"Tochka-U" (መጫን): ባህርያት, ጉዳት ራዲየስ, ፎቶዎች

አጋማሽ ላይ የ 60 ዎቹ ወደ ሮኬት, ሚሳይል ውስጥ እውነተኛ ቡም በ ምልክት ተደርጎበታል እና ብዙውን ጊዜ እንኳ በተለምዶ አንድ መደበኛ ቱቦ መድፍ ወዳሉበት ቆይተዋል እነዛ አካባቢዎች ተግባራዊ አድርገዋል. በተለይ በዚህ መስክ ውስጥ ለይቷል ኒኪታ Sergeevich Hruschev. ሆኖም ግን, ይህ ፈጠራ እና ብሩህ ወገን ላይ ነበሩ. ለምሳሌ ያህል, በዚህ ወቅት ሶቪየት ሕብረት ሚሳይሎች አንድ ግዙፍ ቁጥር ልማት ጠንካራ ሳይንሳዊ መሠረት አኖረ.

እነዚህን ስጋቶች, እና "Tochka-U" ወደ: ይህ ቅንብር (መጀመሪያ ላይ ሁሉ ምንም ነበሩ) ሁሉ የውጭ አቻዎቻቸው ጋር በጣም የላቀ ነው. የጦር ታሪክ ስለ እኛ አሁን ይገልጻሉ.

መጽሐፍ ዳራ

በ 60 ዎቹ አጋማሽ አካባቢ የመከላከያ መምሪያ ፕሮጀክቱ ሥርዓት ሙሉ በሙሉ አዲስ በሆነ ኑክሌር የተወሰነ ክልል ላይ ሥራ አስጀምሯል. የሩሲያ የጦር ውስብስብ አንዴን ታሪክ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ ስለ warhead ኃይል, እና ሮኬት ትክክለኛነትን ላይ አይደለም ነበር. ሁሉም ቀዳሚ ዲዛይን ሥራ ይህ አቀራረብ አዲሱን, ተለዋዋጭ ዓለም ውስጥ ተስፋፍቶ መሆን አለባቸው መስክሮአልና ፍጹም ግልጽ ነው. በተለይ, ይህ ሁሉ ተቀዳዷል አካባቢ ውስጥ በማስፋፋት ያለ ከጠላት ክልል ላይ አሳማሚ ማስጠንቀቂያዎች ተግባራዊ ለማድረግ የሚቻል አልነበረም.

ICD "ባትሪ" ጋር ለመደራደር ልማት ክፍያ. ወደ ሥራ ከባዶ አልነበረም: ወደ ውስብስብ መሠረት መጀመሪያ መርከቦች ላይ ብቻ የተቋቋመው ይህም ሮኬት M-11 "አውሎ ነፋስ", ወሰደ. የመጀመሪያው ውጤት "ጭልፊት" ስብስብ ነበር. ይህ ግን የሬድዮ-የኤሌክትሮኒክ መመሪያ ሥርዓት ላይ ይውላል መስሏቸው ነበር. በቀላሉ በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ያለማቋረጥ የበረራ ትክክለኛነት በማስተካከል, መሬት ውጪ ያለውን ሮኬት "መምራት" አለብን ነበር; ጽሕፈቱም.

እሱም, "ጭልፊት" በ 1965 ውስጥ "ነጥብ" ፕሮጀክት ሆኖ ነበር. ሚሳይል ክፍሎች ሳይለወጥ ይቀራል, ነገር ግን መሐንዲሶች ሙሉ መመሪያ ስርዓት የተነደፈው ነበር. ስለዚህ, እነሱ ሙሉ በሙሉ ወደ የኤሌክትሮኒክ የወረዳ ትተው በአንፃራዊ ሁኔታ ሲታይ ቀላል inertial ተለዋጭ መጠቀምን ሐሳብ. እሱ በደንብ ሞክረው እና የቀድሞ የሶቪየት ሚሳይሎች በርካታ ላይ ተፈትኖ ነበር. ነገር ግን ይህ ነው - አይደለም "Tochka-U". ወደ ገንቢዎች በየጊዜው አዳዲስ የቴክኒክ እንቅፋቶችን እየተካ ነው እንደ መጫን, የልማት በጣም አስቸጋሪ መንገድ ነበር.

ተጨማሪ ስራ

ሁሉም "ባትሪ" ፕሮጀክቶችን ስዕሎችን እና ረቂቆች ላይ አልፈዋል አልቻሉም. በ 1966 የሚጠጉ ሁሉ ክንውኖች Kolomenskoye ንድፍ ቢሮዎች የተዛወሩ ሲሆን ፕሮጀክቱ SP የማይበገረው ተሹሞ ወቅት ነበር. ይሁን እንጂ, Kolomna መሐንዲሶች ሙሉ በሙሉ በ "ባትሪ" ከ ባልደረቦቹ መካከል እይታዎች ጋር ተስማማ; በእርግጥ, የተሻለ የ inertial መመሪያ ሥርዓት ይሆናል. ፍትሐዊነት ላይ ወደፊት, ፕሮጀክቱ ሙሉ በሙሉ የተነደፈው ቆይቷል መሆኑ መታወቅ አለበት. እንዲያውም, ብቻ ስም በእርሱ የተቀረቀረ ሆኗል - "Tochka-U". መጫን በአብዛኛው መሻሻል ተደርጓል, በውስጡ ግንባታ ወጪ ቀንሷል.

በአጠቃላይ, ሥራ የገቢር ደረጃ ብቻ በ 1968 ጀመረ. ፕሮጀክቱ 120 "Tochka-U" የተፈጠረውን በጣም የተለያዩ ሳይንሳዊ እና የቴክኒክ ድርጅት, ስለ ይደገፋል ይህ ጊዜ. በተቻለ ፍጥነት ወደ ሮኬት ብቻ ሳይሆን ለመፍጠር የሚያስፈልገው መሆኑን የተመካ ይህ አካሄድ, ነገር ግን ደግሞ ሜካኒካዊ የሻሲ, እና ጀምሮ እና የኤሌክትሮኒክስ አንድ ግዙፍ ቁጥር ለማግኘት ዕቃ ይጠቀማሉ "በዉስጥ የሚገኝ." Bryansk ውስጥ ጭረት አስጀማሪ, እንዲሁም የመኪና ተክል የተፈጠረ የ Volgograd "ኮንስ" የተሰራ ትልቅ አስተዋጽኦ, ተቋማት የትኛው የተቀየሰ እና ወደ አዲሱ የሻሲ ሁሉ ክፍሎች ተፈጥረዋል.

በ አስጀማሪ ላይ ይስሩ

በአጠቃላይ መጀመሪያ "Tochka-U" ኑክሌር ሚሳይል ይጀምራል ነበር ይህም አስጀማሪ, መካከል በአንድ ሁለት ስሪቶች ላይ ይታያል. ከእነርሱ መካከል የመጀመሪያው Kolomna ከ መሐንዲሶች የተፈጠረ, ነገር ግን ይህ ብቻ መሬት ፈተናዎች ላይ ውሏል. በተለይ, ይህ አስጀማሪ, 1971 ሙከራዎች ውስጥ ታይቷል ነው Kapustin Yar ውስጥ ተካሂዶ ነበር. ወዲያውኑ እኔ ተክል "ኮንስ" የዳበረ ነው ይህም ትልቅ ሚና ንድፍ, መጫወት ጀመረ.

ዋና ባህርያት ሚሳይል ክፍሎች

በ 1973, Udmurtia ውስጥ የዝነኛው ተክል ላይ ሚሳይሎች መገጣጠም ጀመረች. ከዚያም "Tochka-U" ለመጠቀሚያ ውጤት የትኛው ሁኔታ ሙከራዎች, የመጀመሪያ ደረጃ ጀመረ. በሠራዊቱ ውስጥ መጫን ይበልጥ በተለምዶ እንዲሰየም 9K79 ስር ይታወቃል.

ሙሉውን ውስብስብ መሠረት - አንድ ነጠላ-ደረጃ ሮኬት 9M79 ጠንካራ የነዳጅ. የ munition ጠቅላላ ርዝመቱ 6.4 ሜትር ዲያሜትር 650 ሚ.ሜ ነበር ነበር. በ 1350-1400 mm ውስጥ አንድ ትልቅ መንገድ ጥቅም ላይ ኮርስ እርማቶች ፍርግርግ ክንፍ ለማግኘት. ቢያንስ አንድ ተኩል ቶን ወደ ሚሳይል ክፍል ጋር በቀጥታ በነበረኝ መካከል ሁለት ቶን የሚመዝን የውግያ ሮኬት ጋር በመጀመር. የቀሩት 482 ነግ አንድ የሚፈነዳ ክፍያ እና ኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር ሥርዓት መካከል ስትከፋፈል.

ብዙ ችግሮች ጠንካራ ቀኝ አዘገጃጀት ምክንያት ሮኬት ነዳጅ, ስለ ሮኬት መካከል ለማፋጠን ኃላፊነት ነው እና ግብ ጋር ለመጠቅለል ነው. መጨረሻ ላይ, እኛ ጎማ, አሉሚኒየም ዱቄት, እንዲሁም ammonium perchlorate አንድ ከፍተኛ ክፍል ጨምሮ የቅንብር ላይ ወሰንን. ነዳጅ አቅርቦት ገደማ 18-28 ሰከንዶች ያህል ጠፍቷል አቃጠለ. የሮኬት 235 ሰከንዶች የበረራ ቆይታ የሚሆን በቂ ነው inertial ሞመንተም, ተቀብለዋል. የነዳጅ አንድ አነስተኛ መጠን እና ግንባታ ውስጥ የተሠራበት በዚህ ምክንያት ሚሳይል ሥርዓት "ፖይንት-U", በአንጻራዊ ሁኔታ ርካሽ ዘወር ወደ የሚፈነዳ.

መመሪያ ስርዓት ባህሪያት

ውስብስብ ዒላማ ላይ መመሪያ ሃላፊነት የኤሌክትሮኒክስ እና ሜካኒካል መሣሪያዎች ብዙ ቁጥር ነው; ትዕዛዝ እና የዝንብ መሣሪያዎች, ከአናሎግ የኮምፒውተር እርግጥ ነው, ብዙ ቬሎሲቲ ዳሳሾች ወዘተ, የ ሥርዓት መሠረት ትእዛዝ እና የዝንብ መሣሪያ 9B64 የምርት ነበር ... እሱ በረራ ወቅት መድረክ ላይ ማረጋጊያ ኃላፊነት ነበር. ባጠቃላይ መልኩ, ሚሳይል ውስብስብ "Tochka-U" projectile 50 ኪሎ ሜትር ርቀት እና በዚያን ጊዜ ድንቅ ነው እነማይ ይህም ቀድሞውንም ፈተና ላይ ሳይሆን የበለጠ 30-40 ይልቅ ሜትር, አንድ ለተበተኑ ላይ ዒላማ በመምታት የቀረበ ነው.

በሁሉም መሳሪያዎች ላይ የክወና ውሂብን የበረራ ኮርስ ሰር መጫን ኃላፊነት ያለውን ኮምፒውተር 9B65, ወደ ይተላለፋል. ይሄ መሣሪያው አስፈላጊ ከሆነ, የ በረራ ማስተካከል, በሚነሳበት ጊዜ ይህን ውስጥ እንዲካተቱ ተደርጓል መሆኑን ካስማዎች ጋር የተቀበሏቸውን መረጃዎች ጋር ያመሳስለዋል, እና በጣም በቀላሉ ይደረግ ነበር. ብለን እንደጠቀስነው, ይህ projectile መጨረሻ ላይ በሚገኘው በፍርግርጉ ቁጥጥር ቦታዎች, አማካኝነት የሚደረገው. ለሚቃጠል ነዳጅ ያለውን እርማት መጠን ጊዜ ያለውን ጋዝ-ተለዋዋጭ ቁጥጥር ክፍል ቦታዎች እንደ ተግባራዊ አልተደረገም ከሆነ, የሚነደው ጋዝ ጥንቅር በተመደበልዎ ኃይል ይጠቀሙ.

ይህ ሚሳይል ሥርዓት "Tochka-U" ደግሞ ቁጥጥር ሥርዓት እና ኮርስ እርማት ብዙ ጊዜ ይበልጥ የተወሳሰበ የነበረው ውስጥ የውጭ analogues መካከል ጥቂት በእጅጉ የተለየ ነው.

ሌሎች ቴክኒካዊ መፍትሔ

ወደ ውስብስብ ያለውን ገድል እና እንቅስቃሴ ተጋጥመዋል ወደ በረራ በመላው የተያያዘ ሊሆን በመሆኑ, መሐንዲሶች ኢላማው ወደ ዘዴ ጋር በቀጥታ መሥራት ጀመረ ያለውን እርማት ሥርዓት ልማት ላይ ያተኮረ. በዚህ ደረጃ ላይ, የጋይሮ ዳሳሽ ከአድማስ መስመር 80 ° ማዕዘን ላይ ያለውን ቅርፊት መጠበቅ ያስፈልጋል ነበር. ትክክለኛነት አኳያ ጥሩ ውጤት እያሳየ ያለውን አንጻራዊ ቅለት እና cheapness, ቢኖሩም በአጠቃላይ, ኑክሌር ሚሳይል "Tochka-U" ውስጥ.

ዒላማው ቦታ ላይ መግባት ውሂብ አስጀማሪ ላይ ቀጥ አቋም ወደ ሮኬት ማንሳት በፊት ተሸክመው አወጡ. መቆጣጠሪያ መሳሪያዎች እና inverter "Argon» በራስ-ሰር የሚሰላው እና ሮኬት ተዛወረ በኋላ የበረራ ተልዕኮ, ተቋቋመ ነው.

በጣም አስገራሚ የሆነ ኑክሌር ሚሳይል "Tochka-U" ተጠቅሟል ይህም የዝንብ ማረጋጊያ ሥርዓት, ለማረጋገጥ መንገድ ነበር. በተለይም, በውስጡ ንድፍ አንድ የጨረር ማወቂያ ስርዓት አካሄድ ጋር ተዳምሮ ልዩ polyhedral እድላችንን ነበረው. የ ሮኬት አካል በዚህ polyhedron ላይ ቢወድቅ እና የሙከራ መሣሪያዎች ውስጥ በትክክል የሚያንጸባርቅ ብርሃን ትንሽ መስኮት ነበር.

የራስ-የሚንቀሳቀሱ የሻሲ ፍጥረት ላይ ይስሩ

የመጀመሪያ ደረጃ ውስጥ, መሐንዲሶች በሻሲው የ በካርኮቭ ተክል ላይ የተገነቡ አንዳንድ ማሽኖች, መሠረት ላይ ይደረጋል እንደሆነ ያምን ነበር. ሆኖም ግን, ሁሉም ናሙናዎች ባህርያት ጋር በማወዳደር በኋላ Bryansk የመኪና ተክል ላይ የተፈጠረ ምርጫ የተሰጠው ለምሳሌ ሐሳብ ነበር. ተንሳፋፊ በሻሲው 9P129 ማሽን መሠረት ላይ የተፈጠረ ነበር. ስታብራራ, ነገር ግን ሰነድ መሠረት የፕሮጀክቱ ኮንስ "በ Volgograd ተክል ቁጥጥር የሚደረግበት" "ኮምፕሌክስ" Tochka-U "" ላይ ሥራ. ተመሳሳይ መስፈርት ማስጀመሪያዎች እና የሻሲ ሌሎች በርካታ ጠቃሚ ንጥረ በአጠቃላይ ፔትሮፓቭሎቭስክ ተክል ያፈራል.

የሻሲ የቴክኒክ ባህርያት

ማሽኑ 300 ኃይል የሚያዳብር አንድ በናፍጣ ሞተር, የታጠቁ ነው እየፈጠኑ. አንድ ኃይለኛ ሞተር እስከ 60 km / h ወደ ፍጥነት ሀይዌይ የጉዞ የመጫን ለማስነሳት አንድ ዝግጁ ያስችልዎታል. 10-15 km / h ወደ እንቅስቃሴ እስከ መካከል Off-መንገድ ውሱን ተመን. 10 km / h መካከል ፍጥነት በማደግ ላይ ሳለ, የውሃ እንቅፋቶችን ማሸነፍ ይችል በራሱ ኃይል ሥር ውስብስብ "Tochka-U" አስፈላጊነት ከተከሰተ. የሻሲ ጠቅላላ ክብደት ከ 18 ቶን የማይበልጥ ነው በመሆኑ, ይህ ማለት ይቻላል ሁሉም ወታደራዊ የመጓጓዣ አውሮፕላን አማካኝነት መጓጓዝ ይችላል.

ሚሳይል ወሽመጥ የሚሆን የተገደለው በጣም ኦሪጅናል ነበር. በመሆኑም, በፋርስና ክፍል ውስጥ ደህንነቱ ከመጠን በላይ ከፍተኛ ወይም ዝቅተኛ ሙቀት ከ warhead projectile ተጽዕኖ ጥበቃ ይህም ጠንካራ የማያስተላልፍና መልከፊደሉን አልተሰካም ነበር. ይበልጥ የሚታወሱ "Tochka-U"? ባህሪያት ዝግጅት በግልጽ ምክንያቱም ሁሉም ስራዎች መካከል ቀላልነት እና ፍጥነት ሁሉ ከሌሎች ሚሳይል ስርዓቶች ከ መለየት prestart.

ፍልሚያ አጠቃቀም, ቅድመ-የኮሚሽን ተዘጋጁ

አንድ ኮርስ መጀመር የሚሆን ዝግጅት የ ጥምርታ 20 ደቂቃ ከፍተኛው ውስጥ ሙሉ የውጊያ ዝግጁነት ያመለክታል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ ጊዜ የአንበሳውን ድርሻ የሻሲ ከፍተኛውን መረጋጋት ለማረጋገጥ, በላዩ ላይ አሳልፈዋል. ሁሉም ሌሎች ሂደቶች ብዙ ጊዜ በበለጠ ፍጥነት የሰለጠነ ስሌት ተከናውኖ ነበር. በመሆኑም, "Tochka-U" (ርዕስ ውስጥ የሚገኝ ፎቶ) ብቻ የመጫን በጣም አስቸጋሪ ነው.

ወደ ቁጥጥር ሥርዓት ትዕዛዞችን ለማስተላለፍ ቃል በቃል ቋሚ ቦታ ላይ ያለውን ማስጀመሪያ ማንሳት, በግራ አንድ ሁለት ሰከንዶች ነው ርቀት በትክክል 15 ሰከንዶች ወስዶ መጀመር ለማድረግ የሚቻል አልነበረም ከዚያም አንድ ጊዜ. ከፍታ ማስጀመሪያዎች አክሲዮኖች 78 ° መድረስ ይችላል. በመሆኑም, "ፖይንት-ወደ-Y» የሆነ ውስብስብ ምቹ ሁኔታ ሥር ያነሰ ሁለት ደቂቃ አሳልፈዋል ነው ማሰማራት ይህም አንድ የማይደፈር መሣሪያ ነው.

የ የሞተር ተሽከርካሪ ማዕከላዊ ዘንግ ወደ 15 ° በ አስጀማሪ ላይ ቀኝ እና ግራ ዘመድ ለማብራት የሚፈቀድላቸው በአግድመት አውሮፕላን መካኒክ መመሪያ ውስጥ. 70 ኪ.ሜ ከፍተኛ ክልል መተኮስ ጊዜ ሚሳይል ደቂቃዎች ብቻ አንድ ሁለት ውስጥ ይህን ርቀት በረረ. በዚህ ጊዜ ውስጥ ያለውን ማስጀመሪያ "Tochka-U" ወደ ግብስባሾችን ቦታ መዛወር እና "አበራች" ቦታ ከ የመውጣት እንጀምር ዘንድ መስሎአቸው ነበር. የ ውስብስብ መካከል ያጠፋና ገደማ 19-20 ደቂቃዎች አነሡ.

ትራንስፖርት እና መጫን ተሽከርካሪ

"Tochka-U" ያለውን ውስብስብ አካል ሌላ ምንድን ነው? በውስጡ ሚሳይሎች ባህሪያት, እናንተ አልረሳሁምና ከሆነ, ሁለት ቶን projectile ክብደት ይጠቁማል. ስለዚህ ወደ ባዝ-5922 በሻሲው ላይ የተመሠረተ የተፈጠረውን ትራንስፖርት-እየሞላ ማሽኖች, ያለ ማድረግ የማይቻል ነው. የእሷ አካል ሁለት ሚሳይሎች, ማገጃ ዝግ ይህም ለመወንጨፍ የሚሆን ቦታ አለው. በመንገዶቹም ላይ ዛጎሎች መጫን ስለ ንድፍ 9T128 አካል የሆነውን መኪና ማንሻ, የሚደረገው ነው.

መርህ ውስጥ, ሚሳይሎች ወደ ትራንስፖርት እና የመጫን ተሽከርካሪ ውስጥ በአንጻራዊ ሁኔታ ለረጅም ጊዜ ሊከማች ይችላል, ነገር ግን በጣም የተሻለ ለዚህ ዓላማ የሚሆን ልዩ የተዘጋጀ የብረት ዕቃ መጠቀም. ምክንያቱ ምንድን ነው? (በተደጋጋሚ ርዕስ ላይ የሚከሰት ፎቶዎች) የ "Tochka-U" ተገቢ ያልሆነ ሁኔታ ላይ የተከማቹ ነበር ከሆነ, ሚሳይል በየትኛውም ቦታ መብረር, ነገር ግን ዒላማ ውስጥ ይችላሉ.

ከሞላ ጎደል መደበኛ ትራክተሮች ናቸው ልዩ ማሽኖች 9T222, ወይም 9T238, በመጠቀም, ረጅም ርቀት በላይ መጓጓዝ ለመጫን. አንድ ሰው እንዲህ ያለ መኪና ላይ ሁለት ኮንቴይነሮች / ሚሳይሎች ወይም አራት ለመወንጨፍ መሸከም ይችላሉ. ምንም ያህል "Tochka-U" ጥሩ, በጊዜ ሂደት የራሱ ባህርያት እየጨመረ በስብከቱ እየተባባሰ ሆነዋል. እርግጥ ነው, ሥራ መሳሪያዎችን ዘመናዊ ላይ የጀመረው.

ከማሻሻያ እና ዘመናዊ

"ነጥብ-P" ሥራ ውጤት በ 1983 አገልግሎት ወደ ውስብስብ አኖሩት. በመሰረቱ, አሮጌውን ሥርዓት ብቻ አዲስ መንገድ ዒላማ ወደ ሚሳይል መመሪያ ውስጥ የተለየ ነው. ተጨማሪ በትክክል, የ ዲዛይነሮች ተመልሶ የራዳር መመሪያ ሥርዓት ሃሳብ ሄደ. አዲሱ ውስብስብ ሰር 15 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ዒላማ ለመያዝ ይችላሉ, እና እነሱ አሮጌውን የተወረሱ መደበኛ ቁጥጥር ስልቶች ጎዳና ላይ መሄድ ከዚያም "ነጥቦች." ይሁን እንጂ አዲሱ ቅንብር በደንብ ቀደም ዓመታት ውስጥ የተለቀቁ መሆኑን ሚሳይሎች ሙሉ ክልል መጠቀም ይችላሉ.

1984 ጀምሮ, እሷ, ሥራ አዲስ ዙር የጀመረው አዲስ ትውልድ መካከል እንኳ ባሕርይ ቅንብር እንደ "Tochka-U" ወታደራዊ በጣም ደስተኛ አይደለም. በ ሙከራዎች በ 1986 አስቀድሞ ቦታ ያዘ. ከሦስት ዓመት በኋላ, የተዘመነውን ውስብስብ የማደጎ እና ሲሪያል ምርት ጀመረ ነበር. ወደ ቀዳሚው ሁኔታ ውስጥ እንደ ዋና ለውጦች በቀጥታ ሚሳይል አካል ነበሩ. በዚህም ምክንያት "ነጥቦች" ያለውን የጅምላ በግምት 250 ኪሎግራም ጨምሯል.

ነገር ግን ይህ ብቻ አይደለም አዲስ ጭነት "Tochka-U 'ተለይቶ የሚታወቅ ነው. ጥፋት ራዲየስ ደግሞ ጨምሯል ተደርጓል. አዲሱ ሚሳይል አንድ ቶን የሚመዝን ጠንካራ-ሞተር ነበር. የበረራ ክልል ከዚያም ደግሞ የኑክሌር አማራጮች ዛጎሎች እንዲያዳብሩ የተፈቀደላቸው ነው ይህም 120 ኪሎ ሜትር, ወደ ወዲያውኑ ጨምሯል.

ballistic ሚሳይሎች አዲስ ስሪቶች

የውግያ ክፍሎች ወደ ዘመናዊ ፊት አዲስ አይነቶች አግኝቷል. በአጠቃላይ, ቀን ድረስ, በ "ነጥቦች" ለ ጥይቶች የሚከተሉትን አይነቶች አሉ:

• 9M79. ይህ ሞዴል ሮኬት - የመጀመሪያው, ይህ የመጫን ጋር አብሮ ታየ.

• 9M79M. ዘመናዊ የሆነ የመጀመሪያ የተላበሰ. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, በጣም በቁም ምርት ቴክኖሎጂ ተቀይሯል. በተጨማሪም, አውቶማቲክ ማነጣጠር አዲሱ ሥርዓት ጋር ሙሉ በሙሉ ተኳሃኝ የቀረቡ ተደርጓል. የአልቅ ሚሳይል አንድን ኢንዴክስ 9M79R አለው.

• 9M79-1. ተመሳሳይ ስም ጋር ሼል አንድ ጉልህ እንዲራዘም ክልል አለው.

• 9M79-ORM. ስልጠና በተጠራው የሚውለው ይህ ስልጠና አስቂኝ ፍልሚያ ሚሳይል,. በመልክ እነሱም ማለት ይቻላል ፍጹም ያላቸውን ጦርነት "አባቶቻቸው." ማባዛት ነው

ፍልሚያ አሃዶች አይነቶች

ምንም ያነሰ ልዩነት በቀጥታ ሚሳይል ለመወንጨፍ ራሳቸውን ነው. እዚህ ጋር እኛ በጣም የተለመደ ማቅረብ.

• 9H123. ከፍተኛ-የሚፈነዳ መራቆት projectile አይነት. ወደ ልማት መገባደጃ 'የ 60 ዎቹ ውስጥ ተጠናቀቀ. በውስጡ ንድፍ ፈንጂዎች የሚጠጉ 163 ኪሎ ግራም, እና 14.5 ሺህ. ከፊል ቁርጥራጮች አለው. እነዚህ ሦስት ሄክታር አካባቢ መሸፈን ይችላሉ. ይህ ንድፍ አካባቢውን መራቆት በላይ ክብደት በጣም ወጥ ስርጭት ይሰጣል ምን ስሌቶች አንድ ግዙፍ ቁጥር, ሳትኮን የመገናኛ ወደ ሮኬት ማዕከላዊ ዘንግ ወደ አንድ አቅጣጫ በሚገኘው ነው ውጤቶች, የተዘጋጁ ነበር መሆኑ መታወቅ አለበት.

በ "ሼክካ" (ታክካ-ኡ) ወታደሮች በጦር ሰራዊቱ ውስጥ እምብዛም አይወደዱም. የሰው ኃይል በአጠቃቀሙ ሲሸነፍ 100% ነው. በጥሩ መጠለያ ውስጥ ከሚገኙት ከባድ ጉዳት ክፍሎች መደበቅ ይቻላል.

• 9H123K. ይህ ሚሳይለስ "ቶቻካ-ኡ" የተባለው አስደናቂ ነገር ምንድነው? የእሱ ባህሪያት በጣም ቀላል ናቸው. 50 ጥምቶች ያሏቸው ክላስተር አምራቾች ናቸው. እያንዳንዳቸው 7.5 ኪሎ ግራም የሚይዙ ጥቃቅን የትንፋሽ ጥቃቅን እና አንድ ፈጭ ኪሎ ግራም የሚወጣ ፈንጂ ይይዛሉ. እያንዳንዳቸው "የእጅ ቦምቦችን" በ 316 ቅርጾችን ይለያሉ, ነገር ግን በሁለት ኪሎሜትር ከፍታ በመዘዋወር እስከ ሰባት ሄክታር ድረስ ይሸፍናሉ. ሳንቲሞችን ይበልጥ በተቀናጀ እንዲሰራጭ ለመውደቃቸው በደረጃው - እንደ ነራዶች (ፓራኮች) በመጠኑ ይረጋጋሉ.
• ከ 9 H39 መረጃ ጠቋሚው ውስጥ የኑክሊየር ዎርልድሎች. ኃይል - አስደናቂ 10 ኪሎናይት. ይሁን እንጂ የ 9 N64 ሞዴል አቅም ያለው 100-200 (በተለያዩ ምንጮች) ኪዩቶን. ከኒው ኒውክክተሬ ሃውስ ጋር የቀረቡ ሁሉም ሚሳይሎች በ "B" በተሰየመ ፊደል ተይተዋል. ለስብሰባው ሙሉ የሕይወት ዘመን, በአንድ ጊዜ ጥቅም ላይ አልዋሉም.

የኬሚካል ውቅያኖስ "ቶቻካ-ኡ" ባሕርይው ለዚህ ነው. በጽሑፉ ውስጥ በበቂ መጠን የቀረቡ ፎቶዎች, ስለ እሷ የራስዎን ሀሳብ እንዲፈጥሩ ያስችሉዎታል.