ፓዝ ፓዝ 3237. 3237: ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

በ 2003 የሞስኮ አቀፍ የሞተር አሳይ ላይ ሊሆን ይችላል የመጀመሪያው እና ብቸኛው ዝቅተኛ-መገለጫ የሩሲያ ሠራሽ አውቶቡስ ፓዝ 3237 ጋር ለመተዋወቅ. ይህ ሰፋ ታዳሚዎች ይህ ማሽን ማየት እንደሚችሉ እዚህ ላይ ነው. ይህ የቤት አውቶቡስ ትንሽ ክፍል አብዛኞቹ ከተሞች ለማግኘት ምቹ ሁኔታ ነበር. ነገር ግን ቴክኒካዊ ውሂብ እና ሌሎች መረጃዎችን በመወያየት በፊት, ይህም ኩባንያው ታሪክ በተመለከተ ጥቂት ቃላት መናገር አስፈላጊ ነው.

አንድ ትንሽ ታሪክ

የአውቶቡስ ተክል Zhdanov ተብሎ በውስጡ በጣም መጀመሪያ ላይ Pavlovsky የአውቶቡስ ተክል. ቀደም የልማት በዚህ ጊዜ ውስጥ, ኩባንያው አነስተኛ እና መካከለኛ ከፍሎች መካከል አውቶቡሶች manufactures. የምርት ተቋማት Nizhny ኖቭጎሮድ ክልል ውስጥ, ጳውሎስ ውስጥ በሚገኘው. በ ተክል 1930 ውስጥ ማምረት ጀመረ. በእነዚያ ዓመታት ውስጥ እርሱ ድጋፍ ሆኖ ይሠራ የ Gorky የመኪና ፋብሪካ , እና አውቶሞቲቭ በዘርፉ ሌሎች ድርጅቶች. የ ተክል መኪና አካላት ለ ነጂዎች እና ክፍሎች ለ መሳሪያዎች manufactures.

ሙሉ የግንባታ ሥራ, በፈጸመ ጊዜ በ 1932, አውቶቡሶች ምርት አሂድ. እንደሚታወቀው, ህዳር 12, 1968 ያለውን ተክል አውቶቡሶች manufactures ይህም የመጀመሪያው ኩባንያ, ሆኗል.

መጀመሪያ በ 60 ዎቹና በ Pavlovsky አውቶቡስ ፋብሪካ የማምረት ጽንሰ reworked. በዚያ ቅጽበት ጀምሮ ኩባንያው ሙሉ-ልኬት ምርት እና ማሽኖች መሻሻል ላይ የተሰማሩ ነው. ልክ አንድ መሠረታዊ ሞዴል በተደጋጋሚ ደንበኛው ፍላጎት ሊቀየር ቆይቷል. የየዕለት በኋላ ምርት በንቃት በተለያዩ ኤግዚቪሽኖች እና ክስተቶች ላይ መሳተፍ ጀመረ.

ታህሳስ 1, 1968 ተክሉ ይህ ሞዴል, በግምት 30 ማሻሻያዎችን መሠረት ላይ, ፓዝ 3204 ዛሬ ተከታታይ ጀምሯል. አውቶቡሶች ሞዴሎች የተለያዩ ዓላማዎች የታሰበ. አውቶቡሶች "የቅንጦት" ምድብ እና ተጨማሪ ልዩ ሞዴሎች ነበሩ. የተለያዩ ለውጦች መካከል ብዙ እነዚህ አውቶቡሶች ለመጠቀም መስሎአቸው ነበር ይህም የአየር ሁኔታ አንጻር ተደርጓል. 10 Groove 3204 መሠረት ላይ ማሻሻያዎችን እና እስከ ዛሬ ድረስ ምርት.

በ 2002, ፓዝ ታሪክ ውስጥ በጣም የመጀመሪያውን ዝቅተኛ-መገለጫ አውቶቡስ አነስተኛ ክፍል ለቋል. ይህ አውቶቡስ ፓዝ-3237, ወይም በ "ለምርኮ ተሰጥተዋል". ከቅርብ ዓመታት ውስጥ, አውቶቡሶች መካከል ፋብሪካ በርካታ ተስፋ ሞዴሎች የዳበረ ነበር. ፓዝ አውቶብሶች ብዙውን ጊዜ በተለያዩ ኤግዚቪሽኖች እና ክስተቶች ውስጥ ሽልማቶችን ተቀብለዋል.

ፓዝ አውቶቡስ ተሳፋሪዎች

ፓዝ 3237 - ይሄ አሁንም የመጀመሪያው ዝቅተኛ-መገለጫ አነስተኛ አውቶቡሶች አንዱ ነው. አውቶቡስ 55 ሰዎች የተቀየሰ ነው, እናም መቀመጫ ቁጥር 18 ሰዎች ነው. ተሳፋሪዎች በምላሹ, ልዩ ተቀምጦበት ላይ mounted ይህም, ወንበር, ውስጥ በምቾት መቀመጥ አይችሉም. ከፊል-ለስላሳ ወንበሮች, ይለያቸዋል. seatbacks ይልቅ ዝቅተኛ.
አየር መታገድ በዚህ የማረፍ ተግባር እና ይበልጥ ምቹ መንገደኞች መካከል የማረፊያ ለማድረግ ፈቅዷል. በዚህ ሥርዓት ጋር, ይህ አውቶቡስ ወደ ማረፊያ ለማግኘት አውቶቡስ ማቆሚያ አጠገብ ቆመ ጊዜ የከፈሉ ለመቀነስ ይቻላል ሆነ. የመንገደኞች ምቾት ደግሞ ሰፊ በሮች አስተዋጽኦ. አንዳንዶች አውቶቡስ ውስጥ ማሻሻያዎችን እና ለአካል ጉዳተኞች ተብለው የተዘጋጁ ናቸው.

አካል ባህሪያት

ይህ ሞዴል ፓዝ አውቶቡስ በጋሪው ዝግጅት ውስጥ ዝግጅት ነው ይህም አንድ monocoque አካል, የተሞላ ነው. ምክንያት ማመልከቻ እና ዝገት የመከላከል ውህዶች መካከል ሂደት ውስጥ በጣም የላቁ ቴክኖሎጂዎችና ግኝቶች ምርት ውስጥ መጠቀምን, እንዲሁም ልዩ ምሕንድስና መፍትሔ በኩል, ይህ አካል እስከ 8 ዓመት አገልግሎት ለሕይወት የተዘጋጀ መሆኑን አስታወቀ. ዝቅተኛ መገለጫ LIAZ-አካላት አንድነት አካል ክፍሎች አውቶቡስ. ስርዓት በግድ የማቀዝቀዣ መካከል አይደለም. ይህ ባህላዊ ይፈለፈላል እና መስኮቶች አማካኝነት እየታየ ነው. ለማሞቅ እንደ የአካላቸውን የግዳጅ ዝውውር ጋር በአየር ስርዓት እስከ ስለሚነሳ. ሞተሩ አየር የማቀዝቀዝ ስርዓት አውቶቡስ በጣም ጥሩ የጦፈ ጋር.
ፓዝ 3237 አውቶቡስ ርዝመት, 7.8 ሜትር ነው በስፋት - 2.5 ሜትር. ቁመት - 3.8 ሜትር. 3650 mm አንድ wheelbase ዝቅተኛ በተቻለ የሚቀየር ራዲየስ ገደማ 8.5 ሜትር ላይ ሲደርስ. ወደ ማሽን መሬት የከፈሉ 36 ሴንቲሜትር ጋር እኩል ነው. ክብደት, 6 ቶን ነው.

ፓዝ 3237 - ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

የቴክኒክ ጎን አውቶቡስ ላይ ይህን መግዛት የሚፈልጉ ሰዎች መካከል ብዙዎች በጣም ቆንጆ ይመስላል. ሞተሩ ለ ሲሄድ መሐንዲሶች CUMMINS ጀምሮ መኪና አራት-ሲሊንደር በናፍጣ ሞተር የተገጠመላቸው ናቸው. በተመሳሳይ ተዘዋዋሪ ፍጥነት በ 140 እየፈጠኑ ከፍተኛ ኃይል ለማቅረብ ይችላሉ ይህ ESD አውቶቡስ ሞተር 2500 በደቂቃ ይሆናል. ሞተሩ ከፍተኛው 1500 በደቂቃ ላይ torque, እና 505 N * ሜትር ጊዜ ይደርሳል. ይህ አንቀሳቃሽ ሙሉ በሙሉ ደረጃዎች እና የከባቢ መስፈርቶችን የሚያከብር. ሞተር አቅም 3.9 ሊትር ነው. ሞተሩ turbocharging የታጠቁ. ምርጥ በ ፓዝ 3237 የሚሰጥ ይህም የፍጥነት, ሰዓት በሰዓት 80 ኪሎሜትር ይሆናል.

የነዳጅ ፍጆታ

100 ኪሎ ሜትር በሰዓት በናፍጣ 18 ሊትር ነው ፓዝ, የነዳጅ ፍጆታ, ታንክ 140 ሊትር አንድ ድምጽ አለው. ይህ ከተማ በቂ, እንዲያውም ሪፖርተር-የክልል መስመሮች ነው.

የኤሌክትሪክ ኃይል ማስተላለፍ

ማስተላለፍ በተመለከተ, ወደ አውቶቡስ Praga እስከ አምስት-ፍጥነት ማንዋል የታጠቁ ነው. በተጨማሪም ሰር በማስተላለፍ አሊሰን የተዉትን ሞዴል ላይ አንዳንድ ማስተካከያዎች የተመሠረተ.

መሪ

የሃንጋሪ ዘዴዎች መካከል ምርት ላይ የዋለ ቁጥጥር ንድፍ ነው. በተጨማሪም ያለው ኃይል መሪውን, እጅግ ማሽከርከር "ዶናት" የመንጃ ጥረት የሚያመቻች ነው.

ብሬክስ

ይህ ንድፍ ተግባራዊ ሊሆን ሊባል ይገባል ከበሮ ብሬክ የጀርመን ምርት. በአጠቃላይ በዚህ በአውቶቡስ ውስጥ ሥርዓት pneumatic actuators, እንዲሁም ሁለት ነጻ ወረዳዎች ጋር የታጠቁ ነው. እነዚህ ብሬክስ በ ማሽን ሁሉ መንኮራኩሮች ጋር እየሰሩ ነው.
መደበኛ መሣሪያዎች ደግሞ ABS ይጨምራል. ሲስተሙ A ሽከርካሪዎች በእርግጠኝነት በመንገድ ላይ የተለያዩ ሁኔታዎች ሁኔታ ውስጥ ማሽን ለማከናወን ይረዳል. ሊታይ የሚችለው እንደ ፓዝ - የእኛ መንገዶች የሚሆን ታላቅ ነው አውቶቡስ, በብዙ ከውጪ አንጓዎች ላይ ይሰራል. መሐንዲሶች ይህን ትራንስፖርት በከተሞች አካባቢ ተስማሚ ነው እና አስተማማኝ በሆነ ጊዜ የሩሲያ ከተሞች መካከል የጦር መርከቦች ውስጥ ይሰራሉ ይላሉ.
እንደ ዝቅተኛ-መገለጫ አውቶቡሶች መካከል ዘመናዊ ልንመረምረው በቃል ትላልቅ ከተሞች የትራንስፖርት ፍላጎት ለማረጋገጥ ተፈጥሯል. በተመሳሳይ ናሙናና አንፃር ተሳፋሪዎች የመጓጓዣ የሚሆን ትልቅ የጭነት በቀላሉ በተለይ ጫፍ ሰዓታት ወቅት, ሁልጊዜ የግል ተሽከርካሪ ጋር የተጫኑ ናቸው ዋና ዋና ጎዳናዎች, በማያያዝ ጉዞ መቋቋም አይችሉም. ፓዝ 3237 ይልቁንም ትላልቅ አውቶቡሶች ላይ ጫና ለመቀነስ እነሱን ለመጠቀም የተገነቡ ነው.
ምክንያቱም በውስጡ አነስተኛ ልኬቶች መካከል አውቶቡስ በቂ ለመንቀሳቀስ አለው. ይህ በተለይ አስፈላጊ ነው, እና የመለያ ገንቢዎች ይህን ግቤት ነው. ደግሞስ, ጥቅጥቅ ፍሰት በሚኖርበት የከተማ አካባቢ ውስጥ መንገደኞች መካከል አጓጓዦች የሥራ ብዙ ጊዜ - ይህ የተለመደው የተለመደ ነው.
ፓዝ - በአውቶቡስ, ዛሬ በገበያ ላይ ጥሩ ስም ለማግኘት ችሏል ማን. ይህ የራሱ ሽያጭ እያደገ መሆኑን እውነታ ተጽዕኖ ፈቅዷል. ይህ ማሽን ማንኛውም መርከቦች ወይም በድርጅት የግል ሞደም ማጌጫ የሚችል ነው. ይህ አውቶቡስ አስቀድሞ በቂ የመኪና ኩባንያ አግኝተዋል አድርጓል. ማሽኑ ደህንነት, ምቹ, በጣም አስተማማኝ ስለሆነ. ሞዴል ሁሉ የአሁኑ ጥራት መስፈርቶች የሚያሟላ.

ወጪ ጉዳዮች

ዛሬ, ብዙ ኩባንያዎች አውቶቡሶች ፓዝ ለመግዛት ያቀርባሉ. ሚያዝያ 2014 ላይ ዋጋ ገደማ 3 ሚሊዮን ሩብልስ ነበር. በዚህ ነጥብ ላይ ከሆነ ዋጋዎች ክትትል ማድረግ, ነገር ግን አሁን ወጪ ገደማ 200-400 ሺህ ሩብልስ ጨምሯል.
እነዚህ አውቶቡሶች ለረጅም ጊዜ በቅርበት ራሽያ እና ሲ አይ አገሮች በተለያዩ ከተሞች ውስጥ መንገደኞች መካከል በሰረገላው እየሰራ ሊሆን ይነገራል. ይህ በጣም ምቹ ምቹ autocarrier, እና ከውጭ ክፍሎች አስተማማኝ እና ሳያጓድል ለማከናወን.
ዛሬ መኪና ፓዝ - ይህ አይወቁት ነው, በእርግጠኝነት በተጠናወተው የትራፊክ ፍሰት ጋር ለመቋቋም የሚረዱ አውቶቡሶች ለመጠበቅ ቀላል ነው.

ስለዚህ እኛ ምን አውቶቡሶች ፓዝ ዋጋ ምን ያላቸውን ዝርዝር ውጭ ደመደምን.