በአጋጣሚ - ይህ ነው ... የትራፊክ አደጋ

አደጋ - በውስጡ ተሳትፎ ጋር ተሽከርካሪ (መኪና) እና በሚያሽከረክሩበት ወቅት በመንገድ ላይ የተከሰተው ክስተት. በዚህም ምክንያት, እሱ ሰዎች, ጉዳት መኪናዎች, ህንፃዎች, ጭነቶች ሊጎዳ ወይም ቁሳዊ ተፈጥሮ ሌላ ጉዳት የደረሰባት.

ግንቦት 1896 ያለው በሠላሳ የመጀመሪያው አደጋ ተከሰተ. ይህ ኒው ዮርክ ውስጥ ነበር. ከዚያም ያጋጠሟቸው ሲሆን ሰዎች እግር ጉዳት ምክንያት ነው የኤሌክትሪክ ብስክሌት,.

ምን በዛሬው በመንገድ ላይ ይከሰታል, እና ደንቦች ክስተቱን የመቆጣጠር እንዴት እኛ ርዕስ እንማራለን.

መኪናው - ጨምሯል አደጋ አንድ ዘዴ

በራሱ ላይ, ተሽከርካሪ አደጋ ያስተላልፋል. ስለዚህ, ነጂዎች ይህን መገንዘብ እና በተለይ ጥንቃቄ መሆን ይኖርበታል. ሰዎች ከመሪ ሰክረው ጀርባ ቁጭ ጊዜ ይሁን እንጂ እውነታው, በሚያሳዝን ሁኔታ, አጋጣሚዎች አሉ. ከዚህም በላይ, ስለ ስታቲስቲክስ መዘዝ እንደ ይበልጥ ብዙውን ጊዜ አደጋ ውስጥ ማግኘት, ሙዚቃ በማዳመጥ በመንቀሳቀስ ላይ ናቸው እንኳ እነዚህ አሽከርካሪዎች, ከሚፈቀዱ ፍጥነት በላይ የበለጠ አይቀርም መሆናቸውን አሳይተዋል እና. ይህ መንገድ ሁኔታዎች ቅናሽ ትኩረት ምክንያት ነው.

አንድ አደጋ ወደ የመያዝ አደጋ ይጨምራል ምክንያት ይህም ወደ ደንቦች ሌሎች ጥሰቶች ናቸው:

• የስልክ ጥሪዎች;
• የመቀመጫ ቀበቶዎች ችላ በማለት;
• ተሽከርካሪ የተሳሳተ ክወና;
• ከመጠን በላይ የመንጃ ድካም;
• ማጨስ;
• የምግብ;
• የኤሌክትሮኒክ መሣሪያዎች ማስተካከያ.

አንድ አደጋ ውስጥ ማግኘት - ይህ የሕግ ተጠያቂነት እንዳይከሰት ምንም ምክንያት ነው. ነገር ግን ክስተት ወይም ምክንያቱም ሕግ ጥሷል. በውስጡ ደንቦች መሰረት አስተዳደራዊ ወይም የወንጀል ተጠያቂነት የሚከሰተው.

የመንገድ ተጠቃሚዎች

ይህ ምድብ በ እንቅስቃሴ ጋር ግንኙነት ቆይተዋል የነበሩ ሰዎች ያካትታል. ይህ ሾፌር, ተሳፋሪ, እግረኛ ነው.

የ አሽከርካሪዎች እንደወትሮው, እነርሱም በመንገድ ላይ ናቸው, ማንኛውም ተሽከርካሪ መቆጣጠር ብቻ ሰዎች ናቸው, ግን ነጂዎች ይጎርፋሉ. በተጨማሪም ብቻ የሚማር አንድ ሰው መንዳት.

የመንገዱ ላይ ያለውን ተሽከርካሪ ውስጥ አልነበረም እንዲሁም በመንገድ ላይ ሥራ አላዋሉም ሰዎች ናቸው. በመንገድ ላይ እየሄደ ሰዎች በተጨማሪ, እነርሱም ብስክሌተኞችና አንድ ሞተር ያለ ወንበር ተጠቃሚዎች አንድ ለመስበር ሰዎች ናቸው በበረዶ ላይ የሚንሸራተት ተሳቢ, stroller. በመንገድ ላይ ሥራ በማከናወን ሰዎች, እግረኞች ላይ ተፈጻሚነት አይኖራቸውም. ለእነርሱ ያህል, በአንድ ጊዜ የደህንነት እርምጃዎች መወሰድ አለባቸው.

አደጋዎች በሚከሰቱበት ወቅት በሚያሳዝን ሁኔታ, ሰዎች መከራ. አደጋዎች ጋር ወይም ተጠቂዎች ያለ ሊከሰት ይችላል. ሙታን ወደ ቦታ ላይ ወይም በኋላ በሰባት ቀናት ውስጥ አደጋ ላይ ሞተ ሰው ነው. የቆሰለ አንድ ጊዜ ሳይሆን ከአንድ ቀን ያነሰ የሚሆን ሆስፒታል ያስፈልጋል ይህም ምክንያት ጉዳት ነው አንድ ሰው ነው.

ለመመደብ መሰረታዊ ባህርያት ራስ አደጋ ተሳትፎ ጋር ቦታ ወስደዋል:

• ሁልጊዜ የሕዝቡን ተሳትፎ ጋር ይሆናል;
• እሱም በመንገድ ላይ የሚሄድ ነው;
• አሉታዊ መዘዞች አሉ.

በዓይነቱ መመደብ

አንድ አደጋ የተለያዩ ዓይነቶች መካከል ሊሆን ይችላል. ዋና ሰዎች እንመልከት.

1. ተሽከርካሪ መካከል ግጭት ውስጥ, እርስ ጋር የባቡር ላይ መንቀሳቀስ ባቡር ወይም ሌላ መዋቅር ተጋጪ. ወደ ግጭት ወደ ፊት እና ወደ ኋላ, ወደ ጎን ናቸው.
2. ተሽከርካሪ ላይ አዞረች ጊዜ ሮል ስለ መነጋገር. መጥፎ የአየር ጠባይ, አንድ መኪና ስላረጁ, ተገቢ ያልሆነ ለመሰካት እና እቃዎችን ወይም ደንቦች ጥሰት የምደባ የተነሳ ሊከሰት ይችላል.
3. ወደ ራስ አደጋ ተሳትፎ ጋር ቦታ ሌላው ዓይነት እንቅፋት ጋር መጋጨት ነው. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ተሽከርካሪ የማይንቀሳቀስ ነገር ከመምታቱ ወይም በእርሱ ላይ አሂድ ትፈጽማለች.
4. አንድ እግረኛ በመንገድ ላይ ሊከሰት እና ዳባ ይችላሉ ይምቱ.
5. ብስክሌት የሚነዳን ጊዜ የኋለኛውን ይንቀሳቀሳል ቦታ የሚወስደው ይምቱ.
6. ተሽከርካሪው በእርሱ ላይ ሮጦ ወይም እንስሳ ወደ መኪና በመምታት ጊዜ በአንድ ጊዜ ሰዎች ጉዳት ወይም በንብረት ቁምፊ ጉዳት እንደደረሰባቸው ጊዜ እንስሳ በመምታት, ፍጹም እንዲሆን ተደርጎ ነው.
7. አንድ ምታ , በፈረስ-የሚጎተት የመጓጓዣ እንስሳት ደግሞ በአንድ ቡድን ውስጥ የሚንቀሳቀሱ ወይም ራስህን ተሽከርካሪው በመምታት የሚሆን ጊዜ.
8. አንዳንዶች አደጋ - አንድ ተሳፋሪ, አንድ ተንቀሳቃሽ ተሽከርካሪ ከሚወድቀው ውስጥ አንድ አደጋ - የራሳቸው ባህርያት አላቸው. አሁን ጉዳዩ ወደ ሌሎች አማራጮች አደጋዎች ልዩነት የማይበቃ ከሆነ እነሱ ውድቀት ውስጥ አንድ ተሳፋሪ ሆነው የተመደቡ ናቸው.
9. ደንቦች አንድ ንጥል አለ "አደጋዎች ሌሎች አይነቶች." እነዚህ ቀደም ዝርያዎች እውቅና መሰጠት አይችልም ክስተቶች ናቸው, ነገር ግን በአንድ ጊዜ አንድ የትራፊክ አደጋ ሁሉ ምልክቶች አላቸው.

ተጽዕኖ ምክንያቶች

እንደሚከተለው, የመንገድ አደጋ ቦታ እንዳላቸው ዋና ምክንያቶች የሚከተሉት ናቸው:

1. አንድ በጣም በድንገት ማቆም ተሽከርካሪ የተነሳ ተለዋዋጭ ተጽዕኖ.
2. ፍርስራሽ ወይም ማሽን ክፍሎች የመጡ ጉዳት.
3. ስለ TC መካከል, ለችግሩ ክፍል ውስጥ ለረጅም ጊዜ ከታመቀ.
4. እሳት ወይም ተሸክመው ተሽከርካሪዎችን ተሳትፎ ጋር ድብልቆች የተወሰኑ ቡድኖችን ሁኔታ ውስጥ ሙቀት እና ጋዞች ተጽዕኖ አደገኛ እቃዎች.

የታዛዥነት እና ዓላማ ምክንያቶች

የመንገድ A ደጋዎች መንስኤዎች የታዛዥነት እና ዓላማ ይከፈላል ናቸው.

የትራፊክ ደንቦችን እና የተሽከርካሪ ደህንነት እና አጠቃቀም ደንቦች ጥሰት የመጀመሪያው መያዣ.

ዓላማ ናቸው:

• በደካማ የተነደፉ የጥንቷን;
• ብርሃን ደካማ ነው;
• በመንገድ ወለል መካከል A ጥጋቢ ሁኔታ.

A ሽከርካሪው በመንገዱ አደጋዎች እና ሁኔታዎች መንስኤ እንደሚረዳ ከሆነ, ትንተና ያደርገዋል, ይህም ይበልጥ ሕግ አክባሪ ይሆናል. በጣም ውጤታማ መከላከያ ስልቶች በንድፈ ትምህርቶች እና አደጋዎች እውነተኛ ሁኔታዎች ትንታኔ አይደሉም.

ሹፌሩ በሚያሽከረክርበት ጊዜ የደከማችሁና እንቅልፍ ይቻላል. በሌላ በኩል ደግሞ በጣም ላይ ብዙ ተሞክሮ ላይ ተጽዕኖ, እና ይችላል. ተሽከርካሪ ድክመቶች መካከል ብዙውን ጊዜ ተሰበረ አደጋዎች ፍሬኑ, መሪውን, ብርሃናት እና ተጨማሪ ይመራል.

የመንገድ ትራፊክ

የትራፊክ ደንቦችን በመጣስ - ይህ አደጋዎች የሚወስደው ዋነኛ ምክንያት ነው. እያንዳንዱ አሽከርካሪ እንዲህ ያሉ የትራፊክ ማወቅ ይገባል. ይህ ተሽከርካሪዎን ለመቆጣጠር እንደሆነ ነጂዎች, እና እግረኞች ሁለቱም ያካትታል ይህም ማህበራዊና የቴክኒክ ተፈጥሮ, በጣም ውስብስብ የሆነ ሥርዓት ነው. አደገኛ ዕቃዎች ተሸክመው ጊዜ አንዳንድ ምድቦች, ለምሳሌ, ተጨማሪ መከላከያዎች ተገዢ ናቸው. ነገር ግን ማንኛውም ተጨማሪ ሰነዶች SDA ጋር የሚጋጭ መሆን የለበትም.

በተመሳሳይ ጊዜ ይህ ትራፊክ መኪናው እየተንቀሳቀሰ ነው ላይ መንገዱ የተወሰነ አይደለም መሆኑን መረዳት አስፈላጊ ነው. ይህ ግቢው ውስጥ ተከሰተ; እንዲሁም ዝግ አካባቢ, ማቆሚያ ውስጥ, እና እንዲያውም መስክ ውስጥ ከሆነ አደጋ, እንደ ብቃቱን ይሆናል.

ስለ ምን አደጋ ላይ ክስተት

ስታትስቲክስ የሚከተለውን ይላል:

• አብዛኞቹ አደጋዎች ውስጥ የተሽከርካሪ ቁጥጥር ሰክረው (25%) ምክንያት ይከሰታል.
• ምክንያት ሕግ 17% አደጋ በሚፈቅደው ትርፍ ፍጥነት ይሆናል.
• ምክንያት ተገቢ ያልሆነ ወደ ለመገንባት እና ንቅስቃሴዎችን, ዩ-በየተራ ወይም አደጋዎች 9% ሊወጡ ይቀይረዋል.
• በባለሁለት ያለውን ደንቦች በመጣስ ምክንያት አደጋዎች መካከል 15% የሚሆነው.

የጉዞ የ TS ወረፋ መካከል አይደለም ብለዋል ምንጣሮ, ድንገተኛ ብሬክ በጣም ላይ ለመገንባት ምልክት ወይም ሌላ እንዳስተካከላቸው እና ሳይሆን ሲቀር በተጨማሪም, አጋጣሚዎች አሉ.

አንድ አደጋ ማድረግ

አደጋው ከባድ መዘዝ ነበረው ከሆነ የወንጀል ክሶች, ባለሙያዎች እና ዶክተሮች መምራት ትእይንት ግብረ ኃይል መርማሪ ይተዋል. መቼ በቂ እና አንድ ሠራተኛ በ DPS ያለ አደጋ ተጠቂዎች.

ለማንኛውም, የተቆጣጣሪውን በተፈጠረው ሁሉ ሁኔታዎች መስተካከል አለበት ይህም ተቀዳሚ ሰነድ, ይስባል. ስለዚህ, ስለ አደጋው ፈጻሚው ጨምሮ ተሳታፊዎች, እንዲሁም ምስክሮች, በማስተዋወቅ በተመሳሳይ ጊዜ አላቸው.

ዋና ሰነዶች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• የወረዳ አደጋ ;
• ከተሳታፊዎቹ ማብራሪያ;
• እርዳታ;
• የዳሰሳ ጥናት አካባቢዎች ሪፖርት;
• tehsostoyaniya TS ፕሮቶኮል;
• በቅድስናም ቁጥጥር ፕሮቶኮል;
• ማስረጃ ለመቅዳት ሰነድ.

በተፈጠረው ከሆነ በዚያ ምንም ጉዳት እና ሞት ነበሩ, እና ጉዳት ከ 500 ጊዜ ዝቅተኛ ደሞዝ, አስተዳደራዊ ተጠያቂ አይደለም. አለበለዚያ, የወንጀል ጉዳይ, እና አመጸኞች አንድ የወንጀል ድርጊት ተጠያቂ ይሆናል. ጉዳዩ ወንጀለኛ አካሄዶች ይሄዳል እንኳ ቢሆንም, ወገኖች መስማማት ይችላሉ, እና ጉዳት ለደረሰበት ወገን እየተተኩ መቋረጥ ለማግኘት ማመልከት ይችላሉ. ሰለባዎች ወደ ካሳ ብቻ በፍርድ ቤት መሾም አለበት በሚለው ሐቅ ቢሆንም, የወንጀለኛውን በፈቃደኝነት እነዚህንስ ይምራቸዋል ማድረግ ይችላል.

ተሸክመው ከሆነ, እና ለመመርመር በራስ-የቴክኒክ ሙያ (ወይም አደጋ ነጻ ምርመራ), የሚከተሉት ሰነዶች ሙሉ ጥቅል ያስፈልግዎታል:

• ሁሉ ዋና ሰነዶች ከላይ የተዘረዘሩት;
• ቱቦ ወይም ሌላ tehsredstv በመጠቀም ፕሮቶኮል ቁጥጥር ከመግዛት;
• መርማሪው ወይም ፍርድ;
• ጥናቱን ተቋማት;
• ወቅት - የምርመራው ሙከራ ፕሮቶኮል;
• እገዛ የአየር አገልግሎት;
• በመንገድ መገለጫ ዳራ;
• የትራፊክ መብራቶች ሥራ ላይ መረጃ:
• ፕሮቶኮሎችን ምስክሮች ምርመራ ነው.

ተሳታፊዎች ክስተት በግል ድንጋጤ ጀምሮ ይለይ በኋላ ማብራሪያ መጻፍ ከሆነ ይህ የተሻለ ነው. ማድረግ እና ምስክሮች ይችላሉ ቢሆንም.

ከአደጋው በኋላ ወደ ኢንሹራንስ ኩባንያው ክፍያ እና መተኪያ ላይ ይወስናል.

መደምደሚያ

የትራፊክ አደጋዎች አንዳንድ ጊዜ አይከሰትም እና ሳያደርግ የመንገድ ተጠቃሚ. ያም ሆኖ አብዛኞቹ ማስቀረት ይቻላል. ሁሉም በኋላ ሁሉም አሽከርካሪዎች መንገድ ላይ ተሽከርካሪ ያለውን እየጨመረ አደጋ ማወቅ ይሆናል ሁሉ ደንቦችን ይከተላል ከሆነ, ከሚሞቱት ጋር ብዙ አደጋዎች ሊከሰት.