ትራክተሩን T-25 (ፎቶ) ቴክኒካዊ ባህርያት

የድሮ ግን አስተማማኝ ትራክተሮች T-25 በተሳካ 50 ዓመታት የግብርና ሥራ መቋቋም እንዲሁም ብዙ ዘመናዊ ወኪሎቻቸው / የግብርና ማሽነሪዎች ወደ አሸናፊውን ለመስጠት ፈቃደኛ ናቸው. የተለያዩ አባሪዎችን ለማዘጋጀት ችሎታ ክፍል ውስጥ ያላቸውን ሁለገብ እና ታዋቂነት ያስከትላል.
ልኬቶች እና የትራክተር T-25 ቴክኒካዊ ባህርያት ዝቅተኛ ክብደት ጭነቶች ለማጓጓዝ እና አባሪዎችን የተለያዩ ዓይነቶች ጋር ለመስራት, ብርሃን አፈር, ሂደት ሰብሎች ማረስ መጠቀም ያስችላቸዋል.

ትራክተር ንድፍ

ቅጂዎች መስመር T-25 ጭነት ክፍል 0.6 ጋር ሁለንተናዊ ጎማ ትራክተሮች ናቸው, እና የኋላ ጎማዎች ጋር. የግብርና አየር የማቀዝቀዝ ጋር ሁለት-ሲሊንደር አራት-የጭረት በናፍጣ አሃድ ተጠናቅቋል. በእጅ gearbox እንዲቀለበስ አይነት coupler እና የኋላ PTO የማዕድን ጉድጓድ ተራራ ችሎታ አለው. ትራክተሩን T-25 ቴክኒካዊ ባህሪያት መግለጥ, እያንዳንዱ ዘዴ መግለጽ አስፈላጊ ነው. አሁን ከሚያሽከረክርበት ከግምት ወደ ላይ ለማንቀሳቀስ.

ስለ ትራክተር ያለው ብርትኳናማ, መቀየሪያ ላይ በመመስረት አንድ ዳስ የተገጠመላቸው አንድ መደበኛ ፍሬም መዋቅር, ወይም ደህንነት ማነቆ ሊሆን ይችላል. ወይ አንድ ነጠላ-አይነት, ሁለት-በር እና የረጅም-ጊዜ ሥራ በቂ ምቹ ነው. ማሞቂያ እና ብርሃን አለማድረስ እና አኮስቲክ ስርዓት ቀልጣፋ ሥርዓት የመገኛ ቴክኒክ ያዘጋጃል ነገር ነው. ተፈጥሯዊ በሆነ መንገድ እና ማጣሪያ ሥርዓት አማካኝነት ይቻላል ከእንጨት ማናፈስ. የ ትራክተር ስርዓተ ጊዜ መሪውን አምድ በማስተካከል መካከል አጋጣሚ ብቻ የመጽናናትም ደረጃ ይጨምራል.

መሰረታዊ መስፈርቶች

በዚህ የግብርና ሊፈታ የሚችል ችግሮች አንድ ሰፊ ክልል, ትራክተሩን T-25 ቴክኒካዊ ባህርያት ያደርጋል:

• ከፍተኛው ስርዓተ ኃይል - 20 እየፈጠኑ, ወይም 14.6 KW;
• የተወሰነ የነዳጅ ፍጆታ - 223 ግ / kWh, ወይም 164 ግ / bhp * ሰዓ;
• ጠቅላላ ክብደት ሞዴል - 2020 ኪ.ግ;
• የፊት እና የኋላ ማርሽ ቁጥር - 6;
• ፍጥነት - 25 km / h;
• ቆንጥጠው - 800 ኪግ;
• የአቅም - 600 ኪሎ ግራም.

አንድ ትራክተር ማምረት ቴክኖሎጂ ሞዴል እና ዓመት ላይ የተመሰረተ ባህሪያት. መስመር ሁሉም ተወካዮች በናፍጣ ክፍል D21 ወይም ከማሻሻያ D21A1 ጋር አካተዋል.

ሞተር ዝርዝር

ትራክተሮች የመጀመሪያው ሞዴሎች (1966 ሞዴል ዓመት) በናፍጣ powerplants D21 ጋር ተጠናቅቋል ነበር. እነዚህን ሞተርስ ለመገናኘት አሁን የማይቻል ነው. በጣም በሰፊው D21A1 አንቀሳቃሽ.

አማቂ አገዛዝ ሰር ደንብ ጋር Lubrication ስርዓት - ስለ ትራክተር T-25 የተዘጋጁትን ሞተሮች አዲሱ ትውልድ ልዩ ገጽታ. መግለጫዎች D21A1 ፕሮግራም ቀዳሚ ሞተርስ ጀምሮ በአብዛኛው የተለየ ነው. ከፍተኛ ብርካቴ በናፍጣ ተክል አንድ አራት የአየር የመንጻት ሥርዓት አልቀረበም. የከባቢ አየር ሁለት ማጣሪያ አንድ suhoinertsionnuyu mokrokontaktnuyu እና ጭነት በኩል ሲሊንደሮች ወደ ማኅፀንና የጠባሃቸው. ነዳጅ, ሞተሩ ከመግባትዎ በፊት ግምታዊ እና ጥሩ ማጽዳት አንድ ማጣሪያ ያልፋል.

የኤሌክትሪክ ኃይል ማስተላለፍ

ስለ ትራክተር ማስተላለፍ ሥርዓት መሠረት የ 12-ባንድ ማንዋል gearbox መቀልበስ ነው. የ ማኑዋል ትራንስሚሽን ልዩ ገጽታ ወደፊት መንቀሳቀስ ሁለት የዘገየ ማርሽ ፊት ነው. ከተጋጠሙትም ሞዴሎችን - ነጠላ-ወጭት: በተዘጋ, ተከታታይ አይነት. የኋላ ክፍል ውስጥ ጉልህ ትራክተር T-25 መግለጫዎች ጨምሯል ይህም PTO የማዕድን ጉድጓድ ሊፈናጠጥ አልቻለም. ከዚህም በላይ ሁሉም ማሻሻያዎችን ችሎ ተነዱ በሃይድሮሊክ ፓምፕ ጋር ብቻ በሃይድሮሊክ አሃድ-መዋቅር የታጠቁ ነበር. የኋላ አክሰል ጉልህ ከባድ አፈር ላይ ቴክኖሎጂ permeability እንደሚጨምር የሆነ ልዩነት, አካተዋል.

የሻሲ ገጽታዎች

እገዳ በግብርና ማሽነሪዎች እንዲለብሱ የመቋቋም ከፍተኛ ጥንካሬ ከፍተኛ ተመኖች ባሕርይ እልከኛ ብረት, የተሰራ ነው. መሠረት የሻሲ የፊት እና የኋላ ዘንጎች ይመሰርታሉ. የፊት አክሰል ወደ መጥረቢያ በበትር, የፊት ጎማ ማዕከል ጋር አንድ ተሽከርካሪ ካሜራ የያዘ ነው እና መሪውን ለማዳረስና አንድ ትራፐዞይድ, እንዲሁም ሚዛን ይፈጥራሉ. የመጨረሻው አባል የራሱ መካከለኛ ክፍል ውስጥ, ከማይዝግ ብረት የተሰራ ተጨንቀውና bushings ጋር አንድ አጠባ አለው. ትፈጥራለች ግንባር Axle ወደ ግማሽ-ፍሬም ለመሰካት ላይ የተመሠረተ ነው.

እኔ ከማንኛውም ሌላ ንጥረ ነገሮች ትኩረት የሚገባቸው ይልቅ የትኛው ይበልጥ እንጂ መሪ የኋላ-ዊል ድራይቭ ከሆነ, እንደ ሊቀ አንድ ትራክተር T-25 መግለጫዎች መልከዓ ምድር የላቸውም ነበር. የእነሱ መሠረት አንድ profiled በጠርዙ እና ማደፍረሳችሁ ጋር ብረት የተሠራ ዲስክ ነው. ወደ ጢሮስ ትሬድ ጥለት ይህ ክወና ወቅት ራስን የማጽዳት ያረጋግጣል እንደዚህ የተዋቀሩ እና ወለል ላይ ሰበቃ ጨምሯል ነው.

ማሻሻያዎች

የማምረቻ በካርኮቭ ውስጥ ትራክተር ፋብሪካ በ 1966 ተቋቋመ. በዚያን ጊዜ ይህ ምርታማነት ትራክተር T-25, የማን ዝርዝሮች እንጂ መልካም ነበር መካከል በበቂ ከፍተኛ ተመኖች ነበር. ይህ ፍላጎት እና ቴክኖሎጂ ተጨማሪ እድገት አስከትሏል. ከጊዜ በኋላ ቅጂዎች በ ቭላድሚር የትራክተር ፋብሪካ ላይ ምርት ነበር. ይህ ነበረ እና መሠረታዊ ለውጦች ታስቦ ነበር. ቲ-25A1 ዋና የተቀየረበት ሞዴል ነበር. መሠረታዊ መሣሪያዎች በውስጡ ለሙከራ የመጡ እንደውም ምንም የተለየ ነው. በስተቀር አሁን 25 HP (18.3 KW) ሰጥቷል ይህም ብቻ ሞተር ነበር.

ቅጂዎች T-25A2 አሁን ዳስ የተገጠመላቸው ነው ብርትኳናማ, ሊበጅ ይለያያሉ. በግልጽ ማየት እንደምንችለው እንዲህ ያለ ሞዴል የአገሪቱ ክፍል ሞቃታማ ክፍሎች ውስጥ ሥራ ላይ ውሏል. የሰውነት ቁመታዊ ጥንካሬ ጨምሯል አንድ አደጋ ውስጥ ሾፌር የሚሆን የመኖሪያ ቦታ ለመስጠት በነበረኝ rollcage, ፊት የሚለየው ቲ-25A3 ትራክተር.

በሩሲያ ውስጥ እና በዓለም ውስጥ Analogues

ሞዴል ቲ-30A8 - ያለማቋረጥ displacing እና ገበያ መተካት ነው የእርሻ ማሽኖች, መሰረታዊ ከአናሎግ ትራክተር T-25. ዝርዝሮች, ታንክ መጠን, የ ዊል ድራይቭ ዝግጅት, የበለጠ ኃይለኛ ሞተር እና በግብርና ላይ ትኩርት ልንሰጣቸው አይፈቀድላቸውም የተሻሻለ መሪውን T 30A8.

ከእኛ መካከል ተወካይ የገለጸው ምንም የተለየ ነው T30-69 ለምሳሌ ተብሎ ሌላ ትራክተር ከአናሎግ,. የውጭ analogs የቻይና ሚኒ ትራክተሮች FT-254 እና የ FT-254, Fengshou FS 240. በተጨማሪም የተሻሻለ አስተማማኝነት እና ይበልጥ ከፍተኛ አካሎች እና ክርስቲያናት ተገኝነት የሚባል ሊሆን ይችላል, እነዚህ ሞዴሎች የቤት T-25 የተለየ አይደለም.

መደምደሚያ ላይ, ይህም ማንኛውም የእርሻ ሥራዎችን ለማከናወን, እንዲሁም ቁሳዊ አያያዝ, የማጽዳት እና የግንባታ ሥራዎች በሚደረግበት ችግሮችን ለመፍታት የሚያስችል ሁለንተናዊ ረዳት ማድረግ, ቴክኒካዊ አፈጻጸም እና የትራክተር T-25 ባህሪያት, ይህም አንድ ፎቶ ርዕስ ውስጥ የቀረቡት ናቸው ሊባል ይገባል. በዚህ ዘዴ ውስጥ በጣም ከፍተኛ አፈጻጸም ቋሚ በውስጡ የገበያ ፍላጐት የቀረበ.