የመኪና "የሃዩንዳይ H1" መግለጫ, ዝርዝሮች, ግምገማዎች

"የሃዩንዳይ H1" - መተግበሪያዎች minivan ሰፊ ክልል, አሁንም በመባል የሚታወቀው ነው ግራንድ Starex. የመጀመሪያው ትውልድ በ 1996 ወጥቶ ነበር. እና የመጨረሻው, ሁለተኛው ምርት እና እስከ ዛሬ ድረስ, 2007 ጀምሮ ዘንድ ቀጥሏል.

ቀደምት መኪኖች

የኮሪያ በቫኖች እና ሚኒቫኖች ታሪክ በ 1987 ጀመረ. ይህ የሃዩንዳይ ጸጋና በመባል የሚታወቀው ሆኗል አንድ ሞዴል ማምረት ጀመረ በዚህ ጊዜ ነበር. ከዚያም, 9 ዓመት በኋላ, ወደ ብርሃን ውስጥ Starex መኪና ብቅ ማለት ጀመረ. እርግጥ ነው, ግሬስ, በጣም, ለማምረት ቀጥሏል. ዲማንድ በአንድ በሁለተኛው ሞዴል ውስጥ በሁለቱም በጣም ከፍተኛ ነበር.

ይህም የ 2.5 CRDi LWD በጣም ኃይለኛ ስሪት ነበር. እነዚህ መኪናዎች ኃይለኛ 140-እየፈጠኑ ሞተር የተገጠመላቸው ነበር. እነዚህ ከ 2000 እስከ 2004 ድረስ የተሰጠ ነበር. ሞዴል በታች ኃይለኛ ስሪት Starex 2.4 LWD ነበር. በውስጡ በመከለያ ስር የ 135 ሊትር ሞተር ነበር. አሁንም 110, 100 እና 85 HP የሚያፈሩትን ፕሮግራሞች አላቸው ደካማው አሃድ የማን ኃይል 80 HP ነበር አንዱ ነበር

በዚያ መካከል የመጀመሪያው ትውልድ ሁሉ-ጎማ ድራይቭ ስሪት ትኩረት የሚስብ ነው. እነዚህ ሞተርስ 110, 100, 140 እና 80 HP ጋር ይገኛል ነበሩ ይሁን እንጂ ከእንግዲህ ወዲህ እንደዚህ ሞዴሎች "የሃዩንዳይ H1" ያፈራሉ. አራት-ጎማ ድራይቭ ሄዶ, እና አሁን ብቻ ከኋላ የለም ነበር.

ሁለተኛው ትውልድ ስለ

መግለጫዎች እምብዛም አልተለወጠም. ጸንቷል Turbo 2.5-ሊትር ፕሮግራሞች, ቀደም ሲል ፍጹም-አረጋግጠዋል. ብቻ ነው, ይህም በዘመናዊ መስፈርት መሰረት እነሱን ለማሻሻል ወሰንን ነበር. በዚህም የተነሳ በ 2007 አዝማሚያዎች 99, 116 እና 170 እየፈጠኑ አንድ ሞተር ጋር የቀረበ ነበር. ገና 172 HP አንድ ነዳጅ ሞተር ነበር

በተጨማሪም የመኪና ውስጣዊ ተቀይሯል. እሱም ይበልጥ ማራኪ, ተግባራዊ እና በጠበቀ ሆኗል. ሁሉም ሰው በውስጡ ምቹ ስሜት ዘንድ ሳሎን በእርግጥ, የታጠቅን.

የኋላ መቀመጫ የጥምረቶች በተለያዩ ውስጥ, ማዘንበት እና እንቅስቃሴ አጣጥፎ ይቻላል. የሚታወቁ ጥሩ ውቅር ያለ ምንም ችግር ማንሳት ይሆናል. የፊት መቀመጫዎች በጣም በጣም ምቹ ናቸው. ወደ ሾፌሩ በተጨማሪ, ሁለት ተጨማሪ ሰዎች ማስተናገድ ይችላል.

የ የውስጥ መመልከት, አንድ ሰው ወዲያውኑ ፈጣሪዎች አንድ እንደ መኪና ለይቶ መሆኑን መረዳት እንችላለን ቤተሰብ መኪና. የ 2-ዞን "የአየር ንብረት" ውስጥ, አሁንም መስኮቶች አሉ ማንሸራተት ነው. እና ወንበሩ ሊስተካከል ይችላል.

ሌሎች ዝርዝሮች

ተጨማሪ መኪናው "የሃዩንዳይ H1" ሁለተኛ ትውልድ መለቀቅ ቀዳሚ ዓመት ሞዴሎች በተቃራኒ ውስጥ, ይበልጥ ተለዋዋጭ ሆኗል ሊባል ይችላል. ይሁንና ኮፉነ ጠርዝ በጣም ዝቅተኛ መሆኑን እውነታ ምክንያት, የ E ንቅስቃሴዎችን አንዳንድ ቆንጆ ከባድ ለማከናወን.

ተሽከርካሪው-በመታጠቅ 170-እየፈጠኑ ሞተር ላይ ተበታትነው የሚችል ከፍተኛው ፍጥነት, 183 ኪሎ / ሰ ነው. መሬት በ አነስተኛ የነዳጅ ፍጆታ 100 ኪሎ ሜትር በ 11 ሊትር ነው. ስለ 7 ሊትር - የ መስመር ላይ ያነሰ ይወስዳል. ወደ ነዳጅ ታንክ ነዳጅ 75 ሊትር የተሞላ ሊሆን ይችላል.

ከኋላ, እንዲሁም ለፊት ሊፈናጠጥ ዲስክ ብሬክስ በ. እገዳ - torsion እና የብዝሃ-አገናኝ. መሬት የከፈሉ 19 (በተለይ አንድ minivan ለ) ሩሲያ በጣም ብዙ አይደለም ሴንቲሜትር, ነገር ግን ተቀባይነት ነው. ዋናው ነገር - አመለካከት መስክ ሊጠበቁ እና እንደበዛበት ብቅ እንደ በቅርቡ ለማዘግየት.

አዲስ ሞዴል

እነርሱ ወደ ውጭ አይደለም በሀገራችን ውስጥ እንደ 1990 ዎቹ እና በ 2000 ዎቹ የመጀመሪያ ውስጥ ምርት ነበር ይህም ሰዎች መኪና "የሃዩንዳይ H1",,, ሩሲያ ውስጥ አይገኝም ነበር. ይሁን እንጂ ከቅርብ ዓመታት ዜና በአካባቢው መኪና ገበያ አስገብቷል. እና ተወዳጅ ሆነ. ብዙ ሰዎች ሁለገብ በቫኖች ያስፈልጋቸዋል, ነገር ግን ለሁሉም አይደለም ቮልስዋገን AG እና Mercedes-Benz አንድ minivan አቅም ይችላሉ. ነገር ግን የበለጠ ወይም ያነሰ በጀት "የሃዩንዳይ" - በጣም.

እንዳናባክን ንድፍ በመካከለኛ ከባድ ዘወር አላገዳቸውም. ወዲያውኑ ያበጠ መንኮራኩር ቅስቶች እና በብዛት ውስጥ ተጨማሪ vyshtampovki ትኩረት ስቧል. የብሄረሰብ ሁለንተናዊ ተብሎ ይችላል. እንዲህ ዓይነቱ ማሽን ቤተሰብ እንደ ሚና, እና አንድ ኩባንያ መኪና ማስተናገድ ይችላሉ. አንድ ተሳፋሪ, አንድ 8-seater - በርካታ አካል ቅጦች ውስጥ የሚገኙ አዲሱ "የሃዩንዳይ H1", ነገር ግን የሩሲያ ገዢዎች ብቻ አንድ የሚቀርቡት ናቸው መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው.

መስፈርቶች

ሳቢ ነገሮች ብዙ መናገር እና እውነታ በተመለከተ "የሃዩንዳይ" መኪና ውስጥ ዋነኛ ክፍል ነው. አዲሱ "H1" በሦስት የተለያዩ ፕሮግራሞች ጋር የሚችሉ ደንበኞች የቀረበ ነው. ከእነርሱ መካከል - ሁለት በናፍጣ እና 2.5-ሊትር. አንዱ, 116 እየፈጠኑ ይፈጥራል ሁለተኛው ሳለ - 170 HP ተሽከርካሪዎች ደግሞ ነዳጅ 2.4-ሊትር ሞተር ሊጠናቀቅ ይችላል. ኃይሉን 174 HP ነው

በጠቅታ ደግሞ መመረጥ ይችላል. የሚገኙ 6-ደረጃ "እንዲቆረጡ" እና 5-ባንድ "ራስ ሰር". በዚህ መኪና ሚኒቫኖች አንድ ክፍል የሚያወጣውን እውነታ ቢሆንም, ይህ በጣም ጥሩ ተለዋዋጭ ይለያል. የ "እንዲቆረጡ" ጋር በናፍጣ ስሪት ብቻ 12 ሴኮንድ ውስጥ 100 ኪሎ / ሸ ወደ ያፋጥናል. ፓስፖርት 14.5 ውስጥ የተጻፈ ቢሆንም. ይሁን እንጂ, የሙከራ ድራይቭ አንድ ይበልጥ አስደናቂ አፈጻጸም አሳይቷል. የ ቫን 2.4 ኩንታል ይመዝናል ምክንያቱም በእርግጥ, ታላቅ ውጤት ነው.

ክብደቱ ቢሆንም, ማሽኑ በጣም ስለሚዘዋወሩ ያለውን እየተፈራረቁ የገባ ነው እና በባለሁለት ከፊት ያከናውናል. ይሁን እንጂ የመቀነስ አዲስ minivan "የሃዩንዳይ H1" አለ. ግምገማዎች ተሽከርካሪ በመሪው ያለውን ጭነት ማስተናገድ እንደሚችል ያሳያሉ. መሪውን በጣም በፍጥነት "ከባድ" ይሆናል. እርስዎ መሄድ ከሆነ, ለምሳሌ, serpentine, ወይም እንዲያውም መስራት ቢያቆም. ያም ሆነ ይህ, እንዲህ ያለ ስሜት አለ. ነገር ግን ሁሉም ጎማዎች ላይ አየር ዲስክ ብሬክስ አልተጫኑም.

እገዳው ስለ ምንድን ነው? ግንባር በሃይድሮሊክ telescopic ድንጋጤ absorbers የተገጠመላቸው, ገለልተኛ ይቆማል. ባለብዙ-አገናኝ የኋላ ንድፍ ተዘጋጅቷል.

አወቃቀር እና ዋጋ

በሦስት የቁረጥ ደረጃ ላይ ይገኛል አዲሱ "የሃዩንዳይ H1". ነገር ግን ልዩነቶች በዋናነት የቴክኒክ ዕቅድ ሊያሳስበን. እኛ መሣሪያዎች በተመለከተ ምን ማለት እንችላለን? እንኳን ወደ መሰረታዊ ስሪት ውስጥ በጣም ሀብታም ነው. የኤርባግስ አሉ, (የኋላ ተሳፋሪዎች ለ) መስኮቶች ማንሸራተት የተሽከርካሪ መረጋጋት ቁጥጥር, ABS, መጀመሪያ, ቆዳ-ሊቆረጥ በመሪው ላይ እርዳታ, መሪውን ማስተካከያ, ጭጋግ ብርሃናት እና የጦፈ የፊት መቀመጫዎች.

በአዲሱ ግዛት ውስጥ መኪና ዋጋ ገደማ 33 ሺህ ዶላር ነው. አንዳንድ ገንዘብ ለመቆጠብ ከፈለጉ መንገድ በማድረግ, የተጠቀምከው / y ቅናሾች መፈለግ ይችላሉ. እንደ መኪኖች ሁኔታ ማለት ይቻላል አዲስ እንዲሆን, እና ወጪ ያደርጋል - ያነሰ ሺህ መቶ በጥቂት.

አስተያየቶች ባለቤቶች

በርካታ ሩሲያውያን ይህ minivan አለን. ይህም ብቻ አይደለም አዲሱ ሞዴል. ቡድኑ ሩሲያ ያላቸውን ሁለገብ በቫኖች ውስጥ አሳልፎ አይደለም ወቅት እንኳ እነዚያ ቀኖች ውስጥ, ሰዎች አገር እና እዚህ አምጥቶ እነሱን መግዛት ይሆናል. Starex በመሆኑ - አንድ በጀት, አንድ ሀብታም ስብስብ ጋር ምቾት ሰፊ መኪና ነው.

አንዳንድ ድክመቶች እንዳሉባቸው የታወቀ ቢሆንም ባለቤቶች ደግሞ ትኩረት የሚያመለክቱ ናቸው. የመጀመሪያው ትውልድ ሞዴሎች, ለምሳሌ, ምክንያት በጣም ብርሃን ተመልሰው ወደ ይሸፈናል የተጋለጡ ናቸው. ነገር ግን እነርሱ አስተዳደር ላይ ተንጸባርቋል ይህም በጣም ጥሩ, ለስላሳ እገዳ አለን. መኪናው በቃል በመንገድ ላይ የሚንሳፈፍ. ባለቤቶቹ ምልክት ነው ይህም ሌላው የመደመር, - መስፈርት እንደ የኋላ ማቆሚያ መመርመሪያዎች ፊት. ማሽኑ አጠቃላይ, ትልቅ ነው, ስለዚህ በጣም ጠቃሚ በተጨማሪ ነው.

ምን «የሃዩንዳይ H1" ሞተር ስለ? አስተማማኝ, ጥሩ, ጥሩ ነው. ይሁን እንጂ, የጊዜ ከቀን ወደ ቀን ይበልጥ ነዳጅ ይበላል. ይህ ቤንዚን ይልቅ ቫን በናፍጣ ለመሙላት አስፈላጊ በመሆኑ ግን ይህ አሉታዊ ዓይናችሁን መዝጋት ይችላሉ.

በእርግጥም, "H1" እያንዳንዱ ባለቤት ትኩረት ጥሩ የውስጥ ለውጥ ማስታወሻዎች. በሁለተኛው ረድፍ ላይ ሁሉ በእንቅስቃሴ ላይ መተግበር ይችላሉ. በአጠቃላይ, ለንግድ ዓላማዎች ወይም አንድ ትልቅ ቤተሰብ ጥሩ መኪና.

ወጪ ለ / ወደ ሞዴሎች

አዲስ መኪና "የሃዩንዳይ H1 Stareks" በጣም ውድ ናቸው. የ ታዋቂ የጀርመን አምራቾች ከ ውድድር ይልቅ እጅግ ርካሽ ቢሆንም. ሰዎች ቀደም ሲል የተለቀቁ ቆይተዋል ሰዎች ሞዴሎች ለማግኘት ለ / u አማራጮችን በመፈለግ, አንድ ምቹ ሰፊ ቫን የሚያስፈልገው ለምን ሆነ ይህ ግን 2015/2016 ውስጥ ነው.

የ 2.5-ሊትር 103-እየፈጠኑ በናፍጣ ሞተር ጋር በ 2002 የመኪና ምርት 300 ሺህ ሩብልስ ያስከፍላል. እርግጥ ነው, ለመኪና, ነገር ግን ይህን ዋጋ ላይ በጥሩ ሁኔታ ላይ አንድ ሞዴል ለመግዛት ይሆናል. እንኳን Clockwork እንደ እየሮጠ ማንቂያ, የኤሌክትሪክ መስኮቶች, ቅይጥ ጎማዎች እና ሰስፔንሽን ጋር.

140 HP ያለውን ሞተር ጋር የ 2005 በመላቀቅ ስሪት ያስከፍላል የበለጠ ውድ ስለ 450-500 ሺህ ሩብልስ. ነገር ግን ኢንቨስትመንት አይጠይቅም. የ 2010 ሞዴል 900 ሺህ ሩብልስ ያስከፍላል. ነገር ግን አረቦን ቅርቅብ ጋር.

መሞከር ከሆነ በአጠቃላይ, አንተ ጥሩ ቅናሾች ማግኘት ይችላሉ - ዋጋ እና ጥራት ላይ ሁለቱም. ብቸኛው አሉታዊ መጀመሪያ ሞዴሎች በመሪው በቀኝ ላይ መሆኑን ነው. ነገር ግን ጥቂት ሰዎች በዚህ ግራ ነው. በሩቅ ምሥራቅ ውስጥ, ለምሳሌ መኪናዎች አብዛኞቹ በቀኝ በኩል መሪውን አላቸው.