ዜና እና ማህበሩ, ታዋቂ ሰዎች
ቫንጂ ስቴነትኖቭ, ሶቪዬት የጀልባ አውሮፕላን
ቫግኒ ስቴፓንኖቭ (የዓመታት ዘመን 1911-1996) የሌሊት ወፍ አየር ላይ የሚሠራው ታዋቂ የሶቪየት የጦር መርከብ ነው. ይህ ሁኔታ የተከሰተው በጥቅምት 1937 ዓ.ም በተጨናነቀው የስፔን ሰማይ ነበር. ስለዚህ የሸክላ ስራዎች ሰፊ እንቅስቃሴዎች በስዊድን ጦርነት የሶቭየት ወታደራዊ ትግል ተሳትፎ ላይ ባለመሳተፋቸው በጣም ጥቂት ነበር.
ለረጅም ጊዜያት የመጀመሪያው ምሽት አውራ በግ የተካሄደው ነሐሴ 1941 ነበር. በሞስኮ አቅራቢያ የሶቪየት አውሮፕላን መሪ ቪክቶር ታልሊክኪን የጠላት የቦምበር ቦል 111 አስከመዋል.
የሌሊት ራም Yevgenia Stepanova
እ.ኤ.አ. ጥቅምት 28, 1937 በባርሴሎና ላይ በ 15 ኛ የጦር ትጥቅ ታጥቦ በመያዝ እ.ኤ.አ. በ 2000 ሜትር ከፍታ ላይ ስታንዳኖቭ ኡጀን ኒኮላይቪች አንድ የጠላት ወታደር አገኘ. ለመቅረብ በሞከርኩ ጊዜ በጠላት እሳት ተገናኝቼ ነበር. Stepanov የጠላት ክንፎች በጠመንጃዎች መከፈት ላይ ቢጥሩም ይህ ግን ጠላት ግን አልታገደም. ጠመንጃውን እንደገና ለመጫን ጊዜው ስላልደረሰ Stepanov ወደ አውራ በግ ለመሄድ ወሰነ. የአውሮፕላኑን እና የእርከን ተሽከርካሪውን ሞተር ለማቆየት, በመኪናው ጅራቱ ላይ ያለው ተፅእኖ የተከሰተው በዊልተሮች ነው. ማንሸራተቻው ባይሆንም ብርቱ አልሆነም, ሆኖም ግን ግቡን መትረፍ ችሏል. ዮቨንጊ ስቴፓንኖቭ ተጨማሪ የአየር ወለድ መኖሩን አሳምኖታል, መራመዱን የቀጠለ እና ብዙም ሳይቆይ ወደ ሌላ ጠላት ተመለሰ, ይህም በጠመንጃ ወደ ታች ወደ ባሕሩ እንዲገባ አስገደደኝ. ከተሳካ ኦፕሬሽን በኋላ የሶቪዬት አብራሪ ወደ ሳባዴል አየር ማረፊያ ተመለሰ, ጉዳት የደረሰበት I-15 ን በጥንቃቄ ተክሏል. በአጠቃላይ የኤውጂኒዮ የሽያጭ ምልክት የሆነውን ኤጅጂ ስቴፓኖቭ 16 ግጭቶችን በማንሳት 10 የጠላት አውሮፕላን ጠለፈ.
የጋራፔኒለስ አውሮፕላን ማእበል
የታዋቂው ምሽት አውድ ከመከበሩ በፊት ጥቅምት 15, 1937 የተካሄደው በጋራፓኒሞስ ከተማ (በአቅራቢያው ዛራጎአ) ከተማ ላይ የአየር አገሪቱ ጥቃት በእውቀት ንድፍ እና የአተገባበር ዘዴዎች ውስጥ ከፍተኛ ነበር. የተያዘው ጣሊያናዊ ረዳት አብራሪ እንደገለጸው, ከላይ በተጠቀሰው አውሮፕላን ውስጥ ስምንት ስደተኞች ጣሊያኖች ቦምቦች እና ተዋጊዎች ስብስብ ስለመሆኑ ታወቀ. መረጃ በስነምጣን መረጃው ተረጋግጧል. አየር ማረፊያው ጥሩ ሽፋን ስለነበረው አንድ ትልቅ አውሮፕላንን ለመምታት ያደረጉት ሙከራ አልተሳካለትም.
የሪፐብሊካን አየር ኃይል ተዋጊዎች በድንገት በጠላት ላይ ለማጥቃት ተወሰነ. አውሮፕላኑን ለማሽከርከር ዋናው ሥራ ሁለት ተዋጊዎች የቻቶስ (በስብስቷ ከተሳተፉት ስድስት አባላት መካከል) ተቆጣጠራቸው. አዛዡ አቶቶስ ሴቭቭ እና ምክትልው ስቴፓንኖቭ ነው. በተሳካ ስኬታማነት የተነሳ 11 የጠላት አውሮፕላን ጠፋ; ከ 20 በላይ ጠላት አውሮፕላን ተጎድቷል. የጠላት እና የነዳጅ ጠላፊዎች በጣምም ተጎድተዋል.
በስፔን የክረምት የሰማይ ሰማይ ውስጥ ውጊያ
እ.ኤ.አ. ጥር 17, 1938 የስፔን ስፔንኖቭን የመጨረሻ ውጊያ ወሰደ. አዛዡ ጄንከርስ እና "አብራቶቹን" አብረዋቸው የሚጓዙትን በርካታ "አይንትስ" ለመጥለፍ አረመኔ ሾፌር ወደ አለምአቀፍ ትላልቅ አቅጣጫዎች ላከ. ጦርነቱ በኦዮስ-ንግሮስ ከተማ ላይ የተካሄደ ሲሆን የሶቪዬት አብራሪዎች ቁጥር ሦስት እጥፍ ያህል ነበር.
Evgeni Nikolaevich Fiat ን በተሳካ ሁኔታ ለማጥቃትና ለመምታት ቻለ. ከዚያም Stepanov ሁለተኛውን ጀንበር ለመያዝ ጀመረው, ወደ ጅራቱ ውስጥ ገብቶ ሊሰቅላት ሞከረ, ነገር ግን ጥይቶች አልቆሙበት. የሶቪየት አውሮፕላኑ ወደ አውራ በግ ለመሄድ ወሰነ. እናም በዚያች ቅጽበት መኪናው የጠላት አውሮፕላን ጠላት እሳቱ ርካሽ ነው. መከለያዎቹ ኤንጂኑን ያበላሹና የመቆጣጠሪያ ገመዶችን ተቋርጧል. መሣሪያው መርከበውን በመታዘዝ እና ወደ መሬት ጎረፈ. Stepanov ዘልሎ ለመውጣት እና ዘራፊውን ለመክፈት ችሏል.
በግዞት ውስጥ
አውሮፕላን አብራሪው በመጓዝ ሂደት ውስጥ, ደፋር የሆነው አውሮፕላኖች በዐለቱ ላይ ከባድ ጉዳት በመድረሱ እና የንቃተ-ንስርክ ተጎድተው ነበር. በሞርኮካውያን ተይዘው በእስር ቤት ውስጥ, በድርጊቶች, በምርመራዎች, በጥቃቶች እና በማሰቃየት ተይዘው ነበር. አብራሪው በረሃብ ተሳታፊ ሆኖ ለሦስት ጊዜ ለመያዝ ተነሳ.
ከስድስት ወራት በኋላ ኢንተርናሽናል ቀይ መስቀል (ኢንተርናሽናል ቀይ መስቀል) ድጋፍ በመደረጉ ምስጋና ይግባቸው. ወደ ትውልድ አገሩ ሲመለስ, ለካፒግም እንዲስፋፋ እና ለሊኒንግራድ ወታደራዊ ዲስትሪክት በአሰልጣኝነት የማስተማር ዘዴ ተሾመ.
ባዮግራፊያዊ መረጃ: Stepanov Evgeniy Nikolaevich
ሞስኮ በሎም 22, 1911 ፈረስ የሆነ አውሮፕላን ተወለደ. በትከሻው ስር 7 የትምህርት ክፍሎች እና የባቡር መንገድ ትምህርት ቤቶች FZU ነበሩ. ከዚያም በቃጠሎ እቃው ውስጥ ሥራ ነበረው, በፋብሪካ ሬዲዮ ክበብ ውስጥ, በመርከብ አውሮፕላን አብራሪዎች እና በበረራዎች አሰተዳደራዊ እንቅስቃሴዎች ላይ ጥናት ያካሂድ ነበር. በ 1932 በቦርሶሪስክክፍ ፓይፐይስ ትምህርት ቤት ተመዝግቧል, ከዚያም በቦምበር እና በጦር አውሮፕላን ለማገልገል ቆርጦ ነበር. የከፍተኛ አውሮፕላን አብራሪነት በ 12 ኛ የአቪዬሽን አመራረት ውስጥ አገልግሏል.
ደፋር የበረራ ነጋዴ ክብር
በካሌሺን-ጎል ወንዝ ውስጥ በተካሄዱት ክስተቶች በ 1939 በተካሄዱት ክንውኖች ላይ ከተካፈሉ በኋላ ከጃፓን ጋር በተካሄዱ ጦርነቶች ተካፍሎ ወደ I-16 እና I-153 በረራ አድርጓል. የጠላት ጠዋት ገና ባልታወቁ ረዳት አብራሪዎች ላይ ያጋጠሙትን የጦርነት ተሞክሮ በማስተዋወቅ በአካባቢው ያውቃሉ, የስልጠና በረራዎችን ያካሂዳል. በጠቅላላው በሞንጎሊያ ካፒቴን ስፓንኖቭ ውስጥ ከመቶ በላይ ስራዎች ተከናውነዋል, አምስት የአየር አየር ጦርነቶች ተካሂደዋል, 4 የጠላት አውሮፕላኖች ተጥለቀለቁ.
ከዚህም በተጨማሪ ልምድ ያለው የሙያው አየር መንገድ በሶቪ-የፈንያን ጦርነት ውስጥ በመሳተፍ ቀጥሏል. በታላላቅ የአርበኝነት ጦርነት ውስጥ የሶቪየት አየር መንገድ ሞስኮ ወታደራዊ ዲስትሪክት ውስጥ የመርከብን ስልት አስተምሯል. የዕረፍት ጊዜ ወደ መድረሻነት ሲመለስ, ነገር ግን ከአየር መንገድ, ምክትል ምክትል ጋር በቅርብ ክትትል የሚደረግበት. የሴንት ማዕከላዊ ክለብ ኃላፊ. Chkalov.
ሕይወቱን ለኤቪዬሽን አቅርቧል
እንደ ሶቪዬት ዩኒየኖች ሁሉ እንደ አብራሪስ ሁሉ እስታኖቪት አብዛኛው የህይወቱን ሕይወቱን በአየር ንብረት ላይ ያጠናከረው ሲሆን ይህም የሱን ክብር ለማጠናከር እና ኃይሉን ለማጠንከር ነው. በዓለም ዙሪያ በተለያዩ ከተሞች በተካሄደው ዓለም አቀፋዊ ውድድሮች ላይ በውጭ ሀገር የተካሄዱ ውድድሮች አደረገ.
በኢንተርናሽናል አቪዬሽን ፌዴሬሽን በ 70 ዎች ውስጥ በሞስኮ ሄሊፕተሩ ፋብሪካው የበረራ የሙከራ ጣቢያውን ይመራ የነበረ ሲሆን በምዕራብ አውሮፕላኖች እና በአቪዬሽን ቤት ውስጥ የምርምር ጓደኛ ነበር.
Stepanova Eugene Nikolayevich መስከረም 4, 1996 አልነበረም. የአገሩን ነዋሪዎች ሰላማዊ ህይወት ለማራመድ ሰማያዊውን ድል ያደረጋቸው ዝነኛው በረራ, በትሮክሮቫ የመቃብር ስፍራ ላይ ይገኛል.
Similar articles
Trending Now