ማዝዳ መኪኖች. ማዝዳ 6 (ጋይ): ዝርዝሮች, መግለጫ, የተሰጡ ደረጃዎች

የ ታዋቂ የጃፓን መኪኖች ስለ ሰዎችን በመጠየቅ መጀመር ከሆነ, ከእነሱ መካከል ብዙዎቹ ይህ ማዝዳ ነው ማለት ወደኋላ እንዳላለ እርግጠኞች መሆን እንችላለን. ማዝዳ 6 ጋይ - በዚህ በበኩላቸው, የተሻለ-መሸጥ ሞዴሎች መካከል አንዱ ነው. ምን ሊያስገርመን እና ማስደሰት ትችላለህ? ይበልጥ እላችኋለሁ ይገባል በተመለከተ ይህ ነው.

ሞዴል ስለ በአጭሩ

የመጀመሪያው ነገር እኔ ስለ በቀጥታ መነጋገር እፈልጋለሁ የሰልፍ ማዝዳ. ማዝዳ 6 ጋይ - ሁለተኛው ትውልድ ነው. ይህም በ 2007 ታየ; ወደ አንደኛው 2002 የታተመ ነበር. መኪናው "ማዝዳ 6" የሚለው አቻና 626 (ወይም ልክ Capella) በመባል የሚታወቅ ሞዴል ነው. "Sixes" የመጀመሪያው ትውልድ በጣም ተወዳጅ ሆነ. እኛ "ፎርድ Mondeo" እንደ ተመሳሳይ መድረክ ላይ ይህን መኪና ሠራ. የመኪና መልክ በጣም ማራኪና የሚያምር ነበር. ያላቸውን ፍጥረት መሐንዲሶች ላይ ተለዋዋጭ ገላጭ መስመሮች, የተሞሉ ገላጭ አካል, ለረጅም ጊዜ ሰርተዋል. ይህም ሁለቱም ተግባራዊ እና የእይታ ውጤት ለማሳካት የሚተዳደር ከእነርሱ ምክንያቱም, መለያ ወደ ሁሉም የቴክኖሎጂ ገጽታዎች ይዞ, አንድ ከባድ-ግዴታ, ገና ቀላል ክብደት አደረገ. ምንም ያህል ዘምኗል ማዝዳ 6 መለያ ናቸው ያለውን ስለሚፈጠር ባህሪያት ምክንያት, በውስጡ ክፍል ውስጥ ምርጥ መካከል ይቆጠራሉ አይደለም. ገንቢዎች ያለው ጥረት የተሰወረ አይደለም ናቸው - አንድ ማግኔት እንደ መኪና ምስል በባሎቻቸው ይስባል.

ሁለተኛው ትውልድ ስለ

አሁን የቀዳሚውን ይህ መኪና ማዝዳ በተለየ መልኩ በቀጥታ መንገር አስፈላጊ ነው. ( "ፎርድ" መሠረት ላይ የተመሠረተ, የመጀመሪያው ትውልድ በተቃራኒ) ማዝዳ 6 ጋይ በራሱ መድረክ ላይ ነው የተገነባው. መኪናው በፍጥነት ተወዳጅ ሆነ እና የአሜሪካ ገበያ ማቅረብ ጀመረ. ይሁን እንጂ, በሰሜን አሜሪካ ውስጥ ደንበኞች ስሪት ሌሎች መጠኖች አሉት እናም ትንሽ የተለየ ይመስላል. በተጨማሪም, ሠረገላ ስሪት አለ አላዘጋጀም ነበር.

ተመሳሳይ ይህን ማዝዳ ማስደሰት እንችላለን? ማዝዳ 6 ጋይ የበለጠ ውጤታማ እና ተለዋዋጭ ሆኗል. ግልጽ ላተራል መስመር ትኩረት ይስባል; ምክንያቱም ከ ይሄዳል የኋላ ብርሃን ብቻ አካል የአትሌቲክስ ግንባታ ማሻሻል ይህም ለፊት የዙሪያ ቅስቶች ላይ አጭር; አንቅተውም. የ ገላጭ የሆነ የፊት መጨረሻ የለም ደስ ሊያሰኙት አይችሉም. ማዝዳ 6 ጋይ መዝለያ በእርግጥ ጠባብ የፊት እና የመጀመሪያው pentagonal grille ጋር በማጣመር ውስጥ በጣም ጥሩ ይመስላል. የኋላው እና የፊት መስተዋት ይበልጥ የተሳለጠ ሆነዋል. የሚገርመው ነገር, የዘመነው ማዝዳ 6 ስለሚፈጠር የመቋቋም ያለውን ዝቅተኛ Coefficient ባለቤት ነው. ከፍተኛ ፍጥነት ላይ ማሽኑ በጣም የተረጋጋ የሚሰራበት. እና በዚህ ምክንያት deflector ያለውን ፈጠራ እና በጣም የተብራራ እና የተራቀቁ ጥበቃ ታች የሆነውን ለማሳካት.

መሰረታዊ ከማሻሻያ

ማዝዳ 6 ዳግማዊ ጋይ ሦስት የተለያዩ ፕሮግራሞች ጋር የሩሲያ እምቅ ገዢዎች ያገለግላል. 1.8, 2.0 እና 2.5 ሊትር: እንደሚከተለው ያላቸውን ተከፍቷል ነው. ሜካኒካል እና ራስ ሰር በሁለቱም ውስጥ የሚገኙ ሁሉም ፕሮግራሞች ለማግኘት. እርግጥ ነው, የቅንጦት Base, ስንጎበኝ, ስፖርት, እና: የቁረጥ ደረጃ አራት ናቸው.

የመኪና መሰረታዊ ስሪት አለው ቅይጥ ጎማዎች, አንግል እና ደግሞ በረራ ላይ መስተካከል የሚችል መሪውን አምድ,. አሁንም የኤሌክትሪክ የጎን መስተዋቶች እና መነጽር አሉ. በተጨማሪም አየር ማቀዝቀዣ, ጋር መደበኛ እንደ ማዕከላዊ እንዲቆለፍ (የርቀት መቆጣጠሪያ), immobilizer, MP3 / ሲዲ እና የድምጽ ሥርዓት ጋር 4 ማጉያዎች.

ውድ ስሪት

ይህም የአየር ንብረት ቁጥጥር, ጉዞ ኮምፒውተር እና በመሪው ላይ በሚገኘው ቁልፎችን በመጠቀም የድምጽ ሥርዓት ለማስተዳደር ውጭ በሚሞላበት አማካኝነት CF-የተጣራ ስርዓት ጋር ይበልጥ ውድ ሞዴሎች. አሁንም አሉ ብርሃን ዳሳሾች ዝናብ, የኤሌክትሪክ በተጨማሪ መስተዋቶች.

እና በመጨረሻ, ከላይ ስሪት. ይህ ማቆሚያ ዳሳሾች, ዘራፊ ማንቂያዎች, ኃይለኛ የድምጽ ኩባንያ የ Bose, 8 የተለያዩ ተናጋሪዎች, ወደ bi-xenon የፊት ለሚያስተዳድረው ያለውን በኤኤችኤስ ስርዓት አለው.

በ 2010 ማሻሻያዎችን አንድ ትውልድ restyling ካለፈ እንደ ተጨማሪ ነበሩ.

ባህሪያት

አካል ስር, "ስድስት" ሁለተኛ-ትውልድ የሻሲ አስቀድሞ በጊዜ ተፈትኖ ቆይቷል ይህም የቀዳሚውን ይደብቃል. በደንብ ሁሉ የስፖርት ቁምፊ ዘንድ የታወቀ ነው. ሞተሮች ከላይ የተጠቀሰው, ነገር ግን አውሮፓ ውስጥ, ሁለት ሊትር እንደሚገኝና ይህም 140-ጠንካራ turbodiesel, ጋር ተጨማሪ ስሪቶች በመሸጥ መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው በተመለከተ. በሩሲያ ውስጥ, እነዚህ ትርጉሞች አይደለም ማድረግ.

በነገራችን ወደ ያልወገነ 2.3-ሊትር ክፍል የ 170-ጠንካራ "አራት", 2.5-ሊትር ተተክቷል ነበር. ይህም ሞተር ብቻ ቁጥጥር በመካኒክነት ስር የሚሰራው. ማንም ግን በዚህ መሠረት የ 120-እየፈጠኑ 1.8-ሊትር ፕሮግራም ነው. ብዙ ገዢዎች እርካታ ይህ ማዝዳ 6 ጋይ ናቸው. ሞተሩ ከሁሉም መጥፎ አይደለም, እና - አንድ ጊዜ-የተፈተነ.

በሻሲው: በመንገድ አጠገብ, ባለሙያዎች ለመከለስ እና የመጀመሪያው ትውልድ በመፍጠር ሂደት ውስጥ ነበር ሁሉ ስህተቶች ለማረም ወስነዋል. የቴክኒክ ተስተካክለው ማዝዳ 6 ጋይ የተሳካ ነበር; በዚያ ነበረ ገለልተኛ እገዳ ትይዩ ድርብ ለማዳረስና እና የመጀመሪያው የኤሌክትሪክ ኃይል መሪ ላይ. እኔ የኤሌክትሪክ ሞተር መሪውን የማዕድን ጉድጓድ እና በባቡር ላይ ሳይሆን ተፅዕኖ አለው ምን ይሆን. ይህ ዘዴ በሚገባ coupe RX-8 የተረጋገጠ ነው, ስለዚህ እንዲሁም እዚህ ለመጠቀም ወሰነ ነበር.

ዉስጠ እየታ

ሳሎን ነው እንጂ ደስ አይችልም ይህም ሹፌሩ ላይ ያተኮረ ነው, ፈጠራ ወይም አስቸጋሪ አብዮታዊ ይባላል. ስለዚህ አንድ አሽከርካሪ በጣም በኑሮም እና ይበልጥ በአስፈላጊ ሁኔታ, እንዲመጥን ሜዳይ ያኑሩ. የ A ሽከርካሪው ማወቅ አለብን ሁሉ አስፈላጊ መረጃ ማዕከል መሥሪያው ውስጥ ይመደባሉ, ወደ multifunction ማሳያ ላይ ይታያል. ሁሉም በጥብቅ frills እና frills ምንም ማድረግ. ይህ እንጨት ሥፍራዎችንና ጉድጓዶች የተሠሩ ለስላሳ ሰስፔንሽን አስገባ መመልከት የሚስብ ነው. አሰልቺ ግራጫ የፕላስቲክ ያስገባዋል ወደ ፕላቲነም ጥላ ለመተካት ተወሰነ. ማዕከሉ ኮንሶል ላይ አንድ አዝራር, ባለሙያዎች የበለጠ አመቺና ምክንያታዊ አሰቀምጠሃል. ወደ ቀኝ ክንድ በታች አሁን ነው አዝራር "ጀምር / አቁም" አዝራር ነው. በነገራችን እኛ የፊት መቀመጫ መዋቅር ተለውጧል. እርስዎ ለዚህ አዝራር የተዘጋጀ ጋዜጣዊ ከሆነ, ወደፊት ያለውን መቀመጫ ያዘንብሉት የሚችል ስርዓት ጋር የታጠቁ ተመለስ ረድፍ. በመሆኑም ይበልጥ ምቹ ጓዙ ክፍል ውስጥ ቦርሳዎች ወይም ሌሎች ነገሮችን ለመጫን.

ምቾት እና ደህንነት

በዚህ ረገድ, "ስድስት" ሁለተኛ-ትውልድ ሁሉ ግሩም. የደህንነት ባለሙያዎች ከፍተኛውን እንዲመጣ አድርገዋል. አሁን, መሠረታዊ ውቅር በ ABS, ስድስት ቁርጥራጮች መጠን ውስጥ የኤርባግስ, ቈርሶም ለመርዳት, ቆንጥጠው ቁጥጥር ሥርዓት, እንዲሁም የመኪና ማቆሚያ ረዳት እና DSC (ተለዋዋጭ መረጋጋት መቆጣጠሪያ) ነው.

በጣም በአስፈላጊ ሁኔታ, ሁለተኛ-ትውልድ ሞዴል ተቋቁሟል የሚሆን ታዋቂ የሆነውን ዋና የማቋረጥ, አባረሩ. እና አንድ መጥፎ ድምፅ ማገጃ ነው. አሁን እንኳ በከፍተኛ ፍጥነት ፍጹም ጸጥ ስለመጣ. እና ከፍተኛ-ጥራት ያለው ድምፅ-ማስረጃ ቁሳቁሶች እና ጥሩ አየርን ሁሉ አመሰግናለሁ.

Restyling 2010

በቅርቡ መኪና እንደገና አንዳንድ ለውጦችን አድርጓል. ውጫዊ "ማዝዳ" ሳይታይባቸው ቆይቷል. ነገር ግን እዚህ ላይ ተለወጡ ወደ ሞተሮች, የማስተላለፍ እና በሻሲው ነው. እና ብርሃን ክፍሎችን በትንሹ እየተሻሻለ, ተለውጧል. 2010 የ bi-xenon የፊት እና halogen አኖረ በኋላ ጀመረ.

እኔ, grille ጋር ጭጋግ መብራቶች የሚሆን በተበጁት አዲስ መልክ ትንሽ እና መከላከያ ተቀይሯል. ይህ ሁሉ ሞዴል ይበልጥ dynamism እና sportiness ይሰጣል. ምን የውስጥ ስለ? እሱም Chrome በመንግሥት ላይ ታየ, ከቆዳና ጨርቅ በማዋሃድ, መሳል ጀመረ.

restyling በኋላ 2.5-ሊትር 170-እየፈጠኑ የ 5-ፍጥነት እንደ የሚገኙ ይሆናሉ, እና ማኑዋል ትራንስሚሽን ጋር አድርጓል. ተሻሽሏል የሞተር: ዝቅ ልቀት. ነዳጅ የታጠቁ DISI ቀጥተኛ መርፌ - የ 2 ሊትር ጠፋ ውስጥ የአውሮፓ 147-HP ሞተር, ሌላ ነበር. እና ኃይል 6 እየፈጠኑ ጨምሯል.

መኪና ባለቤቶች ይህን የተሻሻለ manageability ይላሉ. መኪናው በሀይዌይ ላይ እና ዘን ይበልጥ እርግጠኛ ሆነ. እና የተስተካከለ ጨምሯል. ሁሉም እንደበዛበት, ሊጠበቁ, ፓትሆልስ እና ፍጥነት እብጠቶች ሞዴል ቀላል ነው, እና በጣም በቀስታ.