ግዴ ጋር አዲስ ሞስኮ ሜትሮ ካርታ: ቀላል ዙሪያ ለማንቀሳቀስ ይሆን?

ሞስኮ ሜትሮ በየጊዜው እየተለወጠ ነው. አዳዲስ ጣቢያዎችን እና መስመሮችን መገንባት. ይህም አንድ ነጠላ ትራንስፖርት መረብ ወደ ከተማ እንዲሁም መሰምርያዋን የተለያዩ አካባቢዎች ማዋሃድ ያስችልዎታል. ያልተለመደ አይደለም - ሜትሮ በፍጥነት ሞስኮ ውስጥ ያለውን የትራፊክ መጨናነቅ, ውስጥ ሰዓታት ያህል ቆሞ ያለ አንድ አካባቢ ወደ ሌላው ለማግኘት ይፈቅዳል. ዋና ዋና መስመሮች አንዱ 2016 ድረስ ሁሉ ከሌሎች መስመሮች ጋር intersects ብቻ የሜትሮ መስመር የነበረው ቀለበቱን ነው. በዚህ ዓመት ግዴ (የሞስኮ ደውል የባቡር) ይከፈታል. ይህ ሁለተኛ ቀለበት በሚነዳበት ጋር የሚደራረብ, እና ሰሜናዊ ላይ ሞስኮ ከላይ ያልፋል. , ግዴ ስለ ባህሪያት ምን ያብራራል ይህ ርዕስ ይመስላል "ሞስኮ አዲስ ሜትሮ መርሃግብር , ግዴ ጋር" ሌሎች አስፈላጊ ነጥቦች እንመልከት.

ሞስኮ ሜትሮ

ከሞስኮ ከተሜ በዓለም ላይ በጣም ፈታኝ ወረዳዎች አንዱ ነው. ይህ በድብቅ እና ወለል ሁለቱንም ጨምሮ 14 መስመሮች እና 203 ጣቢያዎች, ያቀፈ ነው. ስለ ባቡር መስመር አብዛኛው ከተማ በኩል ያልፋሉ. አጭር መስመር በራሱ ጥንቅር ውስጥ ብቻ 2-3 ጣቢያዎች ያላቸው እና ያልሆኑ ተደራራቢ ቅርንጫፎች interconnecting; ደግሞ አለ. በተጨማሪም, በጣም ባሕላዊ በድብቅ አይደለም አንድ የትኛው 2 ቀለበቶች አሉ. በላዩ ላይ ተጨማሪ ውይይት ይደረጋል.

አዲሱ ቀለበት መስመር: ይመስላል

ሞስኮ ቀለበት የባቡር ሐዲድ በአብዛኛው ክፍት መሬት አይነት ይወክላል. ይህ ድልድይ ላይ ሲያልፍ መንገዶች እና አስቸጋሪ ክፍሎች ላይ ጠፍጣፋ ቦታዎች ላይ ይሰራል. በተለየ እና የከርሰ ሌሎች መስመሮች ጋር ተደራቢ ሁለቱም አሉ የትኛው መካከል አዲሱ ጣቢያ መከሠትን መስመር 31, ውስጥ.

ግዴ ድራይቭ በፊት አንድ ተራ ባቡር ጥንቅሮች አይደለም, እና ተጨማሪ ባቡሮች እንደ ማሠልጠን. እነዚህ ባቡሮች "ይውጠውና" ተብሎ ነው. እነዚህ በድብቅ ባቡር ውስጥ እየሮጠ, ቀላል ቅንብሮች ይልቅ በጣም የተሻለ አካተዋል. እነዚህ መጠን ውስጥ ትላልቅ ናቸው, ይበልጥ ሰፊ, እነዚህ የባሰ መቀመጫ ይሰጣሉ. በተጨማሪም ሕፃን ሰረገሎች እና የብስክሌቶች ለመጓጓዣ የሚሆን መፀዳጃ, ማያ ገጾች, ቦታ አላቸው. የ መኪናዎች እንኳን መግብሮች ስለሚያድስላችሁ ለ ማሰራጫዎች ለማስታጠቅ ቃል, ነገር ግን የ Wi-Fi አውታረ መረብ ጥያቄ ክፍት ነው. እሷን ትፈልጋለህ አድርግ, ነገር ግን መቼ እና እንዴት በብቃት, አሁንም አይታወቅም.

አዲሱ ቀለበት መስመር: እንዴት እንደሚሰራ

ግዴ ጋር መርሃግብር የሞስኮ ሜትሮ በርካታ ጣቢያዎች ቀለበት መስመሮች ወደ የሜትሮ ጣቢያ ሽግግር ይኖራቸዋል ያሳያል. metrostroiteli-መሐንዲሶች ይህን መርህ "ደረቅ እግር" ይደውሉ: ይዘጋል በድብቅ ማዕከለ 11 ጣቢያዎች ሽግግር ጋር transplanting ጊዜ እንዲህ ጣቢያዎች 17. ይሆናል. ሲ 10 ግዴ ጣቢያዎች በተመላላሽ ባቡሮች ወደ ማስተላለፍ ይችላሉ. እና ጥሩ መሬት የትራንስፖርት ጋር ለእያንዳንዱ ማቆሚያ ለማገናኘት የታቀደ ነው. ይህ ቀደም ሲል የተደረገውን ነገር ግን ገና ሙሉ በሙሉ አልተተገበረም አድርጓል. ሌላ አንድ ጣቢያ ለማግኘት 2 5 ደቂቃ ያስፈልገናል.

Drive በሌሎች ጊዜያት 10-15 ደቂቃ ጫፍ አንዳንድ ጊዜ 5-6 ደቂቃዎች ክፍተቶች (ጧት እና ማታ) ጋር ያሠለጥነናል. 6 am እስከ ጠዋት ድረስ - ጊዜ እየሰራ ያለውን Metro በቀሪው ምንም የተለየ ነው.

50 ሩብል - ግዴ የ ዋጋ በ ባቡር ውስጥ ተመሳሳይ ነው. በተጨማሪም, ተመሳሳይ ጉዞ ( "ሦስት" "90 ደቂቃዎች», እና በጣም ለስላሳ. መ). ጣቢያ ግዴ ወደ የሜትሮ ጣቢያ ከ ሽግግር ውስጥ እንደገና ካርድ መጠቀም ወይም በአንድ ትኬት ጋር ያለውን ዋጋ መክፈል አለባችሁ ነው.

እንዴት ነው አሁን Metro ዘዴ ይመስላል

የዘመነ ሞስኮ ሜትሮ ካርታ ግዴ ጋር ይበልጥ ሰፋ ሆነ ሙሉ በሙሉ መመልከት ጀመረ. ከተሜ በጣም ትልቅ ቦታ ለመሸፈን, እና ሌላ አንድ ጣቢያ ማግኘት ጀመረ (ለምሳሌ, ቀደም የሚያስፈልገው ሲሆን, transplant 3) 1 ወይም ምንም ለማስተላለፍ አሁን ይቻላል.

ጥቅሞች እና ግዴ ጥቅምና

ግዴ, ትልቅ ከተማ ውስጥ ማንኛውም የፈጠራ እንደ የራሱ ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሉት. እስቲ በመጀመሪያ ጥቅሞች እንመልከት:

1. በሞስኮ ሜትሮ ላይ ነጥብ B ነጥብ አንድ እስከ ለመጓዝ የሚያስፈልገው ጊዜ በመቀነስ. ከላይ የቀረበው አዲስ ጣቢያዎች ጋር መንዳት, በእርሷ በኩል ለማሰስ, ነገር ግን አላስፈላጊ መተካት ያለ ጉዞ አሁን እውን እንዲሆኑ ለማድረግ ፈጣን ላይሆን ይችላል ያስችልዎታል.
2. በመሆኑም ልጅ, በውስጡ ስናወርድ የመጀመሪያው ቀለበት መስመር ውስጥ ተሳፋሪ ፍሰት ለመቀነስ እና.
3. አዲሱ የትራንስፖርት በሞስኮ ሜትሮ መካከል መርሃግብር ግዴ ጋር ሞስኮ ውስጥ እና ዙሪያ ሩቅ አካባቢዎች ይሸፍናል.
4. መሰረተ ልማት እና አዲሱ ጣቢያዎች ግዴ አጠገብ ያለውን ባዶ ቦታዎች ግንባታ.

ጥቅምና:

1. ብዙዎች ወደ ዘምኗል የሞስኮ ሜትሮ አይወዷቸውም ነበር. መንዳት አዲስ ጣቢያዎችን ለቱሪስቶች የአካባቢው ሰዎች በሁለቱም በኩል አመንትተው ነው. ነገር ግን ይህን ጥቅም ማግኘት ይችላሉ ያምናሉ.
2. ግዴ ወደ አቅጣጫዎች ደረጃውን ባቡር ከ በተናጠል የሚከፈል ነው. ሠ ይህ ብቻ ለጉዞ ወይም በቀጥታ ይሄዳል በቅናሽ ሰዎች ወደ አዲስ መንገድ ላይ መንዳት ጠቃሚ ነው ይንጸባረቅበታል.
3. የጊዜ እጥረት ወደ የድሮው ወረዳ ላይ, ወይም በተንቀሳቃሽ መተግበሪያዎች እና የታተሙ ካርዶች ላይ ወይ መተማመን አለብን, ስለዚህ ገና በየስፍራው, ግዴ ጋር አዲስ ሞስኮ ሜትሮ ካርታ አለ አይደለም መሆኑን ተብሎ ይችላል. ነገር ግን ይህ ወር አንድ ባልና ሚስት ውስጥ ይለወጣል.

የወደፊት ተስፋ

ለወደፊቱ ወደ ግዴ ጋር አጠገብ ባቡር ጣቢያዎች, የማሳያ ውጽዓቶች ሁሉ ሽግግር ለማጠናቀቅ ታቅዷል የህዝብ ትራንስፖርት. ግዴ ጋር ሞስኮ ሜትሮ ካርታ በጣም ጥሩ ሩሲያውያን: ነገር ግን እንኳ ሞስኮባውያን ብቻ ሳይሆን አይታወቅም ቢሆንም. ስለዚህ አስቀድሞ ባቡር ላይ እና በጎዳናዎች ላይ በመርሃግብሩ ጋር signboards ምትክ አለ. የ ግዴ ላይ ሰዎች ፍሰት አሁንም እንደ ትልቅ አይደለም, ነገር ግን ቀስ በቀስ ተሳፋሪዎች ቁጥር እና ትርፍ ውስጥ አንድ ተጓዳኝ ጭማሪ ለማሳደግ ይጠበቃል.

ይህ አዲስ አፓርትመንት ሕንጻዎች ለመገንባት ታቅዶ ነው ደግሞ ጣቢያዎች ግዴ ቅርብ ነው, ማለትም. ሀ ቀደም ተደራሽ ክልል መሆን ተወ. ስለዚህ, ለምሳሌ, የፋብሪካው ZIL መካከል የቀድሞው ክልል ውስጥ የልማት ዕቅድ ሐሳብ አቅርቧል. በአጠቃላይ, ግዴ ሩቅ ቦታዎች እና ካፒታል ትራንስፖርት መሠረተ ወደ አዲስ ሕይወት መተንፈስ ይሆናል ተብሎ ይጠበቃል.