ሞተር VAZ-2110 (8 ክፍ) injector: በመሣሪያው. VAZ-2110: injector የወረዳ

ርዕስ - ርዕሰ ጉዳይ ወደ ነዳጅ ማስገቢያ ሥርዓት ውስጥ ሞተር VAZ-2110 (8 ክፍ) injector ነው. ዋናው ተግባር - አንድ carbureted ሞተር ጋር ሲነፃፀር, ሁሉንም ጥቅሞች እና ጉዳቶች ለማግኘት. ነገር ግን ታሪክ የመቅሰም ትንሽ ይወስዳል, ይህ ክወና እና ጥገና ምን ያህል መልካም ሞተሩ ልማት ነበር መንገድ ላይ እንመለከታለን. VAZ መሐንዲሶች የፊት ጎማ መኪና መንደፍ ስናስብ አንድ ታሪክ, ባለፈው መቶ ዘመን 70 ዎቹና መጨረሻ ጀምሮ ይጀምራል. እና መርፌ injector ሥርዓት በኋላ, ይህ ካርቡሬተር, ጥቅሞች የተለየ ጥቅምና ውይይት ይደረጋል.

ሞተር ታሪክ

እና አሁን ሞተር VAZ-2110 (8 ክፍ) injector የሚመነጨውን የት ታሪክ. እና ወደ 70 ዎቹ መጨረሻ ላይ አኖሩት. በእነዚህ ዓመታት ወቅት ንድፍ ለብዙ ዓመታት ምርቶች ክላሲክ ከፍተኛ ወጪ ዋጋ እንዳለው መገንዘብ ጀምሮ ነው. በተጨማሪ, የ "Fiat 124" - ይህ በ 1964 በአውሮፓ ውስጥ ምርጥ መኪና ነው. ለሁለት አሥርተ ዓመታት ይህ ሰልፍ ለማዘመን አስፈላጊ ነው, አልፈዋል. እንዲሁም ሙከራዎችን ጀመረ. የመጀመሪያው እርምጃ, camshaft ድራይቭ ተሻሽሏል ያለውን ቀበቶ መጠቀም ጀመረ ነው. ነገር ግን ሞተር VAZ-2105 (ምርት ዓመት - 1980-1988) እሱ ይሁንና ላይ ለመያዝ, እና ድምፅ ደረጃ ቀንሷል ነበር.

ምክንያቱ ግልጽ ነው: pistons ክፍ መሰበር ግጭት ላይ አንፈቅድም ይህም sanding ለሚያስፈልጋቸው. ነገር ግን የተጫኑ ፕሮግራሞች የጥገና ውስጥ 1.3 ሊትር ሞተሮች ጋር ደንብ, ትክክለኛ መጠን, ነገር ግን የእረፍት ያለ, pistons ሆነው. ነገር ግን መጀመሪያ 80 ዎቹ ውስጥ በስምንተኛው ትውልድ ላይ የታተመ ነው. ይበልጥ አዲስ, የአውሮፓ መስፈርቶች ለማዛመድ. እና ከሁሉም - የፊት-ጎማ ድራይቭ መኪናዎች, አንድ ቀበቶ ጋር አንቀሳቃሽ የሚከናወንበትን ዘዴ መንዳት. እና በመገናኛ ማካሄድንና ዘመናዊ መኪኖች የተዘጋጁትን ተመሳሳይ ሞተር ነበር. ሞዴሎች 2109 እና 2110 ላይ, እነዚህ ኃይል ዩኒቶች መጀመሪያ injector ነዳጅ ማስገቢያ ሥርዓት መልመድ ነበር.

ዋናው ሞተር ክፍሎች

ምንም ጉልህ ልዩነቶች በመጠነኛም ምርመራ መለየት አይችልም. ነዳጅ ማስገቢያ ሥርዓት injector ምን ካርቡረተር ሞተሩ መሠረታዊ መዋቅር ተጽዕኖ አይደለም. ነገር ግን ዝርዝር ላይ ትኩረት መስጠት ይኖርባቸዋል. ለምሳሌ ያህል, ቴርሞስታት ላይ VAZ-2110 injector (8 ክፍ) እንመለከታለን. ወዲያውኑ ግልጽ ነው በመነቃቀል ሊሆን ይችላል! በትክክል! በአውሮፓ ውስጥ መሃንዲሶች ቁጭ የመኪናውን ሕይወት ለመቀነስ እንዴት ያስባሉ; በዚህ ጊዜ ምግባራችን እውነተኛ ማሻሻያዎች ወደ ሸማች ጥቅም ነው. በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው, አካል ቴርሞስታት ታች ይሰብራል አይደለም ውስጥ, እና የውስጥ - ኤለመንት ወይም ቫልቭ ስለተረዳ. ስለዚህ ለምን ሕንፃዎች የሚቆጠሩ ማፍራት ይኖርባቸዋል? የበለጠ አትራፊ መኪናው አንድ ማድረግ ይሆናል, እና ቴርሞስታት ውድቀት ሁኔታ ውስጥ ብቻ ውስጡን ለመቀየር.

ነገር ግን ይህ የቤት ፕሮግራሞች ሁሉ ጥቅሞች አይደለም. አንድ የጨለመበት መጣል, ነገር ግን አዲስ መግዛት ቀላል ነው, አንዳንድ ጊዜ ለመጠገን ምንም ትርጉም ይሰጣል, በአሜሪካ እና በአውሮፓ, ሁሉም መኪኖች ተመሳሳይ መሆናቸውን ልብ ይበሉ. ምክንያት እና በከፊል ሞተሩ ውስጥ. ለምሳሌ ያህል, AvtoVAZ - በውስጡ ምርቶች Cast የብረት DVS እገዳዎች ማስቀመጥ ይቀጥላል ማለት ይቻላል ብቻ ተክል ነው! ሁሉም የተገነቡ አገሮች ውስጥ, አሉሚኒየም alloys ለረጅም ለዚህ ዓላማ ጥቅም ላይ ውለዋል! የንብረት ፕሮግራም ቢሣቀይ, ነገር ግን በጣም አስፈላጊ ነገር - አሰልቺ ወይም peregilzovke ሊሆን አይችልም በመሆኑ, ጥገና ለማከናወን የሚቻል አይደለም. እና አዲስ ፕሮግራም ወይም መኪና ለመግዛት ይልቅ በጣም ርካሽ ነው. ምናልባት አንድ ሀብታም burgher እና መግዛት ይችላሉ, ነገር ግን የእኛ ሀገር ውስጥ ብዙ ሰዎች መኪናው አሁንም አንድ የቅንጦት ይኖራል.

የ injector ምንድን ነው?

እና አሁን ገና አንድ መኪና VAZ-2110 injector የወረዳ መልክ ማየት ዋና ዋና ክፍሎች እና የሥራ መርህ ተመልከቱ. በመጀመሪያ ግን, አንተ ጥያቄዎች መልስ ያስፈልገናል, ምን injector ነው እናም ምን እንደሆነ. ሁሉም ሰው ያውቃል በ 90 የተቋቋመ carburetors መጨረሻ ነው. እነሱ ድብልቅ ምስረታ ወደ በአየር ፍሰት ይጠቀሙ, እና ከዚያ አንድ የቅበላ ልዩ ልዩ ወደ መመገብ የነዳጅ ስርዓት. ከዚህም በላይ, እንዲህ ያለ contraption መሣሪያ ሃሳባዊ እንናገር አየር ጋር ነዳጅ ማደባለቅ ይችላል - 14 ጨዋታ ክፍተት እና በከባቢ አየር ግፊት 1. ነገር ግን እዚህ ላይ.

የ injector ገጽታዎች

ይሁን እንጂ ሞተር VAZ-2110 (8 ክፍ) injector ወደ ካርቡረተር ተመስሎ ይልቅ በጣም ቀላል ነው. ነገር ግን አንድ የኤሌክትሪክ እይታ ነጥብ ስትታይ ነው. ስርዓቱ መላውን ሞተር አሠራር ተጠያቂ የሆኑ የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች, የተለያዩ ያካተተ መሆኑን እውነታ. ከዚህ ይልቅ ካርቡረተር ቅበላ ልዩ ልዩ መወጣጫ አልተሰካም. በመሠረቱ ይህ ቱቦ ክፍል ይህም በአየር-ነዳጅ ቅልቅል ውስጥ. ይህ ዝቅተኛ ግፊት ስር አንድ የኤሌክትሪክ ፓምፕ አማካኝነት ታንክ ከ ማከፋፈያዎች ነው. በነባሪ, ከፍ ባለው መንገድ ሙሉ በሙሉ ስርጥ ቢፈተን ሰርጦች አወዳድሮ ነው solenoid ክፍ ተለያይተው ነው - nozzles. ነገር ግን እዚህ ባህሪ ነው: ከፍ ባለው መንገድ ወደ አነፍናፊ ያስተካክላል ይህም የማያቋርጥ ግፊት, እና ቅልቅል ጥራት እና በቀጥታ ያህል ክፍት ስሮትሉን ቫልቭ ላይ የተመሰረተ የሚቀርቡ የነዳጅ መጠን ያቆያል.

የመርሃግብር injector ነዳጅ መርጫ ስርዓት

ስለዚህ, አሁን ተጨማሪ ዝርዝር ውስጥ የምግብ ሥርዓት VAZ-2110 ማስገባትን ሞተር. የመጀመሪያው ዝርዝር ነዳጅ ፓምፕ ላይ ነው. ይህ በጋራ ማጣሪያ ጋር, ታንክ ውስጥ በቀጥታ የተፈናጠጠ እና ሽቦን (የ የባቡር ግፊት ቢያንስ ደረጃ ያነሰ ነው የሚል proviso ጋር) ላይ መብራት ብቻ ነው ጊዜ በሞተር rotor የሚመራ ነው. በተጨማሪም, ነዳጅ ከፍ ባለው መንገድ ወደ ቱቦዎች በኩል የሚገባ. እዚህ ትጠጣለች ምስረታ የሚከሰተው. በአየር መጀመሪያ የጽዳት ለማግኘት ማጣሪያ አለፉ ነው. ማጣሪያውን የመኖሪያ ተጣጣፊ ከቧንቧ ወደ መጨናነቅ ስብሰባ ጋር የተገናኘ ነው.

የ ዳሳሽ ስርዓት

እኩል የሚስብ ፕሮግራም VAZ-2110 (8 ክፍ). የ injector መሣሪያ ቁጥጥር ሥርዓት, ትክክለኛ መሆን, መመርመሪያዎች አንድ የብዙ ያካትታል. ሁሉም ቁጥጥር ዳሳሾች አማካኝነት ቦታ ይወስዳል. በመሆኑም ማጣሪያ እና ስሮትሉን መካከል ነው ያለው የጅምላ የአየር ፍሰት ዳሳሽ. በጣም E ንዲንቀሳቀስ ቦታ ዳሳሽ ላይ የተፈናጠጠ ነው. ከፍ ባለው መንገድ - ጫና. በተጨማሪ, ሁለተኛው እና በሚገኘው ውስጣዊ ለቃጠሎ ሞተር ዩኒት በምድሪቱ ላይ በሦስተኛው ሲሊንደር መካከል አነፍናፊ አንኳኳለሁ. እና alternator ድራይቭ መዘዉር ላይ - ሞተር ፍጥነት. ዝውውሩ መለኪያዎች ተሽከርካሪው ፍጥነት ይወሰዳሉ. የ ዳሰሳ መሣሪያዎች የመጡ ናቸው ሁሉንም ውሂብ በ የኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር አሃድ የተመገቡት.

የ የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍል

ይህ እኔ እንዲህ እላለሁ ዘንድ ቢኖር: ሥርዓቱ በጣም ልብ. VAZ-2110 ላይ injector የወረዳ በዚያ የተወሰነ መሣሪያ ቅናሽ ነው. microcontroller - ትንሹ ተርሚናሎች የሆነ የብዙ ጋር የመኖሪያ ቤት, እና በጣም ማራኪ ውስጥ ትገኛለች. እዚህ አንድ ነገር ነው እና መላውን ፕሮግራም ይቆጣጠራል. የውስጥ ማህደረ ትውስታ የሚባሉት ነዳጅ ካርድ የተካተተ. እሷን መሠረት, ተቆጣጣሪውን ምንም detonation የለም, ብዙ አየር እና ነዳጅ በተለምዶ እየሰራ ነው ሞተር ወደ መወጣጫ መቅረብ አለባቸው እንዴት ይወስናል. ነገር ግን በጣም አስፈላጊ - አስፈላጊ ለተወሰነ ጊዜ ስለ እነርሱ በመክፈት ዘንድ ያለውን የነዳጅ injector እና ለቃጠሎ ሰገነት በመርፌ ወደ ድብልቅ ምት ተግባራዊ ለማድረግ.

የትኛው የተሻለ ነው: ካርቡረተር ወይም injector?

እና አሁን ሞተር VAZ-2110 አስተማማኝ ይሆናል ነገር ስለ አንድ ትንሽ: አንድ injector ወይም ካርቡረተር? አንድ አስፈላጊ ለዚህ ጥያቄ የተለያዩ ጎኖች እስከ መመልከት. ለምሳሌ ያህል, ለጀማሪዎች ወደ injector ከሚያገኟቸው ይሆናል. የማያቋርጥ ፍጥነት, በዚያ ቀዝቃዛ የአየር ፍሰት ማጥፋት ዘጋ አያስፈልግም ነው; ይቦጭቀዋል በጣም ቀላል ነው. ፍጥንጥነት በላይ በከፍተኛ ፍጥነት መኪና - ነገር ግን ሌላ ጥቅም አለ. እንኳን የነዳጅ መስጫ ፔዳሉን ማነሣሣት በ 120 ኪሜ / በሰዓት የሆነ ፍጥነት ያለው መኪና በፍጥነት ፍጥነት አነሡ. የ ካርቡረተር ላይ በጣም ቀርፋፋ ነው. ስለዚህ አንድ injector ደህንነቱ ጋር መኪና ይደርስባችሁ ዘንድ. አንድ የትራፊክ መብራት ካርቡረተር ሲጀምሩ ግን በቀላሉ injector "ለማፍረስ". ከታች በኩል ላይ ከፍተኛ torque የሚሆን ምክንያት. የአገልግሎት ዋጋ: እርግጥ ነው, injector "ደርዘን" ውስጥ መሰበር ምክንያት ሁኔታ ውስጥ ትክክለኛ ምርመራ ለማድረግ አንዳንድ ጊዜ አስቸጋሪ ነው እንደ ከፍተኛ ነው.