መኪኖች, መኪኖች
እንዴት ሳጥን-CVT ነው?
CVT-ሳጥን መደበኛ ሰር እና በእጅ ለመተካት መጣ. ይህ ብዙውን አይነት-ንጂነሪንግ ጋር መምታታት ነው, ይሁን እንጂ, ሁለት የተለያዩ ነገሮች ናቸው. በዚህ ሳጥን ምንድን ነው?
የ variator - አንድ ማኑዋል ትራንስሚሽን, ችሎታ ነው ያለማቋረጥ እና ቀጥታ ለውጥ ማስተላለፍ ሬሾ የተወሰነ ደንብ ክልል ውስጥ. በዚህ ሁኔታ, በራስ-ሰር ወይም በእጅ ይቀይረዋል.
variator መካከል ቀላሉ ቅጽ
ሁለት ሲሊንደሮች (ለምሳሌ, ሁለት ተራ እርሳስ) ይውሰዱ እና እርስ በርሳቸው አንድ ትንሽ ርቀት ላይ ታስቀምጣቸዋለህ. የ የጎማ እነሱን ባንድ ከእነርሱም አንዱ ለማጣመም ለመጀመር ይጎትቱ. ያንን ወዲያውኑ ለማሽከርከር ይጀምራል እና በተመሳሳይ ፍጥነት በሌላ እርሳስ ሊያስተውሉ ይችላሉ. የ ሲሊንደሮች የተለያዩ diameters ናቸው ከሆነ ግን, ስዕሉን ከዚህ ፈጽሞ የተለየ ነው. አንድ ቀርፋፋ እና ሌሎች አይደክሙም አይፈትሉምም ይሆናል - በበለጠ ፍጥነት. CVT-ሳጥን በዚህ መርህ ላይ ዝግጅት ነው. በ "ሲሊንደር" ያለውን ዳያሜትር በስተቀር በየጊዜው እየተለወጠ ነው.
እርግጥ ነው, ጎማ ወይም ጨርቅ የተሠራ ቀበቶ አገልግሏል አንድ ሳጥን ውስጥ ከጥቂት መቶ ኪሎ ሜትር ነበር. Variator ቀበቶዎች በጣም ውስብስብ መዋቅር አላቸው. በተለምዶ ብረት ሪባን ሙሉ ስብስብ ጥቅም ላይ - የተሸፈኑ ወይም በቀላሉ በመዘውሮችና ጋር ግንኙነት ወደ ጠርዞቹን የትኛው trapezoidal ሳህኖች, ማዘጋጀት. በተጨማሪም ቀበቶ variator ውስጥ ሆኖ እርምጃ ይችላሉ ሴሎች ጠርዝ ጋር ግንኙነት ውስጥ ብረት ሰፊ ቅጠል ሰንሰለት,. በአንዳንድ መኪኖች የኦዲ ውስጥ የተጫኑ ይህን ሰንሰለት ነው.
lubrication ለ (እስከ ቀበቶ ያለውን መዘዉር ጋር ግንኙነት ነጥብ ላይ ተጠቅሶ) በተገቢው ጠንካራ ግፊት ስር ዙር ሁኔታ የሚቀይር ልዩ ፈሳሽ ይጠቀሙ. በዚህ ምክንያት, የወረዳ እያሾለከ ያለ አንድ ከፍተኛ ጥረት ያስተላልፋል.
ብዙ ሰዎች አሁን እንዴት ሰር ማስተላለፍ አውቃለሁ. ነገር ግን አንድ CVT ጋር መኪና ሲያሽከረክሩ አንድ ትንሽ የተለየ ነው. በመጀመሪያ ደረጃ, አንድ ያልተለመደ ስሜት ይፈጥራል. የመኪና ሞተር ፍጥንጥነት ወቅት ታላቅ ሞመንተም ሄዶ ቫክዩም ክሊነር እንደ ከሚያላዝኑ አንድ ስብስብ መጠን ለማግኘት በእነርሱ ላይ ይቀራሉ. ይህ እርምጃ ለመቀየር ምንም ጊዜ ይወስዳል ጀምሮ ግን, ማጣደፍ ፍጥነት ይጨምራል. አንድ ሳጥን-CVT ያለው ይህ ጥቅም,.
ሣጥን-CVT: ግምገማዎች
ከአዋቂዎቹ: ብርሃን ክብደት, ማንኛውም jerks ያለ ከፍተኛ ፍጥነት ሥራ, የነዳጅ ኢኮኖሚ, ተገቢውን እንክብካቤ ጋር ረጅም አገልግሎት ሕይወት, ምቾት (ምንም ማስተላለፍ የለም; ምክንያቱም), ተለዋዋጭ, በፍጥነት የመንዳት ላይ አይጠፋምና የሚቻል ነው.
ጉዳቱን: ውድ ጥገና እና ጥገና, ምክንያት የተሳሳተ ክወና ወይም በሌለበት ውስጥ አነስተኛ ሀብት, እና ሃብት ሰር ስርጭት ያነሰ ነው.
Similar articles
Trending Now