በማይሽራቸው የሚታወቀው: ፌራሪ 250 GT ቱር ደ ፈረንሳይ

አንዳንድ ተሽከርካሪዎች እንደ ፌራሪ 250 GT ሆኖ, ለምሳሌ, የ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ታሪክ ውስጥ ወሳኝ ናቸው. መጀመሪያ ላይ ይህ መኪና ቅጽል "berlinetta" የተሰጠው ነበር, ነገር ግን ቶሎ ብላ ወደ TdF ጋር ተለውጧል.

ይህ ምን ማለት ነው? እኔም ምን መኪና ማስታወስ?

ቅጽል ስም

ስለዚህ, ልክ የእሱ ቅጽል ይህ ክላሲክ መኪና ኋላ በ 1956 ነበር ሊባል ይገባል. ቱር ደ ፈረንሳይ - ይህ በጣም ቀላል ነው ይቆማል. እርግጥ ነው, ይህ ማሽኑ ዋና ዘሮች ወደ ዓለም 'ቱር ደ ፈረንሳይ አሸንፏል ነበር ዓመት መኖሩን ያለውን እጅግ ምክንያት ስም ነው. "

እሱም "ፌራሪ" ተጨማሪ እና ይበልጥ ታዋቂ ማግኘት የጀመረው በዚህ ጊዜ ነበር, እናም ይህም ሞዴል አሁን ሰዎች ፌራሪ የቅርብ ጊዜ ሞዴል ለመግዛት እና ያለ ምንም ችግር በእነርሱ ላይ አስቀመጡት አጋጣሚ እውነታ ማመስገን ነው.

ባህሪያት

በተፈጥሮ, እንዲህ ያለ ማሽን ምክንያት ዋነኛ ውድድር ማሸነፍ አልቻለም. እርግጥ ነው, መጀመሪያ ለመጨረስ የ «ፌራሪ" መርቶ ሾፌሩ አልፎንሶ ደ Portago, ግብር መክፈል ዋጋ ነው. ነገር ግን ደግሞ መኪና እሱ ወደ ሾፌሩ kastomizovan በቀጥታ ነበር በተለይ ጊዜ, በጣም ኃይለኛ ሆኖ ተገኝቷል. ይህም ሞዴል "ፌራሪ" ወደ የዜናው ቀስ በቀስ ተወዳጅነት ያጡ Karam, የስፖርት ተመለሱ, በ 1956 ነበር. ነገር ግን እንዲህ ያለ ግሩም ውጤት ሰዎች ማሽን አያለሁ እንዴት ተጽዕኖ አልቻለም. በዚህ ቀን ወደ "ፌራሪ" በጣም ተፅዕኖ እና ስኬታማ የመኪና አምራቾች መካከል አንዱ ነው ለምን በተፈጥሮ, ይህ ብቻ ምክንያት አይደለም. ነገር ግን ክላሲክ ዘላለማዊ ነው, እና በመጨረሻም tdF ሆነ ይህም "berlinetta", የስፖርት መኪና ሁልጊዜ ሊሆን እና አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ዓይነተኛ ክፍል ይሆናል መሆኑን በድጋሚ አረጋግጧል.

የተወሰኑ ማሽን

የ ደ Portago ይህም A ደጋ ሞተ ድረስ "berlinetta" ይበልጥ በጣም ጥቂት ዘሮች ለማሸነፍ የሚተዳደር መሆኑን ልብ ማለት ይገባል.

ይህ በዘጠናዎቹ ውስጥ ተመልሷል; ከዚያም ዘሮች ውስጥ በከፊል ለመውሰድ እንደገና መጀመር ነበር ድረስ መኪና, ሰብሳቢዎች መካከል ነበር ከዚያ በኋላ.