ዘመናዊ አውሮፕላኖች. ዘመናዊ የጦር አውሮፕላን - PAK-FA, MiG-29

ወታደራዊ ፍጥጫ መስክ ውስጥ አውሮፕላን የመጀመሪያ አጠቃቀም ጀምሮ, በሰልፍ ውስጥ ያላቸውን ሚና በየዓመቱ ትልቅ እየሆነ ነው. ወደ ወታደራዊ ግጭት ውስጥ አቪዬሽን በተለይ ተለዋዋጭ አስፈላጊነት ባለፉት 30-50 ዓመታት በላይ ጨምሯል. የትግል አውሮፕላኑ በየዓመቱ ይበልጥ የተራቀቀ የኤሌክትሮኒክስ ስርዓቶች እና ተጨማሪ ኃይለኛ የጦር እየሆነ ነው. የእነሱ ፍጥነት እና ሁለገብ ይጨምራል እና ራዳር ወደ ታይነት ይቀንሳል. ዘመናዊ አውሮፕላኖች ነጠላ-handedly አንድ ወታደራዊ ግጭት ውጤት, ወይም ተጽዕኖ ቁልፍ መንገድ መወሰን ይችላሉ. ስለዚህ ባለፉት ዓመታት ወታደራዊ ታሪክ እና ማሰብ አልቻለም. ዛሬ እኛም ዘመናዊ የውጊያ አውሮፕላን እና አንዳንድ አውሮፕላኖች የሩሲያ የጦር ራስ ላይ ነው በምን እናውቃለን.

የአቪዬሽን ሚና

በ የዩጎዝላቭ ግጭት ውስጥ, ኔቶ አውሮፕላኖች መሬት ኃይሎች ጥቂት ወይም ምንም ጣልቃ ጋር ያለውን ሁኔታ ለመፍታት. በ የአየር ኃይል ሳዳም ሁሴን ሠራዊት የመጨረሻ ሽንፈት የቀረበው ጊዜ ተመሳሳይ, የመጀመሪያው የኢራቅ ኩባንያ ውስጥ መከበር ይቻላል. የአየር ኃይል በማጥፋት, የዩናይትድ ስቴትስ አየር ኃይል እና አጋሮቹ ያለመጠየቅ ጦር Iraqis ጋር አጠፋኋቸው.

ዘመናዊ የጦር አውሮፕላን ብቻ ሀብታም አገሮች ንድፍ እና ለመገንባት አቅሙ በጣም ውድ ናቸው. ለምሳሌ ያህል, የአሜሪካ ተዋጊ F-22 ገደማ $ 350 ሚሊዮን የሚያወጣ የቅርብ ትውልድ. እስከዛሬ ድረስ ይህ ወታደራዊ አውሮፕላን ሳይንሳዊ እና ቴክኒካዊ እድገት የሆነ እውነተኛ አክሊል ነው.

አቪዬሽን የአሁኑ ሁኔታ

ዛሬ, ሁሉም ዋና ዋና ኃይሎች በአምስተኛው ትውልድ ተዋጊ ልማት ያሳስባቸዋል. አስቀድሞ በውስጡ ኮሮጆው ውስጥ እንዲህ ያለ አውሮፕላን ውስጥ ያለው ምክንያቱም በስተቀር, አሜሪካ ነው. ይህ ሞዴል F- 22 እና F-35. እነዚህ ለረጅም በተሳካ ሁኔታ የጅምላ ምርት, ሁሉንም ፈተናዎች አልፈዋል ቆይተዋል እና ጀመሩ ነበር. ይህ በእንዲህ እንዳለ, ቻይና, ጃፓን እና ሩሲያ በተወሰነ የአሜሪካ ጀርባ ናቸው.

በሃያኛው ክፍለ ዘመን መጨረሻ ላይ, ሶቪየት ኅብረት አሜሪካ ጋር ገዳሜያችንን ውስጥ ነበር. MiG-29 እና እ-27, በአራተኛው ትውልድ የአሜሪካ ሞዴል F-15 እና F-16 አላንስም ነው. በሶቭየት ኅብረት ከተበተነ ይሁን እንጂ, ይህ አየር ኃይል የሚሆን ጊዜ የተሻለ አይደለም መጣ. ለብዙ ዓመታት ያህል ሩሲያ አዲስ ተዋጊዎች መፍጠር ላይ ሥራ አግዶታል. አሜሪካ, ይህ በእንዲህ እንዳለ በንቃት በውስጡ አውሮፕላን በማዳበር ነው, እና F-22 አውሮፕላን ቀደም ሲል በ 1997 ተፈጥሯል. ይህ ሞዴል በሌሎች አገሮች, አልፎ ተርፎም ረዳቶች ወደ መሸጥ አይፈቀድለትም ነው የሚስብ ነው. ለእነርሱ ያህል, F-22 የአሜሪካ ንድፍ መሠረት ላይ, ባለሙያዎች መሠረት, በብዙ መንገዶች ውስጥ በቅድመ-ምስል የበታች ነው F-35 አውሮፕላን, ፈጥረዋል.

የሩሲያ ምላሽ

የ MiG-29 እና እ-27 መጀመሪያ ደረጃው ሞዴል ውስጥ የአሜሪካ ስኬት በተቃራኒ ዘመናዊ የሩሲያ አቪዬሽን ማድረስ ይችላሉ. ያላቸውን ወታደራዊ ወገንተኝነት ለማክበር, ወታደራዊ ኢንዱስትሪ ሰራተኞች እንኳ ራሱን የቻለ ምደባ ጋር መጣ. MiG-29 እና እ-27 "4 ++" ትውልድ እንደ የተመደቡ ናቸው. ይህ ብቻ ትንሽ አምስተኛው ትውልድ ውስጥ አንድ ቦታ ላይ የይገባኛል ጥያቄ በቂ እንዳልሆነ ይጠቁማል. ይህ አንድ ሙከራ አይደለም "ጡንቻዎች ይጫወታሉ." አውሮፕላኖች በእውነት ጥሩ ናቸው. ወደ የቅርብ ጊዜው ስሪት የተሻሻሉ ሞተሮች, አዳዲስ ኤሌክትሮኒክስ እና አሰሳ ሰጡአቸው. ሆኖም, ይህ አምስተኛ ትውልድ አይደለም.

ጠፍጣፋ PAK FA

መልካም አሮጌው ያለውን ዘመናዊ ጋር በትይዩ ተዋጊ የሩሲያ የአቪዬሽን ኢንዱስትሪ አምስተኛው ትውልድ አንድ እውነተኛ ተወካይ ላይ እየሰራ ነው. እንደ አውሮፕላን ምክንያት አድርገው ዳብሮ ነበር. ይህ የሚሆን ይቆማል ያለውን PAK FA, ይባላል "Sukhoi PAK FA." ሞዴል ሁለተኛ ስም - የ T-50. የራሱ ባይጠፉም ቅርጽ መሠረት አንድ አሜሪካዊ ያልወገነ ጋር ተመሳሳይ ነው. ሞዴል ለመጀመሪያ ጊዜ በ 2010 ተመልሶ በረረ. ዛሬ እኛ አውሮፕላን መጠናቀቁን ነው እና በቅርቡ ተከታታይ ምርት ወደ የሚሄድ መሆኑን አውቃለሁ.

እኛ በውስጡ የአሜሪካ አቻው ጋር የ T-50 አወዳድር በፊት መስፈርቶችን አምስተኛው ትውልድ ዘመናዊ አውሮፕላኖች ጋር መጣጣም አለበት ምን ለማወቅ እንመልከት. ወታደራዊ ፍጹም በግልጽ በዚህ ዘዴ ዋና ዋና ጥቅሞች የተዘረዘሩትን. በመጀመሪያ, እንዲህ ያለ አውሮፕላን ሁሉ የሞገድ ክልሎች ውስጥ ዝቅተኛ ታይነትን አለው. በመጀመሪያ ደረጃ, ይህም ኢንፍራሬድ እና የራዳር ፊርማ ውስጥ ተገኝቷል መሆን የለበትም. ሁለተኛ, 5 ኛ ትውልድ ተዋጊ የባለብዙ-ተግባራዊ እና በጣም ወደተፈለገው አቅጣጫ መሆን አለበት. ቀጥሎም, እንዲህ ያለ ዕቃ ይጠቀማሉ afterburner ያለ supersonic ፍጥነት ላይ መውጣት የሚችል ነው. አራተኛ, ይህ ረጅም ክልል ላይ vserakursny እሳት እሳት ሚሳይሎች ሊያስከትል ይችላል. እና, አምስተኛ, ወደ ዘመናዊ የጦር አውሮፕላን የግድ የኤሌክትሮኒክስ ውስጥ, በአብዛኛው አብራሪው ሰዎች ያሉበትን ሁኔታ ሊያቃልል ይችላል "ምጡቅ" የታጠቁ.

የአሜሪካ F-22 ጋር ሲነጻጸር እንደ PAK FA መካከል አውሮፕላን, አንድ ትልቅ መጠን እና ከጫፍ, በመሆኑም, አንድ ትንሽ ተጨማሪ ወደተፈለገው አቅጣጫ ይሆናል. T-50 ላይ ከፍተኛው ትንሽ የበለጠ ፍጥነት, ነገር ግን ስትንሸራሸር ነው - ያነሰ. የሩሲያ ተዋጊ ይበልጥ ተግባራዊ ክልል ነው, እና ይውሰዳት-ውጪ ክብደት ላይ. ይሁን እንጂ, በማይታይ, እሱ "አሜሪካን" ይጫወታል. ዘመናዊ አውሮፕላኖች ዝነኛ ብቻ ሳይሆን የጦር እና አየርን, ማሽኑ ሥርዓቶች ሁሉ አስፈላጊ ተግባራት ሥራ ላይ ይወሰናል ይህም በኤሌክትሮኒክስ እየተጫወተ ያለውን ወሳኝ ሚና ነው. ሩሲያ ውስጥ በዚህ ረገድ ሁልጊዜ ወደኋላ እንደቀረሁ ነው. Avionics ሞዴል PAK FA ደግሞ የሚፈልገውን ያህል ቅጠሎች. በአነስተኛ አውሮፕላን ምርት በ 2014 ይፋ ነበር. በቅርብ ጊዜ ውስጥ ሙሉ ያደርገው ልቀት ሞዴል መጀመር ነው.

አሁን ስኬት ታላቅ ተስፋ ያሳየ, በሌላ የሩሲያ አውሮፕላን እንመልከት.

እ-47 ( "ወርቃማው ንስር")

ይህ በጣም አስደሳች ሞዴል ንድፍ ቢሮ Sukhoi ስም ላይ የዳበረ ነበር ነው. እስከዛሬ ድረስ አሁንም አሁንም ብቻ ለሙከራ ይኖራል. ወደ ፊት-ተጠራርጎ ክንፍ ማሽን ምስጋና ጥሩ ለመንቀሳቀስ እና አዲስ ፍልሚያ ችሎታ አለው. የ "Berkut" አካል የተወጣጣ ቁሳቁስ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላሉ. ሞዴል በ 5 ኛ ትውልድ ተዋጊ አንድ ለሙከራ ሆኖ የተፈጠረ ነው. ሆኖም ግን, ይህ አውሮፕላን ለማግኘት መስፈርቶች, አሁንም አጭር ላይ ይወድቃል. የ እ-47 afterburner እንዲካተቱ ያለ supersonic ፍጥነት ማዳበር አይችልም. ወደፊት ውስጥ ንድፍ በአውሮፕላኑ ላይ አዲስ ሞተር ጭነት ጋር ይህን ችግር ለመፍታት ጥረት ማድረግ ጀመሩ. "Berkut" የመጀመሪያው በረራ 1997 ውስጥ ተካሂዶ ነበር. የተፈጠረ አሁንም የሙከራ አውሮፕላን ሆኖ ያገለግላል አንድ ለምሳሌ ነበር.

እ-35

ቀደም ሲል ሰው በተለየ, ቀድሞውንም 48 ቁርጥራጮች መጠን ውስጥ, የሩሲያ አየር ኃይል ጋር አገልግሎት የገባ ሲሆን, ይህ አዲስ አውሮፕላን,. ሞዴል ደግሞ OKB Sukhoi የበለፀገ ነው. እሷ አንድ ትውልድ 4 ++ ንብረት, ነገር ግን ልክ በአምስተኛው ትውልድ ውስጥ ቦታ ያላቸውን የቴክኒክ ልኬቶችን እና መከላከያ ይገባኛል አይደለም.

በአውሮፕላኑ ሞዴሉን T-50 ብዙ የተለየ አይደለም. ዋናው ልዩነት - ቴክኖሎጂ "ከሥውር" እና AESA (ገባሪ እያለቀ የድርድር አንቴና) አለመኖር. በአውሮፕላኑ መታመኛ የቬክተር ቁጥጥር እና ተጠናክሮ airframe ጋር የቅርብ ጊዜ መረጃ እና ቁጥጥር ሥርዓት, ሞተር የታጠቁ ነው. የ እ-35 afterburner ማግበር ያለ supersonic ፍጥነት ማዳበር መቻል ነው. ማሽኑ በተገቢው ችሎታ ላይ የአሜሪካ F-22 አውሮፕላኖች ወደ በጦር ሜዳ መቋቋም ይችላሉ.

ስትራቴጂያዊ ጣይ

እስከዛሬ ድረስ, በ Tupolev ሥራ ማ-95 እና ማ-160 ሞዴል የሚተካ አንድ አዲስ ስትራቴጂያዊ ጣይ ላይ እየተካሄደ ነው. ልማት በ 2009 የጀመረው, ነገር ግን ብቻ በ 2014, በ ንድፍ ቢሮ የመከላከያ ሚኒስቴር ጋር ውል ተፈራረመ. ሞዴል ባህርያት በተመለከተ ትክክለኛ መረጃ ገና, እኛ ብቻ subsonic እና ማ-160 በላይ ጠንካራ ክንድ ይችላሉ እናውቃለን. ይህ አዲሱ ጣይ ንድፍ "የሚበር ክንፍ" የሙስናና ይደረጋል እንደሆነ ይታሰባል.

ትንበያዎችን ወደ ንድፍ ለ የመጀመሪያው ማሽን, 2020 ይፋ ሲሆን ከአምስት ዓመት በኋላ ወደ ምርት ይሄዳል ይሆናል. አሜሪካውያን አከናዋኝ ተመሳሳይ አውሮፕላኖች ፍጥረት. ቀጣይ ትውልድ ጣይ ታይነት እና ለረጅም ክልል (ገደማ 9000 ኪሜ) ዝቅተኛ የሆነ ደረጃ መያዝ, subsonic ጣይ የተገነባ በፕሮጀክቱ መሠረት. መገናኛ ብዙኃን ሪፖርት እንደ እንዲህ ማሽን አሜሪካ 0.5 ቢሊዮን ወጪ ነበር.

ትራንስፖርት IL-112

አሁን ድረስ An-26, ሩሲያ ውስጥ ጥቅም ላይ ያለውን ያለፈበት ሞዴል የሚተካ አዲሱን ብርሃን ትራንስፖርት አውሮፕላን, ንድፍ Ilyushin ቢሮ ውስጥ ዛሬ በመሠራት. የ CB Ilyushin እና የሩሲያ ፌዴሬሽን የመከላከያ ሚኒስቴር መካከል ያለው ውል 2014 ገብተዋል, ነገር ግን ማሽን ፍጥረት ላይ ሥራ በ 90 ዎቹ አንስቶ ቦታ ይዞ ነበር.

የ IL-112 ተከታታይ ምርት በ 2018 መምጣት አለበት. የመሣሪያው Turbo-prop ፕሮግራሞች ጥንድ የታጠቁ ይሆናል. አቅም ስድስት ቶን የሚደርስ ይሆናል. ይህ አውሮፕላን ውሰዱ-ማጥፋት እና የማረፊያ ብቻ የተሟላ አይደለም runways, ነገር ግን ደግሞ ኮረኮንች airfields ላይ ማከናወን አይችሉም የሚስብ ነው. ወደ የካርጎ ስሪት በተጨማሪ, ዲዛይነሮች ተሳፋሪ እና ተሽከርካሪ ማሻሻያ ለመገንባት አቅደናል. ይህም የክልል አየር ውስጥ እንዲሰራ አይችሉም ፈጣሪዎች, ፀነሰች ነበር.

አዲስ MiG

ራሽያኛ እና የውጭ ሚዲያ መሠረት, Mikoyan ውስጥ በላቲኑ MiG ተዋጊ በአምስተኛው ትውልድ ፍጥረት ላይ እየሰራን ነው. ዳይሬክተር ጄኔራል ቢሮ መሠረት, የበታቾቹን በንቃት በዚህ አቅጣጫ እየሰሩ ነው. አዲሱ መኪና መሠረት ወደ MiG-35 (4 ++ ትውልድ መካከል አንድ ተጨማሪ ወኪል) የመሆን ዕድሉ ከፍተኛ ነው. አዲስ MiG, መረጃ ፈጣሪዎች, ሞዴል T-50-ነቀል የተለየ ይሆናል; እንዲሁም ትንሽ ለየት ተግባር ላይ ይወስዳሉ. ማንኛውም ውል ላይ ገና ውይይቱን መሄድ እንዳልሆነ.

መደምደሚያ

ዛሬ እኛም ዲዛይን እውቀት አናት ሞዴል ይቆጠራሉ ይህም ምን ዘመናዊ አውሮፕላኖች እና አውሮፕላኖች ተምሬያለሁ. እርግጥ ነው, አቪዬሽን - ስለ ወታደራዊ ኢንዱስትሪ የወደፊት ነው; በውስጡ በጣም ተስፋ ኢንዱስትሪዎች አንዱ.