"ፎርድ ትኩረት 1" (አሜሪካን, 2l, አውቶማቲክ); ፕሮግራሙን, ዝርዝር, ባለቤቶቹ ግምገማዎችን, ፎቶ

"ፎርድ ትኩረት" - የሩሲያ ገበያ ላይ አንድ እውነተኛ bestseller. ይህ መኪና ለመጀመሪያ ጊዜ በ 1999 ተጀመረ. መኪናዎች የአሜሪካ-የተሠራ ቢሆንም በዓለም ገበያ ላይ ያተኮረ. "ሽወዳ" አንድ ብዙ አሁን አውሮፓ እና ሲ አይ አገሮች ይሂዱ. በጣም ታዋቂ ስሪቶች መካከል አንዱ - የ "ፎርድ ትኩረት 1" (አሜሪካን, 2l ሞተር, አውቶማቲክ). ፎቶዎች እና ሞዴል ግምገማ - በዚህ ርዕስ ውስጥ ቆይተው.

ዕቅድ

መኪናው ውስጥ መልክ ቃል በቃል እንደ ይተረጉመዋል ይህም "አዲስ ጠርዝ" ያለውን ቅጥ ላይ የተሰራ ነው 'አዲስ ፊት. " ማሽኑ በእርግጥ አብዮታዊ መልክ አግኝቷል. በመጨረሻም "ፎርድ" ስለ ፋሽን በአንድ ካሬ ቅጽ አስወግደን በአንድ ለስላሳ, የተሳለጠ አካል ጋር አዲስ ዘመን መካፈል ጀመርኩ. የፊት ክፍል መኪና "ፎርድ ትኩረት 1" (የአሜሪካ) ለ ቀጥተኛ ተፎካካሪ ሆነ ይህም ዘጠነኛ "Lancer" ያለውን መስመሮች መካከል ይስማማል. ይህ በከፊል ማዕዘን ኦፕቲክስ ነው. ይህም መጀመሪያ ላይ halogen ነበር. ይሁን እንጂ, በ 2002 ነበር ይህም restyling, አካሄድ ውስጥ, አማራጭ ይገኛል xenon ነበር. መዝለያ ውስጥ በተናጠል በሚገኘው የኦሬንጅ, በማጥፋት. የ በራዲያተሩ grille, መላው ኦፕቲክስ በሚያልፈው ሰፊ Chrome ስትሪፕ በጣም ጠባብ ጠበቅ አድርጎ ነው. ከታች ያለውን የአየር ቅበላ እና የማቀዝቀዣ በራዲያተሩ የሚሆን ሣጥንም ነው. በተጨማሪም, የመኪና ጎማ ቅስቶች አላስተላለፈም. እነዚህ የሰውነት አጠቃላይ መስመር በተለየ እና በትንሹ ያዘመመ ቅርጽ አላቸው. በተጨማሪም ጥቁር ቀለም የተቀባ መኪና ፕላስቲክ ጠርዞችና አደረግን "ፎርድ ትኩረት» ጎን ላይ. መኪናው ውስጥ የትራስፖርት በጣም ዘመናዊ እና የሚስማሙ ነበር. እርግጥ ነው, እንዲህ ለረጅም ጊዜ, ይህን ቆንጆ ድባብ ይመስላል. ነገር ግን የመጀመሪያው "ትኩረት" መጥራት ወይም የድሮ አስከፊ ሊሆን አይችልም. "ፎርድ ትኩረት 1" - በጸጥታ ወደ ሌላ አንድ ነጥብ ከ ባለቤቱን ማድረስ, በውስጡ ሥራ በማድረግ ነው ይህም አንድ ግራጫ አይጥ, አንድ ዓይነት. እንዲያውም, መኪናው በጣም አዎንታዊ ግምገማዎች አትርፎላታል. "ፎርድ ትኩረት 1" (ሰር አሜሪካ, 2l ሞተር,) በጣም በገበያ ላይ በኋላ ፈለገ አንዱ ነው.

አካል

ደግሞ ማሽኑ በተለያዩ የሰውነት ቅጦች ውስጥ የሚገኝ መሆኑን ልብ ይበሉ:

• Sedan.
• Hatchback.
• ሰረገላ አቀረቡ.

ወደ ፊት ተመሳሳይ ነበር ከሆነ, የኋላውን በከፍተኛ ደረጃ ይለያያል. በመሆኑም የተከደኑ ሥጋ የታችኛው ክፍል ውስጥ መብራት ነበሩ. እና hatchback - ማለት ይቻላል (የኋላ መደርደሪያ ጋር የተዋሃደ) ሰገነት መስመር. የኋላው - በብርቱካናማ ጋር አንድ የአውሮፓ ዘይቤ, አይደለም ቀይ ተራ ምልክቶችን. በዚሁ ቅጽ ላይ እና የአገር ውስጥ ገበያ, (8 ክፍ አንድ 2L ሞተር ጋር የአሜሪካ እና ራስ ሰር) "ፎርድ ትኩረት 1" የሚሸጡት.

ልኬቶች

መኪናው በ እምቅ ክፍል (trehobemnik) ናትና. 4,36 ሜትር (21 ሳንቲሜትር አጠር hatchback) ስፋት ውስጥ sedan ርዝመት - 1.68 ሜትር, ቁመት - 1,43 ሜ. ሠረገላውን በተመለከተ, ይህም በቤተሰብ ውስጥ ትልቁ ነው. 1.7 ሜትር, ስፋት - - 1,47 ሜትር በመሆኑም አካል ርዝመት 4,44 ሜትር, ቁመት ነው. የ "ትኩረት" የመጀመሪያው ትውልድ ላይ መሬት የከፈሉ 17 ሴንቲሜትር ነው. ይህም ከተማ እና ሀገር መንገዶች ላይ ማሽከርከር በቂ ነው.

ዉስጠ እየታ

የ "ትኩረት" ላይ የአገር ንድፍ አወዛጋቢ ነው. አዎን, አሜሪካኖች በ ቅጾች አሞሌ ላይ የተለመደው ሸካራ ፈቀቅ አለ. ነገር ግን በምትኩ መላውን የውስጥ በኩል ለማራዘም ያለውን ረጅም በደጀ መስመሮች ተጠቅሟል. ከዚህ ይልቅ unconventionally ሠርቶ deflectors. እነዚህ ቅርጽ እና እንዲሁም የተለያዩ መጠኖች ውስጥ ሞላላ ናቸው. የመሳሪያ ፓነል - "evrokozyrkom" እና ነጭ ሚዛን ጋር. እንዳጠናቀቀ ቁሳቁሶች - ተቀባይነት ያለው ጥራት. እንኳን ከዚያም አወቃቀር ውስጥ ይገኛል, የኤሌክትሪክ መስኮቶች, መስተዋቶች, አየር ማቀዝቀዣ እና ሲዲ-ሬዲዮ ናቸው. ሁለተኛውን ደግሞ አንድ አነስተኛ ማሳያ ነበር. በመሰረቱ, የመጀመሪያው "ብልሃት" ጨርቅ የጨርቅ ተጠቅሟል. ይሁን እንጂ, የቆዳ ከፍተኛው ብርሃን-ቀለም ስሪቶች (እንዲሁም የእንጨት አስገባ መሃል ኮንሶል ውስጥ ነበር) ይገኛሉ ነበር. armrest, ጓንት ሳጥን እና ዋንጫ ባለቤት - ማሽኑ የሚያስፈልጋችሁን ሁሉ አለው. በውስጡ ውሱን መጠን ቢሆንም, በቂ አመቺ ውስጥ መቀመጥ. መቀመጫዎች የኋላ ረድፍ ሦስት መደገፊያ ጋር መጣ. ይሁን እንጂ switchblade armrest እዚህ አልነበረም. የአገር ውስጥ ዋና ዋና ድክመቶች መካከል ባለቤቶች መካከል ያለውን አመለካከት mediocre ጥራት soundproofing ይላሉ. ስለዚህ ብዙ በሮች ግዢ በኋላ ጣራ "vibroplasta" ይለጥፉ. ይህ በከፊል ደካማ ማገጃ ያለውን ችግር መፍትሔ ነው. ነገር ግን በናፍጣ ስሪቶች ላይ ደግሞ በተግባር የማይቻል መሆኑን ወዲያውኑ አንድ ልዩ ራምብል ከመሠረቱ.

በ sedan ውስጥ ያለው ሻንጣዎች ክፍል 490 ሊትር ነው. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, የኋላ ረድፍ 60/40 አጣጥፎ ይቻላል. ሳም ግንዱ ቁልፍ ወይም ጎጆ ውስጥ አንድ አዝራር ተከፈተ. (HBO ቅንብር ሁኔታ ውስጥ) አንድ toroidal ጋዝ ታንክ ይተካል የሚችል ሙሉ የመጠባበቂያ በመደበቅ ወለል በታች.

በ 2002 restyling በኋላ መቀመጫ እና በትንሹ የተቀየረ ማዕከል መሥሪያው ጋር ተተክተዋል ነበር. ጎማ ዋንጫ ባለቤቶችን እና አነስተኛ ላይ-ቦርድ ኮምፒውተር ነበሩ. አማራጭ, ዲጂታል የአየር እና የዳሰሳ ስርዓቶች, ሲዲ-changer ያለውን ጭነት እንደመሆኑ. በተጨማሪም መቀመጫ ማስተካከያ ያለውን ክልል እና የትክክለኛነት ጨምሯል. ስለ የውስጥ የጨርቅ አዲስ ቀለማት አክሏል.

ቴክኒካዊ ባህርያት

መኪኖች ላይ ሞተር ብቻ አይደለም. "ፎርድ ትኩረት 1" (አሜሪካን ", አውቶማቲክ 2l) - ወደ ሰልፍ ላይ ብቻ ስሪት አይደለም. በመሆኑም "ትኩረት" ለ መሠረት ሞተር 75 እየፈጠኑ መካከል 1.4 "ZeTek" አቅም ነበር. የዚህ ፕሮግራም torque 123 ኤም ነው. ቤዝ "ትኩረት" ውስጥ በመቶዎች የሚቆጠሩ ተበተኑ ወደ 14.1 ሰከንዶች ይወስዳል. ከፍተኛው ፍጥነት - በሰዓት 172 ኪሎሜትር.

በተጨማሪም በትክክል 100 እየፈጠኑ ማዳበር ይህም የ 1.6-ሊትር ሞተር "ZeTek SE», በአውሮፓ ገበያ የቀረበው ነበር. በዚህ ፕሮግራም ተለዋዋጭ አፈጻጸም እጅግ ከፍ ያለ ቆይተዋል. በሰዓት 187 ኪሎ - ስለዚህ, መበታተን በመቶዎች, ሳለ ከላይ ፍጥነት 11 ሰከንዶች ወስዷል. ሽፋን እና ደቡብ አሜሪካ እንዲሁም በአውሮፓ ገበያዎች 1.8-ሊትር ሞተር "ZeTek-ሠ". ይህ ሞተር 116 እየፈጠኑ አንድ ውፅዓት አለው. ፒክ torque - 160 ኤም. በመቶዎች የሚቆጠሩ ተበተኑ - በትክክል 10 ሰከንዶች. ከፍተኛው ፍጥነት - በሰዓት 200 ኪሎሜትር.

ይበልጥ ውድ ሞዴሎች ውስጥ 2n አንቀሳቃሽ ተጭኗል. የአሜሪካ "ፎርድ ትኩረት 1" (መሠረታዊ ማሽኑ አንድ ሳጥን ነው) 131 እየፈጠኑ የሆነ ውጽዓት አለው. Torque - 178 ኤም ስለ. ማስታወሻ ግምገማዎች - ይህ በተፈጥሮ aspirated ሞተር ጥሩ ተለዋዋጭ አፈጻጸም ሰጥቷል. ተበተኑ ወደ በመቶዎች የሚቆጠሩ 9.2 ሰከንዶች ወስዷል. ከፍተኛው ፍጥነት - በሰዓት 203 ኪሎሜትር.

በኋላ ላይ ተከታታይ ውስጥ ጥቂት ሌላ 2L ፕሮግራም አለን. "ፎርድ ትኩረት 1" (አሜሪካን ማሽን) ዝርዝር ይበልጥ ከባድ ነበር. በመቶዎች ፍጥንጥነት - 7.9 ሰከንዶች. በ 2000 ዎቹ ያህል, አንድ ጨዋ መጠን ነበር. ይህ አንቀሳቃሽ "DyuraTek ST» 173 እየፈጠኑ አቅም. Torque - 196 ኤም. ከፍተኛው ፍጥነት - በሰዓት 216 ኪሎሜትር.

በናፍጣ

በተጨማሪም በፈቃድህም በናፍጣ ስሪቶች. ሁለት 1.8-ሊትር ስሪት ውስጥ መጀመሪያ ላይ የሚገኝ ነበር. ይህ አሰላለፍ TDDi ፕሮግራሞች. የመጀመሪያው ከፍተኛ ኃይል ሁለተኛው, 75 እየፈጠኑ ነበር - 90. ሁለቱም በሰዓት 185 ኪሎ ሜትር ወደ መኪናው ያፋጥናል. አንድ restyled ሞዴል መለቀቅ ጋር TDCi ፕሮግራም ታየ. ይህ አንቀሳቃሽ 116 እየፈጠኑ የሆነ ኃይል በ 10.8 ሰከንዶች በመቶዎች የሚቆጠሩ ማሽን ነው የጨረሰችው.

ሪስ ስሪት

ይህ አይገኝም ማሽን አልነበረም ይህም የስፖርት ስሪት ነው. "ፎርድ ትኩረት 1" (አሜሪካን, 2l ሞተር) ባለቤቶች አዎንታዊ ግምገማዎች ተቀብሏል. ሪስ ስሪት ከሌሎች መካከል ፈጣን ነው. ይህ መኪና ሁለት ሊትር ሞተር "DyuraTek" 215 እየፈጠኑ ኃይል ያዘጋጀው ነው. የ የሞተር ለፊት አክሰል የሚወስደው ይህም 310 ኤም, አንድ አስገራሚ torque አለው. ተበተኑ ወደ በመቶዎች የሚቆጠሩ 6.3 ሰከንዶች ወስዷል. ከፍተኛው ፍጥነት - በሰዓት 232 ኪሎሜትር. ባለቤቶች ይህን ሰር በዚህ ሞተር ላይ ሊያኖሩት አይደለምን ነበር አይቆጩም. "ፎርድ ትኩረት 1" አንድ አሜሪካዊ, 2l, የመጀመሪያ እና ሁለተኛ Gears ላይ ለመጨመርና አንድ turbocharged አካተዋል. የመኪና የበግ ለምድ ውስጥ እውነተኛ ተኩላ ነበር. ነገር ግን ይህ መኪና በጣም ውድ እና ብርቅ ስሪት "ፎርድ ትኩረት 1" (አሜሪካን, 2l ሞተር) መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. ማሽን "DyuraTek" እና "ZeTek" ብቻ ሞተርስ ተከታታይ አስነስቷል. ይሁን እንጂ ዋናው ማስተላለፊያ የአምስት-ፍጥነት እንዲቆረጡ ነበር.

በሻሲው

ይህ ማሽን ሙሉ በሙሉ ነጻ እገዳ ወደ MDM ተግባራዊ ተደርጓል በውስጡ ክፍል, የመጀመሪያው ነው. የፊት በሚጸልዩበት, "McPherson" አሉ. የኋላ - ባለብዙ-አገናኝ ንድፍ. የሻሲ ልዩ ገጽታ, "አተኩር," የመጀመሪያው ትውልድ ዘወር ጊዜ የኋላ ዊልስ ክቶች ችሎታ ነበረ. መሪውን - በሃይድሮሊክ መቀመጫ ጋር መደርደሪያ እና pinion አይነት,. የ ብሬክ ስርዓት አንዳንድ ልዩነቶች አሉት. ስለዚህ A ክሰል ላይ "ከበሮ" ነበሩ በጀት ለመከርከም. ይበልጥ ውድ ዲስክ ላይ "ክበብ ዙሪያ." ማስቀመጥ በሻሲው በጣም አስተማማኝ እና በዝቅተኛ ዋጋ አገልግሎት ነው - ግምገማዎች ይላሉ. በመንቀሳቀስ ላይ መኪናው በጣም ምቹ እና አስደሳች rulitsya ነው. ማሽኑ ግን ደስ አይችልም ይህም አስተዳደር አንፃር, በጣም የሚጠበቅ ነው.

የክወና ልምድ

ምን ባለቤቶች መኪናው "ፎርድ ትኩረት 1" ስለ ይላሉ? የአሜሪካ (2n አውቶማቲክ) በበቂ ሁኔታ አስተማማኝ ፕሮግራም የተለየ ነው. የስራ እንዲህ ለረጅም ጊዜ በላይ ብዙ consumables መካከል ምትክ የተገደበ ነው. የ ሞተር ደህንነት ትልቅ ህዳግ አለው. ነገር ግን እስከ የነዳጅ እንደ ፍጆታ አኃዝ ወጪዎች ብዙ አለን. ሰር ወይም ሜካኒክ - እና ሁሉም የአሜሪካ ሳጥን "ፎርድ ትኩረት 1" (2n) ላይ የተጫነው በምን ላይ የተመካ ነው. በመጀመሪያው ሁኔታ ውስጥ, ወደ መኪና ከተማ ውስጥ የከተማ ዑደት እና 14 ላይ ስለ 10 ሊትር አሳልፈዋል. የ አወጣጥን በተመለከተ, በዚያን መኪና ስርዓተ ሁነታ ላይ በመመስረት ነዳጅ 8-10.5 ሊትር ይበላል. በተጨማሪም ማሽኑ እጅግ ውስብስብ ሁኔታ ውስጥ ታጣለች. የተለያዩ በጠቅታ ላይ ተመሳሳይ ሞተር ጋር በመቶዎች ፍጥንጥነት, ነገር ግን አንድ-ግማሽ ሰከንዶች በማድረግ ሊለያይ ይችላል.

ነገር ግን አንድ በጣም አስተማማኝ መኪና "ፎርድ ትኩረት 1" (አሜሪካን, 2l ሞተር) ማሽን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. ይህም ከ የንዝረት እንኳን በኋላ 300,000 ኪሎ አልታተመም. ATF ፈሳሽ ያለውን ወቅታዊ የምትክ ይህም ማለት ይቻላል የዘላለም በጠቅታ ጊዜ. ብቻ ወደ 400 ሺህ ሳጥኖች ጥገና ያስፈልጋቸዋል. "ፎርድ ትኩረት 1" - ተግባራዊ እና አስተማማኝ መኪና - አንድ 2L ፕሮግራም እና ማሽኑ ጋር አንድ አሜሪካዊ. ብዙዎች አምስተኛው ደረጃ እንደሚጎድለው ይናገራሉ. ይህ እውነት ነው - በመንገድ ላይ ከአንድ መቶ ኪሎሜትር አንድ ሰዓት ግልቢያ የማይመች. ነገር ግን በከተማው ውስጥ - ይህ በጣም. አንተ የትራፊክ መጨናነቅ ላይ እየተሽሎከለከ, ዘወትር ከክላቹ "ለመጫወት" አያስፈልግዎትም. የመጀመሪያው "ማታለያ" ላይ torque መለወጫ ጋር በጣም ቀላል አውቶማቲክ ትራንስሚሽን ተጠቅሟል. አስተማማኝነት አንፃር በመካኒክነት አላንስም ነው.

ዋጋ

ወደ ሁለተኛ ገበያ ውስጥ ስሪቶች እና "ትኩረት" ዛሬ ስለ ማሻሻያዎችን ብዙ አሉ. የመጀመሪያው ትውልድ የቴክኒክ ሁኔታ ላይ በመመርኮዝ, 100 ሺህ 300 ወደ ሩብልስ ከ ዋጋ ነው.

መደምደሚያ

ስለዚህ, ባህሪያት እና ግምገማዎች አንድ መኪና "ፎርድ ትኩረት" የመጀመሪያው ትውልድ ያላቸው ውጭ ደመደምን. ማሽኑ በመሣሪያው ላይ በጣም ቀላል ነው እና በቀላሉ ቁጥጥር ነው. ስለዚህ በየቀኑ ለ አስተማማኝ እና ዝቅተኛ ዋጋ መኪና የሚፈልጉ ሰዎች አንድ ጥሩ ምርጫ. መኪናው ወንዶች እና ሴቶች ለሁለቱም ሁለገብ እና ተስማሚ ነው. ወደ ማሽን ንድፍ አሁንም በጣም ያለፈበት አይደለም, ነገር ግን የመለዋወጫ ዋጋ ትእዛዝ ላይ ወደቀ. እንኳን ዝቅተኛ ገቢ ጋር ጥሩ የቴክኒክ ሁኔታ ውስጥ ይህን ማሽን ማቆየት ይችላሉ. የመለዋወጫ የፍለጋ ጋር ምንም ችግር ናቸው - ልዩ ዝርዝሮች የተትረፈረፈ ማንኛውም disassembly ዘንድ አሉ.