መኪኖችመኪኖች

"የሃዩንዳይ ix35": ዝርዝሮች, ባለቤቶች ግምገማዎች

በጣም ታዋቂ እና የተገዙ ተሽከርካሪዎች መካከል አንዱ "የሃዩንዳይ ix35" ነው. የ ማሽኖች ቴክኒካዊ ባህርያት ልዩ ትኩረት ይገባቸዋል. ወዲህ ይህን ክሮሞሶምች በእርግጥ ስታውት እና ጥራት ያገኛሉ.

ሞዴል ስለ በአጭሩ

"ናቸው ix35 የሃዩንዳይ 'መግለጫዎች ምን ከመናገሩ በፊት የመጀመሪያው እርምጃ,,, ይህ ሞዴል ራሱ ስለ አንድ ትንሽ መነጋገር አስፈላጊ ነው. ይህ ውሱን ክሮሞሶምች, እንደ የሃዩንዳይ የቱክሰን እንደ ማሽን ወደ ተተኪ ነው. ለመጀመሪያ ጊዜ ሞዴል በ 2009 ፍራንክፈርት ላይ አቅርቧል. ይህ ማሽን የ የኪያ Sportage ሶስተኛ ትውልድ ተመሳሳይ መድረክ ላይ ነው የተገነባው.

2010 ጥር በመሆኑ, ይህ ማሽን የአውሮፓ ገዢዎች የኪያ ሞተርስ ስሎቫኪያ ተክል ለ ያፈራል. ከዚያም አንድ ዓመት በኋላ, ምርት በቼክ ሪፑብሊክ ውስጥ ጀመርኩ. አንድ ሞዴል ተክል, "የሃዩንዳይ" አለ ያፈራል. ወራሽ ix35 - የሃዩንዳይ የቱክሰን ሶስተኛ ትውልድ ነው. የእሱ ምስል መስመሮች መበደል ix35 መካከል የጅምላ ከመሠረቱ ነው. መኪናው 2015 በጄኔቫ ውስጥ መጥለፍ አድርጓል.

restyling

ይህ ተሽከርካሪ አንድ የተሻሻለ ስሪት (ማለትም, በ 2013 ለሕዝብ የቀረበው አንድ) የበለጠ ማራኪ እና የላቁ ውስጥ መሆኑን መረዳት ነው ቴክኒካዊ ቃላት. በ 2010 እንኳ ሞዴል, አንድ ጊዜ በሩሲያ ውስጥ የተገዙ መኪናዎች ደረጃ አሰጣጥ ውስጥ ሦስተኛ ደረጃ ምክንያቱም Restyling ስሪት ወዲያውኑ ተወዳጅ ሆነ.

ሞዴል መልክ ተመሳሳይ ቀረ. መርህ ላይ, ቄንጠኛ እና አይን የሚይዝ መኪና ውስጥ ምንም ተቀይሯል እና አያስፈልግም ነበር. ይህም በከፍተኛ ደረጃ የመጀመሪያ የውጭ ያለ "የሃዩንዳይ ix35" በጉራ. የቴክኒክ ባህሪያት ግን የተሻለ ሆኗል. 2640 ሚሜ ረዘም ያለ አካል እስከ ጀመራችሁ: መንገዶች ላይ ታይነት የተሻሻሉ ይህም የፊት ብረት, LED. መልቀቂያ አመላካች 170 ሚሊ ጋር እኩል ነው.

ውጫዊ እና ውስጣዊ

"የሃዩንዳይ ወደ ix35", በኋላ ላይ ውይይት ይደረጋል ይህም የቴክኒክ ዝርዝር, በጣም ገላጭ የሆነ ባህሪያትን ነው. የሚያምሩ መዝለያ, ዘመናዊ grille, ቄንጠኛ ንድፍ መንኮራኩሮች (ሀ 17 እንደ የቀረበ ምርጫ, እንዲሁ 18-ኢንች), የተሻሻሉ ኦፕቲክስ.

መኪናው ውስጥ ያለው ውስጣዊ ልዩ ነው. ብዙዎች ይህ ወደፊት የውስጥ ነው ይላሉ. ይህ ወይም እንደ - ለውጥ የለውም, ለማንኛውም, ወደ የውስጥ ለበርካታ ዓመታት ማራኪ እና ተገቢ ነው. በተፈጥሮ, ከፍተኛ-ጥራት ባላቸው ቁሳቁሶች እና የቴክኒክ ምቾት የተለያዩ, ንድፍ እና አጨራረስ ሂደት ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ. ለምሳሌ ያህል, በርካታ ጽዋ ያዢዎች, ዳሽቦርድ የ 4 ኢንች ዲ-ማያ ቀለም ጋር በላዩ ላይ ተዘጋጅቷል.

"የሃዩንዳይ ix35": ዝርዝሮች, አወቃቀር እና ሞዴል ባህሪያት

ይህ restyling ሥራ ማሽን በፊት ሁለት ሞተሮች ጋር የቀረበ መሆኑ ትኩረት የሚስብ ነው. በናፍጣ - አንተ መገመት ትችላለህ እንደ አንዱ, ሌላኛው ነዳጅ ነበረ; እንዲሁም. ነገር ግን አሁን እምቅ ገዢዎች ይበልጥ የላቁ powertrains ጋር ሌላ ስሪት የሚቀርቡት ናቸው. እሷም በአውሮፓ ውስጥ ከፍተኛ ደረጃ ላይ እራሱን ለማረጋገጥ የሚተዳደር ነው. በነገራችን እንኳ ቀደም በናፍጣ እና ነዳጅ ተለዋጮች ተሻሽሏል. ስለዚህ አሁን ይህ የሩሲያ ገዢዎች የ 16-ቫልቭ ሞተር ቤተሰብ ኑ መካከል በመከለያ ስር የተጫነባቸው ሞዴል, ማግኘት ይችላሉ. ይህ ዩኒት ቀደም ሲል ጥቅም ላይ ውሏል ይህም የሚገባ ምትክ Theta-II, ሆኗል.

ስለዚህ ምን አዲስ መጤ "የሃዩንዳይ ix35" ማስደሰት ትችላለህ? አዲሱ ትውልድ ፕሮግራም (የፊት ጋር የውስጠ-መስመር 4-ሲሊንደር,) ተመሳሳይ አቀማመጥ አለው. ተመሳሳይ ሁለት ሊትር - እና ድምጽ አልተለወጠም. ነገር ግን መልካም ኃይል - 163 እየፈጠኑ. አንድ multipoint መርፌ ስርዓት - አውሮፓ ውስጥ በጣም ታዋቂ በቀጥታ ነዳጅ መርጫ ጋር አማራጮች, እና ሩሲያ ውስጥ ናቸው. ሆኖም ግን, እንደ ሞተር እና ያነሰ አንድ ኃይል (ይህም 150 ሊትር ነው. ሐ).

እና እንዲህ ያለ ኃይል ዩኒት ቀጣይነት አኳያ ጥሩ ነው. እሱም ዩሮ-4 መስፈርት ሁሉ ጥብቅ መስፈርቶች የሚያሟላ. Unitized ሞተር, "ራስ-ሰር" እና "እንዲቆረጡ" (እያንዳንዱ በጠቅታ 6 ፍጥነቶች) እንደ ቃል. "የ ix35 የሃዩንዳይ" በዚህ ማሻሻያ ውስጥ ፍጆታ በ "ማሽን" ያነሰ ነው እንደ የባለቤት ግምገማዎች ይበልጥ ብሩህ ያገኛል በእጅ gearbox ሊጣመሩ ይችላሉ. 100 ኪሎ ሜትር ገደማ 7.3 ሊትር. ገደማ 7.5 ሊትር - እና ሞዴል "ራስ-ሰር" የታጠቁ.

ተለዋዋጭ

"የሃዩንዳይ ወደ ix35" የባለቤት ግምገማዎች ውብ የሚያነሳሳ ያገኛል. በዚህ ማሽን የገዙ ሰዎች, ይህ እሷ በጣም ጥሩ ተለዋዋጭ ልብ ይበሉ. ጥሩ አፈጻጸም የሚለየው ወደ restyling በፊት ነበር ይህም እንኳ ተጨማሪ "አዋቂ" ስሪት:,. አንድ የደቡብ ኮሪያ መኪና ደርሷል ይህም ከፍተኛው, 183 km / h ነበር. አንድ 100 ኪሜ / በሰዓት አንድ እሴት ጋር ያነሰ ከ 10.5 ሰከንዶች ውስጥ ተበታትነው ነበር. አንዳንድ ነገሮች restyling በኋላ ተለውጠዋል. የተሻሻሉ "የሃዩንዳይ ix35" ታየ - በናፍጣ. የዚህ ሞዴል ዝርዝር አነሳሽነት. እንዲያውም የጭማሪው ጥሩ ዲግሪ ጋር turbocharged በናፍጣ ፕሮግራም ነው. ሁሉም ሰው እንደሚያውቅ ኢኮኖሚያዊ ነዳጅ ይህን አይነት, በሰዓት SE እንል ዘንድ ሞተርስ. እና አምራቾች ተጨማሪ በናፍጣ ነዳጅ ለማግኘት የሚሄደውን ቁጥር ለመቀነስ ወስነዋል. አሁን 7.1 ሊትር እና 100 ኪሎ ሜትር በሰዓት ስድስት ሊትር አይጠይቅም. እነዚህ ስሪቶች 6-ፍጥነት "ራስ-ሰር" ጋር አካተዋል.

በናፍጣ ስሪቶች የፊት ጎማ ድራይቭ እመካለሁ: አይችልም: የ አምራቾች ብቻ ለሁሉም-ጎማ ድራይቭ ስሪት ይሰጣሉ. የተሻሻለ ማሽን የሚኩራራ ይህም ሌላው ፕላስ: - (ፊት ለፊት) በድምጸ አካል ጋር የተያያዙ stabilizer አሞሌ ጋር አንድ ገለልተኛ እገዳ.

የላይኛው ስሪት

እና በመጨረሻ, ይህ ስሪት በተመለከተ በጥቂት ቃላት. የላይኛው ስሪት የሚለምደዉ ግትርነት የተሻሻሉ መሪውን የታጠቁ ክሮሞሶምች ድንጋጤ absorbers ጋር ይመጣል. በውስጡ አዘጋጆች ተጣጣፊውን እርቃለሁ የሚባለው አንድ ዘመናዊ ሥርዓት ለማከል ወሰንን. ይህም ልዩ ትኩረት ምልክት ባለቤቶች ሞዴል ሦስት ሁነታዎች ውስጥ ሥራ ማከናወን ይችላሉ. ምንጭ - ለመደበኛ, ሁለተኛ - አንድ ምቹ, እና ሦስተኛ - ስፖርት. ሁሉም ጎማዎች ዲስክ ፍሬኑ, የፊት እና ደግሞ አየር ጋር አካተዋል.

ሆኖም, ይህ ሞዴል የደህንነት ደረጃ ላይ ዩሮ NCAP የሚያካሂዱት ፈተና ውስጥ አምስት ኮከቦች ተቀበሉ. የ ገንቢዎች እንደ አንድ አስተያየት ለማግኘት ጥረት አድርገዋል. የደህንነት ደረጃ በእርግጥ ከሞላ ጎደል ወደ ፍጽምና ነው ምክንያቱም.

በአጠቃላይ, ባለቤቶች ማሽኑ የሆነ, ምቹ አስተማማኝ, ተለዋዋጭ, ነገር ግን በጣም ፈጣን መጓጓዣ ተስማሚ እንደሆነ ይናገራሉ. በዚህ በኮሪያ ክሮሞሶምች በጣም ለመግዛት ተወዳጅ እና ሆኗል ለምን ምንም አያስደንቅም ስለዚህ ላይ-ቦርድ ወዘተ ኮምፒውተር, የተንደላቀቀ, ዲኮር, የድምጽ ሥርዓት, አየር ማቀዝቀዣ, የማሞቂያ ስርዓት, ...: በውስጡ ሁሉንም ነገር አለ

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 am.unansea.com. Theme powered by WordPress.