የሳይቤሪያ ጎዳና: ታሪክ, መግለጫ, ርዝመት

የሳይቤሪያ ጎዳና - ሳይቤሪያ ድንበር በኩል ቻይና ወደ የአውሮፓ በሩሲያ ከ ተተኩ አንድ አገር መሄጃ. ይህ ብዙ ስሞች አሉት. ከእነርሱም መካከል:
- ሞስኮ-የሳይቤሪያ ጎዳና.
- ትልቅ ትራክት.
- ሞስኮ-Irkutinsky ትራክት.
- ዋናው የሳይቤሪያ ልጥፍ መንገድ.

በዚህ መንገድ መጨረሻ Nerchinsk እና Kyakhta ወደ ቅርንጫፎች የተሰየመ ነው. የሳይቤሪያ ትራክት ርዝመት, በአንዳንድ ግምቶች መሠረት, 11 ሺህ እኩል ነበር. ኪሎሜትር. ይህ ርቀት አንድ አራተኛ ነው በምድር ክበብ በውስጡ ወገብ ላይ.

ለመፍጠር አስፈላጊነት

ሩሲያ እና ሳይቤሪያ በአውሮፓ ክፍል መካከል የግንኙነት ከመያዛቸው ለረጅም ጊዜ ላይ ብቻ በተለየ ወንዝ መስመሮች ላይ ሲካሄድ ነበር. ይህም መንገዶች እጥረት ጋር የተያያዘ ነበር.

በ 1689, ሩሲያ እና ቻይና በሁለቱ አገሮች ኦፊሴላዊ ግንኙነት ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ በተቻለ ሆነ መካከል የምናመልክበትን Nerchinsk መካከል ስምምነት የተፈረመ. በተጨማሪም ስምምነት ግዛቶች መካከል ትራንስፖርት ኮሪደር መፍጠር አስፈላጊነት ምክንያት የሆነውን የንግድ ግንኙነት, በተለያዩ መንገድ ጠርጓል.

ግንባታ ጀምር

12 (22). 11. 1689 ሳይቤሪያ ጋር ሞስኮ በማገናኘት መንገድ ለማስታጠቅ ያዘዘውን ነው ንጉሣዊ ድንጋጌ አወጣ ነበር. ይሁን እንጂ, የግንባታ ትራክት ዘግይቷል ነበር. አርባ ዓመት, ምንም እርምጃ ካልተወሰደ ተደርጓል. አዋጅ ወረቀት ላይ ቀረ.

ጴጥሮስ በመጀመሪያ ስር ሞስኮ ከ ቻይና ማግኘት ብቻ በየብስ ላይ መስመሮችን, የውኃ እና እየወጣህ በኩል ሊዘጋጅ ይችላል. ብቻ 1725 ውስጥ, ቻይና በሳዋ Raguzinsky Vladislavovich ቁጠር የሚመራ የልዑካን, ልኳል. ኮንትራቱን Bura የተፈረመ ነበር 1727 ውስጥ ድርድር ምክንያት. ይህ ስምምነት በቅርቡ የሰፈራ Kahta ድንበሮች አቋቋመ. አገሮች መካከል ያለውን የንግድና የፖለቲካ ግንኙነት ፍቺ አንድ የተፈረመበት እና Kahtinsky ስምምነት ደግሞ ነበር. እና በመጨረሻ, 1730 ላይ, ሩሲያ የሳይቤሪያ ጎዳና የሚባለው አዲስ መንገድ, ለመገንባት አካሂደዋል. ሥራው በ 19 ኛው መቶ ዘመን አጋማሽ የሚሞላ ነበር.

ጄኦግራፊ

የሳይቤሪያ ጎዳና - የዓለም ሁለት የተለያዩ ክፍሎች በአንድነት የተገናኘውን ይህም ጊዜ ውስጥ ረዥሙ መንገድ. ነገር ግን ቻይና ወደ ሞስኮ ከ ተመሳሳይ በየብስ መንገድ ላይ የራሱ ምሥራቃዊ ከመሰምርያቸው ጋር የሩሲያ ግዛት ማዕከላዊ ክፍል በማገናኘት, አጭሩ መንገድ ሆኗል.

በሩሲያ በካርታው ላይ ነው የተገነባው የሳይቤሪያ ጎዳና? የእሱ ክር Kozmodemyansk እና ካዛን, Osu እና ያልፋል, ሙር ይሄዳል ከዚያም, ሞስኮ እራሱን ከ የሚመነጨው Perm, Kungur እና Ekaterinburg, Tyumen እና Tobolsk, ታራ እና Kainsk, Kolyvan እና Yeniseisk, ኢርኩትስክ እና Verneudinsk እና Nerchinsk. ይህ Kyakhta የመጨረሻ ነጥብ ነው. በመሆኑም የሳይቤሪያ ጎዳና ቻይና ድንበሮች ወደ ሳይቤሪያ ላይ ተንሰራፍቷል.

በ 20 ኛው መቶ ዘመን, የመሬት መንገድ ትንሽ ተቀይሯል. እናንተ ጊዜ ካርታ መውሰድ ከሆነ, ከዚያ የሳይቤሪያ ጎዳና ብቻ ደቡብ Tyumen ነው. ይህ Yalutorovsk እና Ishim, ኦምስክ እና በቶምስክ, Achinsk እና የክራስኖያርስክ በኩል ይሰራል. ይህ ተጨማሪ የኢርኩትስክ ወደ ያረዝማል የቀድሞው መሄጃ ጋር የሚገጣጠመው.

ይሁን እንጂ በ 19 ኛው መቶ ዘመን መጨረሻ ላይ. የሳይቤሪያ ጎዳና - በዓለም ረዥሙ መንገዶች አንዱ - የሩሲያ ግዛት ውስጥ እየጨመረ ትራንስፖርት ፍላጎት ለማሟላት አልቻለም ሆኗል. መንግስት ትራንስ-የሳይቤሪያ የባቡር ግንባታ ላይ ወሰንን ነበር ለዚህ ነው.

መንደሮች ውስጥ ግንባታ

አንድ ዝግጅት የሚጠይቅ አዲስ የተፈጠረ የሳይቤሪያ ጎዳና. ይህን መጨረሻ ድረስ, በመላው ርዝመቱ የሰፈራ ሠራ. እና ጎዳና ላይ መሆናቸውን መንደሮች እና መንደሮቻቸውም, ትልቅ መጠን ነበረው እና በመንገዱ ግራና ላይ ነበሩ. ዳርቻ pritraktovyh መንደሮቿ ማዕከል ከ ከአንድ እስከ ሁለት ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ትገኛለች ነበር.

በጎዳና ነበሩ ተጨማሪ የታመቀ ቤቶች መንገድ ይበልጥ ጠባብ በኩል አኖረው. አንድ በየብስ መንገድ ትይዩ ሮጠ ጎዳናዎች ላይ ወጪ ተስፋፍቷል ደንብ እንደ ቤተ ክርስቲያን አጠገብ በሚገኘው መንደር,,, ማዕከላዊ ክፍል.

ክልል ልማት

የሳይቤሪያ ጎዳና የሰፈራ ቀደም ሕዝብ በማይኖርበት አካባቢዎች መካከል ዋነኛው ምክንያት ሆኗል. መንግስት የግዳጅ ቅኝ አንድ ውድ መንገድ እንዲሠራ. የሳይቤሪያ ጎዳና - ይህ የሩሲያ የአውሮፓ ክልሎች coachmen እንዲሰፍሩ የት አካባቢ ነው. በተጨማሪም, እዚህ በግዞት ጭሰኞች, የማን የንግድ-በ የብድር ምልምሎች ባለርስቶች ተነዱ. እነዚህን አካባቢዎች እና በፈቃደኝነት ስደተኞችን ይዘጋጁ. እነዚህ በሳይቤሪያ እና ሩሲያ በተለያዩ ክልሎች መጣ.

ምድሪቱ መስመር እነዚህ ቦታዎች ወደ ስደተኞች እያደገ በብዛት እንደመሆኑ. ቀስ በቀስ, እነዚህ ክልሎች በጣም ይኖር-በ ሳይቤሪያ ሆነዋል. እዚህ ተወስደዋል ሰዎች, መንግስት ጥቅሞች ነበሩት. ለሁለት ዓመታት ያህል እነርሱ የሕዝብ አስተያየት በስተቀር, በወቅቱ ሁሉም ነባር ግዴታዎች ነፃ ወጥተዋል.

የሳይቤሪያ መንገድ በመጨረሻ የሩሲያ አውራጃዎች ውስጥ ይኖሩ የነበሩ ሰዎች ተመሳሳይ ገበሬዎች ወጪዎች በላይ 40 ጊዜ እስከ መሻገሪያ እና ድልድዮች, ወታደራዊ እና provozki t. መ እንዲህ ያሉት ተግባራት ይዘት ተጨማሪ ኃላፊነቶች ተሰጥተውት ነበር pritraktovyh መንግስት መንደሮች እና ትናንሽ መንደሮች መካከል ጭሰኞች ላይ የተገነባ ጊዜ.

መልዕክት ለጥፍ

ከቻይና ጋር ትስስር በማቋቋም በተጨማሪ, የሳይቤሪያ ጎዳና ይበልጥ ተመሳሳይ ግብ ለ ሩሲያ አስፈላጊ ነበር. ይህ የመሬት መስመር ያለ አንድ ሕዝባዊ የፖስታ አገልግሎት ለማደራጀት የማይቻል ነበር. በቅርብ ጊዜ ውስጥ የመንገድ ግንባታ መንግሥት የሚጠብቀውን ድረስ ኖሯል. ስለዚህ, ቢኖር 1724 በ Tobolsk ወደ ሞስኮ ከ mailpieces 1734 ውስጥ, ከዚያ በወር ውስጥ አንድ ጊዜ ብቻ ነው በማጓጓዝ - በየ ሶስት ወይም አራት ቀናት - በየሳምንቱ መሠረት ላይ, ከሁለት አሥርተ ዓመታት በኋላ ነው.

ልጥፍ ጣቢያዎች ብዙ አሰጣጥ ላይ ለስላሳ ድርጅት አንድ አመለካከት ጋር የሳይቤሪያ ጎዳና በመላው የተገነባ ነበር. በአንድ ጊዜ ንጥሎች የመላኪያ coachmen እና ጭሰኞች ፈጽሟል.

መንገድ ሰንሰለት

የሳይቤሪያ ጎዳና - የ በየብስ መንገድ, የፖስታ ጣቢያዎች ስብስብ በተጨማሪ በየ 25-40 ማይል ደረጃዎች ነበሩ ቦታ. የመጀመሪያዎቹ ሰዎች በ 19 ኛው መቶ ዘመን በሃያዎቹ ላይ የተገነባ ነበር. አስተዳደራዊ ማሻሻያ መሠረት, ፓርቲው 61 ደረጃ የተከፋፈለ የእርሱ መንገድ ላይ ወንጀለኛ ተከተለው. ልዩ ሰነድ በ ቁጥጥር የሳይቤሪያ ጎዳና ላይ እስረኞች ዕለታዊ እንቅስቃሴ. እሱም "ወደ ደረጃዎች ላይ ቻርተር." ነበር ይህም እስር ቤቶች ዝግጅት, በጣም ላይ በግዞት የፖለቲካ ፓርቲዎች እና እንቅስቃሴ ትዕዛዝ መሠረታዊ ደንቦች ላይ ቀለም ነበር. መ

የሳይቤሪያ ጎዳና - የ መስመር ጉዞ ከሁለት ቀን በኋላ እስረኞች የመጓጓዣ እስር ቤት ውስጥ ዘና የሚችሉበት ይህ ነው. እነዚህ ከሞላ ጎደል ሁሉም ልጥፍ ጣቢያዎች የነበሩ ጎጆ, ይህን ዓላማ እና ደረጃዎች የሚያገለግል ነበር. በሁለት ቀናት ውስጥ 25-30 ኪሎ ሜትር ርቀት ይህም የቤት እቃዎች ማጓጓዝ, አንዳንድ ጊዜ እና ጋሪዎች ነው ይህም አካል ሆኖ, በእስር ቤት ማጓጓዣ ብቻ ተሻገረ. አንዳንድ ጊዜ እስረኛው መስመር ሊታመሙ ወይም መሞት ይችላል. ከዚያም ሰውነቱ አንድ ጋሪ ነሰነሰ: ወደ ቀጣዩ ደረጃ ለመንዳት ወደ ትራክ ሄደ ነበር. ይህ በመሆኑም ቃል የተወለደው ነው: "በሕይወት ወይም የሞተ ያስረክቡ."

1783 እስከ 1883 ድረስ ያለውን ጊዜ ወቅት. የሳይቤሪያ ትራክት መንገድ በግምት 1.5 ሚል. እስረኞች አልፈዋል. ከእነሱ መካከል የፖለቲካ ዓመፀኞች ነበሩ. ለምሳሌ ያህል, በ 18 ኛው መቶ ክፍለ ዘመን የ 90 ዎቹ ውስጥ. ይህ መንገድ ሁለት ጊዜ አንድ አምጥተው Radishchev, የሩሲያ samizdat መስራች.

የንግድ መስመር

ቻይና ትራክት ወደ ሞስኮ ከ የተሰራ ብቻ አቀፍ ሳይሆን የአገር የኢኮኖሚ ግንኙነት ዳነ. ይህ የመሬት መንገድ በመላው ትልቅ ባዛሮች የሚንቀሳቀሱ - Makarevskaya እና Irbit. በተጨማሪም በቋሚ መንገድ ምስጋና በተለያዩ ክልሎች መካከል ዕቃዎች ልውውጦች ፈጽሟል. ለምሳሌ ያህል, ወደ ካዛን ግዛት ውስጥ ፋብሪካዎች አቅራቢያ መንገድ የከፈተ ሀብታም bai, ነበሩ.

ራሽያ እና ቻይና መካከል ያለውን የኢኮኖሚ ትስስር አቋምን የሳይቤሪያ ጎዳና ወደ እናመሰግናለን. ይህ መንገድ በውጭ ያለውን ቆዳ እና ባለፀጉር, ብር, ዘይት, ጥድ ለውዝ እና አልፎ አልፎ ዓሣ, ዳክዬ ስጋ እና ብዙ ተጨማሪ አሳልፌ ነበር. በተጨማሪም የሳይቤሪያ ጎዳና ሆላንድ, እንግሊዝ እና ፈረንሳይ ያስደስተኝ ነበር. በዚህ መንገድ ላይ, እነሱም ቻይና ምርቶች በማጓጓዝ ነበር. ይህ ጋሪዎች ዓመቱን ሙሉ የሳይቤሪያ ጎዳና ቀጣይነት ሰንሰለት ዘርግቶ ሊባል ይገባል.

ወደ አገር ውስጥ ትራንስፖርት ኮሪደር ያለው ብቅ ሦስት ትላልቅ መሣሪያዎች ፋብሪካዎች ፍጥረት አስተዋጽኦ. ሽጉጥ Perm, Izhevsk ክንዶች እና ካዛን ባሩድ ያላቸውን ዝርዝር ውስጥ. በምርቶቹ የሩሲያ ግዛት መሃል ያለ መንገድ አብሮ መጓጓዝ ነው.

ተብሎ ሳይቤሪያ ውስጥ በሚገኘው በየብስ መንገድ, ስለ ምሥራቃዊ ክፍል "በ ታላቁ የሻይ." ይህን መሠረት, የማረፊያ, ከቻይና እስከ ሻይ ለማድረስ. በ 18 ኛው ክፍለ ዘመን ውስጥ ሩሲያ ውስጥ. እንዲያውም አዲስ ኩባንያ "ልጆቹ ጋር እንቁዎችን." እሷ ግዛት ሁሉም ክልሎች ጋር ይሰጡአችኋል, ሻይ መሸጥ ነበር.

የመንገድ ሁኔታ

የሳይቤሪያ በአውራ ጉዞ በጣም አስቸጋሪ ነበር. መላው የመንገድ ሁኔታ በጣም ድሃ ሁኔታ ውስጥ ነው ያለው እውነታ. የሳይቤሪያ ትራክት አካባቢ መግለጫ አንዳንድ መንገደኞች መካከል ሕይወት ታሪክ ውስጥ ይገኛል. ለእነርሱ ቦታ ጎድጎድ lengthwise ተሰንጥቆ ታረሰ መሬት, ይመስል በዚህ መንገድ መሠረት. ይህ በከፍተኛ እንቅስቃሴ ቀስ ብሏል, ስለዚህም ሃያ ኪሎ ሜትር ርቀት 7-8 ሰዓታት ያህል ብቻ ማሸነፍ ይችላል.

ምስራቅ በቶምስክ መስመር አቀበታማ መልክዓ በኩል አለፈ: ነገር ግን ደግሞ በጣም ደካማ ሁኔታ ውስጥ ነበር. በተጨማሪም የማን ቁጥር በየጊዜው እየጨመረ ነው ተጓዦች, ከ ቅሬታ ምክንያት ሆኗል. ይሁን እንጂ ይህ ሁኔታ ቢኖርም, ኪሎ በሺዎች በላይ መንገዱ አስተማማኝ እና ዝቅተኛ-ዋጋ መገናኛ መንገድ ቆይቷል. መጀመሪያ ላይ, ይህም ተራሮች እና ወንዞችን እና ጫካ ውስጥ ደልድለው አልፎ ብቻ ወሳኞች, ማቋረጥን አስመለሰ. ከዚያም ካትሪን ዳግማዊ መሬት የበርች ትራክት አብሮ ዝንባሌ. ዛፎች ከ መንገድ ለመጠበቅ, 2 ሜትር 84 ሴንቲ ሜትር (አራት ያርድ) አንድ ርቀት ላይ እርስ በርሳቸው ከ የሚገኙት ነበር የበረዶ ቁልል እና ተጓዥ መጥፎ የአየር ይስታሉ መፍቀድ አይደለም.

ዱካ ዛሬ

ሞስኮ-የሳይቤሪያ የመሬት መንገድ ማለት ይቻላል ግማሽ ምዕተ የሚሆን ከፍተኛ ብሔራዊ ጠቀሜታ ነበረው. ይሁን እንጂ, የባቡር እነዚህ ክፍሎች ውስጥ በ 1890 ዓ.ም በ 1840 steamship ወንዝ በትራፊክ ውስጥ ግኝት, እንዲሁም እንደ መጫን በኋላ, አጠቃቀሙ አነስ ሚዛን ላይ ሲካሄድ ቆይቷል. የሩሲያ የኢኮኖሚ ዕድገት የሃገሪቱን ትራንስፖርት ፍላጎቶች ጨምሯል. ይህ ትራንስ-የሳይቤሪያ የባቡር ግንባታ ለመጀመር ውሳኔ ሆኗል. በ 1903 ውስጥ መጠናቀቅ ላይ ቀርፋፋ የመጣነውን ንግድ አዲስ ትራክ ተወስዷል.

ዛሬ, የሳይቤሪያ መንገድ መካከል በውስጡ የቀድሞ የደቡብ ቅርንጫፍ ማለት ይቻላል ሙሉ በሙሉ ወደ ከተማ Malmyzh ወደ ከዚያም Perm እና Ekaterinburg ተግባራዊ ካዛን ከ መልዕክት ነው. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, የቀድሞው የሳይቤሪያ ጎዳና ከሞላ ጎደል ሙሉ በሙሉ ተገነባ እና ዛሬ ከፍተኛ ምድብ የጀርባ አጥንት ነው. ወደ ዘመናዊ መንገድ ነበር ባሻገር, ለምሳሌ, መንደር Zura Debyosy ከ ክፍል, ይህም መጠን የተለያዩ ይቀራሉ. በንቃት በውስጡ ክፍል ብቻ አንድ የአካባቢው ፍላጎት ላይ ይውላል. Syurnoguta ከ ይህ መንገድ Debyosy ዘንድ.

በመንገድ ካዛን-Perm ላይ አዲስ በሚነዳበት ወሰን ውጭ የነበሩትን የሳይቤሪያ ትራክት, ሌሎች ቦታዎች አሉ. የእነሱ ሁኔታ የተለየ ነው. ሌሎች ሙሉ በሙሉ ዝውውር ወጭ እና አሁን የወረሰው ነው ወቅት ቀደም ሲል ጠርጓል ዱካዎች መካከል አንዳንዶቹ, በደንብ መያዝ እና በአካባቢ መጓጓዣ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ.

ቤተ መዘክር

በ 1991, አንድ ልዩ ውስብስብ መንደር Debyosy ውስጥ ተከፍቶ ነበር. ይህ የሳይቤሪያ ትራክት ታሪክ ቤተ መዘክር ነው. በውስጡ ዋና ዓላማ ይህም 18-19 መቶ ዓመታት ውስጥ ሞስኮ እና በቻይና መካከል ዋና መንገድ, ስለ ትውስታ ጠብቆ ነው. ይህ ዋና ልጥፍ, የንግድ እና ሩሲያ በ ሰንሰለት ነበር.

ሙዚየም Murtaza Mulyukova መግዛት ሁለተኛው አንጥረኞች ያለውን ነጋዴ በ 1911 የሠራው በአንድ ሕንፃ ውስጥ ይገኛል. በድሮ ዘመን ውስጥ እጅግ እስረኞች መላኪያዎች መካከል ተካሂዷል የት እስር-እርከን, ከ አልነበረም, በታችኛው በደረጃው አንድ ሰፈር ነበር. በሙዚየሙ ሕንፃ ሁኔታ ጥበቃ ስር ነው.

የ ውስብስብ በትር አምስት ሰራተኞች አባላት እና አራት ተመራማሪዎች የተዋቀረ ነው. እነዚህ ለመጠበቅ እና ተጨማሪ ከ ከሦስት ሺህ ከስንት መጻሕፍት, የተደጉት እና ሌሎች ቅርሶች ተጠብቀው ነው ዛሬ ቤተ መዘክር, ማባዛት.
በዚህ ልዩ ውስብስብ ይታቀቡ በሦስት አዳራሾች ውስጥ ይከፈታል. የእነሱ ርዕሰ:
- "Tsar የመንገድ."
- "የሳይቤሪያ ትራክት መንደር."
- "ስብሰባው ጫካ."

ሁለተኛው ፎቅ ላይ "ወደ መንደሩ ትምህርት ቤት Karaduvan ታሪክ" እና የመሳሰሉትን ኤግዚቢሽን የሚገኙት ናቸው "የሳይቤሪያ ትራክት ታሪክ." የእነሱ ኤግዚቪሽን በአሁኑ ቀን 1790 ውስጥ የፖስታ አገልግሎቶች ልማት ስለ እነግራችኋለሁ. እንዲሁ ላይ በተመሳሳይ ጊዜ, ጎብኚዎች ልብስ coachmen ጋር ራሳቸውን በደንብ ይችላሉ, እና ወደ ሰረገላው ደወሎች, አንገቷ ላይ ይውላል, እና. መ ካዛን ወረዳ የሚያመለክቱ ያለውን ውስብስብ ምክንያት ደብዳቤዎች እና ካርዶች ልጥፍ-ጂኦግራፊያዊ ወረዳዎች ናቸው መካከል ቅድመ-አብዮታዊ ሰነዶች, ስለ እንግዶች, ያለው ታላቅ ፍላጎት. የ ኤግዚቪሽን መካከል የ 20 ኛው ክፍለ ዘመን ውስጥ የተሠራ የስልክ ማየት ይችላሉ. የቴሌግራም ዕቃ ይጠቀማሉ, የዲዛይነር ልብስ የፖስታ ሠራተኞች ውስጥ 20 40 ዎቹና ክፍለ ጊዜ. እና የመጀመሪያው የሶቪዬት ቲቪ.

ቁርአን ጨምሮ ጥናት ቁሳቁስ የተገጠመላቸው መንደር Karaduvan ታሪክ, ስለ ክፍል በጣም ላይ በእጅ, የግል ነጋዴውን ቤት የቀድሞ ባለቤቶች ንብረቶች, እንዲሁም ነው. መ

ሠራተኞች ለሽርሽር ወደ ቤተ መዘክር, ነገር ግን ደግሞ መንደር Debyosy, እንዲሁም በውስጡ ዳርቻ ላይ ብቻ ሳይሆን ማደራጀት. ይህ ልዩ የሆነ ታሪካዊ ውስብስብ ዋነኛ ተግባር የንግድ, እና ምርምር እና የባህል አይደለም.