የብሬክ ማጠቢያዎችን እንዴት መተካት እችላለሁ? የሂደት ባህሪያት

የፍሬሽን አሰራር - ከሌሎች ይልቅ በተደጋጋሚ ጥቅም ላይ ከሚውሉት ውስጥ እና ከዚያም በዲዛይን ደረጃዎች ውስጥ ከፍተኛ ትኩረት ይሰጣሉ. ፋብሪካዎች በተቻለ መጠን ለረጅም ጊዜ አገልግሎት ይሰጣሉ. ነገር ግን አሁንም ቢሆን የፍሬድ መከለያዎች መተካት የሚያስፈልጋቸው ጊዜ አለ. የጨርቁ ብዛት በበርካታ ምክንያቶች ይወሰናል. የማርሽቦር መሳርያ, የአሠራር ሁኔታ, አምራች, የመኪና መንገድ, ወዘተ. ዋናው ነገር በማንኛውንም ነገር የፍሬን መሸጫ ማሽኖች ለመተካት ማቅለል እንደማይችሉ ማስታወስ ነው. በዚህ ላይ የሚያተኩረው የእራስዎን ህይወት ብቻ ሳይሆን የሌሎችን ህይወት ጭምር ነው.

መቼ መለወጥ?

የፊት ፍሬኑን (ማቆሚያ) ወይም የኋላውን የብሬክ ፓላሎች እንዴት እንደሚተኩሩ ከመጠየቅዎ በፊት , ይህ ሰዓት እንደመጣ መወሰን አለብዎት. ይህንን እንዴት ማድረግ ይቻላል? አዎ, በጣም ቀላል ነው. በአጠቃላይ, በሚለብሱበት ወቅት የሚያቃጥል ብረታ ብረት ማምረት ይጀምራሉ, ይህም ለመስማት የማይቻል ነው. በማንኛውም ሁኔታ ቢሆን የፍሬን መሸፈኛዎች ወቅታዊ እይታ መፈተሽ አስፈላጊ ነው. ውፍረቱ ከ 3 ሚሜ ያነሰ ከሆነ እና ምንም ማቅለጥ ከሌለ በምትኩ ምትኩን መቀጠል ይችላሉ.

የትኞቹን መምረጥ ነው?

የብሬክ ማያያዣዎችን ከመተካትዎ በፊት በመረጡት ላይ መወሰን ያስፈልግዎታል. እንደ መኪናው አመት, የመኪና አመት, የሰውነት ቅርጽ, ወዘተ) ወይም ኦፕሪሞቹን ክፍሎች ከታወቁ አምራቾች ላይ መግዛት ይመረጣል. አለበለዚያ, በቀላሉ ወደ ሐሰት መሄድ ይችላሉ.

የብሬክ ፓፓዎችን እንዴት እንደሚተኩ

በመጀመሪያ በጃኬት አማካኝነት መኪናውን ማንሳት (መሰረታዊ የተቆራረጡ መደርደሪያዎች) እና መንኮራቶቹን ማስወጣት ያስፈልጋል. ሁለት መንኮራኩሮችን በአንድ ጊዜ መኮረጅ የተሻለ ነው, ምክንያቱም ከአንድ ጋር በመስራት ሁልጊዜ አንዱን ማጣቀሻ እንደ ማጣቀሻ ነው. ከዛ በኋላ, የሽቦውን ደህንነት የሚያረጋጋውን ቦይ አሽከፉት. የብሬክ ማያያዣዎችን ከመተካት በፊት የመንገዱን እና የሲሊንቶቹን ሁኔታ በጥንቃቄ መመርመር ይኖርብዎታል. ጉድለቶች ካሉ እንደገናም መተካት አለባቸው.

በሚቀጥለው ደረጃ, መመሪያዎቹን ከዲስክ ቅንጣቱ ውስጥ ማግኘት አለብዎት, በጥቃቅን ናዝሃከቻ እና ሊቲል አማካኝነት በጥሩ ሁኔታ ያፅዱዋቸው. ከዚህ በኋላ, የእርጅናዋን ፊት ለፊት አስገብተው ወደ ገጠር መመለስ ያስፈልግዎታል.

አሁን የድሮ መደገፊያዎችን ማግኘት አለብዎት. የብሬክ መቆጣጠሪያዎችን ከመተካት በፊት, የሚቀመጡበት ሾልፎች ከቆሻሻ ውስጥ በጥሩ ሁኔታ መታጠብ አለባቸው. አዲስ ፋሞሶችን በሚጫኑበት ጊዜ, በውስጣቸው ልዩ ግራፊን ያለበት ቅባት ያስቀምጡ. ከዚያ በኋላ, ወደ ዋናው ቦታ መያዣ ጣሳ ማገጃዎች መመለስ አለብዎት. አሁን የብሬን የሽቦ መለኪያ መለወጥ እና ሁሉንም ቦዮች ማጠንጠን አስፈላጊ ነው. ያ ብቻ ነው. መሽከርከሪያውን ለማስያዝ እና ተመሳሳይ ስራዎችን ከሌላው ጋር ማከናወኑን ይቀጥላል. በጃኪው ሥራ ላይ ማብቂያ ላይ መኪናህን ማቆም አለብህ.

በመጨረሻም በማቆሪያዎቹ እና በዲክቱ መካከል ያሉትን ክፍተቶች እና የብሬን ብሬን ፒስቲን ለማስወገድ ብሬክስን ማፍለቁ አስፈላጊ ነው. ይህንን ለማድረግ ብዙ ጊዜ መጫን እና የፍሬኑን ፔዳል ወዲያውኑ መልቀቅ በቂ ነው.

አብዛኛውን ጊዜ ሥራውን ለማከናወን የሚወስደው ጊዜ ልምድ የሌለውን ሞተር አሽከርካሪ እንኳ ከአንድ ሰዓት በላይ እንኳ አይሠራም. የኋላውን የብሬክ ማያያዣዎች እንዴት እንደሚተኩሩ በመግለጽ ሁሉም ስራ በአይዞርዱ ላይ የተሻለ እንደሚሆን መገንዘብ ጠቃሚ ነው. በተጨማሪም, የእጅ ብሩክ ኬብሎች መሞከር አለባቸው .