VAZ Turbo: ለመጀመር, የተጠቃሚ turbirovanie

ሁሉም ማለት ይቻላል መኪና ባለቤቶች በአሁኑ ጊዜ በሆነ ጊዜ ወንዙ ከ መኪና መለየት የመኪና ልዩ ለማድረግ እየሞከሩ ነው. የተሻሻለ ግልቢያ ጥራት ያለውን ማግኛ በኋላ ወዲያውኑ ይወስዳል. ብዙ ጊዜ በመንገድ ላይ Turbo WHA ማግኘት ይችላሉ. በ "AvtoVAZ" ውስጥ Turbo ፕሮግራሞች መጫን ጋር በከፍተኛ ሞተር አቅም መጨመር ይችላሉ. ነገር ግን ተርባይን ያለ, ነገር ግን ተስተካክለው ክፍሎች መጫን ጋር, አቅም ላይ ከፍተኛ ጭማሪ መቀበል አይችሉም. እስቲ WHA አንድ turbocharged ሞተር መገንባት እንዴት እንደሆነ እስቲ እንመልከት.

አንተ supercharging በተመለከተ ልታውቀው የሚገባ ነገር

Turbocharging - የ ቅበላ ትራክት ግፊት ዞን ስርጥ ላይ በመፍጠር ለቃጠሎ ሰገነት ወደ አየር ውስጥ በመርፌ የግዳጅ ነው. ተሽከርካሪ ሹፌር ፔዳል ላይ በሚያደርገው እና ስሮትሉን ቫልቭ ሲከፍት, የ ቅበላ ልዩ ልዩ ይህም በከባቢ አየር ግፊት ላይ ተግባራዊ ነበር ከሆነ የበለጠ ጉልህ ተጨማሪ አየር ያገኛል. የኦክስጅን መጠን እየጨመረ ጋር ያለውን ካርቡረተር ወይም injector እና ነዳጅ የተወሰነ ክፍል ይጨምራል. ምክንያት ይህንን ወደ ሞተሩ ኃይል ይጨምራል.

ለቃጠሎ ክፍል አንድ ቋሚ መጠን, እና የሱን መጠን አለው - ይህ የማያቋርጥ ነው. በመደበኛ ፕሮግራም ላይ ብቻ ነዳጅ ቅልቅል የተወሰነ መጠን ለ መቀመጡን. የነዳጅ ሲሊንደር አንድ ትልቅ ጥራዝ ውስጥ መቀመጥ ስልጣን ለመጨመር. ይህ ድብልቅ ለመጭመቅ ይህም ከፍተኛ ግፊት, በመፍጠር ተገነዘብኩ ነው. ከዚያም ያነሰ ቦታ ሊወስድ ነበር. ለዚህ እና አንዳንድ turbocharging ያስፈልገዋል.

ፕሮግራሞች VAZ ለ ጥቅሞች ተርባይን ጭነት

የ Turbo መጭመቂያ መጫን pluses ብዙ አለው. ያለው ዘዴ አንድ በበቂ ዝቅተኛ ክብደት አለው. ተርባይኖች ብዙውን ጊዜ ሁለገብ ናቸው - ምንም ሞተሮች, carburetors, እና ሌሎች የነዳጅ ስርዓት ሊስተካከል ይችላል. ኪት የተቃኘ ሞተሮች ላይ ሊጫን ይችላል, እና መጫን ተጨማሪ በመደረጋቸው ጣልቃ አይደለም. Turbocharged ፕሮግራሞች ማንኛውንም መጠን ሊሆን ይችላል.

የት ለመጀመር?

መዋቀሩ ማንኛውም ማሽን አይደለም. ይህ መኪና ሁኔታ ትኩረት ለመክፈል እርግጠኛ መሆን አስፈላጊ ነው. መሬት ወደ መኪና አንድ የተሻለ ግንዛቤ. ዋናው ችግር - ዝገት ነው. እሱም "AvtoVAZ" ከ መኪናዎች ላይ የብረት በጣም ቀጭን መሆኑን መረዳት ይገባል, እና ከፍተኛ ይጭናል ይህም contraindicated ነው. ይህ ከባድ ሸክም ማድረግ, እና ዝገት ብረት ለማፍረስ ቃል በቃል ይገባል.

ይበልጥ ኃይለኛ ላይ ሞተር ክፍል ውስጥ ያለውን ብረት በመተካት ጀምር. ሁሉም ጉድለት አካል ጠገኑ ጊዜ, ላይ ተስተካክለው መቀጠል ይችላሉ. ተሽከርካሪው ተስተካክለው በተለይ መግዛት ከሆነ, በመጀመሪያ ይህ katabatic ሁኔታ ውስጥ መንቀሳቀስ ማድረግ ይኖርብናል. በተጨማሪም, በጥሩ ሁኔታ ውስጥ የወልና አመራር ሞተር መቀየር ወይም shestnadtsatiklapanny ይቀይሩት. በተጨማሪም ብሬኪንግ ሥርዓት እና ማስተላለፍ የሆነ የኦዲት ምግባር.

ይህ መመሪያ turbirovanie ለመጀመር የትኛው ላይ የመጀመሪያው ነጥብ ነው. የብረት ወደ የፋብሪካ ሁኔታ ፍጹም የቅርብ ላይ ሲሆን, እናንተ ላይ መቀጠል ይችላሉ. ከዚህም በላይ, ቀደም ብለን turobonadduva ለ መሳሪያዎች በተመለከተ በቂ ያውቃሉ.

ተስማሚ ሞተርስ

ቀላሉ መንገድ አንድ Turbo VAZ የተመሠረተ 16-ቫልቭ አሀድ ለማድረግ. ይህም ማድረግ ቀላል ንድፍ ባሕርይ ነው በእርሱም ደግሞ ቀላል ተስተካክለው እና ጥገና ማድረግ. እንዲሁም በጣም አስፈላጊ - ዝቅተኛ ወጪ በቂ ኃይል ማፍራት ችሎታ ጀምሮ የሞተር ስፖርት አይነተኛ መሠረት ነው.

ተስተካክለው ተመሳሳይ ካርቡረተር ነዳጅ ሥርዓት የተገጠመላቸው የቆየ ሞተሮች, ማለት ይቻላል የማይቻል ነው. ነገር ግን አንዳንድ አንጥረኞች አሁንም Turbo VAZ-2106 ለመገንባት. 8-ቫልቭ ነዳጅ በመርፌ ፕሮግራሞች የሲቪል ጥቅም ተስማሚ መሆን ነበር, ነገር ግን ስፖርት እያንዳንዱ እየፈጠኑ, አስፈላጊ እና ወሳኝ ነው. የ በራስ-ተስተካክለው ውስጥ ኤክስፐርቶች 16-ቫልቭ ፕሮግራሞች VAZ መጠቀም ይመከራል.

ምን Turbo ሞተር መገንባት አስፈላጊ ነው?

ኃይል 200+ ማግኘት የሚፈልጉ ሰዎች ይህ የ "Lada ካሊና" ከ ሞተር የማገጃ ማግኘት የተሻለ ነው. የሞተር ለ ተሽከርካሪ ግንባታ እያንዳንዱን ዝርዝር አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ደግሞ, ይሁን እንጂ, በ VAZ-2110 ጀምሮ የማገጃ መጠቀም ይችላሉ. የሞተር ለማግኘት ደግሞ በማዞር የሚሠራ 75,6 ሚሜ አንድ ዲያሜትር ያለው ቦታ "ካሊና" ከ crankshaft ያስፈልገዋል. ቱርቦ VAZ ለ Pistons የተሻለ ከታመቀ ውስጥ የተፈለገውን ደረጃ ላይ በእነርሱ ላይ ቅድመ-machined ይኖርሃል, የተጭበረበሩ ማግኘት.

turbocharger

ይህ supercharger አንድ ድራይቭ ቀበቶ በ actuated ነው ይህም በተለየ ክፍል ውስጥ ነው.

የኋለኛው ደግሞ crankshaft ከ torque ይወስዳል. የ መጭመቂያ ሞተር ሥርዓት lubrication ወይም የማቀዝቀዝ ጋር አልተገናኘም. ተጨማሪ አየር ቫልቭ ጋር የተገናኙ አንዳንድ ጊዜ አንዳንድ ክወና ሁነታዎች ውስጥ ያለውን የቅበላ ትራክት ውስጥ የሚከሰተው ከመጠን ያለፈ ጫና, ይጠፉ ዘንድ. ፒሳው እና ቦረቦረ ነው - ብዙውን ጊዜ ተስተካክለው መኪናዎች compressors ሁለት ተለዋጮች ይጠቀማሉ. የመጀመሪያው የ impeller ውስጥ በሚገኝበት ኮክልያ, ቅርጽ ውስጥ ነው. የ ቦረቦረ መጭመቂያ ግፊት ማንቀሳቀሻዎችን ጋር እየተጋጠመ ሁለት ጦሮች መካከል በአንድ ጊዜ መሽከርከር በ ማግኘት ነው.

ራስን ተስተካክለው መኪኖች ይህ ሴንትሪፉጋል compressors ተጠቅሟል. እነርሱም, ይበልጥ ተደራሽ ናቸው ለመጫን ቀላል አነስተኛ ልኬቶች አላቸው. ምክንያት አፈጻጸም ባህሪያት ሞተር crankshaft ውስን ተዘዋዋሪ ፍጥነት ናቸው እውነታ ጋር, ከ 0.7 አሞሌ ግፊት ማፍራት አይችልም. የ መጭመቂያ በደቂቃ 40 ሺህ ወደ ከፍተኛ ፍጥነት እስከ በ 30% ወደ 15% በ ሞተር ውጽዓት ማሳደግ ይችላሉ. ይህ ቆንጆ ከባድ አመልካች ነው.

ወደ compressors ጥቅሞች መካከል ከፍተኛ የመቆየት እና አስተማማኝነት, ሞተሩ አነስተኛ መስፈርቶች, መጫን ስለ ምቾት, የተደራሽነት ተለይቶ ይቻላል. የ turbocharger አውጪ-እስከ መካከል ክንውን ወቅት ሦስት ወይም ከዚያ በላይ ፍጥነት ላይ ይከሰታል. ሞተሩ ወደ እየተዘወሩ ወደ ወዲያውኑ ምላሽ - በዚህ ጉዳይ ላይ, "turboyamy" ተብዬዎች አይደለም, ሌሎች superchargers ጭነት እንደሚከሰት ነው. ይሁን እንጂ, ኃይል ውስጥ ከፍተኛ ሞተር ፍጥነት (ሺህ አምስት በላይ) ጭማሪ ማለት ይቻላል imperceptible ነው.

ጋዝ ተርባይን

ፍጥነት ተርባይን ውስጥ የማሽከርከር ባህሪያት መካከል መለየት ይችላሉ. ይህም 200 ሺህ. ራእይ / ደቂቃ መድረስ ይችላል, ግፊት 2 አሞሌ ላይ መድረስ ይችላሉ. ይህ ተርባይን 50 በመቶ ወደ አንቀሳቃሽ ኃይል እስከ መጨመር የሚችል ነው. ተርባይን ተፅዕኖ ከፍተኛ ፍጥነት ማሽከርከር እና ምንም lubrication ይጠይቃሉ. የስርዓቱን ውስጣዊ ለቃጠሎ አንቀሳቃሽ lubrication ሥርዓት ጋር የተገናኘ ነው. ተርባይን አስፈላጊውን ሞመንተም ለማግኘት የተወሰነ ጊዜ ያስፈልጋቸዋል. ስለዚህ, ይህ ብቻ ነው በኋላ ሦስት ሺህ አብዮት መስራት ይጀምራል. እርስዎ በአስገራሚ የ crankshaft ዝቅተኛ ፍጥነት ላይ በመጠምዘዝ ፔዳል መግፋት ጥረት ከሆነ, ጭስ ጋዝ ግፊት ወደ አሀድ ለማከናወን በጣም ዝቅተኛ ነው. የ ይዋኙ ሊሰማቸው ይችላል. ይህ ክስተት ተብሎ ይጠራ ነበር "Turbo መዘግየት."

የ turbocharger ይምረጡ

አንድ ትንሽ ንጥል ከተዋቀረ ከሆነ, ይህ crankshaft አነስተኛ እና መካከለኛ ፍጥነቶች ውስጥ ይሰራል. እንደ ከፍተኛ መጭመቂያ ላይ ማንቀሳቀስ አይችልም. ታላቅ አሃድ ሁሉ በትክክል ተቃራኒ ጋር. ሚትሱቢሺ, Garett ተርባይን, የቻይና ተርባይን አጠያያቂ ጥራት - - T3 እና T4 አብዛኛውን የሱባሩ, TD05 ከ TD04L ሞዴሎች ማዘጋጀት.

የማቀዝቀዣ

ላይ Turbo ቀላል VAZ-እንዲቀዘቅዝ. እነርሱ በጣም ውጤታማ ናቸው በመሆኑ, VAZ-2110 መካከል ድርብ-ረድፍ በራዲያተሩ ይጫኑ. በተጨማሪም intercooler መጫን ይችላሉ. በጣም ትልቅ ከሆነ, ይህ ችግር ሊያስከትል ይችላል.

ትንሹ ምንም በቂ አፈጻጸም ብቃት እንዳለው እና በቀላሉ ሲሊንደሮች ወደ መመገብ ነው አየር ለማቀዝቀዝ ጊዜ አይኖረውም.

ንፉ-ጠፍቷል ቫልቭ

ይህ ንድፍ አስፈላጊ ክፍል ነው. በውስጡ ዋና ተግባር - ስሮትሉን ከተዘጋ በኋላ በአየር ላይ ዳግም ማስጀመር. ይህ ቫልቭ ካልሆነ, ከዚያም ግፊት በቃል ሁሉ ግንኙነቶችን ይሰብራል. ገበያ ላይ እነዚህ ክፍ በጣም ብዙ - የኢንዱስትሪ ከ በገዛ እጅ ማድረግ.

ቫልቭ "Westgate"

ይህ ቫልቭ ወደ ተርባይን ያለፈው በአየር አንድ ክፍል ማለፍ አስፈላጊ ነው. በመሆኑም አስቀድሞ የተወሰነለትን ሥርዓት ግፊት ጠብቋል.

ፈጣን ስብስቦች

የ Turbo ፕሮግራም ለመፍጠር, አስፈላጊ መሣሪያዎች ስብስብ ለመሰብሰብ አስፈላጊ አይደለም. ዛሬ አንተ ብቻ ዝግጁ ሠራሽ ያዘጋጀናቸውን መግዛት ይችላሉ. እነዚህ እንዲሁም 8-ቫልቭ ነዳጅ ማስገቢያ ፕሮግራሞች ለማግኘት እንደ 16-ቫልቭ ፕሮግራሞች የተዘጋጁ ናቸው.

ኪት-8 ሞተር ክፍ

8-ቫልቭ ሞተር ለ ቱርቦ ኪት የሚከተሉት ባህሪያት አሉት. ይህ አሞሌ 0.5 እስከ ግፊት ማመንጨት የሚችል ነው. ይህ ኪት ጋር, 190 ኤም ወደ 120 እየፈጠኑ እና torque ኃይል ይጨምራል. ይህ ኪት ጭነት ኃይል ዩኒት ሕይወት ላይ ተጽዕኖ የለውም. መጫን በጣም ቀላል ነው, እና ስብስብ ሁሉ ዝርዝር - አልተሰካም. ጭነት ለ በሆነ ሞተሩ መቀየር አያስፈልግዎትም.

የ Turbo ኪት ያካትታል:

• ብረት ቢፈተን.
• Turbocharger.
• Gaskets.
• ዘይት ቱቦ.
• Coolant ስርዓት.
• ግፊት እፎይታ ለማግኘት አንድ ቫልቭ.
• ማያያዣዎች.
• ማያያዣዎች እና ሌሎች ዝርዝሮችን.

16-ቫልቭ ዩኒት አዘጋጅ ሙሉ በሙሉ ተመሳሳይ ነው. በተጨማሪም የራሱ ባህርያት ጋር ተመሳሳይ ነው. ሽያጭ ላይ 250 እየፈጠኑ ጋር 8-ቫልቭ ሞተር የሚሆን Turbo ኪት ማግኘት ይችላሉ. 1 አሞሌ የሆነ ግፊት ጋር አንድ turbocharger ይጠቀማል.

ለመሰካት

ይህ ረጅም ሂደት ነው - ይህ ሞተር turbocharging ሥርዓት መሸረብ መታወስ አለበት. አምራቾች ስብስብ እና ሞተሩ ማሻሻያዎች ያለ ማድረግ ይችላሉ ይላሉ ቢሆንም, ይህ እውነት አይደለም. የት ለመጀመር? እርግጥ ነው, አስፈላጊ መለዋወጫ እና ሞተር ሥልጠና ግዢ ጋር. ይህ ፒስቶን ቀለበቶችን, ሲሊንደር ራስ gasket, የነዳጅ ትቆጣጠራለች, አንድ ስሮትሉን, እና ቱቦዎች እና ሌሎች ክፍሎችን መተካት አስፈላጊ ነው. እነዚህ ዘዴዎች ሁሉ እንደ አስተማማኝ መሆን አለበት.

በተጨማሪም ኃይለኛ መኪኖች ግንባታ በ ተርባይን ሞዴል ላይ የሚወሰን ሊለያይ እንደሚችል አስታውስ. መመሪያዎች በጣም አማካይ ይሆናል. ለምሳሌ ያህል, አንድ Turbo VAZ-2106 ለመገንባት, በመጀመሪያ ሞተር መተካት አለበት.

የ 16-ቫልቭ injector ስብሰባ መጫን አለብዎት. የመጀመሪያው ነገር ሞተሩ ማዘጋጀት ይኖርብናል. ሞተር disassembled, ወደ ሲሊንደር, አንድ crankshaft, በማገናኘት በበትር, ዘይት ፓምፕ እንዲሸከሙት. አስፈላጊ ከሆነ, የማገጃ sanding ማከናወን. የ ሲሊንደሮች ዝግጁ ይሆናል በኋላ Pistons መገዛት አለበት.

ቀጥሎም, አባሪዎችን እንሰበስባለን. በዚህ ደረጃ ጡት ስብስብ ላይ ያለውን የነዳጅ ፓምፕ መለወጥ. ከዚያም ተቀባዩ ስብስቦች, ወደ አደከመ ልዩ ልዩ እና ጥቅም ተርባይን. በተጨማሪም ሁሉንም የብረት ንጥረ አልተሰካም. እና በመጨረሻ, የመጨረሻው ደረጃ - ቅንብር. ማስተካከያ ይከናወናል እንዴት ሙያዊ እና በትክክል ላይ, ከፍተኛ አቅም, torque እና ሌሎች ሞተር ባህርያት ይወሰናል. ሥርዓት ዝግጅት እና ስብሰባ ሁሉ ክወናዎችን በእጅ ሊደረግ የሚችል ከሆነ, ከዚያ ባለሙያዎች ዞር የተሻለ ለማስተካከል (በተለይ ጋዝ ላይ VAZ Turbo ከሆነ). በወቅቱም: የሚቻል መሆን አለመሆኑን በተመለከተ ውዝግብ ብዙ "Turbo" HBO ማስቀመጥ. ባለሙያዎች ስለዚህ ከ 102. ቅልቅል ጀምሮ octane ቁጥር, ኃይል ማመንጫ ያለውን ጋዝ ሊጎዳ አይችልም ይላሉ.