"ሪጋ -11" (ሞፔድ): ቴክኒካዊ ባህሪያት እና ገፅታዎች

በሶቪየት ዘመን ታዋቂዎች "ሳርካና ዞቬዜን" - የብርሃን ሞፔዲዎች ምርት የሚዘጋጅ ሪቫ ሞተር ፋብሪካ. በወቅቱ በዚህ ምድብ ውስጥ ከሚገኙት ምርጥ ተወካዮች መካከል ነበሩ. አስራ አንደኛው ሞዴል ሰባተኛውን ተከታታይ ለውጥ አደረገ. ብቸኛው ለውጥ ወደ ፍሬው መጓዙን በማመቻቸት ከግድግስቱ በስተጀርባ የነዳጅ ታንክ መነሳት ነበር. እንደ ኤሌክትሪክ ኃይል መሣሪያዎቹ 1.2 ሴንቲ ሜትር, ከአርባ አምስትና ግማሽ ኪዩሺም ሴንቲሜትር ያለው ባለ ሁለት ፎርክ ሞተር አለው. ሞተሩ አየር ከተቀዘቀዘ በኋላ, ተሽከርካሪው በሰዓት እስከ 50 ኪሎ ሜትር ፍጥነቱን አጠናቀቀ.

ሪጅ -11-ዝርዝር ሁኔታዎች

የሞፔድ ዋናዎቹ እንደሚከተለው ናቸው-

• ክብደቱ እስከ 100 ኪሎ ግራም በሚፈቀደው ከፍተኛ መጠን 45 ኪ.ግ.
• ርዝመት / ስፋት / ቁመት - 1,97 / 0,75 / 1,15 ሜትር;
• Wheelbase - 1,200 ሚሊሜትር;
• የዲዛይን ፍጥነቱ ገደብ በ 40 ኪሎሜትር ነው.
• የፊት እገዳ - የቴሌስኮክ መያዣ እና የበልግ ፀጉር ማቅለጫዎች.
• ተመሳሳይ የኋላ ክፍል - ጠንካራ ዓይነት;
• ብሬክ አፓርታማ - ለያንዳንዱ ዲያ
• የክፈፍ ዓይነት - የጀርባ ሽክርክሪት ግንባታ.

"ሪጂ -11" - ጎማ መጠን 2.25 በ 19 ኢንች የተገነባ ሞፔድ.

ፓፕላንት

የዚህ ተሽከርካሪ ሞተር የሚከተሉትን ነገሮች ልብ ማለት እንችላለን:

• ባለ ሁለት ባትስካርዴተር ሞተሬ ዲ -6;
• የሥራው መጠን - አምስት ኪዩሜትር ሴንቲ ሜትር;
• ማቀዝቀዣ - አየር ከማቀዝቀዣ መሳሪያ (አጣዳፊ መሳሪያ) ጋር;
• ሲሊንደሩ 38 ሚሊሜትር መጠኑ ነው.
• የጨመረው ጥምር 6 መጠን ያለው የፒስትቶር ግርግር 4.4 ሴንቲሜትር ነው.
• የሞተር መለዋወጫ ፍጥነት በ 1.2 ግሩቭ ሃይል በአራት ተኩል ግማሽ ወር ነው.

የሶቪየት አሻንጉሊት በአንድ-ደረጃ የመኪና ገመድ (ባለሁለት ዲስክ ግጭት እግር ኳስ) የተገጠመለት እስከ 29 ኒሜ ጉልበት ይደርሳል. ፔዳሎቹን በማዞር የኃይል መለኪያውን ይጀምራል. የማሞቂያው ስብስብ የማግኔት ስርዓት ነው. የትራፊክ ሚዛን የሚመነጨው መወዛወዝ በሚኖርበት ድምጽ በማቆም ነው. በ 4.2 የመሸጋገሪያ ዋጋ, ተመሳሳይ ሰንሰለት ዝውውር ጥምር 4.1 (የካርቦሪቶር ጥቅም ላይ የዋለው ካርቦ -34).

ባህሪዎች

ሪጅ-11 እንደ ቀድሞው ተመሳሳይ ሞዴል ነው, አንዳንዶቹ ማሻሻያዎች ነበሩት. የሾጣጣ ፍሬም ማዕከላዊ ቱቦ ሲሆን ይህም የፊት ምሳጥን, የሞተሩንና የሌላ ሌሎች ክፍሎቹን የሚጣጣሙ ናቸው. እሷም የበለጠ ግትር እና ጠበቀች. የሶቪዬት መስጊድ ተብሎ የተቀመጠው የመጀመሪያው የአከርካሪ አጥንት የተስተካከለ ነበር.

የተሽከርካሪው ግንባታ በጣም ደካማ የሆነው ጎማ መንኮራኩሮች ነበሩ. ይሁን እንጂ ከሰባተኛው ልዩነት ጋር ሲነፃፀር የተሻገሩት የእንጨት ሽፋኑ ሲጨመርባቸው እና እሾሃማ ባልሆኑ መንገዶች ላይ በሚነዱበት ጊዜ በፍጥነት ብዙም አይለዋወጥም ነበር. የተሽከርካሪዎቹ ንድፍ አሁንም አልተቀየረም.

ከፍተኛ መሪ መሪው ለተሽከርካሪው ተስማሚ የሆነ ምቹ ሁኔታን ይሰጣል, በተጣደፉ ሁለት ንጥረ ነገሮች በንጥል ይተኛል. ይህ መፍትሔ ቦታውን በፍጥነት እና በተቀባይነት እንዲለውጡ ያስችልዎታል. በግራፍች ላይ ክላች እና የፊቱ ብሬክ በቢልስ ቅርጽ ያለው ጠቃሚ ምክሮች ሲቀሩ ጉዳት እንዳይደርስባቸው ይከላከላል.

የሌሎች ሥፍራዎች መሣሪያ

የተሻሻለ ኮርኬ መሳሪያ. ሣጥኑ ይበልጥ ኃይለኛ እየሆነ መጣ, እና ትራስ ውፍረትም ጨምሯል. ይህ መፍትሄ የመንደሩን መቀመጫ የበለጠ ምቾት ለማድረግ እና መሳሪያዎቹን ለማከማቸት ጠቃሚ ቦታዎችን ለማስፋት አስችሏል. የመቀመጫ ጸደይ በአዳዲስ ክፍሎች የተስተካከለ ነው.

የነዳጅ ማጠራቀሚያ (ኩንታል) እና ከኩንከን ጋር የተቆራረጠው ከ 15 እስከ 20 ኪሎ ግራም ጭነት መጓጓዣ የሚያደርገውን አስገራሚ መድረክ በማዘጋጀት ነው. የነዳጅ ታንክ ይዘቱ 4 ሊትር ነው. ይህ አክሲዮን ለሁለት መቶ ኪ.ሜ ርዝመት በቂ ነው.

ለ "ረጂ-11" የተሰኘው ኮርቻ ውድድር ምስጋና ይግባቸው - በከተማ ነዋሪዎችም ሆነ በገጠር ውስጥ በስፋት ታዋቂ ነበር. ሞተሩ ተመሳሳይ ነው, ነገር ግን ሰንሰለቱ በአዲስ, በይዘት እና ለረጅም ጊዜ የተሰራ ነው. ሰፋፊ ጎማዎች በመሆናቸው, ሞተሩ በሰንጠረዥው የሲሚሜትር ነጥብ በስተቀኝ በኩል ሰባት ሚሊሜትር ይዟታል. ይህም የፊትና የኋላ ሽክርክሪት በአንድ አውሮፕላን ውስጥ እንዲገኙ አስችሏል.

ለሞፕፔድ እቃዎች «ሪጋ -11"

በጥያቄ ውስጥ ላለው ቴክኒካዊ ተቆራጮች አሁን በጣም አስቸጋሪ ናቸው. ይህ ለዋና እቃዎች ይሠራል. የአስነፊነት ልዩነቶች ቀላልና እርባታ ስለሚሆኑ መምረጥ ወይም ትዕዛዝ ሊደረጉ ይችላሉ.

የሞተር ብስክሌቶችን በብዛት ማምረት በሚችልበት ጊዜ በቂ በሆነ መጠን ይገኛል. ብዙ ተጠቃሚዎች በተናጥል ሞተሩን እና ሌሎች መስመሮችን በማሻሻል ወይም ለማደስ እየሞከሩ ነው. ይህ የሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎች አደረጃጀት አነስተኛ እውቀት ላለው ሰው ሊሆን ይችላል.

የደንበኞች ግምገማዎች

የመሣሪያዎቹ ባለቤቶች ሪጅ-11 ሞሮድ ነው, ይህም የልጅነት ህልም ነው. ቀለል ባለ ዋጋውና በዝቅተኛ ዋጋው በዘመናዊነት ላይ ተመስርቷል, በሀገሪቱ ውስጥ ባሉ ከተሞች እና መንደሮች ውስጥ ያለው የትራንስፖርት ተወዳጅነት ወሳኝ ምክንያቶች ሆነዋል.

በመኪናው ውስጥ ከሚገኙት ቁሳቁሶች ውስጥ የሚከተሉት ናቸው-

• ይበልጥ የተረጋጋ ሰፊ ቦንዶች;
• ዘመናዊው ኮርቻ;
• ጠንካራ እና ተግባራዊ ሞፔድ ፍሬም.

አሁን ተጠቃሚዎች በአጠቃላይ በመላው አሠራር ውስጥ እራሳቸውን ሲያልፉ እና በሚኮሩበት ጊዜ ለእነዚህ ፍቃዶች የበለጠ ስሜት ያላቸው ናቸው. በዘመናችን ይህ ተሽከርካሪ በዋነኝነት እንደ ሙዚየም ተለይቶ የሚታወቅ ወይም የማይታለፍ ነው.

የቅርብ አቅሮቶች

በወቅቱ ከሪፖርተሮች መካከል ሪጋ -11 በክፍሉ ውስጥ በርካታ ውድ ተወዳዳሪዎች አልነበሯቸውም. በ 7, 12 እና 16 ስር ከተመሳሳይ አምራች ኩባንያዎች የተገኘው ጠቅላላ ብዛት ከአስራ አንድ ለውጥ በኋላ በነዳጅ ማጠራቀሚያ ታንኳቸው, በፍሬም መዋቅር ሁኔታ, በመንኮራኩር ስፋት እና በተወሰነ ሞተር ላይ አንዳንድ ማስተካከያዎች ይለያሉ. የተቀሩት የሞምፒዶች ብዛት አንድ ዓይነት ነበር.

ተወዳዳሪ መሣሪያዎችን ከሚያመርቱ ሌሎች የሶቪየት አምራቾች መካከል, "ካፒታውያን" እና "ቨርካሆና" መጥቀስ እንችላለን. ለሞፕፔክ ብዙ የመለዋወጫ እቃዎች መተካት, መተኪያ, ማደስ እና መጠገን የተለመደ ነው.

ማጠቃለያ

ለማጠቃለል Riga-11 ሞሮድ ሲሆን ይህም በከተሞች ብቻ ሳይሆን በገጠር ነዋሪዎች ዘንድ ስኬት ነው. ይህ በአብዛኛው በአርባ ኪሎሜትር ርቀት ላይ በአስደሳች መንገድ ላይ ወደ ሃያ ኪሎ ግራም ጭነት ማጓጓዝ አስችሎታል.

እየተገመገመ ያለው ተሽከርካሪ በአከርካሪ አመጣጥ ዓይነት የተገጠመለት የመጀመሪያው ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪ ሆነ. በተጨማሪም መቀመጫው ተስተካክሎ, እንዲሁም ክላች እና ብሬክ ማንኪስ ተስተካክሏል, ይህም የደኅንነት እና የመረጋጋት ምቾትን ይጨምር ነበር.