በ 19 ኛው መቶ ዘመን በሩሲያ ሰሜናዊ ካፒታል - ሴንት ፒተርስበርግ - ማእከላዊ ከተማ ብሎኮች እና Neva ቀኝ ባንክ ላይ በቪቦርግ ወረዳ ግራ-ባንክ መካከል የመጓጓዣ አገናኞች ጋር ችግር ነበር. ተንጠልጣይ ድልድዮች, በየጊዜው ተግባር ጋር, መቆሙን-ከፍ በማድረግ ከክፍለ ከተማ ምክር ቤት ወሰንን መጨረሻ ላይ መቋቋም አልቻለም ዋና ከተማ ለመገንባት የ በቪቦርግ ጎን እስከ አቋቋምን አቬኑ ለመገናኘት የሚያስችል ድልድይ ነው. መካከል ያለውን ርቀት ጀምሮ ረቂቅ, ውስብስብ ዘንድ ቃል Neva ባንኮች 400 ሜትር ነበር, እና ጥልቀት 24 ሜትር ደርሷል.
በ 1871, አንድ ውድድር ርዕስ የተሻለ ፕሮጀክት, ለ አስታውቋል ነበር "አቋቋምን ድልድይ." ወደፊት ድልድይ ስም እሱ እንደሚቀጥሉ መሆን የሚኖርባቸው መሆኑን እውነታ ምክንያት ነበር አቋቋምን አቬኑ. በሁለት ዓመት ውስጥ, በተለያዩ ኩባንያዎች-ተቋራጮች ሀያ ፕሮጀክቶች ቀርቧል ተደርጓል. የመጀመሪያው ሽልማት የፍችዋን ጽሕፈት ጽፎ እንዲፈታት ሁለት ክፍሎች ጋር, አራት ጥማድ በአንጻራዊ ሁኔታ ርካሽ ድልድይ, ቅስት አቀረበ ይህም የብሪታንያ ድልድይ ግንባታ ጽኑ "ዌስትሚኒስተር" አሸንፈዋል. መሐንዲሶች የማን መፋታት በጣም ቀላል ዘዴ አማካኝነት ተሸክመው አቋቋምን ድልድይ, billeting የሚቀርቡት - ዘወር ብሎ. መጀመሪያ በዚህ ፕሮጀክት ላይ የተቃውሞ ይሁን እንጂ, አንድ ከግማሽ ዓመት, የባቡር ሚኒስቴር ድልድዩ ድጋፎች ግንባታ በተመለከተ አንዳንድ አስተያየቶች ማድረግ, አልነበረም እና ስሌቶች finasovogo ማረጋገጫ ፕሮግራም ተዓማኒነት በተመለከተ የራሱ ጥርጣሬ ተረክቧል.
የ "የዌስት" ተሻሽሎ እና ውድቅ, እና አቋቋምን ብሪጅ ኮሎኔል A.E.Struve ሰጡት ተደርጓል. ውል ስር ድልድዩ ግንባታ የ አራት-ዓመት ቃል ይወሰናል ነበር. አንዳንድ ንጥሎች የመንግሥት ባለ ሥልጣናት ጥያቄዎችን አስነስቷል ቢሆንም ውሉን, የተፈረመ ነበር. የሩሲያ ብረት አይደለም የከፋ, እና ጠቋሚዎች አንድ ቁጥር ላይ ከእንግሊዝኛ ይልቅ የተሻለ ነበር ቢሆንም Struve, እንግሊዝ ውስጥ የብረት መዋቅሮች ግዢ አበክራ ትናገራለች. የ አቋቋምን ብሪጅ ሕይወት ውስጥ የመጀመሪያ ተቀበሉ - ሆኖም ግን, ድልድዩ ግንባታ በማራዘም ስለዚህ, ነሐሴ 1875 የመጀመሪያው ድንጋይ አኖረው; ከእንግዲህ ወዲያ የሚቻል አልነበረም. ግንበኞች ወዲያውኑ ከባድ ችግር ሆኖባቸዋል. የ Neva በዚህ ክፍል ውስጥ የውሃ ውስጥ የአፈር ንብርብሮች ዋልታዎች መካከል ጭነት, የሸክላ በጎረፉበት ድንጋይ አይጠብቁም ሙሉ በሙሉ ተገቢ ነበር, እና መሠረት መጓዝ ነበር.
Primer ተቀባይነት ድንዛዜ አሥር ሜትር ጥልቅ ነበር, ነገር ግን ምንም ዓይነት ግምቶች መቆም አይችልም ነበር ከተፈጠረበት tridtsatimetrovoy ጥልቀት ቁሳዊ አንድ አስገራሚ መጠን ነው. በታሸገ ሲሊንደር ወይም ሉል ላይ በተበየደው የብረት ወረቀቶች መካከል ያለውን ክፍት መዋቅር - ይህ እንግዲህ ሳጥን መርህ የመጀመሪያዎቹ ጥቂት ንብርብሮች የመተው ወሰንን ነበር. በጣም caissons ሁሉም ነገር ውጭ ዘወር ጋር ይሁን, ወንዙ አልጋ በቃል ግዙፍ ቋጥኝ ተሠርቶለት መርከቦች ጋር ለስላሳ ተረፍርፈው ነው. በቀኝ ጥልቀት ላይ caisson ለመጫን, ይህ ከአልጋ በታች ማስወገድ አስፈላጊ ነው, ነገር ግን አንድ ሥራ አንድ ሲኦል ነበር. የሠራተኞች ድጋፎች በደርዘን በመጫን በየቀኑ ድልድዩ ላይ ገደሉት. የሥራ ድንጋዮች ጋር እነሱን በመጫን ጀመረ በኋላ ቀስ በቀስ በርካታ caissons በሆነ መንገድ, ተጭኗል ነበር. ምክንያት ግማሽ ውስጥ የተነሱት የሚገርም ቴክኒካዊ ችግሮች ወደ ድልድዩ ወጪ. ይሁን እንጂ ግንባታው ቀስ በቀስ ምት አንዳንድ ተስኗቸው መመለስ ነው, በቅርቡ አንዳንድ ውጤቶችን ማየት ይቻላል ነበር. ይህም ስድስት ድልድዩ አንድ የሚለምደዉ ክፍል ሆኖ አገልግሏል አምስት ቅስት ጥማድ ያሳደጉት ነበር. መስከረም 1879, የግንባታ የሁለት ወር መዘግየት ጋር የተጠናቀቀ ሲሆን A.E.Struve ሜጀር ጄኔራል ማዕረግ ተሰጥቶታል ነበር.
ዛሬ, ፍቺ አቋቋምን ድልድይ - Petersburgers እና ሰሜናዊ ካፒታል እንግዶች አንድ ተወዳጅ ፊት.