የ የፖንቲያክ ሶሊስታይስ አሜሪካ ውስጥ የተወለደው እውነታ ቢሆንም, መንፈስ ውስጥ የአውሮፓ መኪና ጋር በጣም ቅርብ ነው. የመጀመሪያው ሞዴል 2004 ከእስር እና በጣም በቅርቡ ወደ conveyor ላይ ሄደ ነበር. በመጀመሪያ በገበያ ላይ ያለውን የምርት ማስተዋወቅ ለማሻሻል, እንዲሁም እምቅ ገዢዎች መካከል ቁጥራቸው እየጨመረ ትኩረት ለመሳብ ታስቦ ማሽን, እንደ GM መኪኖች ፀነሰች. ይህን ለማረጋገጥ, ይህን መንታ ሞዴል ቄንጠኛ ብሩህ ገጽታ እና ምቹ ሰፊ የውስጥ አለው.
በመከለያ ስር 2.4 ሊትር አንድ ድምጽ ጋር 4-ሲሊንደር ነዳጅ ፕሮግራም ነው. ኃይል መለኪያ 2950 ፓውንድ መኪና ክብደት ይሰጠዋል, በጣም የተለመደ ነው 173 እየፈጠኑ, አንድ ኃይል የሚችል ነው. ማስተላለፍ በተመለከተ, ከዚያም ባለ 5-stupenchastaya "እንዲቆረጡ" ይጠቀማል. ድራይቭ ጎማዎች የኋላ ናቸው እና ሞተር ከፊት ጊዜ የፖንቲያክ ሶሊስታይስ, አንድ ክላሲካል አቀማመጥ ባሕርይ ነው. ይህ ያረጋግጣል መሆኑን በተራቸው መንገድ ወለል ወደ የፊት ጎማዎች መካከል ጠንካራ አጣዳፊ ይሰጣል ይህም ማለት ይቻላል 50:50 ሆኖአል ወደ ዘንጉ ላይ መኪናው ተስማሚ ክብደት ስርጭት,. በዚህም ምክንያት, ማሽኑ መሪውን ጋር በጣም ኃይለኛ ሞዴሎች እንደ እንድሄድ አይደለም እና የፍጥነት አይደለም ይህም ወቅት በከፍተኛ ፍጥነት እና ፈጣን እና ፍጥንጥነት, በ ዘን ችሎታ የሚኩራራ የፊት-ጎማ ድራይቭ.
አሁን ያለው ፍጥነት አፍቃሪዎች ፍቅር ፈጽሞ ይህም ከ መኪና የውስጥ እንነጋገር. በእይታ በሾፌሩ ወንበር ጎልቶ ዘንድ የፖንቲያክ ሶሊስታይስ የውስጥ ውስጥ የፊት ፓነል, ሁለት የተለያዩ ቀለማት ያሸበረቁ ነው. ወደ ነዳጅ አነስተኛ መጠን ያለውን ደረጃ የሚያሳይ ጠቋሚ - ዓይኖቹ በእነርሱ ዘንድ የፍጥነት መለኪያ እና ቫልቭ, እና ቀጥሎ የሚከተሉት ናቸው ቀኝ በፊት. በአጠቃላይ, የአካላቸውን እንደ ክብ ቅርጽ ክፍሎችን, የተያዘ ነው መሆኑ መታወቅ አለበት መቆጣጠሪያ አዝራሮች የአየር ንብረት ቁጥጥር, የማርሽ ለልማቱ, ስለ የቆዳ እንቡጥ ማንፈሻ በጣም ውጭ, እና. ይህ ሁሉ ተመሳሳይ ቅጥ የተደረገው እና ተሽከርካሪ ከፍተኛ ሁኔታ አጽንዖት ነው. ማስታወሻ ደግሞ እንዳጠናቀቀ ማቴሪያሎች የማን ጥራት በጣም ከፍተኛ ነው የፖንቲያክ መጋመስ. ዝቅተኛ-በትከሻውና ጋር ብዙ መኪኖች, ሰፊ ምስጋና በተለየ በር, መኪና ውስጥ እና ውጭ ማግኘት ማንኛውም ችግሮች መንስኤ አይደለም.
መኪናው በርካታ ለውጦች አሉት. በተለይም, 2006 የህዝብ ሞዴሉን የሆነ የስፖርት ስሪት ነው የፖንቲያክ ሶሊስታይስ የ GXP, ተዋወቀ. በዚህ ማሽን አምራች ውስጥ 260 እየፈጠኑ ለማዳበር የሚችል አንድ ሁለት ሊትር ሞተር, አዋቅሯል. በተጨማሪ, የ 2.4-ሊትር "አራት" ጋር ደግሞ የሚገኝ አንድ አማራጭ አድርጎ. ሁለቱም ኃይል መለኪያዎች የ "ራስ-ሰር" አምስት ደረጃዎች ጋር ተግባሩን ናቸው. ይህ ማሻሻያ, ለሀገር ውስጥ ገበያ ላይ በሚያሳዝን ሁኔታ, አይገኝም. በሌላ በኩል, ይህን የሚገርሙ ማቆም የማያደርግ ምርት, እና ከእነርሱም አንዳንዶቹ አሁንም ማዶ ጀምሮ እንኳ መኪኖች አቅም fetches.
በ 2008, GM በትንሹ መኪና ዘምኗል. አሁን ይበልጥ ጥራት እና ሀብታም መሣሪያዎች አግኝቷል. በተለይም, እንዲገኝ ቆዳ መቀመጫዎች, በ MP3 ማጫወቻ, ዘመናዊ የመልቲሚዲያ ስርዓት እና ሌሎች ሆነዋል. የአጋጣሚ ነገር ሆኖ አንድ ዓመት በኋላ ሞዴል ምርት ተወግዷል. ከዚህ መቀጠልን, የምርት ስም የሚወዱ በአሁኑ ጊዜ ብቻ ጥቅም ላይ የዋለ የፖንቲያክ መጋመስ ብቻ ቀዳሚው ባለቤት ላይ ይወሰናል ይህም ዋጋ መግዛት ይችላሉ.