መርሴዲስ ቤንዝ ኢ-ክፍል: ንድፍ ባህሪያትን እና ውስጣዊ

ተሽከርካሪዎች የመርሴዲስ ኢ-ክፍል ከ 10 ዓመታት ያላቸውን የሥራ ማጣት አይደለም ይህም መጽናናታችሁ እየጨመረ የስፖርት sedans በጣም ተወዳጅ እና ታዋቂ ቤተሰብ መካከል አንዱ ነው. የ "መርሴዲስ" ተከታታይ ኢ-ክፍል ዋና ዋና ባህሪያት - ከፍተኛ ጥራት, ቁሳቁሶች, ተሳትፎዋ, መጽናናት ለመገንባት እንቀመጣለን እና ደህንነት እየጨመረ ነው. እናመሰግናለን እነዚህ ሁሉ ባህርያት ዘንድ, ይህ መኪና በዓለም ገበያ ውስጥ አንድ መሪ ነው. እና ዛሬ በዚህ ሞዴል አጠቃላይ እይታ መመደብ ያደርጋል.

"Mercedes-Benz E-Class": ፎቶ እና የማሽን ዲዛይን

ነጸብራቅ ኦፕቲክስ, አንድ ግዙፍ መዝለያ, ግዙፍ grille እና ዝቅተኛ መድረኮቹ: የመኪና ቁመና ነገር ጋር ሊወዳደር አይችልም. መጀመሪያ ላይ እነዚህ ማሽኖች አነስተኛ መጠን ውስጥ መቃኛዎች በአንዱ ውስጥ የተመረተ መሆኑን ይመስላል. ነገር ግን, እሱ "መርሴዲስ ቤንዝ በኢ-ክፍል" -Buy በብዛት ውስጥ, በንግድ ምርት በአንድ ቀፎ ውስጥ ነው.

ቀደም ሞዴሎች ጋር ሲነጻጸር, በእኛ ዘመን ውስጥ ነው ያለውን ስሪት: እኔ የስፖርት ባህሪያት ብዙ አተረፍሁበት አለ. እና ቀደም ብሎ ከሆነ አንድ ጠንካራ መኪና የንግድ ክፍል ነበር, ነገር ግን አሁን አንድ እውነተኛ የስፖርት መኪና ነው. መዝለያ ያለው የታችኛው ክፍል ግዙፍ አየር intakes ያስተውላሉ ሳይሆን ጠንካራ ጎን ላይ ስለሚፈጠር spoiler ጋር ያጌጡ, እና ኦፕቲክስ ትልቅ እፎይታ ቅጽ እና ቅርጽ ጉርጆችን አተረፈ ነው በቀን ሩጫ ብርሃናት ለ. መንገድ በማድረግ, እንዲህ ያለ አስደናቂ አካባቢ DRL ኪሳራ መሐንዲሶች በዚህ ተከታታይ ማሽኖች ውስጥ መጀመሪያ በአሁኑ ነበር ይህም "chetyrehglazogo" ውጤት መጠበቅ የሚተዳደር ከማይጠብቀው.

ዉስጠ እየታ

ማሽኑ ውስጠኛ ክፍል ቃል በቃል የቅንጦት ባህሪያት እና ንጥረ ነገሮች የተሞላ ነው. የአገር ውስጥ ንድፍ በጣም ዘመናዊ እና ያልተለመደ ነው. መርሴዲስ ቤንዝ ኢ-ክፍል ከመሪ ኋላ እውነተኛ የጠፈር ውስጥ እንደ ይሰማኛል. እንኳን መሪውን የርቀት መቆጣጠሪያ አዝራሮች አንድ የብዙ እና ያልተለመደ አስገባ "አሉሚኒየም" አለው. ይበልጥ አርጅተው ከዋናው የቁረጥ የፊት ፓነል እስከሚያስገባው ዙሪያ ድርድር መራመድ "ከዛፉ ሥር" በአሁኑ አስገባ ነው.

የመሳሪያ ፓነል 3 ጉድጓዶች ያካትታል: ከእነርሱም አንዱ ያላቸውን ሚዛን ጋር ብቻ ሁለት ቀስቶች ትገኛለች. መሃል ላይ እንደተገናኙ ማያ ቁጥጥር ጋር አብሮ ላይ-ቦርድ ኮምፒውተር ማየት ይችላሉ. ማዕከሉ ኮንሶል symmetrically እና (የ ቱቦ በታች አስር አዝራሮች በስተቀር) ማንኛውም bloat ያለ የተሠራ ነው. የ armrest ደግሞ አለ. በሩ የውስጥ ወደ የውስጥ ዳራ ጋር ሲስተያይ ነጭ እና ግራጫ ቀለም ውስጥ ተቋቋመ. እዚህ ላይ ተጨማሪ አዝራሮች እና ከእንቡጦችና የ Chrome ብዙ ናቸው. የወንበር የጨርቅ ጥቁር ግራጫ እና ነጭ ሊሆን ይችላል. ነገር ግን በማንኛውም ሁኔታ ውስጥ የመንጃ እና ተሳፋሪ መቀመጫዎች ቢበዛ ergonomics ለ የተሰሩ ናቸው. መንገድ በማድረግ, ወንበሮች አንድ ሰው የራሱ ክፍሎችን ባህሪያት ስር ቦታ ተመልሶ የሚፈቅድ የተለያዩ ደንቦች አንድ የጅምላ ጋር አካተዋል.

በዚህ በተሳካ ሁኔታ በአንድ ላይ ዝና, ውስጡ እና sportiness ማዋሃድ እንዴት መካከል ጥቂት ምሳሌዎች መካከል አንዱ ነው - ከላይ ላይ የተመሠረተ, እኛ መርሴዲስ ቤንዝ ኢ-ክፍል ማለት ይቻላል. ጀርመናውያን እነርሱ ታላቅ አክብሮት ያላቸው ሲሆን ይህን ተግባር, ተቋቁመው.

መርሴዲስ ቤንዝ ኢ-ክፍል: ሞተር ባህርያት

መጀመሪያ, ስመ "መርሴዲስ" ሞዴል ኃይል ማመንጫ ሰፊ መስመር ባሕርይ. እኔ ምንም ለየት ያለ ነበር, እና መርሴዲስ ቤንዝ ኢ-ክፍል ነው.

ይህ አምራቹ በከፍተኛ ደረጃ ተስፋፍተው እና በናፍጣ ጭነቶች ተሻሽሏል መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. በመሆኑም መስመር 136 ውስጥ በጣም መለስተኛ "መቶ" ለ ከ 10 ሰከንድ በመደወል አንድ ሞተር-የተጎላበተው ማሽን ነው. ይበልጥ ኃይለኛ በ 170-እየፈጠኑ በናፍጣ ፕሮግራም ነው. ይህ 8.7 ሰከንዶች በላይ በማግኘት ነው "መቶ".

በተጨማሪም, አምራቹ 184, 204, 233, 251 እና 408 እየፈጠኑ የሆነ አቅም ጋር ሌላ ኃይል ተክሎች መካከል አንድ ምርጫ ያቀርባል. ምክንያት ፕሮግራሞች ይህን ልዩነት ክልል ወደ ገዢው የእርሱ ጣዕም ነው ይህም "መርሴዲስ" ይህ ስሪት ማንሳት ይችላሉ.

ከላይ ዩኒቶች ሁሉም የአካባቢ መደበኛ ዩሮ 5 ጋር ተመሳሳይ ሲሆን በጣም በቂ የነዳጅ ፍጆታ ናቸው ደግሞ ልብ ይበሉ.

233-እየፈጠኑ ሞተር ምሳሌ ላይ, መበተንና ስፖርት የነዳጅ ፍጆታ እና ተሳትፎዋ "መርሴዲስ" ከግምት.

ኤኮኖሚ

የምስክር ውሂብ በማድረግ, በ ተዳምረው ዑደት ውስጥ ተሽከርካሪ 100 ኪሎ ሜትር በሰዓት በአማካይ የፍጆታ ነዳጅ ገደማ 9.3 ሊትር ነው. ከፍተኛው ተሽከርካሪ ፍጥነት በሰዓት 247 ኪሎ ሜትር ጋር እኩል ነው. መቶ ወደ ዜሮ ከ መመንጠቅ ከ 7 ሰከንዶች ይገመታል. አንተ በሁሉም ረገድ, መርሴዲስ ቤንዝ ኢ-የመደብ መሪ ማየት ይችላሉ.

አንድ የበቃው ዩኒቶች ስርጭት ሁለት አይነት. ይህ ስድስት-ደረጃ "እንዲቆረጡ" እና semidiapazonny "ሰር» ንጂነሪንግ PLUS. የኋለኛው ሹፌሩ አንድ ወይም በሌላ ማርሽ መቀየር የሚችሉበት ውስጥ አንድ ሞተር ሞድ ውስጥ ለመስራት ችሎታ አለው.

ስለ ወጪ

sedan ያፋጥን - በሩሲያ ገበያ ላይ መርሴዲስ ቤንዝ ኢ-ክፍል ሁለት አካል ስሪቶች ላይ ይመጣል. የመጀመሪያው ወጪ 1.85 ሚሊዮን ሩብልስ አንድ ምልክት ጋር ይጀምራል. ተመሳሳይ መሣሪያዎች ውስጥ ዩኒቨርሳል 220 ሺህ ሩብልስ ለ መግዛት ይቻላል. ይህ ዋጋ መስፈርት ጋር በተያያዘ ፍትሐዊ መሆኑን አስታውስ. ከላይ ደግሞ 3,52 ሩብል ያስከፍላል.