በባለሁለት - አንተ ደንቦች የሚከተሉ ከሆነ, ቀላል ነው. ደንቦች SDA: ሲወስድና

በባለሁለት - በ SDA ውስጥ በጣም አስፈላጊ ጭብጥ ነው. ወደፊት, ደንቦች ውስጥ እንዳለ ሁሉ ተግባራዊ መንዳት ውስጥ አስያዥ ላይ ይመጣል; ምክንያቱም በጥብቅ በመናገር, ማንኛውንም ርእስ, ለመማር. ስለዚህ ወደ ርዕስ ጋር ሊዛመድ ይችላል ዘንድ እንዴት የተከለከሉ የት በባለሁለት, እንዲሁም ሌላ ነገር ማውራት ይኖርባቸዋል.

መግለጫ

እኔ አገባብ ጋር መጀመር ይፈልጋል. ስለዚህ ሲወስድና - ወደፊት በቀጥታ ቀኛቸውን ትራፊክ ወደ መውጣቱ ጋር የተገናኘ ነው (ነጠላ ወይም በርካታ) ተሽከርካሪው, ያለውን ከርቭ ነው. የ መልኩን ተሸክመው አንዴ አሽከርካሪው ተመልሶ ይመጣል.

አሁንም ለሁለተኛ ቃል አለ. እና - አመራር. ብዙ ሰዎች ብዙውን ጊዜ ሲወስድና ጋር ግራ. ወደ ሐሳብ ትርጉም ምንድን ነው? ይህ ሁሉ በተቻለ መጠን ቀላል ነው. የቅድሚያ - ይህ በተለይ ተሽከርካሪ ሾፌር በሌላ, የሚያልፉ መኪኖች በላይ የሆነ ፍጥነት የሚንቀሳቀሱ ነው በማድረግ ሂደት ነው. በሌላ አነጋገር ውስጥ ተገልጿል በሉ - ብቻ የመኪና ከባልንጀራው "ያልፋል" ባለበት ሁኔታ ነው. ሹፌሩ ተቃራኒ ሌይን ላይ ተገነባ አይደለም, ስለዚህ ይህ መልኩን በጣም ደህንነቱ የተጠበቀ እንዲሆን ተደርጎ ነው. እኛም ደንቦች ግራ አይገባም; ምክንያቱም. በባለሁለት - እየገሰገሰ, አንድ ነገር ነው - ተጨማሪ.

እርስዎ መማር ያስፈልገናል የመጀመሪያው ነገር

በመንገዱ ደንቦች ምዕራፍ 11 ላይ ሲወስድና ጋር የተገናኙ በጣም ዝርዝር ነገር ነው. እና SDA በሚያስተምረን የመጀመሪያው መጽሐፍ - ወደ መልኩን መጀመር በፊት, A ሽከርካሪው የግድ ብሎ መተው ያሰበውን ቦታ አንድ ሌይን, ነፃ መሆኑን ማረጋገጥ አለበት. እርሱም በቂ ጊዜ ያለው እንደሆነ ለማስላት, እና እንዴት አይቀርም ይህ ድርጊታቸው ትግበራ ወቅት, ማሽኑ የተሳሳተ ጎን ላይ የሚታየውን ነው አይደለም ነው አለበት. ይህ በጣም አስፈላጊ ነው. ብዙ አሽከርካሪዎች ይህ ደንብ ማክበር አይደለም, እና ውጤት, ደንብ ሆኖ, አሳዛኝ ነው. ይህም በመሆኑ ይህ ጉዳይ, አደጋዎች እና የመንገድ አደጋዎች ምክንያት ከሚሞቱት መካከል አብዛኞቹ ነው. ሁለት መኪናዎች ከፍተኛ ፍጥነት "ተመላለሰ" እና የፊት ባምፐርስ ተጋጨች ምክንያቱም - ይህ ብዙውን ጊዜ ሰለባ ነው.

ይህ ሁሉ ሁኔታዎች ከላይ እንደተገለጸው ከሆነ, አንድ አደጋ እንዳለ ይናገራል የሆነ ሕግ ይፈጥራል, ክስተቱን ጠጅ ሁልጊዜ በባለሁለት አስጀምሯል ሰው ላይ ይወድቃል. ይህ ምክንያታዊ እና ለማስረዳት ቀላል ነው. ሁሉም በኋላ ሹፌሩ ሁሉ ቅድመ አስበን አይደለም, እና መዘዝ በማሰብ ያለ ማመቻቸት ጀመረ እና ልክ መጠበቅ አይደለም.

ወርቃማው ሕግ №2

የሚያስፈልገው ሌላው ነጥብ ጭብጥ "በባለሁለት" በማንበብ ልብ በማድረግ መማር ነው. SDA ሁኔታ: ቅጽበት ላይ ፍጥነት መጨመር የለባቸውም ቢገኝ ዘንድ ስለ ካለው መኪና, ስለ መንጃ. ይህ ዝቅተኛ, በተቃራኒው, ይመከራሉ. አንድ ሰው ተጠቀመ ጭማሪ ለማከናወን ማሳለፍ እንደሚኖርባቸው አለበለዚያ ጊዜ በመሆኑ. በዚህ መሠረት, ቢያንስ, ይህ ተቃራኒ ሌይን ለመሄድ ረዘም ያለ ጊዜ እንዲወስድ, እና ይሆናል - ሜትር ጥቂት ሺዎች. ምንም አስፈላጊነት ይህ አካሄድ ግን ምን እንዲገልጹ.

ክልከላዎች

ባሻገር ከላይ ጀምሮ ደግሞ መለያዎ መግባት መወሰድ ያለበት ብዙ የድምፁን አሉ. በባለሁለት ወደፊት መንቀሳቀስ የት ጉዳዮች ላይ, ለምሳሌ, የተከለከለ ነው ተሽከርካሪው ሌላ ሰው ከፊት ወይም ዕቃ ለማስወገድ በመሞከር ላይ. በተመሳሳይ ሌይን ላይ የነበረው መኪና, አንድ ተራ ምልክት ካስገባ ያም ሆኖ, ይህ መልኩን ጋር መቀጠል አይችሉም.

በተጨማሪም አንድ ሰው ወደ የኋላ መስተዋት መመልከት ያስፈልጋል ድርጊት ለመፈጸም እርምጃ መውሰድ መጀመር በፊት. በደንብ ማሽኑ እሱን ehavshaya መሆኑን ሊሆን ይችላል ምክንያቱም ደግሞ ሲወስድና ለማከናወን ወሰነ. ትራፊክ ያሉ ሁኔታዎች ውስጥ ደንቦችን, እናንተ ፍጥነት መቀነስ (ወይም ቢያንስ, የማይበልጥ አይደለም), መጠበቅ እንደሚያስፈልገን ሁኔታ, እና ከዛ ብቻ ነው, አንድ ጊዜ ሁሉ እቅዶች ለማድረግ rechecking.

እንዲሁም እርግጥ ነው, አንድ ተጨማሪ ነገር. አንድ አሽከርካሪ ወደ ተጠቀመ መጠናቀቅ በኋላ እርሱ (እንዳንሸነፍ ምክንያት, በተለይ እና,) በሌላ ትራንስፖርት አማካኝነት ለ ጣልቃ በመፍጠር ያለ በውስጡ ሌይን ይመለሱ ካልሰጠ እንደሆነ የሚያውቅ ከሆነ በባለሁለት የተከለከለ ነው. ብዙ አሽከርካሪዎች ምክንያት ምን እነዚህ ቀላል ድንጋጌዎች, አትርሱ; ለአደጋ ወደ ያግኙ.

ፍጥነት ጉዳዮች

ሲወስድና ደንቦች ደግሞ በሚባል ስልት ተጠቀመ ለማድረግ ያሰበውን ማን የመንጃ መውሰድ ይኖርብናል በምን ያህል ፍጥነት ጋር በተያያዘ አንዳንድ ድንጋጌዎች ይወስናሉ. ይህ ደግሞ አንድ ጠቃሚ ያነብበዋል ነው.

አንተ መኪናው እየተንቀሳቀሰ ነው በ ፍጥነት, ይህም በቂ አይደለም ከሆነ እርምጃ መጀመር አይችልም. የአምላክ ተሽከርካሪ የፍጥነት መለኪያ 85 km / h ፊት ለፊት ጉዞ እንበል. የሚፈልግ ሰው እሱን ይደርስባችሁ ዘንድ ከሆነ, ብቻ ነው 80 ኪሜ / በሰዓት እስከ የጨረሰችው - በማንኛውም ሁኔታ ውስጥ እርምጃ መቀጠል የማይቻል ነው. አደጋ የሚያስቆጭ አይደለም - እንኳ እሱ በርካታ ኪሎሜትሮች ባንዶች ውስጥ ባልንጀራውን ደበደቡት ፍጥነት ከሆነ. እሱ ሙሉ በባለሁለት ለማከናወን, በዚህ ሁኔታ ውስጥ, 90 km / h ወደ መፋጠን ችሏል ከሆነ ለምሳሌ ያህል, 180 ሜትር ያስፈልገናል. እንዲሁም ግብረ-ስትሪፕ 360 ሜትር የሚሆን ነጻ መሆን አለበት. ለምንድን ነው እንዲህ? በጣም ቀላል ነው. የመኪናዎች ለ - 180 ሜትር እንደገና መልኩን ውስጥ የተሳተፈ ሰው አስፈላጊ, እና ብዙ ነው. በዚህ መንገድ ብቻ ነው ያለው ግጭት ለማስወገድ ይሆናል.

ደንቦች በባለሁለት የሚፈቅድና - አንድ ሰው ፊት ለፊት ባለው መኪና ጋር የሚያመልጥ ከሆነ ይህ ዕቅድ እርግፍ የተሻለ ነው, በጣም ቀርፋፋ ነው. ቀዶ ካጠናቀቁ ስለሆነ, አሽከርካሪው በራስ ብቻ ከፊት ሁከት መኪና ይፈጥራል. እና ደግሞ ሲወስድና ላይ መሄድ ከወሰነ ሊሆን ነው. በአጠቃላይ, እናንተ በከፍተኛ ፍጥነት ያስፈልጋቸዋል በዚህ ሁኔታ ውስጥ - ለማወቅ አስፈላጊነት ነው.

የት መልኩን ማድረግ አይችልም?

በባለሁለት በብዙ ቦታዎች ላይ ማድረግ የተከለከለ ነው. አንደኛ - የ ክትትል እና ሳይኖረኝ መገናኛ ላይ (ያለውን ሰው ቀዳሚ የሆነውን መንገድ, አብረው መንቀሳቀስ አይደለም ከሆነ).

በሁለተኛ ደረጃ, አንድ እግረኛ መሻገሪያ ላይ ሲወስድና ደግሞ በጥብቅ የተከለከለ ነው. መሻገሪያ (እና ለእነሱ 100 ሜትር በሚገኘው ርቀት,), ድልድዮች, ቨርፓሶች, ዋሻዎች (እንዲሁም ደግሞ ከእነርሱ በታች), የ አቀበት, አደገኛ በየተራ መጨረሻ, ታይነት ውስን ቦታ ክፍሎች - በእነዚህ ቦታዎች ሁሉ ላይ አታድርጉ.

እርስዎ የፊት ሩጫ ተሽከርካሪ ቀድመው የሚችለውን ላይ መተላለፊያ ጋር አንዳንድ ሁኔታዎች አሉ. በመጀመሪያ, ይህ መሆን አለበት ቁጥጥር ስር አይደለም. በሁለተኛ ደረጃ, ወደ መገናኛው ግዴታ በፊት እንዲሆን ከዋናው መንገድ አንድ ምልክት. ተጨማሪ ጽላቶች (2.3.1 ቁጥር ቁምፊዎች, በስተቀር. 2.3.7 ለማድረግ) መሆን የለበትም. ይሄ ዋናው መንገድ በዚህ መገናኛ ላይ አቅጣጫ መቀየር አይደለም በስተቀር, የ መልኩን ማድረግ ይችላሉ ማለት ነው.

ሆኖም ይህ ደንቦች ላይ ይደርስባችሁ ዘንድ አይፈቀድም ነበር በፊት መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው , E ግረኛ መሻገሪያ ባዶ ከሆነ. አሁን ግን ሁሉም ነገር ተቀይሯል, እና አሁን እርምጃ በመንገድ ክፍል ባዶ ነው እንኳ የተከለከለ ነው.

አደገኛ አካባቢዎች

ተጨማሪ ዝርዝሮች መልኩን ብቻ ደግሞ ሕይወት መቀጮ ስጋት አይደለም, ነገር ግን የት በመንገዱ እነዚህ ክፍሎች ስለ መንገር ይገባል. ስለዚህ, ድልድዮች, culverts, ቨርፓሶች ዋሻዎች, በ A ቅራቢያዎ ሌይን እንደ አደገኛ ናቸው. በባለሁለት, በቅደም, ምንም ዓይነት መሆን የለበትም አለ.

በአጠቃላይ, አንዳንድ ድልድዮች አንዳንድ ጊዜ እነዚህ ከሩቅ ሆነው ማየት የማይቻል የሆኑ እንደ መንገድ ይገነባሉ. ብዙ አሽከርካሪዎች, ቀስ, በዚህም እንደ ይደርስባችሁ እና ወደ ጀምሮ ጉዞ አስቸጋሪ ነው ባለበት ድልድዩ, ላይ ይሙሉ. በነገራችን, አብዛኛውን ጊዜ ተጓዳኝ ምልክቶች አሉ. በባለሁለት ምልክት 3.20 እንደ ቁጥር ነው. በቃ ይወቁ - ምክንያቱም ሁለቱ መኪናዎች ያሳያል, በግራ ይህም በቀይ የደመቀ ነው. ሁሉንም ነገር ለማብራራት አያስፈልግም የሚል ትርጉም ግልጽ ነው.

ምልክቶች ተጨማሪ ያንብቡ

አንድ ሰው 3.26 አንድ ጠቋሚ ያያል ጊዜ ግን አንተ ዘና መግጠማቸውን አስቀድሞ ሁሉንም ነገር በመፈተሽ መጀመር ይችላሉ. ይህ ምልክት ተመሳሳይ 3.20 ይመስላል, ነገር ግን ሁለቱም መኪናዎች - ግራጫ እና በአምስት መስመሮች በ አግድሞሽ ተሻገረ. ይህ እገዳ ማንሳት ማለት ነው.

አደገኛ የማዞር ማንኛውም ምልክት አያስፈልገውም እንዲሁም - እነሱ ያያችሁትን እንዲሁ ሊሆን ይችላል. ይሁን እንጂ በእነርሱ ስብስብ በደንቡ መሠረት - 1.14, 1.11.1, 1.11.2. ውሂብ ዘዴውን መመልከት, ይህ መልኩን አይዘገይም: ነገር ግን ደግሞ (ተጣደፉና አቀበት በስተቀር) ፍጥነት ለመቀነስ ብቻ ሳይሆን አስፈላጊ ነው.

ዕይታን የተወሰነ ከሆነ እና በመጨረሻ, (እንደ መንገድ, ወይም አንዳንድ ህንጻዎች እና የመሬት አቀማመጥ የተወሰነ ሊሆን ይችላል አሉ), ይህ ደግሞ በአንድ ጣቢያ ላይ ይደርስባችሁ ዘንድ የተከለከለ ነው. እንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ, ይህ በጣም በጥንቃቄ ይሂዱ እና በተቻለ መጠን ጥንቃቄ ማድረግ የተሻለ ነው. አንድ አስተውለህ ሊሆን ይችላል እንደ ሆነ: ሳይሆን በጣም ብዙ ቁምፊዎች ማስታወስ ይኖርብናል. ብቻ አንድ ሁለት - እገዳው እና ወደ ሁለተኛው አንድ ጠቋሚ - የ የስረዛ, እና እነሱም በቅደም ውስጥ የሚከሰቱ. ሁለተኛው - የመጀመሪያው በኋላ የተወሰነ ርቀት በኋላ.

የ ኮድ

በመጨረሻም ስህተት በባለሁለት የተለየ ጽሑፍ ወይም ቅጣት የለም መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. ነገር ግን አስተዳደራዊ ጥሰቶች መካከል ኮድ ምዕራፍ 12 አለ. በ A ቅራቢያዎ ሌይን ወይም ትራም ትራኮች ላይ መጓዝ መሆኑን ግዛቶች መካከል አንድ አራተኛ አለ (እርግጥ ነው, ደግሞ ተቃራኒ አቅጣጫ) አንድ ጥሩ የሚያስቀጣ ነው. መጠኑን አምስት ሺህ ነው. አንድ ትንሽ አይደለም ሊታይ የሚችለው እንደ ሲወስድና ቅጣት. A ሽከርካሪው ደግሞ የእርሱ መብቶች እሱን ሊነፍጋቸው ይችላል. የሚለው ቃል አብዛኛውን ጊዜ 4-6 ወር ነው. ብዙ ሰዎች, በርሱም የመንጃ ፈቃድ ማጣት - ብዙዎች ሲወስድና አንድ ቅጣት ማግኘት የተሻለ ነው ይላሉ ምክንያቱም ይህ, የከፋ ቅጣት ነው.

እሱም በዚህ ርዕስ የተሳሳተ ቦታ ላይ ሲወስድና ናቸው ሰዎች A ሽከርካሪዎች ለመቅጣት መሆኑ መታወቅ አለበት. ለመፍታት ምንም ምልክት አልነበረም ቦታ ይህ ነው.

ብዙ ሰዎች ላይ ፍላጎት ነው - እሱ "ልውውጥ" ቅጣት ይቻላል እንደሆነ? ከዚህ ይልቅ መከልከል ቅጣት መክፈል ይልቅ? አይ, እዚህ ሁሉም ነገር ብቻ ትራፊክ ላይ ይወሰናል. ቅጣቱ? ከዚያም እንዲሁ ይሁን. ፍርድ ቤት ተልኳል ጉዳዩ? አብዛኞቹ አይቀርም, ፊት ለፊት መብት መነፈግ, ነገር ግን, በችሎቱ ላይ, ይህን ችግር ለመፍታት እና ራሱን ሊያጸድቅ መሞከር ይቻላል ይኖራል ነው.

ቦታዎች መልኩን ለማከናወን

ያህል ይደርስባችሁ ዘንድ የማይቻል ነው የት አለ ተደርጓል. እና ምን ሊሆን ይችላል የት? እነዚህ ቦታዎች ደግሞ የተዘረዘሩትን አለበት. ስለዚህ-ተብለው ቀኛቸውን ትራፊክ ሁለት ሌይን ሀይዌይ ላይ ለመፈጸም ይፈቀድለታል. መሃል መስመር የተሰበረ አቀማመጥ ይመስላል አለ.

እንኳን ይህ በመንገድ, የት ሁሉ በሦስት ቡድን ላይ ሊደረግ ይችላል. እነርሱም ደግሞ የተሰበሩ መስመሮች መሆን አለበት. ተዳምሮ - እና እርግጥ ነው, የመፍትሔ ምድብ ሥር ብቻ ሁለት ጎዳናዎችና እና ምልክቶችን የት መንገዶችን ያካትታል. በባለሁለት ይፈቀዳል ቦታ ይህ ነው. ማስታወስ አስፈላጊ ነው ሁሉም ምክንያቱም ይሁን እንጂ ሁሉም አካባቢዎች ተገቢ ምልክቶች ናቸው. የተራቀቁ አይሆንም.

ምን ሲወስድና አይደለም?

መጀመሪያ ላይ ብዙ ሰዎች "በባለሁለት" እና "proactive" ያለውን ትርጓሜዎች ስለ ግራ መሆናቸውን ተናግረዋል. አሁን ሁሉም ምሳሌዎች ማብራራት አስፈላጊ ነው.

በባለሁለት ወደፊት ተመሳሳይ ባንድ ውስጥ የሚከሰተው ይህም ከርቭ, መሆን አይቆጠርም. እርስዎ ምልክት አግዳሚ ያለውን መገናኛ ላይ አይደርስም ከሆነ, ምክንያቱም - በ A ቅራቢያዎ ያለውን ትራፊክ አልነበረም. እንኳን የመንገዱን ቀኝ ግማሽ ያለውን ገደብ ባሻገር አይሄዱም, ወደፊት ከርቭ የሚባል አይችልም ሲወስድና. ይህ በ A ቅራቢያዎ ሌይን ማሽን ደግሞ ለቀው አይደለም ወደ ማለት ነው.

እና በመጨረሻ, አንድ ተጨማሪ ነገር - ወደፊት ሰው ወደ ቀኛቸውን ሌይን በመኪና, ነገር ግን የተጎዳኘው እንቅስቃሴ ጎን ይመለሱ ነበር ይህም ውስጥ ከርቭ, ያለውን መኪና. እንዲህ ተጠቅልሎ.

ከላይ ሁሉ ለማስታወስ ከሆነ, ይህ በደህና በባለሁለት ማከናወን ይቻላል. ዋናው ነገር - ደንቦች አስታውስ.