ስርዓቱ ውስጥ ይከፍታል. በእነዚህ ንባቦች ላይ በመመርኮዝ የተደረገው በተወሰነው የነዳጅ መጠን ላይ ይስተካከላል.
5. የመዝጊያ እርምጃ - የቁጥጥር ስርዓቱ ለስርዓቱ ስንት ነዳጅ መቅረብ እንዳለ ምልክት ያሳያል.

ኢኮኖሚውን ለመጨመር የነዳጅ ሙቀትን መሙላቱን ማረጋገጥ እና በ 8 -9 / 9 ቀዳዳዎች ለየት ያሉ ቧንቧዎችን በመጠቀም እንዲሰራ ያድርጉ.

የመቆጣጠሪያ አሃዱ መረጃውን ከካርቦን ስፔል አቀማመጥ ዳሳሽ እና ከጥቅሉ አምሳያ ዳሳሽ ውስጥ በየትኛው የሲሊንደሮች ውስጥ አስፈላጊውን ለመለየት እና በጊዜዉ ላይ መከተብ እንደፈጀበት ይወስናል.

የመቆጣጠሪያው ክፍል ከመጠን በላይ የመከላከያ ተግባር አለው. ይህም የሚፈጠሩት ድፍድፍሎች በተፈቀደው ከፍተኛ መጠን በሚፈቅደው ድግግሞሽ በሚዞሩበት ጊዜ የነዳጅ መርጃዎችን በራስ-ሰር እንዲያቆሙ ያስችልዎታል. እንደዚህ ዓይነት ማሽኖች በመሆናቸው, የፍጥነት መጠን ይቀንሳል.

ዲያግኖስቲክስ

ከ K20A ኤንጅ ጋር የተገጠመ የምርመራው ስርዓት ሊታሰብበት የሚገባ ነው. ባህሪያት እና የሥራ ሂደቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

1. የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ዩኒት (ኢሲኢ) በውስጣዊ ራስ-የመመርመሪያ ስርዓት የተገጠመ ሲሆን የተለያዩ ሞተሮችን በመመርኮዝ የሞተሩን ሁኔታ በቋሚነት ይቆጣጠራል. የመርገጥ ችግር በሚኖርበት ጊዜ ስርዓቱ ምልክቱን ይለውጠዋል እና በመሳሪያው ፓነል ላይ የ Check Engine ምልክት ጠቋሚን በማንቃት ለሾፌሩ ያሳውቃል. በዚህ ሁኔታ, የ ISO 15031-6 ስታንዳርድ የምስክርነት ኮድ እና የአምራቹ ኮዶች በቀጥታ ለኮምፒዩተር ማህደረ ትውስታ ይጽፋል.
2. የምርመራ ኮዶችን ለማንበብ, ልዩ ዘመናዊውን ከ DLC ማገናኛ ጋር ማገናኘት ያስፈልግዎታል. ኮዶችን በመሰረዝ እና በፍሬክተር (የፍሬልድ ክፈፍ) መረጃን የማንበብ ዕድል አለ. የዲያግኖስሽን አያያዥ የሚቀርበው በ SAE ደረጃ መሰረት ነው, እና የስፒ ቁጥር 7 በዓለም የውስጠ-ስታንዳርድ መስፈርት መሰረት ይመረታል. ይህ መደምደሚያ በ K-LINE ላይ የመረጃ ልውውጥን ይደግፋል.
3. አብዛኛዎቹን ኮዶች በሚጽፉበት ጊዜ, አንድ ስልተ-ሂሳብ ሁለት ደረጃዎችን ያካትታል. በጊዜያዊ ጥቃቅን ሁኔታ ሲታይ ኮዱ በጊዜያዊነት በኮምፒዩተር ማህደረ ትውስታ ውስጥ ይከማቻል. በሚቀጥለው የአሠራር ዑደት ላይ ይህ የማከናወን ችግር እንደገና ከተከሰተ የ Check Engine Indicator እንደነቃ ነው. የማሽከርከር ሙከራ ቁጥር 2 የተካሄደው በተመሳሳዩ መንገድ እና በተመሳሳይ የመንዳት ሁነታ ነው, ነገር ግን የግዳጅ ሁኔታው መከለያውን ለማጥፋት በዞኖች መካከል መደረግ ያለበት ነው.
4. ምንም ዓይነት ብልሽት ከተከሰተ, የሚከሰቱበት ሁኔታዎች በኮምፒዩተር ማህደረ ትውስታ ውስጥ ይቀመጣሉ (ፍሬም ማቀፊያ).

የአየር ማስተላለፊያ ስርዓቶች እና ተጨማሪ የአየር አቅርቦት

በ K20A ኤንጅ ውስጥ የተገጠመው የእቃ መቀመጫ በሃላ, በሃይድሮተርና በሲሊንደ ራይት መካከል ይገኛል. ምረቃ - በተቃራኒው, ከኤንጂው የመኪና ክፍል ክፋይ አጠገብ.

ወደ ቧንቧዎች ተጨማሪ አየር ማስገባት የሚከናወነው በተለየ ስርዓት ነው. ወደ ሞተሩ ውስጥ የተተከለው የነዳጅ ማደጊያው ነዳጅ በአየር መጓጓዣው ውስጥ በማደባለቅ እና ነዳጅ እንዲፈጠር ይረዳል. ከዚህ ጋር ቢዋሃድ, እንኳን ቅልቅል ቢፈስ እንኳን እንኳን የበለጠ ቅባት መፍቀድ ይቻላል. የእነዚህ እርምጃዎች መጨፍጨፍ በእቃዎች ጋዝ ውስጥ የሚገኙት ሃይድሮካርቦኖች መጠን መቀነስ እና ያልተነፈነ ሞተሩን ለመጀመር ማመቻቸት ነው. በማቀዝቀዣው ስርዓት ቅርንጫፍ ውስጥ የአየር ማቀዝቀዣውን የሚቆጣጠር ልዩ ፈሳሽ አለ. የመክፈቱ ደረጃ የሚለካው በፓራፊን መጠን ላይ በሚታየው ለውጥ ላይ በመመርኮዝ ሲሆን በምላሹ ደግሞ ለማቀዝቀዣው ጥቅም ላይ በሚውል ፈሳሽ መጠን ላይ የተመሰረተ ነው.

የቧንቧ እቃዎች እና የቧንቧ እቃዎች መጨመር

የማስቀመጫ እቃው ከአሉሚኒየም ቅይይ የተሠራ ሲሆን የጂዮሜትሪ ለውጥ ሥርዓት ሊሟላ ይችላል. የእቃ ማስቀመጫው በብረት የተሠራ ሲሆን ክብደቱን ለመቀነስ ይረዳል.

በስፕሪንግ የሃንዲ መኪናዎች ስሪቶች ውስጥ በሻምብለር ውስጥ የተገጠመ ልዩ ጉርሻ አለ. የመርዝ ጋዝ ሲፈታ ተለዋዋጭ የመቋቋም ችሎታ ለመቀነስ ያገለግላል. ፍልፈቱ በከፍተኛው ፍጥነት በሚሽከረከርበት ፍጥነት በሚከሠተው ግፊት ይከፈታል. በዚህ ሁኔታ, የአምፑል ግፊቶች ማንም ሰው ምንም ዓይነት ተቃውሞ እንዳይነሳ ዝምታውን ይተዋል.

የዘይት ምርጫ

ምናልባት እያንዳንዱ የመኪና ባለቤት ስለ ነዳጅ ለውጥ ጉዳይ ፍላጎት ይሆናል. ምን አይነት ዘይት ማቆም አለብኝ? የ K20A ሞተሩ ለትውልድ ማቅለጫው በጣም ጥሩ ምላሽ ይሰጣል.

የ "K" ሞተር መቆጣጠሪያዎች በጣም ዘላቂነት ስላላቸው ለአጠቃቀሙ ተስማሚ ዘይቶች በጣም ይቀንሳል. በአጠቃላይ, ልክ እንደ ማንኛውም አምራች, "Honda" የራሱን ምርት ማፍሰስ ይመክራል. የነዳጅ ዘይቤ ባህሪያቱ መኪናው በሚሠራበት የአየር ሙቀት መጠን ይወሰናል. ነገር ግን የፋብሪካውን ዘይት ለመሙላት የሚያስችል አቅም ከሌለ አንዳንድ የመንገዶች ባለቤቶች የማሳቱን ወይም የሶፕሮ አይድሚሱትን ምርቶች እንደ ጥሩ አማራጭ አድርገው ያቀርባሉ.

የ K20A ኤንጅን መትፈሻ ከጣለ በአገልግሎቱ ማእከል ወይም በአቅራቢያዎ የሚገኝ የአቅራቢነት አገልግሎት ጣቢያ ጋር ለመገናኘት ምንም ምክንያት የለም. በጣም የተለመደው ችግር በቀጥታ በተሳሳተ የምርጫ ዘይት ውስጥ እና በ "ሞተሩ" አግባብነት በሌለው ኦፕሬተር ሁኔታዎች ውስጥ ነው.

የመኪና ባለቤቶች ሀሳብ

የሆስዱ ሞተሮች በታማኝነታቸው እና ከፍተኛ አፈፃፀማቸው በመታወቁ ምክንያት መኪኖቻቸው በመላው ዓለም የተለያዩ የዕድሜ ክልል ቡድኖች እና የህዝብ ቡድኖች ብዛት እየጨመረ መጥቷል.

ተጠቃሚው አነስተኛ ማይቪን ከሆነ, ከዚያ የሃርድ ዥረትን መግዛት ይችላሉ. ግምገማዎቹ በጣም አዎንታዊ ናቸው የ K20A ሞተር, የዚህ መኪና "ልብ" ብቻ ነው. የዚህ ብራንድ ተለዋዋጭ ባህሪያት እና የአፈፃፀም ባህሪያት በዓለም ዙሪያ በጣም ታዋቂ ከሆኑት የቤተሰብ መኪናዎች አንዱ እንዲሆን አድርጎታል. ለቤተሰብ ጉዞዎች, ለጉብኝት እና በማንኛውም ረዥም ጉዞ ለመጓዝ ለቤተሰብ ምርጥ ነው.

ከፍተኛ አቅም ያለው ቤተሰብ ላለው ሌላ አስደናቂ መኪና አንድ አይነት መኪናን ይጠቀማል - Honda Steppagon. K20A እንዲህ ዓይነቱ ትልቅና ከባድ ጭራሹም እንኳን ሳይቀር በመንገዱ ላይ ለመቆየት እና ለተቃዋሚዎች ዕድል ለመስጠት ያስችለዋል.

የመኪናው ተጫዋች ወጣት እና የሥልጣን ተዋዋይ ከሆነ, ወይም በፍጥነት ለመጓዝ እና ወደ አሰልቺነት መንዳት በሚጓዝበት ጊዜ, Honda A Integra ወይም Honda Civic በሚታወቀው የ "R" አይነት ስያሜው ለእነሱ ቀላል ነው እነዚህ መኪኖች በአመዛኙነታቸው, በመጠን በላይ መሆናቸው እና የተረጋጋ መሆናቸው ይታወቃል. የ 220 ዲግሪ ኃይል መሙያ K20A በመጨመሩ ምክንያት የዲንቴንሽን መጠን መጨመር ነው.

እንደ ኃይለኛ እና አስተማማኝ ፕሮግራም ምቹ የረጅም ርቀት ጉዞ የሚሆን ተሽከርካሪ ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል - "Honda ፈቃድ" አንድ የስፖርት ቁምፊ እና ፊርማ ዩሮ-R ጋር. በዚህ አወቃቀር ውስጥ ተሽከርካሪ ከ ስምንት ሰከንዶች ውስጥ "በመቶዎች የሚቆጠሩ" ለማሸነፍ ማፋጠን ይችላሉ!

ይህም ማንኛውንም የፊት ጎማ ድራይቭ መኪና አቅም ለማጎልበት የሚያስችል ትልቅ አጋጣሚ ነው - በተጨማሪ, ይህም ሞተር "Honda" K20A መሆኑ መታወቅ አለበት. በአሁኑ ጊዜ, እሱ መኪኖች VAZ አሥረኛ ቤተሰብ ውስጥ ጭነት ተወዳጅ መሳሪያ ነው. በጣም ብዙ ጊዜ, ወደ አንድ የቤት መኪና ግዢ ውል K20A አንቀሳቃሽ ባለቤት እና ትኵር ሥርዓት መቀየር እና መኪና ቴክኒካዊ ፍላጎት በታች በመቀያየር ይጫኑት.