የሞተርሳይክል ጃቫ-250 - የቼክ ተአምር

ቼኮዝሎቫኪያ አስቀድሞ በሃያዎቹ-በሠላሳዎቹ ዓመታት ውስጥ የራሱ ፋብሪካዎች ተሽከርካሪዎች እና ሌሎች መሣሪያዎች ሁለቱም የሲቪል እና ወታደራዊ ዓላማዎች ከፍተኛ ቁጥር ምርት, አንድ በኢንዱስትሪ አገር ነበረች. ይሁን እንጂ ባለፉት ውስጥ, የኦስትሮ-ሃንጋሪ ግዛት ዘመን ውስጥ, በዚህ አገር አንድ አንጠረኛ ግዛት ነበረች.

ብቁ ሠራተኛ እና ውስብስብ ሜካኒካዊ መሣሪያዎች ምርት ልምድ ተገኝነት ሆነዋል ያለውን የመንዳት ኃይሎች የሜካኒካል ምሕንድስና ልማት. "ጃቫ" ተብሎ መገባደጃ በሃያዎቹ ውስጥ የተቀመጠውን ድርጅቶች አንዱ,. አትክልቶች ደሴት ለማግኘት ብቻ ከእሷ አለቃዬ "Jawa" ተከሰተ ዘንድ ሞዴል ለሙከራ የተመረተ ሞተርሳይክል "አትሰጥህም» ጋር በማጣመር በራሱ ስም Janecek immortalize ወሰነ, ምንም ነገር ነበረው. ኩባንያው በመጀመሪያው አስርት ዓመታት ውስጥ የራሱን ልማት ጆርጅ Patchett, ከእንግሊዝ የመጣ አንድ መሐንዲስ በ የተነደፈ በመልቀቅ ታሪኮች, የሚመሩ አይደለም.

ሠራተኞች መካከል የጀርመን ወረራ ወቅት "ጃቫ" ፋብሪካ ትዕዛዞች መገደል sabotaging ምርጥ ድረስ, የቫርማክት ትሠራ, እና ደግሞ ድህረ-ጦርነት ሕይወት የታሰበ መሳሪያዎች ሞዴሎች መንደፍ ቀጥሏል.

እና በ 1946 ወደ ፓሪስ በኤግዚቢሽኑ: ከእርስዋም በድል. ማርሽ መቀየር ጊዜ በሃይድሮሊክ ድንጋጤ absorbers, ክላቹንና ሰር ግንኙነት አለመኖር ጋር የተገጠመላቸው የሞተርሳይክል Jawa -250, አዲስ ንድፍ ክፈፍ, መሣሪያዎች እና ሌሎች የፈጠራ ለማከማቸት ሳጥን, ጎብኚዎች መካከል ከፍተኛ ፍላጎት የተነሳ ነው. ይህ ሞዴል 250 "ፕላኔቱ" አንድ ሞተር አቅም ጋር የዚህ ኩባንያ ሞዴል ተከታታይ የሚሆን መሠረት ሆኗል.

ጃቫ-250 ሶቪየት ሕብረት አሳልፌ በብዛት ውስጥ. ይህ ኃይለኛ ብስክሌት ሞተሩ 17 "ፈረሶች" ነበር እና በጣም አስተማማኝ ነበር. እኔ-350 - - ሁለት ሲሊንደር የሆነ ሞዴል, ቦሌ የእኛ መንገዶች እና የአየር ሁኔታ ላለሁበት እሱም 1974 ድረስ, ከዚያም ተከትሎ ተተካ ነበር.

የሞተርሳይክል ጃቫ-250 አፈጻጸም የሶቪየት መሰሎቻቸው ውስጥ ጉልህ የላቀ ነበር - ከዩራል, Kovrovtsy, Izhi, ነገር ግን ማንኛውም ሌላ የትራንስፖርት መሣሪያዎች እንደ ጥገና ያስፈልጋል. አዲስ መሣሪያ ማግኛ በኋላ በደንብ pistons ወደ ሺህ ኪሎ ሜትር ልዩ ዘይት ነዳጅ የመጀመሪያዎቹ ባልና ሚስት ላለማስከፋት አሂድ-ውስጥ ሲሊንደሮች ወደ ቀስ ውስጥ መላቀቅ አለበት.

አገር ጠቅላላ ጉድለቱ ውስጥ ያማረ ሁኔታዎች የመለዋወጫ እና ዛሬ ተብሎ እውነታ ተጨማሪ መለዋወጫዎች መገኘት ነበር "ተስተካክለው." , በጭጋግ, ብርጭቆ መሪውን, እና የብረት ስድብም ላይ mounted - ጃቫ 250 ሞተር መሸጥ ይህም ተመሳሳይ "የስፖርት ዕቃዎች", ውስጥ, መደርደሪያዎች እና "ደወሎች እና whistles" አላቸው ላይ ተኛ. መሸጫ, አምራቹ መካከል novelties, እንዲሁም እንደ እነዚህ ብስክሌቶች በመጠገን መካከል የሚራባበት ጋር ለመተዋወቅ የሚፈልጉ ሰዎች ለ "Sayuzdruk" በቼኮዝሎቫኪያ ውስጥ የታተሙ መጽሔቶች "Moto-ትርኢት አዘጋጀሁ" መሸጥ. ይህ ጽሑፎችን በጣም ዋጋ ነው - 2 ሩብል ግን ደርሰን ይህ ምርት አንድ ሚሊዮን ቅጂዎች ተጉዘው 1976 እንደ የእኛ አገር መንገዶች ላይ, አንድ ቀልድ ማለት በፍጥነት በረረ.

ዋጋዎች ስለ መንገድ ነው. በኋላ ምንዛሬ ማሻሻያ በ 1961 ጃቫ 250 520 ሙሉ-ርዝመት የሶቪየት ሩብልስ ዋጋ ነበር, እና, በቅደም, 5, ንጽጽር አንድ ጠንካራ መካከል 200 መጠን: በፊት: Kovrovets "እየጎተቱ" ሁለት መቶ አምሳ: እንዲሁም አማካይ ደመወዝ አንድ መቶ ያነሰ ነበር. እርስዎ ቋሚ ዋጋ ላይ ወጪ ለመገመት ከሆነ, ከዚያም ለረጅም ጊዜ ተቆጥረዋል; እርግጥ ነው, በተቻለ ምክንያት, አንድ ሞተር ብስክሌት መግዛት, ነገር ግን ገንዘብ ለመቆጠብ.

ሆኖም, የ Java-250 በጣም ውብ ነው. ለስላሳ መስመሮች, የገጽታ Chrome tailpipes ጸዳ በሚለው ጥቁር ወይም ቀይ ቀለማት ጋር ተዳምረው ወደ ጎን ጋዝ ታንክ ሆይ: በዓይናችሁ ፊት በዚህ ጥድፊያ በበዛበት መኪና ላይ ወደቀ ደንታ ሰው ለቀው አይደለም.

እና ዛሬ ይህ ብስክሌት የራሱ ደጋፊዎች, መጨረሻ ላይ, በመንገድ, አስገራሚ እና በጎውንም ሁሉ, በጣም ውድ እና ዘመናዊ ብስክሌቶች እንኳን ባለቤቶች ላይ በ ማስፈንጠር ኩራት ነው ነገር ላይ ጊዜ እና ገንዘብ የሚያሳልፉ ደጋፊዎች አሉት.