እንዴት ነው ምትክ ቫልቭ ሽፋን gasket

ምናልባት እያንዳንዱ ልምድ እንዲዘናጉ ሞተሩ ቫልቭ ሽፋን ውጭ የሚያፈስ ዘይት እንደ እንዲህ ያለ ችግር ሲያጋጥመው. ለዚህ ምክንያቱ አንድ አሮጌ ያረጁ gasket ነው. አብዛኛውን ጊዜ, ይህ ጉዳይ የቤት መኪኖች ባለቤቶች ያሳሰበው. ይሁን እንጂ, ይህ ዘይት መፍሰስ አደጋ ላይ የውጭ መኪኖች ዜሮ ይቀንሳል ማለት አይደለም. ይህ ሁኔታ እርስዎ ቫልቭ ሽፋን gasket ያለውን ልውውጥ የሚያካትት እርምጃዎች, ማስታወስ አለብን, አትደናገጡ አይደለም, ስለዚህ, ፍጹም ሰው ጋር ሊከሰት ይችላል. ከታች እኛ በዝርዝር በመጫን እና ክፍሎች በማስወገድ መላው ሂደት እንመለከታለን.

በመተካት በ ቫልቭ ሽፋን gasket "የኦዲ" እና "ፎርድ"

የመኪና ጥገና ላይ ማንኛውም ሥራ ያለ መሰናዶ ሂደት ያለ ተጠናቋል. ይህ ጉዳይ, የምትክ ቫልቭ ሽፋን gasket ሆኖአል ማስያዝ በማድረግ የተሟላ ጽዳት ሽፋን እራሱን ጀምሮ እስከ አንቀሳቃሽ ዘይት. ይህም የአምላክ በቂ አለብኝ ማንኛውም አላስፈላጊ ጨርቅ. አሁን ወደ መደበኛ መውሰድ መሣሪያዎች ስብስብ እና ስራ ያግኙ.

ለመጀመር, ራስ 10 ሚሜ እጅ ይወስዳል (ይህም አንድ ተንኳኳ መሆኑን አስፈላጊ ነው) እና ሁሉም ተጓዝ ካስማዎች ነቀለ. ከዚያ በኋላ ወደ ካርቡረተር ከ ለልማቱ ያላቅቁ. ነው ተገናኝቶ ወደ ትራክሽን ቁጥጥር ስሮትሉን ቫልቭ. ከዚያም ራሱ ምትክ ማከናወን ይችላሉ. ይህን ለማድረግ, ወደ ቫልቭ የሽፋን አያነሣም አሮጌውን gasket ላይ ማብራት እና ያስወግዱት. አስፈላጊ ከሆነ, እርስዎ ሲቀነስ የጠመንጃ መፍቻ መንጠቆ ይችላሉ. አሁን አዲሱን ክፍል ይጫኑ. እርስዎ ማድረግ በፊት ግን, ፋይዳ ብትቶ ቁራጭ ወስደው ወንበር ክፍሎች ንጹህ ያብሳል. በዚህ ደረጃ ላይ, ይህ ምትክ ቫልቭ ሽፋን gasket "ፎርድ" ወይም "የኦዲ» በተሳካ ሁኔታ ተጠናቋል እንደሆነ አስባ ሊሆን ይችላል. የምንችለውን ብቻ ነው ማጥበቅ ወደ ተጓዝ ለመሰካት ይለበጡ እና ቼክ ለ ፍንጣቂዎች.

ምትክ ቫልቭ ሽፋን gasket ከተጠናቀቀ በኋላ, ይህም ሞተር መጀመር እና በውስጡ የመስሪያ ሙቀት ይመታል ድረስ መጠበቅ ይመረጣል. ከዚያም አንድ አዲስ ሰው የጉሮሮ ወደ አፍስሰው አስፈላጊ ከሆነ, የ dipstick ላይ የቀረውን ዘይት ደረጃ ያረጋግጡ እና ይኖርብናል. ጊዜ በ ያለውን የምትክ ቫልቭ ሽፋን gasket ሁሉ ከእንግዲህ ወዲህ 15 ደቂቃ በላይ እናንተ ይወስዳል.

እርስዎ ምን ያህል ጊዜ በዚህ ክፍል መቀየር ይገባል?

ልምምድ ወደ ቫልቭ ሽፋን gasket በጣም ብዙውን ጊዜ ካልተሳካ መሆኑን ያሳያል - በየ 7-8 ሺህ ኪሎ ሜትር (ክወና ገደማ 3 ወራት). የ የፍጥነት መለኪያ 7000th አሂድ እስኪሣል ድረስ ግን መጠበቅ አይደለም. የ gasket በፊት ጉዳት, ስለዚህ ጊዜ ጀምሮ በመከለያ ስር መመልከት እና ራስ አጠገብ ያለውን ግንኙነት መስመር እና ራስ ሽፋን ዘይት ጠብታዎች የተቋቋመው አይደለም መሆኑን ለማረጋገጥ ጊዜ ሊሆን ይችላል. ማኅተም የራሱ አቋም ጠፍቷል, እና መተካት እንዳለበት: እነርሱ ይታያሉ አንዴ, እናንተ ታውቃላችሁ.

አንዳንድ የመኪና ባለቤቶች በእያንዳንዱ ላይ ይህን ንጥል ለመቀየር ዘይት ለውጥ. ይህም እሱን ፈጽሞ ሆን, እና ትክክለኛ እርምጃ እንደሆነ ይነገራል. በመጀመሪያ, አዲስ ውድ ፈሳሽ ሰላጤ በኋላ እናንተ ወደ ቀጣዩ ቀን ይፈስሳሉ እንዳልሆነ 100 በመቶ እርግጠኛ ነዎት. አንተ ንጥሎች ምትክ ወቅት ክዳን በመክፈት ጊዜ በሁለተኛ እራስዎ የጊዜ ርጅና ያለውን መጠን መወሰን ይችላሉ.

ስለዚህ, ምትክ ቫልቭ ሽፋን gasket መሰረታዊ መርሆዎች ላይ ተመልክቶ በዚህ ሂደት ውስጥ ድግግሞሽ አገኘ.