"ቮልስዋገን T4 አጓጓዥ": ግምገማዎች, ፎቶዎች, ዝርዝሮች

አራተኛ ትውልድ "ቮልስዋገን አጓጓዥ" ለመጀመሪያ ጊዜ በ 1990 ወደ ኋላ በቫኖች ታዩ. ሞዴል በተከታታይ ምርት መዝጋት አይደለም ወሰንን በጣም ስኬታማ ሆኗል. ስለዚህ, መኪና "ቮልስዋገን አጓጓዥ T4" 2003 ድረስ ምርት ነበር. ከዚያ በኋላ, እርሱ ብርሃን-ኃላፊነት ለመወሰድ የጭነት መኪናዎች አምስተኛ ትውልድ ለመተካት መጣ. ይህ A ሽከርካሪዎች ለ "T4 አጓጓዥ", ፎቶዎች እና ማሽኑ አጠቃላይ እይታ በጣም ስለሚወድዱ - በኋላ በዚህ ርዕስ ውስጥ.

ዕቅድ

1990 ለ መኪናው እጅግ ዘመናዊ ተመለከተ. ከዚያም ከፍተኛ ግምት ውስጥ ስለታም ቅጽ የተከተፈ ነበር. መኪናው ውስጥ ዲዛይን የምትገልጽ እንዲሁም ለስላሳ መስመሮች የላቸውም ነበር. አነስተኛ ንጥሎች እና ቁሳቁሶች መሸከም - ይህ አስተማማኝ በውስጡ ተግባር መፈጸም አለበት ይህም ቀላል ሥራ, "ፈረስ" ነው. አሁን እንደ ንድፍ, በመጀመሪያው ቦታ ላይ መቆም ነበር. ማሽኑ ጀርመን ውስጥ የከተማ አገልግሎቶች ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል. የድሮ ፊልሞች ውስጥ, መንገድ, ወደ ፖሊስ እና የገንዘብ አሰባሰብ "T4" ማየት ይችላሉ.

በተጨማሪም ማሽኑ አካል በርከት ስሪቶች ውስጥ የሚገኝ መሆኑን ልብ ይበሉ. (ከላይ ያለውን ሥዕል ተመልከት.) አጭር እና የተመዘዘ ማሻሻያ ነበር. 1,94 ከ 2.43 ወደ - በመሆኑም አካል ርዝመት 4.7 5.1 ሜትር ከፍታ ነው. ሁሉም ማሻሻያዎችን ስፋት ያልተለወጠ ነበር - 184 ሴንቲሜትር. ስድስት ስሪቶች ይገኛል መኪና "ቮልስዋገን አጓጓዥ T4 'ነበሩ. የመኪና ጎን አካል ወይም የተለያዩ ክፍሎች የመጫን አንድ መድረክ ጋር, ድርብ ወይም ነጠላ ብርትኳናማ ጋር የቀረበ ነው. ምንም ያነሰ ፍላጎት እና ተሳፋሪ በቫኖች "ፓኖራሚክ መስኮቶች ጋር ቮልስዋገን አጓጓዥ T4 '. እነሱም "Multivan" ይባላል እና እኛ ግምገማ ላይ እንጠቅሳለን ይህም ራሱን የቻለ ሞተር, የታጠቁ ነበር.

አካል ጂኦሜትሪ

ከሁሉም - - እንደ ቀጠን ያለ ቅርጽ እና ማእዘን ኦፕቲክስ ቢሆንም, መኪናው በጣም ጥሩ እና ቆይቷል ዝቅተኛው ጎትት Coefficient ጋር. ይህ ግቤት 0,36 Cx መብለጥ አይችልም ስለዚህም አካል የጂዮሜትሪ የተገነባው ነው. በዚህ ክፍል ውስጥ ማሽኖች ያህል ይህ መዝገብ አንዳንድ ዓይነት ነበር. መኪናው "አጓጓዥ T4" አካል ጋር አንድ ችግር አለ? ባለቤቶች ፍጹም ዝገት ከ ጥበቃ ያለውን ብረት አሰናብት ይገመግማል. በመሆኑም, አንድ አምራች ዝገት መልክ ያገደ ትኩስ ሰም, የተሞላ ፓነል ሞደም አካል እና (መድረኮቹ ጨምሮ) ውስጣዊ አቅልጠው አንቀሳቅሷል. ይሁን እንጂ, ዝገት ሃያ ዓመታት በኋላ "መጥረግ" መካከል ቦታዎች ላይ እንዲታይ ይጀምራል. ይህ sills እና ጎማ ቅስቶች. በተጨማሪም, ዝገት ሁለተኛ እና ሶስተኛ መስኮት መካከል አለው. የሆነ ሆኖ በሰበሰ በኩል እስከ ታችኛው ክፍል ላይ አይደለም, እና እድሜ ጋር ማሽኖች አንድ ትልቅ ተጨማሪ ነው.

ሳሎን

መኪናው "ቮልስዋገን አጓጓዥ T4" ወደ ውስጠኛው ክፍል በቀላሉ እና frills ያለ አልተከናወነም. ንድፍ - በዚያን ጊዜ የተለመደ. ቀላል ቀጠን ቅጾች እና ያስገባዋል ቢያንስ. ግምገማዎች ባለቤቶች አንድ ባህሪ ልብ በል. ማሽኑ በ 90 ዓመት ውስጥ እንደተፈጠረ እውነታ ቢሆንም, ወደ ergonomics እንደተዘመኑ ናቸው. ሁሉም አዝራሮች እና መቆጣጠሪያዎች ሽከርካሪው በጣም አመቺ ናቸው. እንዲሁም በውስጡ ብዙ በተበጁት እና መሳቢያዎች አሉ. Armchairs - በመካከለኛ አስቸጋሪ እና መልካም ላተራል ድጋፍ ጋር. መቀመጫ የመጽናናት ምክንያቱም አብዛኛውን ጊዜ የአገር ውስጥ "የሜዳ ፍየል" እና "Sables" ላይ መቀመጡን. የመንገደኞች ስሪት ሾፌሩ ጨምሮ 9 ሰዎች ታስቦ ነበር. የጭነት "ቮልስዋገን T4 አጓጓዥ" እንደ, ጭነት አቅም ባህርያት 1200 ኪሎ ግራም ነው. ይህ በዚህ ክፍል ውስጥ መኪና በቂ ነበር. ባለቤቶች ማስታወሻ ግምገማዎች - የ "ፍጹም እንዲሁም" ያሸነፉና መላኪያ ማሽን ጋር. በወቅቱም: ወደ ተሳፋሪው ከእንጨት ስሪት ውስጥ የመለወጥ ችሎታ አለው. ወንበር backrests የሚያቃልሉ ጠረጴዛ ወደ አጣጥፎ ይቻላል. እና ግዙፍ እቃዎች ማጓጓዝ እና በበረዶ ላይ የሚንሸራተት ተሳቢ ሆነው ፈታታ ነበር ጊዜ. የዚህ ጥቅም በጣም በፍጥነት እንዳደረገ ነው.

ቴክኒካዊ ባህርያት

አራተኛ ትውልድ "አጓጓዥ" የተለያዩ ፕሮግራሞች mans. ውህዶች መካከል 2 2.5 ሊትር ቤንዚን መጠን ነበሩ. እነዚህ 84-115 እየፈጠኑ ላይ ሥልጣን ተሰጣቸው. ነገር ግን በአብዛኛው ጉዳዮች ላይ, "ቮልስዋገን T4 አጓጓዥ" በናፍጣ ፕሮግራሞች ጋር አልሄዱም. በመሆኑም ቤዝ ውስጥ 1.9 ሊትር አንድ የሥራ መጠን ጋር 68-እየፈጠኑ ዩኒት የታጠቁ ነበር. ነገር ግን 110 ኃይል ኃይሎች ማዳበር በጣም ስኬታማ 2.5-ሊትር በናፍጣ ሞተር, እንዲሆን ተደርጎ ነው.

"Multivan"

በተጨማሪም ተሳፋሪ ስሪት «Multivan" ለ ኃይል አሃድ መጥቀስ ይገባል. ይህ "ቮልስዋገን አጓጓዥ T4" 2.8 ሊትር ስድስት-ሲሊንደር ነዳጅ ፕሮግራም ያዘጋጀው. ወደ አሃድ የተለያዩ የ V ቅርጽ ሲሊንደሮች 204 እየፈጠኑ መካከል የበለጸጉ አቅም ለማግኘት እና. እንዲያውም በአሁኑ ሁኔታ ውስጥ በቂ ኅዳግ ጋር እነዚህ ባህርያት. ተበተኑ ወደ በመቶዎች የሚቆጠሩ 11 ተኩል ሰከንዶች ወስዷል. ከፍተኛው ፍጥነት በሰዓት 194 ኪሎ ሜትር ነው.

ማገድ

ይህ ድርብ wishbone ይጠቀማል ነጻ እገዳ. ከኋላ ላይ - telescopic ድንጋጤ absorbers እና ከቆየሽ ምንጮች (ሁሉም ስሪቶች). አንድ ክበብ ዲስክ ብሬክስ አልተሰካም. መቆጣጠሪያ ዘዴ - ከቀዘቀዘና, ተጨማሪ በሃይድሮሊክ አካተዋል. ግምገማዎች ደካማ የማረጋጋት struts ፊት ልብ በል. Hobs እና ለማዳረስና ስብስብ ውስጥ ይሸጣሉ እና (ይህም በየ 200 ሺህ ኪሎሜትር መደረግ አለበት እንኳ) እነሱን መተካት ክብ የገዛሁት ነበር. እገዳው የተቀሩት ትኩረት እና አስተማማኝ አፈፃፀም አስደሳች አይጠይቅም.

የኤሌክትሪክ ኃይል ማስተላለፍ

በመሠረቱ "ቮልስዋገን T4 አጓጓዥ" አንድ አምስት-ደረጃ "እንዲቆረጡ" የታጠቁ ነበር. ይሁን እንጂ, መስመር 4-ደረጃ "ራስ-ሰር" ነበር. "አጓጓዥ T4" መኪና ውስጥ ምን ያህል አስተማማኝ ማስተላለፍ? የጥገና ሳጥን (ከፊል) 150 ሺህ ኪ.ሜ በኋላ ያስፈልጋል. ከጊዜ በኋላ, ምክንያቱም ጀርባ ያለውን PTFE እጅጌው አንድ ውድቀት ነው. ደግሞ ሁለተኛ የማዕድን ጉድጓድ ላይ ስለ የትኛው ተጽዕኖ ውድቀት ምክንያት, አምስተኛ ማርሽ "ያልፋል". ዝውውሩ መካከለኛ ድጋፍ የሆነ እገዳ ጋር የታጠቁ ከሆነ, እናንተ ማሸጊያ ላይ ትኩረት መስጠት ይኖርባቸዋል. ይህ ሊከሰት ይችላል. አገልግሎት እንደ እንግዲህ አምራቹ መሠረት, በእጅ በማስተላለፍ ላይ ዘይት ሕይወት የተሞላ ነው. መኪናው ከ 20 ዓመት ነው; ነገር ግን, አሽከርካሪዎች (ይመረጣል አስቀድሞ መቶ ውስጥ በሺዎች) አሁንም አወጡ ለመተካት ይመከራሉ. ሰር ስርጭት በተመለከተ (የ "አጓጓዥ" ላይ የነበሩ 4 ትውልዶች በጣም ትንሽ ነው), እዚህ ላይ ዘይት በየ 60 ሺህ መተካት አለበት. አለበለዚያ መለወጫ ካልተሳካ.

ግምገማዎች

አሽከርካሪዎች መኪና በጣም አዎንታዊ "ቮልስዋገን T4 አጓጓዥ" ስለ ይናገራሉ. በእሱ ዕድሜ ቢሆንም, ማሽኑ የራሱ አስተማማኝነት ደስ ይቀጥላል. በአራተኛው "አጓጓዥ" ይህ የማይወድቅ ነው አንድ ጠንካራ አካል አለው, ተደጋጋሚ ጥገና የሚያስፈልጋቸው የለውም, የሩሲያ በክረምት ከማሰብ. የፊት-ጎማ ድራይቭ መኪና ምስጋና እገዳው በሚገባ ሊጠበቁ እና ጉብታዎች የሚፈጽም ነው, መቆጣጠር ቀላል ነው. ጫጫታ ጨዋና ደረጃ የተሠራ ነው. ድክመት መካከል አዳዲስ ክፍሎች አለመኖር መታወቅ አለበት. አንተ ንጥል ብቻ disassembly ማግኘት ካልቻሉ (consumables ሳይጨምር). 1.9-ሊትር ሞተር በጣም ደካማ ተለዋዋጭ ነው. u መግዛት ከሆነ, የ 2.5-ሊትር አሃድ ነው. ሌላው ችግር - አንድ በተጋፊነት ላይ ክላቹንና. የእሱ ሕይወት በቂ ትልቅ ነው, ነገር ግን 300-400 ሺህ, ይህ ይተካል ያስፈልገዋል. ዋጋ በተጋፊነት ላይ ክላቹንና 600-800 ዶላር ነው. እና 20 ዓመታት ቢያነሳት የተመሰረተ ነው.

መኪና ወጪ

በአሁኑ ጊዜ, መኪና 150-400 ሺህ ሩብልስ ላይ ሁለተኛ ገበያ ላይ ይሸጣል. ዋጋ አጥብቆ (አጭር እና ረጅም ስሪት አሉ ምክንያቱም) ግዛት, መቀየሪያ ላይ የተመካ ነው, እና ቴክኒካዊ "በዉስጥ የሚገኝ." ይሁን እንጂ, ወደ ግዢ በኋላ ብዙ ክፍሎች መካከል ምትክ ሥር መሄድ ምን ያህል ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው. ብቻ አንድ ጥራት ጥገና በኋላ ይህ መኪና እንደገና የእርሱ (አሁን አዲስ) ባለቤት ደስ ይሆናል.

መደምደሚያ

ስለዚህ, ምን "ቮልስዋገን T4 አጓጓዥ" ውጭ አልተገኘም. እርስዎ ማየት ይችላሉ, ይህ ማሽን ትኩረት የሚገባ ነው. በጀት የሚፈቅድ ከሆነ ይሁን እንጂ, ይህ ሞተሮች እና ዘመናዊ ንድፍ የዘመነ ክልል ጋር "አጓጓዥ" በአምስተኛው ትውልድ መግዛት የተሻለ ነው. ይህ መኪና ስለ አገልግሎቱ ያነሰ ጥንቃቄ ይሆናል. በተጨማሪም ባለቤቶች ሰር በማስተላለፍ መጠቀምን በተመለከተ ጥርጣሬ ነው. ይህም የጭነት ትራንስፖርት ላይ መሆን የለበትም.