"Russobalt" መኪና: የምርት ስም እና ሞዴል ቁጥር ታሪክ. መኪና "በሩሲያና Balt": ዝርዝሮች, ባለቤቶች ግምገማዎች

እና የመጀመሪያው የሩሲያ መኪና ምን ነበር ታውቃላችሁ? ብዙዎች እንኳ የማያውቁ ናቸው. ዛሬ እኛ የሩሲያ የመኪና ኢንዱስትሪ እውነተኛ አቅኚ ሊባል ይችላል ይህም አውቶሞቲቭ ብራንድ "Russobalt" እንመለከታለን.

prehistory

አንድ ለቃጠሎ ፕሮግራም ጋር የመጀመሪያው መኪና ሩቅ 1891 ውስጥ የሩሲያ ግዛት ክልል መጣ. ይህ የፈረንሳይ አጽንተን መኪና ነበር "ሠሩ ለቫሰር." ይህም አርታዒ "የኦዴሳ ጋዜት" Vasiliyu Navrotskomu ወገን.

ሴንት ፒተርስበርግ ውስጥ, በመጀመሪያው መኪና 1895 ታየ, እና ሞስኮ ውስጥ - 1899 ውስጥ.

የሩሲያ ግዛት ውስጥ የተገነባው የመጀመሪያው ምርት መኪኖች, Frese እና Yakovlev አንድ ሞዴል 1896 ውስጥ ለህዝብ የሚቀርበው ነበር. ነገር ግን ይህ መኪና ኦፊሴላዊ ክበቦች ውስጥ ፍላጎት ምክንያት አይደለም.

ሞተር እና ማስተላለፍ ፋብሪካው Yakovlev, ፋብሪካ Frese ላይ የተሠራ በሻሲው እና በመንኰራኵሮቹ ውስጥ አድርጎ ነበር. ሁለቱም በውጪ እና ገንቢ በሆነ ሞዴል ወደ ቤንዝ መኪና ጋር በጣም ተመሳሳይ ነበር. የሆነ ሆኖ ማሽኖች ለማግኘት ተስፋ ነበሩ. በዚህ ነጥብ ላይ እነዚህ መኪናዎች በርካታ ምርት ነበሩ እንዴት የታወቀ አይደለም, ነገር ግን ታሪኩ በጣም አጭር ነበር. ይህ 1898 ውስጥ, Evgeny Yakovlev ሞተ እውነታ ምክንያት ነው. በመጀመሪያ, የእርሱ አጋር ጴጥሮስ Frese አገር ሞተርስ ገዙ, ነገር ግን በዚያን ኃይሉን የሩሲያ-ባልቲክኛ ካቲን ፋብሪካ ለመሸጥ ወሰነ. በዚህ ድርጅት ላይ ብቻ መኪኖች, ነገር ግን ደግሞ በገጠር ቴክኒክ, እንዲሁም በአውሮፕላንና ኬሮሲን ሞተሮች አላደረገም. የ ተክል በጣም ትልቅ ነበር እና በተለያዩ ከተሞች ውስጥ ቢሮዎች ነበር: ሪጋ, Tver, ሴንት ፒተርስበርግ እና በኋላ ላይ ሞስኮ እና በታጋንሮግ.

የመጀመሪያው ሞዴሎች

ሪጋ በ 1908 በ የተቋቋመው ተክል የመንገድ መምሪያ. እንኳን የመጀመሪያው መኪና "Russobalt" በሚቀጥለው ዓመት ግንቦት ላይ ታየ. መኪናው በ የቤልጂየም ሞዴል "ፈንዱ" መካከል ሰፊ ክበቦች ለ ያልታወቀ ለሙከራ የተፈጠረው. አንድ የሩሲያ ስሪት ፍጥረት ውስጥ የቤልጂየም ንድፍ Zhalen ሸክላ ነበረ. የሀገር ውስጥ ባለሙያዎች, ማለትም ኢቫን Fryazinovsky እና ድሚትሪ Bondarev ደግሞ መኪና እድገት ከፍተኛ አስተዋጽኦ አድርጓል. ንድፍ መካከል እዉቀትን መካከል የተቀናጀ ሥራ ማሽኖች ተከታታይ መውጣቱን ሆኗል. ይህም መኪኖች ያቀፈ - B-12, ሲ-24 እና ኢ-15 - ጭነትን - T-40, M-24, D-24 - መኪናዎች. በጣም ታዋቂ ሞዴል የ C-24 ደርሶታል. ይህም ጉዳዩን 55% ለ ተቆጥረዋል ነው.

መኪና "በሩሲያና Balt": ማወቂያ

የ ሞዴሎች ሠረገላ ፋብሪካ, የተለየ ጥንካሬ እና አስተማማኝነት ከእስር. እነዚህ በተለያዩ ዓለም አቀፍ ውድድሮች ውስጥ ተሳትፈዋል ሊሆን: Rally እና ኢንዱራንስ. በሞንቴ ካርሎ እና ሳን Sebastian ውስጥ ምርጥ መካከል ነበሩ. ሁልጊዜ በ 1910 C-24 አንድ ቅጂ እንደ የሚያስታውሳቸው ማሽኖች አስተማማኝነት, ስለ መናገር ከባድ ጉዳት ያለ 80 ሺህ ኪሎሜትር መውጣቱን መንዳት አይችሉም ነበር. በዚህ ጊዜ ይህን አንድ አስገራሚ ውጤት እና መላውን አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ብራንድ "Russobalt" ነበር.

መኪናው ከፍተኛ ደረጃ ላይ አልተገኘም -, ሁለት ተሳፋሪ መኪናዎች bummed RBVZ 1913 የንጉሠ ጋራዥ. K-12 - ከእነርሱ የመጀመሪያው ድምፅ ሞዴል ሲ-24 እና ሁለተኛው ነበር. በ ተክል ምርቶች መካከል 64% የሩሲያ ሠራዊት አማካኝነት የተገኘ ነበር. ማሽኖች በአብዛኛው ሠራተኞች ኃላፊዎች እና ሐኪሞች መካከል ፍላጎት ነበረው. መንገድ በማድረግ armored አካል የተጫኑ ናቸው የሻሲ ውስጥ ሞዴል ነበሩ.

የምርት ባህሪያት

መኪና "በሩሲያና Balt", በኩራት ስሜት ያሳድርብሃል አንድ ፎቶ, ቀላል, ግን በጣም ጠንካራ ግንባታ ነበር. እንደ መሰረታዊ ዝርዝሮች: ወደ ክራንክኬዝ, ሲሊንደሮች, የማስተላለፍ, አሉሚኒየም ውስጥ ፈሰሰ. በማዞር ክፍሎች: የማርሽ ጎማዎች እና Gears - ኳስ ተፅዕኖ ልበሱ ነበር. መባረራቸው ሲሊንደር አንድ gimmick ጋር አብሮ አሀድ እና ብቻ ሞዴሎች ሲ-24 እና ከ K-12 ላይ ጥቅም ላይ ውሏል - ያልወገነ ሞዴሎች "Russobalt".

መኪናው በብዛት ውስጥ ምርት ነበር. በአንድ ወገን መኪና ውስጥ ንጥሎች ሙሉ በሙሉ የሚለዋወጥ ነበር የሚስብ ነው. ስርጭት ቁጥር, ሞተር ኃይል, ወደ wheelbase, የግለሰብ ክፍሎች መካከል ንድፍ: እና በተዋዋይ ወገኖች መካከል ተመሳሳይ ሞዴል ጉልህ ልዩነቶች ሊሆን ይችላል. በጂኦሜትሪ መለኪያዎች ልኬቱ ሥርዓት ክፍሎች ለካ. ለማለት ይቻላል መኪናዎች ሁሉ ሠረገላ ፋብሪካ ላይ በቀጥታ ተደርገው ነበር. ጎን ኳስ ካሰበ, ዘይት ግፊቱን እና ጎማ መግዛት ነበረበት.

ካርትራይት መምሪያዎች ሴንት ፒተርስበርግ ሪጋ ውስጥ ሁለቱም ነበሩ. ከእነርሱ እያንዳንዱ አንዳንድ ሞዴሎች ለ አካላት ምርት. ዝግ ሊሞዚን, ክፍት ሰረገሎች, ታዋቂ አውሮፓውያን landau, ሲጋር-ቅርጽ torpedoes እና ሌሎችም መካከል: አካል "በሩሲያና Balt" ማሻሻያዎችን ብዙ ነበር. ሴንት ፒተርስበርግ ውስጥ በተካሄደው 1910 በኤግዚቢሽኑ ላይ ካቲን ፋብሪካ ብቻ አምስት ሞዴሎች አስተዋውቋል. ከአንድ ዓመት በኋላ, ቀደም ሲል ስድስት ነበሩ.

ሶቪየቶች ምድር, ይመስላል, መኪናዎች አያስፈልገውም ነበር. በመሆኑም ከእስር ቀስ በቀስ ቀንሷል, እና በ 1926 ሙሉ በሙሉ ቆሟል. እና ሙሉ ለሙሉ የፋብሪካ ውጽዓት ወደ የመከላከያ ኢንዱስትሪ ለ ቀይረዋል ቆይተዋል.

እስቲ ኩባንያ, "በሩሲያና Balt" መኪና የተሰጠ መሳት ነገር በዝርዝር እንመልከት. መግለጫዎች በዚህ ረገድ ይረዳናል.

"በሩሲያና Balt" K-12

መኪኖች K-12 አምስተኛ / 20 ተከታታይ, 1911 ፈታላቸው: በርዕሱ ውስጥ ያመለክታል ይህም በ 20 እየፈጠኑ, ከፍተኛ ውፅዓት ነበር. በ 1913 በሚቀጥሉት ተከታታይ ታየ - ኛ, ኃይሉን አስቀድሞ 24 ሊትር ነበር. ሀ. ማሽኑ በቅደም, ተብሎ - K-12/24. የዚህ ሞዴል ባህሪያት መካከል ናቸው:

- ሲሊንደሮች የጋራ አሃድ ጣለ;

- ክፍ አንድ በአንድ ጎን ዝግጅት;

- thermosiphon ስርዓት ማቀዝቀዝ.

ማስተላለፊያ ሞተሩ ተነጥለው የተጫነ ሲሆን torque አንድ ውልብልቢት የማዕድን ጉድጓድ በኩል የኋላ ጎማዎች ላይ ይተላለፋል. የተሽከርካሪ 1200 ኪሎ ግራም ገደማ የሚመዝን, ስለዚህ የኋላውን ምንጮች ይልቅ ¾-ሞላላ semielliptical ነበሩ. የቅድመ ተከታታይ wheelbase 2655 ሚሜ ነው, እና ዘግይቶ ውስጥ - 2855 ሚሜ.

ይህ ተክል ተንከባላይ መኪናዎች መካከል ርካሿ ነበረች ምክንያቱም ሞዴል K-12 አብዛኛውን ጊዜ, ለግል ጥቅም መግዛት. ያም ሆኖ, ባለጸጋ ሰዎች ብዙውን ጊዜ እሷን መረጠ. , መስፍን ኮንስታንቲን Konstantinovich, ልዑል Borisa Golitsyna ሰርጌይ Witte, ባለኢንዱስትሪና Eduarda Nobelya ቁጠር: አንተ አካል landole ውስጥ K-12 ባለቤቶች መካከል ጥቂት የላቀ ግለሰቦች መጥቀስ ይቻላል.

ጠቅላላ ውስጥ, ተክሉ K-12 141 መኪና ቅጂ አፍርቷል. እነዚህ አምስት ተከታታይ ላይ የቀረበው ነበር. 1911 በ V-ተከታታይ ባህርያት:

- ሞተር - የውስጠ-መስመር, አንድ ከታች-ቫልቭ ጋር 4-ሲሊንደር, 2.2 ሊትር;

- አቅም - 12 HP 1500 በደቂቃ ላይ;

- በጠቅታ - ሜካኒካል, ሦስት ደረጃዎች ወደ;

- ክፈፍ - አንድ spar;

- ብሬክስ - ከበሮ, የኋላ;

- እገዳ - በጸደይ, ጥገኛ;

- ከፍተኛ ፍጥነት - 50 km / h;

- አካል - ክፍት, 4-seater.

"ሩሶ-Balt" ሲ-24

በጣም ውድ መኪና ሞዴል 1918 ድረስ ይታተም የነበረው RBVZ ሲ-24, ነበረ. 6-መቀመጫ አካል ጋር ተሽከርካሪዎች በስፋት የሩሲያ ሠራዊት ሠራተኞች ኃላፊዎች መካከል ውሏል. ድርብ እሽቅድምድም, የቅንጦት ሊሞዚን እና landole: በውስጡ ማረፊያ ማዘጋጀት የማርሽ እና በሌላ አካል ላይ. ረግጠህ-መኪና - በክረምት መካከል ግማሽ-ትራክ ስሪት ቀርቶ ነበር. የዚህ መኪና ውስጥ ዋናው ባህሪ - ሞተሩ. በውስጡ Cast ሁለት ብሎኮች ውስጥ ሲሊንደሮች እና የ ክፍ (ያነሰ) ስለ ሲሊንደር በሁለቱም ወገን ዝግጅት አደረገ. የውሃ አንድ ሴንትሪፉጋል ፓምፕ በመጠቀም የማቀዝቀዝ ሥርዓት በኩል ይሰራጩ ነበር. ነዳጅ ወደ አደከመ ጋዝ ግፊት በማድረግ ሞተር ክፍል የተመገቡት ነው ይህም ከ ምንጮች, በሚገኘው የነዳጅ ታንክ, መካከል ኋላ. በ የድንጋይ ንጣፍ ላይ እንቀመጣለን እና primer ይበልጥ ምቹ ነበር ወደ የኋላውን እገዳ ሁለት ቁመታዊ እና አንድ transverse ጋር ሦስት ትስስር ከፊል-ሞላላ ቅጠል ምንጮች ያቀፈ ነበር. የመኪና አካል ክብደት አይነት ላይ በመመስረት 1540-1950 ኪሎ ግራም ነበር.

ሞዴል የመጨረሻው ይልቅ የተሻለ ነበር እያንዳንዱ ዘጠኝ ምዕራፎች ውስጥ ይመጣል. በ 1912, ፋብሪካ የእርሱ ካርቡረተር ትተው, እና ሐ-24 የፈረንሳይ ካርቡረተር "የሥልጣኔ" ላይ ሊጫን ጀመረ. ይህ አብረው 30 እስከ 35 እየፈጠኑ ወደ ደረጃ የተሰጠው ኃይል ለማሳደግ ከሚፈቀደው ካሜራ ሲሊንደር መገለጫ ውስጥ ለውጥ ጋር. በዚያው ዓመት ውስጥ, wheelbase 3160 እስከ 3165 ሚሜ ወደ ረዘም ተደርጓል. 1913, ኃይል መኪናዎች እንደገና 4-ፍጥነት gearbox ተግባራዊ በማድረግ ጨምሯል.

ይህ ዘጠኝ ዓመታት ውስጥ 347 C-24 ሞዴሎች ወጥቶ ነበር. ከእነሱ መካከል 285 ክፍት አካል ሰረዝ ነበረው. የ በግምት እኩል ሊሞዚን መካከል የሚሰራጩ, እና በድርብ-landole tropicbirds ይቀራል. ይህ ታዋቂ እንስሳ "በሩሲያና Balt" ነበር ነገር ነው - የመኪና ባለቤት ግምገማዎች መሆኑን ገልጸዋል በዋነኝነት በውስጡ አስተማማኝነት እና ጥገና ምቾት.

ጽንሰ ትዉስታ

ተክል ተንከባላይ መኪናዎች የተረሳች, እና በቅርቡ "በሩሲያና Balt" እንደገና እንዲያንሰራራ ለማድረግ ሙከራ ነበር አልተደረጉም. የማን ታሪክ ያለው መኪና, የሱን መፍቻ ዕድሜ-አሮጌ የሩሲያ የመኪና ኢንዱስትሪ ጋር ተያይዞ ነው ይልቅ እንኳ አጭር ነው, ስለዚህ መመለስ ምኞት ነው. በ 21 ኛው ክፍለ ዘመን የምርት መጀመሪያ አንድ የተያዘ በመሆኑ: ደረጃ. በ 2002 ይህ በሩሲያና Baltigue ተሰይሟል. በ 2006 ይህ የጀርመን ኩባንያ ጀርመንኛ Gerg GmbH ልማት ላይ እንዲሳተፉ ይህም ትዉስታ ጽንሰ-ሐሳብ, ተዋወቀ. እሱም አንድ ዓመት ብቻ 15 መኪና ለማምረት እና ሰብሳቢዎች እነሱን ለመሸጥ አቅዶ. ይሁን እንጂ, አንድ ያልተለመደ ሐሳብ በተግባር ማንም ሰው ወለድ ቢቀሩ, እና እርጎ ምርት ይችላል.

የ tuple ለ ሞዴል

ሙከራዎች 2006 ከተዋረደው በኋላ, የምርት ስም "በሩሲያና Balt" ማውራት ዳግም. በ 2013, ይህም ፕሬዚዳንታዊ motorcade ልዩ ሞዴሎች ምርት ለማዘጋጀት ሐሳብ ነበር. ይህ ታላቅ ምርት, "በሩሲያና Balt" ግብር መክፈል መፍቀድ ነበር. የመኪና 2013 መድረኩ ላይ ለመገናኘት ነበር "ሮልስ ሮይስ የውሸት." የአጋጣሚ ነገር ሆኖ ይህ ፕሮጀክት ዛሬ ድረስ ፈጽሞ አልተገነዘብኩም ነበር.

መደምደሚያ

ስለዚህ እኛ ምን "በሩሲያና Balt" (መኪና) ታውቃላችሁ. ሞዴሎች, መግለጫዎች እና ባለሙያ አስተያየቶች ግምገማ የመጀመሪያው የሩሲያ መኪና ምርቶች ከ በጣም ሙሉ ግምገማ ለማቅረብ ረድተውናል. ብቸኛው አዘኔታ ይህ በእርግጥ ከባድ የሆነ የሩሲያ መኪና ብሎ ለመጥራት ነው. ደግሞስ ይህ የቤልጂየም ሞዴል ያለውን ለሙከራ መሠረት የተገነባ ነበር. ይሁን እንጂ በአካባቢው ንድፍ ሥራ ያለ, ምናልባትም ዓለም የምርት ስም 'Russobalt "ስለ ተምረዋል ነበር. መኪናው በእርግጠኝነት ትኩረት የሚገባው ሲሆን ይህም እሱ አሁንም በራሱ እንዲያስታውሱ ነው ማለት ይቻላል.