አዲሱ ሜትሮ ካርታ: ሞስኮ 2015-2020

በአሁኑ ጊዜ, ሜትሮ በጣም የላቁ እና ምቹ ትራንስፖርት አውታረ መረብ ነው. ከተሞች ጣቢያዎች ቁጥር ለመጨመር ጥረት በየዓመቱ mnogomillionniki, መንገዶችን ማስፋፋት, ርቀት በድብቅ ለማሸነፍ ይበልጥ ምቹ ሁኔታ ይፈጥራል. አይደለም ባለፈው ሩጫ ውስጥ ቦታ እና Motherland ዋና ከተማ ወሰደ - ሞስኮ. ይህ የበለጠ ዝርዝር ውስጥ ትኩረት ያደርጋል. የአሁኑ ቀን አንድ ሁኔታ ባሕርይ ከግምት, እና አዲስ ባቡር የሚጠይቅ መሆኑን ልማት የማግኘት ይገምታሉ.

ወደታች ወርደን ...

ለውጦች ባቡር በጣም በግልጽ ባቡር ካርታ ውስጥ ሊታይ ይችላል. ለማነጻጸር ያህል, ለእኛ የወረዳ ያለውን የተለየ መተንተን እንመልከት. ይህም በ 1935 ወደ ሶቪዬት ሕብረት ወቅት ከመሬት ነበር ነገር ማስታወስ የሚስብ ነው. የሜትሮ የመጀመሪያው መርሐግብር የሚመስል - ከታች ፎቶ ይመልከቱ.

የ እንቅስቃሴ ብቻ አንድ መስመር ተሸክመው እና ጣቢያው "የባህል ፓርክ" ወደ "Sokolniki» ወጥቶ ነበር. አጠቃላይ መንገድ ርዝመት 12 ኪሎ ሜትር ነበር. የመጀመሪያው ከመሬት መንገድ ይህ "Okhotny Ryad» ጣቢያ አንድ መውጣቱ ነው እና የ «Smolensk" የተባለ አንድ ነጥብ ላይ ዝግ ነው, አንድ ቅርንጫፍ ነበር. ከሁለት ዓመት በኋላ "ኪየቭ» ጣቢያ ቀርቦላቸዋል ነበር.

እኔ ከመሬት ባቡር ግንባታ ፈጣን አገኘች አልክድም. በየቀኑ ማለት ይቻላል ዓመት የእቅድ አዳዲስ ጣቢያዎችን የምሥራቅን ሰዎች, እንዲሁም በ 1938 የመንቀሳቀስ ሁለተኛው መስመር ይፋ. ወዲያውኑ 1941-1945 ያለውን ታላቁ የአርበኞች ጦርነት በኋላ, ወደ ቀለበት መንገድ ግንባታ እና የመጀመሪያ ባቡር በላዩ ላይ እስከ ጀመረ የክረምት 1950 አንድ መጠነ ሰፊ ዕቅድ ይጀምራል. መንገደኞች ቀለበት ቅደም ተከተል ላይ አምስት ጣቢያዎች ጋር, አዲስ ሊሰላ መርሃግብር ይገኛል ሆነ.

በሃያኛው መቶ ዘመን ሁለተኛ አጋማሽ

የአምላክ በሃያኛው ክፍለ ዘመን መጨረሻ ላይ አሁን እንመልከት. ኮንስትራክሽን በተመሳሳይ በዓለም አቀፍ ደረጃ ሁሉ ተሸክመው, የመግባቢያ በድብቅ ሥርዓት እንዲስፋፋ ድንገተኛ ሁነታ ላይ ነው. የከተማ ግንባታ በንቃት ሕዝብ, ስለዚህ በቀላሉ እና በፍጥነት ልክ አስፈላጊ ከተማ ማንኛውም ክፍል, ወደ ተሳፋሪዎች ለማቅረብ ይችል ዘንድ ያለውን የትራንስፖርት ሥርዓት ልማት እያደገ ነው.

አንድ ሳቢ እውነታ ለእኛ የሚያውቋቸውን በድብቅ አማራጭ ዘዴ ባለፈው ምዕተ 80 ዎቹና ውስጥ የተሰጠ ቆይቷል መሆኑን ነው. ከጊዜ በኋላ ግን በአጠቃላይ, በውስጡ መሠረታዊ ንድፍ የተረፉ አንዳንድ ለውጦች, ኪሚካሎች ተደርጎልኛል ጊዜ አዲስ ጣቢያ በማጠቃለያው, ነገር ግን አድርጓል.

ሜትሮ ካርታ 2015

በሐተታው ክፍለ ዘመን በድብቅ, አዲስ ሜትሮ ጣቢያ መስክ ውስጥ ምንም ያነሱ ግኝቶች የተሞላ ነበር. ለመጀመሪያ ጊዜ በ 2002 ውስጥ ባቡር የመጓጓዣ መስመሮች የመርሃግብር, የተመሠረተ ጣቢያ "Boulevard dm የሞስኮ ቀለበት መንገድ ዋና እና ባሻገር ያለውን ድንበር ተሻግሮ. ዶን ". በሚቀጥለው ዓመት መጨረሻ ላይ Butovskaya መስመር ይከፍታል, እና ከአንድ ዓመት በኋላ ሰሜን-ምስራቅ አስተዳደር ዲስትሪክት ውስጥ Monorail የመጓጓዣ ሥርዓት ጀመረ.

አሁን በቅርብ ጊዜ ውስጥ እንመለከታለን. እቅድ, እና ቅደም ተከተል መሠረት የሞስኮ መንግስት ከታች እንደሚታየው እንደሚመስል 2015 አዲስ Metro ዘዴ.

ረቂቁ ወደ መስመር ያለውን እንቅስቃሴ በከፍተኛ አውርደን ይደረጋል መሆኑን ይደነግጋል. በተለያዩ ጉዳዮች ላይ እና ዋና እና እንግዶች ውስጥ ማንኛውም ቦታ ላይ ለመስራት በተጨናነቁ ባቡሮች ውስጥ ያለውን ግርግር ከበዛበት ያለ ለመጓዝ ይችላሉ. ይበልጥ በነፃነት መንቀሳቀስ መሆኑን ትራንስፖርት መስመሮች አውርደን ናቸው ከቅርንጫፎች አንዳንዱ ርዝመት በመጨመር E ንዲቀንስ ይደረጋል ጠዋት እና ማታ ሰዓታት ውስጥ ተሳፋሪ ትራፊክ: የምድር ውስጥ ባቡር ትራንስፖርት ሌላ ዓይነት በላይ ጥቅሞች በርካታ ይቀበላሉ. በአቅራቢያዎ ጣቢያዎች በማገናኘት ሽግግሮች ቀላል እና አጠር ያሉ ይሆናሉ. ሁለት ወይም ሦስት ሽግግሮች ጋር መሄድ አይችሉም አንዳንድ ጣቢያዎች በጣም የጉዞ ዕቅድ, ይሻሻላል. በአንድ ውፅዓት ጋር ጣቢያዎች ላይ ተጨማሪ በሮች እና turnstiles ለመጫን. ለ በድብቅ ጥርጊያውንም ባሳየው ዋና ከተማ ወደ ለማግኘት መቻል, በርቀት አካባቢዎች ውስጥ እና ወደ «chaise" ያለ መኖር በሞስኮ ቀለበት መንገድ እና አዲስ ባቡር ጣቢያዎች ሰዎች በላይ መስመሮች መካከል ቅጥያ. ለምሳሌ ያህል, Mitino ውስጥ ብቻ በ 30 ደቂቃ ውስጥ ሊደረስበት ይቻላል.

ሞስኮ 2020

ይህ ሩቅ ስለ መነጋገር አስቸጋሪ ነው, ነገር ግን ፕሮጀክቱ መሠረት, አዲስ ባቡር ያልፋል ይህም የሚከተሉትን ለውጦች ማለት ደህንነቱ የተጠበቀ ነው. በላዩ ላይ ሞስኮ 2020 ስር ያለውን ስዕል ይመስላል.

ፕሮጀክቱ ለመወያየት እንደሚለው, አንድ በድብቅ የመንገድ መረብ የበለጠ ማስፋት ይሆናል. ይህ ደግሞ, ወደ ሞስኮ ክልል ክልል ወደ ይከፈታል እና አባሪ ይሆናል ይህም አዲሱ ጣቢያ, ይሆናል. ብቻ በአሁኑ ዓመት ውስጥ የ Metro ልማት ከ 100 ቢሊዮን ሩብል ይመደባል ይሆናል. ምን ንጥሎች ይከፈታል የት እና መቼ, የሞስኮ ከተማ አስተዳደር በሞስኮ ባቡር ውስጥ እድገት ለማግኘት ገቢ እቅድ መሰረት ይወስናል. በተጨማሪም, አዲሱ መርሃግብር ብዙ ባቡር ተሳፋሪዎች ይህን ያስፈልጋል የት አንዳንድ ጣቢያዎች, በ ሁለተኛው ሶኬት መክፈቻ ደስ ይሆናል ( "Sokolniki", "Komsomolskaya", "ድል ፓርክ"), እና 2020 ድረስ Solntsevo, Butovskaya Zamoskvoretskaya እና ባቡር መስመሮች ቅጥያ.