90-100 ኪሜ / በሰዓት የሆነ ፍጥነት የንዝረት መሪ. መንስኤዎች እና መፍትሄዎችን

በሰዓት 90-100 ኪሎ ሜትር ፍጥነት መሪ ነዛሪ - ብዙውን ጊዜ መኪናው ውስጥ ጉድለት ነው. አንድ ትንሽ ፍጥነት ላይ ሁሉም ጥሩ ሊሆን ይችላል. ነገር ግን በመሪው ውስጥ መጨመር ጋር እጅ ውስጥ "ሕያው" ጀመረ. እንኳን ጠፍጣፋ በመንገድ ላይ መንዳት ጊዜ. ይህ ብዙውን ጊዜ የመጨባበጥ በመሪው ግን አምድ ብቻ ሳይሆን እየሄዱ ጊዜ ክስተት በዚህ ነውጥ አንድ ትንሽ እንኳ ያልሞላት ጎልቶ ንዝረት ጀምሮ ቀስ በቀስ መታየቱን ይከሰታል. የ Drive የማይቻል ይሆናል ዘንድ ያለውን ተንኳኳ ዳሽቦርድ እና የውስጥ የቁረጥ ይከተላል. ይህ ችግር የቤት መኪኖች ላይ, ግን ደግሞ በብዙ የውጭ መኪኖች ውስጥ ብቻ ሳይሆን የሚታየው መታወቅ አለበት. ምንም ለየት እና የንግድ ተሽከርካሪዎችን, ለምሳሌ, "የሜዳ ፍየል" ነው. መሪውን ነዛሪ 90-100 አንድ ፍጥነት በሚገለጥበት ጊዜ: ዋና ዋና ምክንያቶች በጣም የተለየ ሊሆን ይችላል. ስለዚህ, ዝርዝር ውስጥ እነሱን እንመልከት.

ደካማ ሚዛናዊ

ደካማ ሒሳብ ጎማ - 90-100 ኪሜ / ሸ መሪውን ፍጥነት ላይ ንዝረት አለ ለምን ዋነኛ ምክንያት ነው. ብዙውን ጊዜ ዓይን ውስጥ ያለውን ውስጣዊ የማይታየው ጎን ጋር, iced በረዶ ወይም ጭቃ ይጣመራል ይችላል ለመንዳት. ዝቅተኛ ፍጥነት, ይህ ተጨማሪ ጭነት እራሱን ማሳየት አይደለም. ግን እያደገና እየጨመረ ጋር ፒሳው ወደ ጎማ ማዕከል ሆነው. የ አለመመጣጠን ስለዚህ ጎማ ንዝረት ወደ መቅዘፊያ ተሰጥቷል መንስኤ, ተንፈራፈረ ሲጀምር, ከፍተኛ ነው. ከውስጥ እና ከውጭ ጋር ቀለል ያለ ጽዳት-ጎማ ድራይቭ ሊሆን ይችላል ይህንን ችግር መላ ይፈልጉ.

አለመመጣጠን ጎማዎች

በዚህ ክስተት ምክንያት ሊሆን ይችላል አብዛኞቹ ጎማ እና አውቶቡስ ላይ ፍሬም ክፍሎችን እየከፉ መንስኤ, እና አንድ ያልተስተካከለ ቅርጽ ይሆናል, እንቅፋት ጋር መጋጨት የመነጩ ወይም (ብዙውን ጊዜ በከፍተኛ ፍጥነት) ቀዳዳ ውስጥ በመምታት ጉድለቶች. እንዲህ ያለ ነውር ሀ "እበጥ" ይባላል. ይህ ማለት ይቻላል የማይቻል ማስተካከል, ነገር ግን ትክክለኛውን መሞከር ይችላሉ ሚዛናዊ ጎማዎች. ነገር ግን እንኳ በዚህ ጉዳይ ላይ, 90-100 ያለውን መሪውን ነዛሪ ፍጥነት ላይ ይታያል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ ምን ማድረግ? ይህ ጎማ አሁንም ይገባል ሆኖ አይሰራም ይኖረዋል, እና በቅርቡ መለወጥ አለብዎ.

ትክክል ያልሆነ ጎማ አሰላለፍ

የፊት ጎማዎች እርስ በርስ ጋር ትይዩ ናቸው. ይህ ጫና ስር እና ያለ ወጣገባ ርጅና ለማካካስ እንዳደረገ ነው. የተሳሳተ የመጫኛ ጎማ "podzhiraet" አንግሎች ከሆነ ደግሞ ነዛሪ ሊያስከትል ይችላል. ይህ አንዱ መንኰራኵር ጭነት ጥሰት ሁኔታ ውስጥ በተለይ እውነት ነው. እንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ, 90-100 km / h መካከል ያለውን መሪውን ፍጥነት ውስጥ ነዛሪ በተለይ የተናገረው ነው. በዚህ መኪና ላይ ማሽከርከር በቀላሉ የማይቻል ነው.

ልቅ ጎማ ተጓዝ

ብዙውን ጊዜ ጠብቀው ያልታሰሩ ወይም የተንጠለጠሉ ትኵር ዲስክ ንዝረት ጎማ ፍጥነት 90-100 መኖሩን ምክንያት ነው. ሁሉም ጎማዎች ላይ ተጓዝ (ወይም ለውዝ) ሁሉንም ለመድረስ - ይህ ችግር መፍትሔው በጣም ቀላል ነው. እና crosswise አጠበበ እርግጠኛ ይሁኑ. ይህ ማዕከላዊ ዲስክ በጠበቀ እምብርት ላይ ሲጫን በጣም አስፈላጊ ነው. ይህ ክስተት አብዛኛውን ጊዜ ጎማ (ጎማ ምትክ) በኋላ የሚከሰተው.

ልብስ መልበስ ወይም እግድ ክፍሎቹ ላይ ጉዳት

ጎማ እገዳ የተወሰነ ማስታወስ ያለው ሲሆን እያንዳንዱ መገጣጠሚያ ክፍሎች, አንድ የብዙ ያካትታል. ይህ ማኅተሞች, bushings, ኳስ መገጣጠሚያዎች, ተፅዕኖ. ሁሉም 90-100 ፍጥነት ላይ መሪውን እና ንዝረት ጨምሮ ሊከሰት ይችላል ይህም ከላይ የሚፈቀዱ ተቃውሞ, ውስጥ ይሰራሉ. ምርመራዎችን በሻሲው ከ ራስን ከመጠገን: እንዴት በጣም የተለየ ይህን ችግር ለመፍታት. እነዚህ ብዙውን ጊዜ ውስብስብ እና መኪና ውስጥ የሻሲ በከፍተኛ ጎጂ ናቸው. እገዳው የማያቋርጥ እንቅስቃሴ በመሆኑ, ከዚያም ትርፍ ተቃውሞ (ለምሳሌ, ኳስ የጋራ) ፈጣን ሊፈታልን Hob ዝቅተኛ ክንድ ይመራል.

ጎማ ተጽዕኖ Wear

ይህ ንጥረ ነገር በ A ክሰል ላይ መንኰራኵር ለስላሳ ማሽከርከር ያረጋግጣል. የእሱ የረጅም ጊዜ ሥራ እሱ ነጻ መሆን ይኖርበታል የትኛው ላይ ትክክለኛውን torque, የሚሰጠው, ነገር ግን በጨዋታ ያለ ይሽከረከራሉ. Nedotyanuty constricted እንደ ተፅዕኖ በፍጥነት ያረጃሉ እና መጨናነቅ ይጀምራል. በተገቢው በቀላሉ ይህን ይመልከቱ. እርስዎ ማስወገድ አለብዎ ከሆነ ጎማ አበጥ ካልያዝን እና አቅፎም የብሬክ ዲስክ ለማጣመም. አዟዟር የመቋቋም መጨመር እና እንግዳ ድምፅ ከጊዜ ወደ ጊዜ ብቅ እያለ ያለውን መሽከርከር በኋለኛው, ይህም ተጽዕኖ ተወሽቆ ማለት ከሆነ. በተጨማሪም, ይህ ተጽዕኖ ይዞ ወደ ነት የተወሰነ መዳከም ሊጠፉ ይገባል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ይህ ለረጅም ጊዜ ሊቆይ ይሆናል.

እየጨመረ ነዛሪ ምክንያት እንደ ውልብልቢት የማዕድን ጉድጓድ

አንዳንድ ጊዜ ሙሉ ድራይቭ ወይም የኋላ ጎማ ነዛሪ ጋር መኪናው ውስጥ 90-100 ፍጥነት ላይ መታየቱን ይከሰታል. ዋናው ችግር እዚህ ኃይል አስተላላፊ ጋር የተያያዙ ናቸው. ይህ ከመሪ ሚዛናዊ ነው እንዲሁም, መሆን አለበት. ውልብልቢት አባል መንዳት መንኰራኵሮች የበለጠ ፈጣን ያሽከረክራል ጊዜ. ስለዚህ አንድ አለመመጣጠን እጅግ ጠንካራ ተሰማኝ ነው. የማዕድን ጉድጓድ ንዝረት መልክ መገጣጠሚያዎች አስተዋጽኦ ይችላል በስተቀር. ይህ gimbal ዘዴ እና የ ስናመራ ተጽእኖ (የማዕድን ጉድጓድ የለሽ). ራስን ሚዛኑን አሃድ አይወጣም. አንድ የተለየ መገጣጠሚያዎች, መለወጥ ተገዢ ሊሆኑ ይችላሉ.

ተገንጥሎ ሞተር ተፅዕኖ

ኃይል አሃድ ልዩ ድጋፍ, የሚባሉት ትራስ በኩል አካል ጋር የተያያዘው ነው. ያላቸውን እንዲለብሱ, መሰበር ወይም subsidence ሞተር አላፊ ሁኔታዎች ወቅት ተጨማሪ እንዲብረከረክ ይጀምራል ከሆነ. ይህ ደግሞ ነዛሪ እንዳይከሰት አስተዋጽኦ ይችላል ቢሆንም ይህ ጥፋት, እየነዱ እና በዋነኝነት ሲፈታ ላይ በሚገለጥበት ጊዜ በጣም ጎልቶ አይደለም.

ጎማዎች ገጽታዎች

90-100 km / h ፍጥነት የንዝረት መሪውን ምክንያት ልዩ, በከፍተኛ ልዩ ጎማዎች አጠቃቀም ላይ የሚከሰተው. ምሳሌ ይጠቅስልናል - ጠፍቷል-የመንገድ ጎማዎች ለ. እነዚህ ለስላሳ ጎማዎች እና ትሬድ ንጥረ - ግትር እና ትልቅ. Off-መንገድ ትልቅ ያዝ ጥራት ይሰጣል. በከፍተኛ ፍጥነት መንዳት ጊዜ ግን, ይህ የልስላሴ አንድ አለመሆንና ንዝረትን, እንዲሁም እንዲጨምር ጫጫታ ሊያመራ ይችላል. እንዲህ ጎማዎች ጋር ፍጥነት የሚንቀሳቀሱ ጊዜ ትላልቅ ጉድጓዶች በጣም አደገኛ ናቸው.

የአገለግሎት መንኮራኩሮች ፋብሪካ ምክሮች

.. ስፋት, ጎማ ዲያሜትር መሳፈሪያ, የበረራ እና ትኵር ተጓዝ ወይም ይለበጡ ለ ቀዳዳዎች እየቆፈሩ ናቸው ላይ ክበብ ማለትም, ዲያሜትር ትንተና - የተሽከርካሪ ዲስክ የራሱ ግቤቶች አሉት. በእያንዳንዱ ጎማ ሞዴል ቀዳዳዎች እና ዲያሜትር ቁጥር ያመለክታል. በአግባቡ የተመረጡ መለኪያዎች ዲስክ አማካኝነት ይፈትሉ አይደለም ለመሰካት እና ደህንነቱ በተጠበቀ መልኩ ማዕከል በመንኰራኵር ላይ ሲጫን ጊዜ. በዚህም ምክንያት, ወደ ዲስክ ያስከተለባቸውን አለው. ያለመጣጣም ዲያሜትር ሽምደዳ ቀዳዳዎች ጎማ ላይ ደግሞ, በእሱ ቦታ መቀመጥ አይደለም. የእሱ እርግጥ ነው, አካላዊ ኃይል እርዳታ ተተከለች ይቻላል. ይሁን እንጂ ዲስኩ ውስጥ አውሮፕላን ማዕከል ውስጥ ልኬቶችን አይዛመድም. ይህም መኪናው ጥሩ አይደለም.

መሪውን ጥፋት

90-100 km / h ፍጥነት ጨምሯል ንዝረት መቅዘፊያ ጉድለት እገዳ እና ጎማዎች, ነገር ግን ደግሞ ቁጥጥር በራሱ ብቻ ሳይሆን ሊከሰት ይችላል. የተሰበረ nozzles, ራስን መሪውን ማርሽ ውስጥ, እና ተቃውሞ cardan የጋራ አምድ ደግሞ ነዛሪ መልክ ተጽዕኖ ይችላሉ. በተጨማሪም መሪውን አምድ እና በተጧጧፈ ራሱ ይህን ያረጁ ድጋፍ ተፅዕኖ አስተዋጽኦ. ምክንያት አዘቦቶች ሊሆን ይችላል ቢሆንም - የ ትኵር ነት መሪውን የያዙበት. መፍትሔው - ወደ መቀርቀሪያ ለተሳፋሪው.

ሞተር እና ጥበቃ መካከል የውጭ ነገሮች

አካል ላይ - ብዙ ጊዜ ብረት (ወይም ፕላስቲክ) ሉህ መካከል lumen ውስጥ አንድ መገደብ ሞተር ታች ሞተር ጋር የሆነችበትን እና ጥበቃ ንዝረትን, እና የሚያሰራጭ ነው ይህም ድንጋይ, ስቶታል. እንደ "አገናኝ" መካከል በማበጃጀትና ግን በከፍተኛ ፍጥነት እና (ብዙውን ጊዜ በአንድ ተመን) በሚያሽከረክሩበት ወቅት ተሰምቶት ሊሆን ይችላል, መሆን ራሱ ማሳየት አይደለም.

ልብስ መልበስ ወይም ብሬክ የዲስኮች warping

እነዚህ ንጥረ ነገሮች እምብርት ላይ የተከፈተውን እና ፍጥነት አበጥ የሚሆኑት መቀነስ. ዲስክ እና አበጥ መካከል ያለው የከፈሉ በተግባር ብርቅ ነው. ስለዚህ: ቤተ ክርስቲያን ወለል ፍጹም ጠፍጣፋ መሆን አለበት. ወደ ዲስክ ጎማ ነዛሪ መካከል ትንሽ ተጣምሞ ላይ 90-100 ኪሜ / በሰዓት የሆነ ፍጥነት ላይ የሚከሰተው. ብሬክ አባሎችን Warping ጥልቅ የታቆረ በኩል በሚያሽከረክሩበት ጊዜ እንዲሁም, ምክንያት በተደጋጋሚ እና ከፍተኛ ፍሬን በጣም ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው. ወደ እንዳትበድል ድራይቭ በ ይቆርጣሉ ከ ቆልማማ. ይህ ንጥል ሊጠገን አይችልም - ብቻ መተካት.

መደምደሚያ

በሰዓት 90-100 ኪሎ ሜትር ፍጥነት ጎማ ነዛሪ በዚያ እንዳይጋጭ ለምን ስለዚህ, እኛ ውጭ አገኘ. እርግጥ ነው, ጥሩ ጊዜ ችግሮች ምንጭ ሞተር እና የብረት ጥበቃ ወይም ወደ ታች ተቋርጧል ጎማ መካከል ድንጋይ ይሆናል. ነገር ግን በመሪው ላይ ያለውን ንዝረት አብዛኛዎቹ ሊዘገይ አይችልም ለማስወገድ የትኛው ይበልጥ ከባድ ምክንያቶች, ከፎቶግራፍ. ይህ ብዙውን ጊዜ ከእናንተ ደህንነት እና ሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች ላይ የተመረኮዘ መሆኑን አስታውስ.