የ የማቀዝቀዣ ሥርዓት አጠባ

ልምድ አሽከርካሪዎች የሚታወቅ መሆኑን የማቀዝቀዝ ሥርዓት ውስጥ ብጥብጥ ጋር የተያያዙ ውድ ጥገና የሚያስፈልጋቸው, እና ሞተር በላይ ሙቀት መንስኤ ለመሆን ይችላል የመኪና breakages, አብዛኛውን. አብዛኛውን ጊዜ ስለ የማቀዝቀዣ ሥርዓት ብቻ ወሳኝ ሁኔታዎች እንዳይከሰት ላይ ታስታውሳለች. በ የተሻለ, መኪና ባለቤቶች በውስጡ ያለውን ፈሳሽ መደበኛ ደረጃ ለመጠበቅ ጥረት, እነርሱም ለመለካት እና ፈሳሽ ጥግግት ከሆነ በጣም ተስማሚ ነው. ነገር ግን ሙሉ የማቀዝቀዝ ስርዓት ትኩረት ያስፈልገዋል.

የ የማቀዝቀዣ ሥርዓት ውድቀት ዋና ምክንያቶች የሚከተሉት ናቸው:

- ምክንያት የውሃ ፓምፕ ውስጥ ማኅተሞች ጥፋት ምክንያት የተለያዩ ቅንጣቶች መካከል ፈሳሽ ውስጥ መገኘት ወደ በሚያወጣበት ኪሳራ;

- ብክለት ኮረፋቱማ ቅልቅል ተቀማጭ እና ዝገት ምክንያት ሙቀት አጋለጠ.

የ የማቀዝቀዣ ሥርዓት ወደ የማቀዝቀዝ ጃኬት ግድግዳዎች ላይ, በውኃ የተሞላ መሆኑን ክስተት ውስጥ ማንኛውንም ተሽከርካሪ አሠራር ውስጥ ውኃ ቱቦዎች አማካኝነት በራዲያተሩ ወደ አንቀሳቃሽ ይመጣል ውጤታማ ሙቀት ማስተላለፍ እንቅፋት ለመሆን, ቀስ በቀስ ልኬት ተቋቋመ ነው. በተጨማሪ የሞተር ተሽከርካሪ በጣም አይቀርም ሊያስከትል ጠንካራ ሙቀት ሆኖ ማገልገል ይችላል coolant ሲናፈስ እንደገታው ምንባብ ቱቦዎች, ስለ clogging የለም. አጠባ የ የማቀዝቀዣ ሥርዓት በዓመት ሁለት ጊዜ መካሄድ አለበት, ስለዚህ በውስጡ ብቃት ቅናሽ አይደለም. ማጠብ በርካታ መንገዶች አሉ. እኛ መጠነ ትንሽ ስለተፈጸመው ጋር ግንኙነት ከሆነ, ስርዓቱ ተራ ውኃ በመጠቀም ታጠበ እና ማበሻ የተለያዩ በራዲያተሩ እና የማቀዝቀዝ ጃኬት ነው ይችላል.

ሞተሩ የማቀዝቀዣ ሥርዓት አጠባ

የ ሙቀት ማስወገድ, እና ከዚያም ዝቅተኛ ቱቦ አማካኝነት ሲሆን በላይኛው አቅጣጫ በኩል በማስተዋወቅ በማድረግ, ተለምዶአዊ ውሃ በራዲያተሩ ዝውውር ውስጥ oppositely ለመምራት ግፊት አለበት. ሞተሩ ያለው የማቀዝቀዝ ውኃ ጃኬት በላይኛው ቧንቧ በኩል አስተዋወቀ እና ግርጌ በኩል ተፈትታለች. ውሃ እና ቅልቅል ውስጥ እየተየቡ ሳሉ ጥሩ ውጤቶች ለማሳካት ይችላሉ የታመቀ አየር. ቆሻሻ ፈሳሽ ከአሁን በኋላ ውጭ ነው ድረስ የማቀዝቀዝ ሥርዓት አጠባ መከናወን አለበት. በስርዓቱ ውስጥ ዝቃጭ ከፍተኛ መጠን ፊት, እንዲወገድ የተለያዩ መፍትሔዎች መካከል በተጨማሪም ጋር ትልልቅ የውኃ መጠን በመጠቀም ተሸክመው ነው. በአሁኑ ጊዜ, እነርሱ አንድ ግዙፍ መጠን ሊባል ይችላል.

ይህ 7-10 ሰዓታት ያህል የማቀዝቀዝ ሥርዓት ለመሙላት አስፈላጊ የሆነውን ውሃ, 10 ሊትር ውስጥ የፖታስየም bichromate 200 ግራም ያካተተ መሆኑን መፍትሔ መጠቀም ይቻላል, እና ውሃ 10 ሊትር መሞላት በእያንዳንዱ 500-600 ግራም የሆነ መፍትሄ hexamine 20 ግራም ጋር ከገቡት ውስጥ ሃይድሮክሎሪክ አሲድ የሚገደቡ ለሁለት ሰዓት ያህል. አስተናጋጁ ጊዜ በተጠቀሰው በኋላ ሞተሩ መፍትሔ ደርቆ ነበር በኋላ 10-20 ደቂቃ, ለ ማኖር ይገባል. ከዚህ ሂደት በኋላ ውኃ ጋር 3-4 እጥፍ የማቀዝቀዝ ሥርዓት ማጠብ አስፈላጊ ነው. ሃይድሮክሎሪክ አሲድ ተረፈ ያስቀራል ዘንድ, የ መፍትሔ መፍሰስ ሊሆን ይችላል ሶዳ ውሃ 10 ሊትር በቀን 700 ግራም ፍጥነት ላይ. ቀደም በታቀደው እንደ አንዴ መታጠብ በ ረገብ ልኬት ሊወገድ ይችላል.

ክወና 2 ዓመት, ወይም 60 ሺህ ኪሎ ሜትር በኩል, አንቱፍፍሪዝ ጋር የሚሠራው የማቀዝቀዣ ሥርዓት አጠባ. እንደሚከተለው ይህን ማድረግ ነው. በመጀመሪያ, ፈሳሽ በታችኛው በራዲያተሩ ታንክ ውስጥ እዳሪ ቀዳዳ እና ሲሊንደር የማገጃ በመጠቀም አስወጥቷል መሆን አለበት, እና ስራ ፈትቶ ዝቅተኛ ድግግሞሽ ሞተር ውስጥ በአሁኑ እዳሪ ላይ ከዚያ እንደገና በራዲያተሩ ውስጥ በታችኛው ታንክ ሙቁ, እንዲሁም ድረስ ከዚያም ሞተር ለመጀመር ውሃ ለማፍሰስ. ሞተሩ ካቆሙት በኋላ, ይህ እንዲቀዘቅዝ ይደረጋል, እና ከዚያ እንደገና ንጹህ ውኃ ጋር ሞላባቸው: እንደገና ያጥቡ የማቀዝቀዣ ሥርዓት ተሸክመው ነው. ከዚያም ውኃ ፈት መስራታቸውን ላይ እንደገና ዝሎ ነው ፍጥነት ፕሮግራም. በመጨረሻ ወደ ታች እንዲቀዘቅዝ በኋላ, አንድ አዲስ የማቀዝቀዝ ፈሳሽ መሙላት የሚቻል ይሆናል.

ከዚህ ማየት እንደምትችለው, የ የማቀዝቀዝ ሥርዓት አጠባ በጣም ቀላል ነው, ነገር ግን መኪና ባለቤት እንክብካቤ እና ወቅታዊ ምግባር ይጠይቃል.