በየስንት አውሮፕላኖች ይወድቃሉ? ስታቲስቲክስ አውሮፕላን ብልሽቶች

እስከዛሬ ድረስ, የአየር የጉዞ ቱሪስቶች ወደ አጠቃቀም ድግግሞሽ ላይ አውሮፕላኖች መኪናዎች እና ባቡሮች ጋር እንነጠቃለን በጣም ተወዳጅ ሆነዋል. ይሁን እንጂ በአየር ላይ ጉዞ በጣም አደገኛ መካከል ብዙ እና ሙሉ ለሙሉ አስተማማኝ አይደለም ይመስላል. ይህ ነው የአየር ጉዞ አደጋ ያለንን ግንዛቤ የስታቲስቲክስ ጋር የሚመጣጠን እና በየስንት አውሮፕላኖች ይወድቃሉ እስከ እንደ ምክንያቱም?

የጉዞ ለ መጓጓዣ ምርጫ

ለረጅም ጊዜ ሲጠበቅ የእረፍት እና ረጅም በበዓላት ወቅት ብዙ መምረጥ ያለውን ችግር ሲያጋጥመው ናቸው ትራንስፖርት ያለውን ሁነታ ከትኩስ ዳርቻዎች ወይም በበረዶ የተሸፈኑ ሸርተቴ ወደ ውጭ አገር ጉዞ ለ. ይህ በጣም በአስፈላጊ ሁኔታ, እንዲህ ያለ እንቅስቃሴ, ጉዞው ራሱ ላይ ዋጋ መለያ ውስጥ ምቾት እንደ ነገሮች, በርካታ ግንኙነት ያላቸው አስፈላጊ ነው; ምክንያቱም ይህ, ደህንነት የተወሳሰበ ነው. ሰዎች ያስባሉ እንደ ዎቹ, ስታትስቲካዊ ጥናቶች በመመልከት እና አውሮፕላኖች ይወድቃሉ ያህል ጊዜ ለማወቅ እና ይህ መጠን በጣም አደገኛ እንደሆነ እንመልከት.

አሳሳች ወይም አይደለም - ባቡሮች ደህንነቱ ናቸው?

ስታትስቲካዊ ጥናቶች መሠረት, መጓጓዣ አስተማማኝ ሁነታ ሰዎች ባቡር ነው. ባቡር ከ በትንሹ ከፍተኛ ደረጃ አሰጣጦች. አውሮፕላኖች ደግሞ ተቀብዬአለሁ አይደለም ከዓለም ሕዝብ ላይ እምነት አለን. ያላቸውን ሙሉ አስተማማኝነት ውስጥ ከተካሄደባቸው ሰዎች መካከል ብቻ ስድስት በመቶ ያምናሉ. እኛ መለያ ወደ ተሽከርካሪዎችን መውሰድ ከሆነ እነሱም በመጀመሪያ ረጅም ርቀት በላይ የመጓጓዣ በጣም አሰቃቂ እንዲሆኑ ተደርገው ነበር ምክንያቱም, ጥበቃቸውን ደረጃ, በአጠቃላይ ዝቅተኛ ነው.

ይሁን እንጂ አስተማማኝነት ያለውን መስፈርት ላይ ትራንስፖርት የተለያዩ ሁነታዎች መካከል ትግል ውስጥ በጣም ቀላል አይደለም. የአየር ብልሽቶች እና ስታትስቲክሳዊ ጥናት ላይ ምርምር ባለሙያዎች በርካታ ዓመታት መሰረት አውሮፕላን የተገባ እውቅና ነው ትራንስፖርት አስተማማኝ ሁነታ ነው. ሆኖም ሰዎች እንኳ ኦፊሴላዊ ሳይንሳዊ ማስረጃ ቢሆንም, እሱን ማመን የተፈተነ አይደለም. ለምንድን ነው ይህ እየተፈጸመ ነው? ምናልባት ቦታ አውሮፕላኑ ተበላሽቷል ዘንድ ዜና, ክፉኛ በቱሪስቶች አግልዬ ነበር? እስቲ ሁኔታውን ለመረዳት እንመልከት.

በአውሮፕላኑ አስተማማኝ አይደለም?!

ስታትስቲክስ, አንድ ትክክለኛ ሳይንስ ቢሆንም: ነገር ግን መጨረሻው ውጤት ስሌት ዘዴ ላይ በጣም ጥገኛ ነው. የአውሮፕላን ደህንነት ደረጃ ለመወሰን በረራ ውስጥ ኪ.ሜ ጠቅላላ ቁጥር ውስጥ አሳዛኝ ክስተቶችን ቁጥር ይወሰዳል. ይህም ስሌት ይህ ዓይነት በአብዛኛው ከተጨማሪ መጠቀም ነው, እና ውጤቶች ይፋ ምንጮች ላይ የታተሙ ናቸው.

መላው ምስጢር በጣም ክፍል ለማግኘት አደጋ ጊዜ takeoffs እና ተናር ላይ የሚመጣው እውነታ ውስጥ ተያዘ. መንገድ ላይ አውሮፕላኑ የብልሽት በጣም ያነሰ በተደጋጋሚ የሚከሰተው. ነገር ግን ይህ ስሌት ዘዴ የመጓጓዣ ኩባንያዎች በጣም ጠቃሚ ነው, ልክ የአየር ጉዞ ለማንቀሳቀስ መምረጥ ቱሪስቶች ፍላጎት ተስፋ ለማስቆረጥ አይደለም እንደ ስለዚህ እነርሱ በጣም ብዙ ጊዜ እነሱን መጠቀም. ሆኖም ግን, እንደ የብልሽት ተጠቂዎች እንደ ጠቋሚዎች (ያላቸውን ቁጥር), ለመብረር እና የማረፍ ወቅት አደጋዎች ጉዳይ ላይ, በጣም ሰፊ ባለውና.

የ ብስክሌት እና የእግር - እኛም እንቅስቃሴ ጠቅላላ ርቀት ላይ መለያ ወደ አሳዛኝ ሁኔታዎች መካከል ስሌት መውሰድ ከሆነ, በጣም አደገኛ እንቅስቃሴዎች ሁለት ዓይነት ይሆናል. አንድ ሰው በማንኛውም ከተማ ውስጥ አሳዛኝ ጊዜያት ማጠቃለያ ለማየት እና እግረኞች ብዙ ነገር, ሳይክሎች ይልቅ ይበልጥ ተገደሉ እንደሆነ ማየት ይችላሉ ብቻ ነው ያለው.

እናንተ ስታትስቲካዊ ጥናቶች ዘዴዎች የቀሩት መመርመር ከሆነ, እዚህ የደህንነት አውሮፕላኑ ወደ ባቡር መንገድ ይሰጣል. ለምሳሌ ያህል, ቁጥር እና የአየር የጉዞ እንቅስቃሴ ፍጥነት ላይ ተጓዥ መንገደኞች መካከል የሚሞቱትን ቁጥር መሠረት በጣም አሉታዊ ናቸው.

ምርምር ሌሎች ዘዴዎች ከግምት መቼ ጉዞ ወደ ባቡር መምረጥ የተሻለ እንደሆነ ይንጸባረቅበታል. ስለዚህ ምንም አደጋ አውሮፕላኑ ወደቀ አንድ ብቻ የዜና በአሰቃቂው ያለውን ቱሪስቶች እና በቀኝ በኩል በባቡር ጉዞ ሰዎች አእምሮ ውስጥ የደህንነት ጥቅም ያለው ነው.

የደረጃ ደህና አየር መንገዶች

ይህ እንዳለ ሆኖ መጓጓዣ በማንኛውም በሌላ መልክ በቀላሉ ተደራሽ, እና እጅግ የተወደድህ አይደለም ቦታ የመዝናኛ, አሉ ምክንያቱም, በመብረር አሁንም ወደ ይኖራቸዋል መሆኑን ሁን. ድሆች አስቀድሞ መረዳት, አሉታዊ ግምገማዎች እና የማይድኑ አመለካከት ቢኖርም, የእኛ ሀገር አሁንም የአየር የጉዞ ደህንነት ላይ ደካማው አይደለም. ነገር ግን የአሜሪካ ጊዜ በትክክል ለረጅም ጊዜ በ A ደጋ ላይ ያለ መሪ ነው አለው. አንተ አገሮች ደረጃ አሰጣጥ ለመገንባት ከሆነ - በአውሮፕላኑ ባለቤቶች, ይህም ከላይ አምስት አንዱ ፊንላንድ, ኒው ዚላንድ, ሆንግ ኮንግ እና የተባበሩት አረብ የተካተቱ ማለት ይቻላል. እነዚህ አምስት ኩባንያዎች መብረር ይገባል ነው; ከዚያም ምንም የአየር አደጋ አስከፊ አይሆንም. ሩሲያ, በዚህ ደረጃ ላይ ኩባንያው "Transaero» ጋር ስድስተኛው ቦታ ላይ ነው.

የ A ደጋ መንስኤዎች

ለምንድን ነው አውሮፕላኖች ይወድቃሉ? ቱሪስቶች መጀመሪያ በመምረጥ በፊት አየር ትራንስፖርት የክወና ቃል ላይ በጣም "ወጣት" ጋር በሚያገናኝ ይመርጣሉ. ያም ሆኖ, ይህ ስታትስቲካዊ መረጃ በ ተረጋግጧል አይደለም. እነሱን መሠረት, በሩሲያ ውስጥ, በጣም ያረጁ ሳይሆን መርከቦች ጋር ኩባንያ - የ "Aeroflot". ዕድሜ የራሱ አውሮፕላን ከአምስት ዓመት ያነሰ ነው ለማከናወን. ነገር ግን በረራዎች ደህንነት እና aviakrusheny አነስተኛ ቁጥር ላይ አንድ ታዋቂ አቋም የያዘው ይህም ፊንላንድ, ከዘጠኝ ዓመታት በላይ ያላቸውን ማሽኖች መካከል ክወና አንድ ጊዜ አለው.

ይህ እውነታ በ እያሽቆለቆለ እና የህይወት ከ በአውሮፕላኑ የብልሽት የማይመስል ነገር እንደሆነ ይጠቁማል. ትንሽ ልጅ መስፈርት በማድረግ አንድ የአውሮፕላን መምረጥ የዕድሜ ገደብ በውስጡ የመጓጓዣ, የመሸነፍ እድል ይቀንሳል አይደለም. እኛ ስታቲስቲክስ ላይ መመልከት ከሆነ, እኛ ብልሽቶች መካከል የሚበልጥ ቁጥር የሰው ምክንያት ምክንያት መሆኑን ለማየት, እና በዙሪያው ምንም ማግኘት የለም ይችላሉ.

ፍርሃትን ማሸነፍ የሚቻለው እንዴት ነው? በረራዎች ጠቃሚ ምክሮች መካከል

ብቻ ሊወገድ አይችልም በአውሮፕላን ሲጓዙ ሁኔታዎች አሉ ምክንያቱም እንዴት በረራ የእርስዎ ፍርሃት ማሸነፍ እንችላለን. በዚህ ረገድ የሥነ ልቦና ጥሩ ምክር መስጠት. ወደ ፍርሃት ስነልቦና ማንኛውም ሕመም ሳቢያ ነው ከሆነ አለመሆኑን ከፍታ ፍርሃት, ጥቃት አትደናገጡ, ወይም ትንሽ የተከለለ ቦታ ፍርሃት, እነዚህን ችግሮች መፍታት አስፈላጊ ነው.

ሆኖም ግን, በብዙ አጋጣሚዎች ላይ ፍርሃት ሁኔታ ላይ የተሟላ የግል ቁጥጥር እና የበረራ ደህንነት እጥረት ሳቢያ ነው. የእኛን ትራንስፖርት ማንኛውም እንቅስቃሴ ላይ በጣም ጥቂት የተመካው ምክንያቱም, እንደ የማይቀር መቀበል አስፈላጊ ነው. ስለዚህ ዘና ለማድረግ እና ጡባዊ ላይ ርቆ የፊልም የእይታ ላይ መጥፎ ሐሳቦች ከ ለማግኘት ወይም ለስለስ ያለ ሙዚቃ በማዳመጥ airfare ይመከራል. ያም ሆነ ይህ, አንድ ውጥረት እፎይታ እንደ አልኮል መጠቀም አይደለም. Nervous ሁኔታ እሱ በእርግጥ ቢደነዝዝ ከሆነ, አንድ ነገር በጣም ለአጭር; ከዚያም ችግሩ ብቻ የባሰ እያደገ ይሄዳል. ፍርሃት overshooting ራስህን ጋር ከሁሉም አስቀድሞ መወገድ ይኖርባቸዋል. አላስፈላጊ በቀላሉ አውሮፕላን ይወድቃሉ ያህል ጊዜ ላይ የዜና ሰርጦች ወደ መለያዎ መግባት መረጃ ይዞ, ያላቸውን ነርቮች ይቃጣታቸው, እና ልክ ወደ ታች ለማረጋጋት እና ቁጥጥር ስር ስሜታቸውን ለማግኘት ሞክር.

ምን ብዙውን አውሮፕላኖች እንዲበላሽ ምን ይሆናል?

እኛ አቀፍ ስታቲስቲክስ ላይ መመልከት ከሆነ, አብዛኞቹ "ቦይንግ», በመውደቃቸው ቁጥር በ ሁለተኛው "አንድ", ሦስተኛው ቦታ በ "ኢል" ነው የማያስተማምን ተደርጎ ሊሆን ይችላል. እኛ የሩሲያ ጥናቶች ዘወር ከሆነ, እኛ በጣም አንድ "የእኛ ሀገር ውስጥ ይሆናል" "መውደቅ" መሆኑን ማየት እንችላለን. ለምንድን ነው አውሮፕላኖች ይወድቃሉ? በሩሲያ ውስጥ ብቻ ነው በ 2005 በአንድ በዚህ የምርት እንደ ብዙ ዘጠኝ እንደ መኪኖች ልትሰበር ነበር. በዓለም ውስጥ ሁሉ አደጋዎች መካከል ዘጠኝ በመቶ ያህል ተቆጥረዋል እንደ.

የአገር ውስጥ ኩባንያዎች ተሽከርካሪዎች ያለፈበት መርከቦች - በሩሲያ ውስጥ ጋዜጠኞች aviakrusheny ምክንያቶች አንዱ መንገድ ላይ ተብራርተዋል. በእርግጥ እንደሆነ እና ምን ያህል ጊዜ መውደቅ በዚያ ምክንያት አውሮፕላኖች ስለዚህ?

የሩሲያ አውሮፕላን ደጋ መንስኤዎች

በአጠቃላይ, በአየር ትራንስፖርት ላይ እርጅና የማምረት በኋላ ቀደም ዓመታት በርካታ, እና ብትጥል ሰዓታት መጠን እንዲሁም በአጠቃላይ ሁኔታ ውስጥ የተገለጸው አይደለም. ስታቲስቲክስ መሠረት, ሩሲያ የሶቪየት ጊዜ ተጨማሪ አውሮፕላኖች አሉት, እና መቶኛ የውጭ ምርት ክፍሎችን ይልቅ እጅግ ከፍ ያለ ነው. ነገር ግን ዕድሜ መመልከት አይደለም. የሀገር ውስጥ የውጭ ዕቃዎች ጋር ሲነጻጸር እጅግ ጥቂት ሰዓታት ይበርራሉ እና በሶቪየት ምርት ጥራት በዓለም ውስጥ ምርጥ መካከል ነው.

ምንም ምክንያት, ከዚያም በሩሲያ በውስጡ በጣም አስተማማኝ መኪኖች አለ ጊዜ ብዙ ገንዘብ ለማግኘት የውጭ አውሮፕላኖች ባለውና? አንድ ምሳሌ ሆኖ, አውሮፕላኑ "ማ". እነዚህ ግሩም ደህንነት ስታቲስቲክስ በረራዎች, አብራሪዎች ያላቸው ሲሆን ከእነሱ የቴክኒክ መሣሪያ ላይ በጣም ምቹ እንመልከት.

ምክንያቶች አንዱ አውሮፕላን "ማ" ፍጆታ ነዳጅ ቁጥር በኩል በጣም ከአሮጌ ናቸው እውነታ ነው. የአየር ጉዞ ረጅም የንግድ አንድ የተለየ አይነት ተለውጦ ቆይቷል በመሆኑ እና, ፓርኩ ውስጥ ጥገና ላይ ወጪ ቅነሳ ማሳደድ ውስጥ ኩባንያዎች ዳይሬክተሮች ያላቸውን መኪኖች ይበልጥ ኢኮኖሚያዊ በውስጡ የሩሲያ እኩዮቻቸው በላይ የሆኑ የውጭ አየር መንገዶች, ይመርጣሉ.

ሌላው ምክንያት እንደሚጠፋ ነው አዲስ መካከል በሩሲያ ውስጥ ምርት አውሮፕላኖች. ያላቸውን ከመለቀቁ ቴክኖሎጂ በከፍተኛ አውሮፕላን ፋብሪካዎች ውስጥ ኢንቨስትመንት ተገናኘን አይደለም, ያለፈበት ነው. ስለዚህ የእኛ ሀገር ይበልጥ የተራቀቀ የውጭ አሃዶች ጋር መወዳደር አይችሉም.

እንዴት ሁኔታ ለማስቀመጥ?

በሩሲያ ውስጥ, አውሮፕላኑ ማምረቻ ገበያ ጋር ሁኔታውን ለማረጋጋት ሲሉ, ፕሬዚዳንቱ በዩናይትድ የአውሮፕላን ኮርፖሬሽን ፍጥረት ላይ አዋጅ የተፈረመ. ከዚህም በላይ, አሥር ቢሊዮን ዶላር መጠን ውስጥ አውሮፕላን የማምረቻ ተክሎች ውስጥ ኢንቨስትመንት የታቀደ ነበር. ይህም በ 2006 ወደ ኋላ ተከሰተ. በአሁኑ ጊዜ, ሁኔታውን ለማሻሻል ነበር. አንድ ኩባንያ በማቋቋም ሂደት በጣም ብዙ ሲቀንሱ ነው እና ጋዜጠኞች መሠረት, ለፍጥረቱ ያለውን ዓላማ ገበያ ውድድር አንድ ጥናት, እና በአንድ ቦታ ላይ የሩሲያ አየር መንገዶች ሁሉ ንብረቶች መካከል ያለውን አንድነት አልነበረም.

ያም ሆኖ አዎንታዊ የምታሳይ አሉ. በሩሲያ ከ ያገኙትን ሆኗል ኩባንያው "Ilyushin ፋይናንስ" "IL" እና "ማ" አውሮፕላን አምጥቷል. ታሽከንት የምርት ማህበር የሩሲያ መሣሪያ ይሆናል አብዛኛዎቹ ደግሞ የሩሲያ አውሮፕላን "IL", አቅርቦት ለማግኘት ሴንት ፒተርስበርግ አየር ውል ጋር ስምምነት የተፈረመ.

እናንተ aviakrushenii ማወቅ ይኖርብናል ምንድን ነው?

አውሮፕላን ውድቀት ጀምሮ ማንም ነፃ ነው. ወደ አውሮፕላን ዝቅ ምን እንደሚከሰት በተመለከተ አስፈላጊውን መረጃ ያላቸው ከሆነ ይሁን እንጂ, ወደ የብልሽት ለመትረፍ ዕድል አለ. በዘጠናዎቹ ውስጥ አንድ መስመር በምሳሌነት "B-707" ጋር አንድ አደጋ ነበረ. ከሚሞቱት በአውሮፕላን A ደጋ ውስጥ በመቶዎች የሚቆጠሩ ሰዎች ቈጠረ. ይሁን እንጂ, አምስት መንገደኞች ወደ የበረራ አገልጋዮች መመሪያዎች ከ መረጃዎች ጥቅም እና የተረፈው.

በአንዳንድ ሁኔታዎች, አስፈላጊውን እውቀት ከሌለህ በቀር ለማምለጥ የሚያስችል ዕድል አለ. መጀመሪያ በጨረፍታ ይመስላል እንደ እነርሱ እንደ ከንቱ አይደሉም. በአውሮፕላን አደጋ ደረሰበት ምን እንደሚከሰት ማወቅህ, አንተ የራሳቸውን ደህንነት ሲባል ውጤታማ ዘዴዎች ብዙ ማመልከት ይችላሉ.

ራሳቸውን ለመጠበቅ ዋና ዋና መንገዶች, እኛ ብልሽቶች መካከል ስታትስቲክስ ናቸው, ይህም ቅድመ ጥንቃቄ እርምጃዎች ጋር ለማክበር ነው. ወደ ጫማ እና ልብስ ውስጥ መቆየት የሚቻል ከሆነ በመጀመሪያ ደረጃ, ይህ አስፈላጊ ነው. ይህም የእሳት ጉዳይ ላይ የተጠበቀ ይሆናል. ልብስ ሁሉ የውጭ የነገሮችን ኪስ ተወግዶ በጠበቀ ወንበር ቀበቶን ለመታጠቅ ይገባል. ብቻ አንድ ልዩ ቡድን የበረራ አገልጋዮች በኋላ አይፈቀድም ያንሱ.

ብቻ አደጋ በፊት እንዲህ ያለ ዕድል ካለ, አንድ መከላከያ መቀመጥም አስፈላጊ ነው - አንተ በጉልበቷ በታች እጆቿን በተቻለ መጠን ዝቅተኛ እና በጣም በጥብቅ የፊጥኝ ማጠፍ ይኖርብናል. ራስ በእነርሱ ላይ ጫኑ: ይህ ሊከናወን አይችልም ከሆነ, ከዚያ በተቻለ መጠን ታች መጣል አለበት. ወለሉ መዘርጋት በተቻለ ጭን የቅርብ መሆን አለበት. እንዲህ ያለ ዘዴ ሲሆን ሙሉ በሙሉ ብዙውን ጊዜ በአውሮፕላን A ደጋ ውስጥ መንገደኞች ሕይወት ያድናል: ብልሽቶች መካከል ስታትስቲክስ ያረጋግጣል.

መደምደሚያ ላይ

ከዚህ ማየት እንደምትችለው, በራሪ እንዲህ ያለ መጥፎ ነገር አይደለም. የበረራ ትኬት ብቻ ጊዜ የማይሽራቸው, እና ባለሙያዎች ጋር ከዚያም በአውሮፕላኑ ተሳፋሪዎች የደህንነት መስፈርቶች ጋር ለማክበር እንዲሁም አየር መንገድ አደጋዎች አነስተኛ ቁጥር ለማግኘት ዋናው አጠቃቀም እርስዎ ሞቅ አገሮች ውስጥ ማረፍ በረርን ውስጥ አውሮፕላኑ በተፈጠረው ጥቁር ሳጥን ማጥናት የላቸውም ነበር. ተናር ባዮች ጋር ደህንነቱ የተጠበቀ እና ውጤታማ በረራዎች!