ሞተሩ ሕይወት ምንድን ነው? የ በናፍጣ አንቀሳቃሽ አገልግሎት ሕይወት ምንድን ነው?

ሌላ መኪና መምረጥ, ብዙ ማጽናኛ ጋር የመልቲሚዲያ ሥርዓት ሙሉ ስብስብ ውስጥ ፍላጎት ነው. ሞተሩ ሕይወት - ይህም ደግሞ ምርጫ ውስጥ አስፈላጊ መለኪያ ነው. ይህ ምንድን ነው? በአጠቃላይ ጽንሰ ሕይወቱ በማስተካከል ውስጥ የመጀመሪያው በፊት ዩኒት አሠራር ይወስናል. ብዙውን ጊዜ ይህ አኃዝ እንዲዝል እንዴት በፍጥነት ላይ የተመረኮዘ ያለውን crankshaft. ነገር ግን የማጣቀሻ መጻሕፍት እና ኢንሳይክሎፒዲያዎች የተጻፈ ነው.

ሞተር ሕይወት - ምን ነው?

ይህ ጽንሰ-ሐሳብ ስር አሽከርካሪዎች መካከል ውጤታማ በሆነ ጊዜ ሞተር ሥራ ማለት ነው. ይህ ዩኒት ኃይል መቀነስ, የበለጠ ነዳጅ እንል ዘንድ ጀመረ ጊዜ: በዚያ ክወና ወቅት የተለያዩ ደጁን እና ሌሎች ሊቀንስባቸው ድምፆች, ሞተሩ ይህ ሁሉ አንቀሳቃሽ ሕይወት ተሞክረዋል መሆኑን ይጠቁማል, ተጨማሪ ዘይት እንል ዘንድ ጀመረ ነበሩ; እሱም ከፍተኛ ጥገና ያስፈልጋቸዋል በቅርብ ጊዜ ውስጥ ነበር; ነው.

ሞተር በብቃት ለማከናወን የሚችል ባለቤት የክወና ደንቦችን ማክበር ያስፈልጋል. ይህም በአስቸኳይ መፍትሔ ይልቅ በቅድሚያ በተቻለ ችግሮች ለመከላከል በጣም ቀላል ነው.

የንብረት ጥራት ሞተር ዘይት እና coolant እንዲሻሻል ያግዙ. በተጨማሪም የአየር ማጣሪያዎች ሁኔታ መከታተል አለባቸው. ተሽከርካሪው መደበኛ ጥገና ይኖርበታል. ይህ ክፍል ስለ ክወና የማይመለስ መደበኛ ሞዶች ለመከላከል አስፈላጊ ነው.

በናፍጣ ፕሮግራም

ሲገዙ አንድ በናፍጣ መኪና, እኔ ምን አንቀሳቃሽ ማስታወስ ማወቅ እንፈልጋለን. በአጠቃላይ, ስለ diesels እነርሱም የመጀመሪያው ጥገና በፊት ሰዓታት ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው ይላሉ. ብዙ በናፍጣ ፕሮግራሞች በ "ባለሚሊዮን" ዝርዝር ውስጥ ተካትተዋል.

ይህ አኃዝ ይወሰናል ጀምሮ?

በዚህ ቁጥር ላይ በጣም ጠንከር ለቃጠሎ ያሉት ክፍሎች መጠን ተጽዕኖ ነው. እና ይበልጥ ነጥብ, ይበልጥ አዎንታዊ ነገር ማስታወስ ይነካል. ሲሊንደሮች እና pistons ሁኔታ እየተጫወተ ያለውን ወሳኝ ሚና. ለምሳሌ ያህል, ቀለበቶች አቋማቸውን ላይ አሉታዊ አጠቃቀም ሁኔታ ላይ ተፅዕኖ. ጥቀርሻ እና አቧራ ሻካራ ክፍሎች ላይ ተጽዕኖ; በመሆኑም እነሱን ለማጥፋት ይችላሉ. በተጨማሪም በፍጥነት ይሰባብራል እና ሲሊንደር የላይኛው ክፍል - ይህም ጋዞች እና ውስጣዊ ቀለበት ይሰፈርላችኋልና: ወደ ማለስለሻ በቂ ሊሆን ይችላል.

እርግጥ ነው, በናፍጣ ሞተር ብቻ ነው የሚችሉት አምራች አገልግሎት ሕይወት ለመወሰን. የተለያዩ መኪናዎች እና የተለያዩ ሞተር ሞዴሎች በተለያዩ አፈጻጸም ሊኖረው ይችላል. የ ሞተር ዋጋ ከፍተኛ, ስለዚህ የተሻለ ነው. ይህ ምን ዓላማ ጥቅም ላይ መኪና ለማግኘት ደግሞ በጣም አስፈላጊ ነው. የመኪና እሽቅድምድም አንድ ነገር ነው, ግን ማሽኑ በቤተሰብ መኪና ሆኖ ያገለግላል ከሆነ ከሆነ - ሌላ ነገር ነው.

መርጃዎች ለነዳጅና በናፍጣ የሚሠሩ ፕሮግራሞች

ይህ በናፍጣ አንቀሳቃሽ የአገልግሎት ሕይወት ወደ ነዳጅ አሃዶች ተመሳሳይ ቁጥር በላይ ከ 2 እጥፍ ከፍ ያለ እንደሆነ ይታመናል. ነገር ግን በተግባር ይህ ሁልጊዜ አረጋግጧል አይደለም. በተፈጥሮ, የ የጃፓን ነዳጅ ሞተር ከዚያ በላይ ይቆያል, ግን ቻይና ውስጥ ተሰበሰቡ ይሆናል. ነገር ግን እኛ ሀብት ላይ ተመሳሳይ ፕሮግራም ደግሞ በናፍጣ ኃይል ክፍል ጋር ተመጣጣኝ መኪና ከግምት እንኳ.

በዚህም ሀብት በላይ በናፍጣ የሚሠሩ ፕሮግራሞች ነው?

ነገር እንደ በናፍጣ ፕሮግራሞች መካከል ማምረት ለማግኘት ቁሳዊ ይበልጥ ጠንካራ ቁሳቁሶችን መምረጥ ነው. በመሆኑም የ ሲሊንደር የማገጃ አሉሚኒየም, እና ብረት የተሠራ አይደለም. tolerances ጥንካሬ በተጨማሪ በጣም ከፍተኛ ነው. እያንዳንዱ ንጥል ከፍተኛ የመሸከምና ጥንካሬ አለው - የተመረተ እና ፒስቶን ቡድን ሆነው. ብዙ ወዲያ ያሉ ፕሮግራሞችን እንሰራለን.

በናፍጣ መኪኖች ላይ ፍጥነት እየሰራ ቁጥር ነዳጅ ከ 1.5 እጥፍ ያነሰ ነው. አብረው ከዚህ ጋር ቀንሷል እና በአንጎል እና ለቅናሽ ርጅና ቁጥር ነው. ቤንዚን ይህ ቁጥር እጥፍ በላይ ከፍ ያለ ይሆናል ቢሆንም ወደ crankshaft እና ፒስቶን በናፍጣ መካከል አብዮት ብዛት, 1500 ጀምሮ እስከ 3000 በደቂቃ. ይሆናል.

እንዴት የንብረት በናፍጣ ለመለወጥ?

በቀላሉ መጨመር ወይም አንቀሳቃሽ ህይወት ሊቀንስ, በናፍጣ ቢሆን ወይም ቤንዚን ይችላሉ. ወደ ቁጥር በቀላሉ እርዳታ ጋር ተለውጧል ነው ያለውን lubrication ሥርዓት. ዘይት ጥራት እና ንብረቶች በአብዛኛው ምን ያህል ረጅም እና እንዴት ውጤታማ ሞተር እና መላውን መኪና የሚሄዱ ላይ ይወሰናል. ዘይት ከመያዛቸው ጉልህ ሚና ይጫወታል.

ትክክለኛ ማለስለሻ አስቸጋሪ ነው መምረጥ. እያንዳንዱ ሞተር በተለያዩ ሁኔታዎች ስር ውሏል. ከፍተኛ ሙቀት - ሠ ጭነቶች, በሌሎች ላይ አንዳንድ ሥራ.

የአገልግሎት ሕይወት የፍል ውጥረቶች አማካኝነት ይቻላል ለመቀነስ. የፍል ጫና ግፊት የበለጠ ሞተር አፈጻጸም ላይ ተጽዕኖ. ይህን ማወቃችን, ይህም መደበቅና እና የሙቀት, እና ይሰማዋል ሳለ, turbocharging በመጠቀም ኃይል ማሳደግ ይቻላል.

የመቆየት "ሬኖ" ፕሮግራሞች

ብዙ ገዢዎች ከዚህ አምራቹ መኪና በምትመርጥበት ጊዜ ምክንያት ለመወሰን ያላቸውን በጥንካሬው ነው. ይህ ቁጥር ይችላል, መኪና ተገቢ እንክብካቤ ጋር በኋላ በአግባቡ ተመለከተ ብቻ ይህን ቁጥር ተገቢ ነው, በተፈጥሮ ሁሉ ጠቋሚዎች sedans ቢ-ክፍል መካከል ከፍተኛ ነው .. -. የአውሮፓ መኪና ባለቤቶች እንደሚሉት, የ «ሬኖ" አንቀሳቃሽ አገልግሎት ሕይወት ገደማ 750 000 ኪሜ ይህ ቁጥር ያደርገዋል ይጨምራል.

ይህ አዲስ መኪና ከሆነ በአግባቡ ውስጥ መላቀቅ አስፈላጊ ነው. በተጨማሪም, ሞተሩ ሙሉ አቅም ላይ አሂድ የት መጥፎ መንገዶች ላይ A ያሽከርክሩ. ይህ በመጋለጣቸው መሆን እና በጣም ትንሽ ዘና አይገባም. ይህም ጊዜ ላይ የሚከናወንበትን ቀበቶ ለመለወጥ አስፈላጊ ነው - ብዙ በእርሱ ላይ ይወሰናል. ቼክ ቀበቶ አምራች በየ 15 ሺህ ኪሎሜትር ይመክራል.

የ ሀብት ክፍሎች አጠቃቀም ሁሉ ደንቦች ተገዢ በበቂ ከፍተኛ አለን እና በዕድሜ የውጭ መኪኖች ላይ አሸናፊውን መስጠት ይችላሉ.

"የኒሳን"

ስለዚህ ደግሞ በጃፓን ይህ የጃፓን መኪኖች, ፕሮግራሞች,. ጃፓን ምንጊዜም ከፍተኛ የቴክኖሎጂ እድገቶች እና መፍትሄዎች የተለያዩ ቆይቷል. በመኪና ፕሮግራሞች ጋር በተያያዘ, የግብዓት ሳይሆን ሁልጊዜ አስደናቂ አለ. እዚህ ላይ, ለምሳሌ ያህል, "የኒሳን Nout". ይህ የ 1.4-ሊትር ወይም 1.6-ሊትር ጋር ይመጣል ነዳጅ ፕሮግራም. አምራቹ መሠረት, ሀብት የስራ 7-8 ዓመታት ሊቆይ ይሆናል. ይህ አኃዝ 300 000 ኪሜ ነው. እጅግ በጣም ብዙ ነው.

ነገር ግን በዚያው አምራቹ VQ ተከታታይ ፕሮግራሞች በጣም አስተማማኝ መካከል መሆን ይቆጠራሉ. በመሆኑም ስድስት-ሲሊንደር እና VQ25DE VQ35DE በልበ ሙሉነት ከ 500 ሺህ ኪሎ ሜትር ተገቢ ጥገና ጋር ይካሄዳል. በአጠቃላይ, ሞተሮች ያለውን አገልግሎት ሕይወት "የኒሳን" አብዛኞቹ አሽከርካሪዎች, ጃፓን ውስጥ ናቸው ዘንድ ተጨማሪ ዩኒት ለማግኘት በጣም በቂ ነው.

WHA

130 ሺህ ኪሎ የተለያዩ የአገር ሀብት በፊት ይህንን ምርት ውስጥ መኪናዎች. አሁን ግን ሁኔታው ቀስ በቀስ እየተለወጠ ነው. AvtoVAZ ይበልጥ ለስላሳ እና ጸጥ ክወና የሆኑ አዳዲስ ፕሮግራሞች ናቸው.

ያም ሆኖ, ይህ ክፍል ሁሉ መኪና - ኢኮኖሚ ክፍል, ስለዚህ እዚህ ላይ ብቻ ትርጉም የለሽ ነገር ይጠብቃሉ. ግንባታ በርካሽ ለማድረግ እየሞከሩ ያለውን ማምረት ውስጥ. ርካሽ ቁሳቁሶች, ስብሰባ, አባሪዎች - ይህን ሁሉ ጉልህ ብርካቴ ይነካል.

ነገር ግን በተመሳሳይ ጊዜ VAZ, መሐንዲሶች መካከል ማረጋገጫዎች ላይ የትኛው አገልግሎት ሕይወት, አዲስ ፕሮግራሞች በአሁኑ እየሰራ ነው, 500,000 ኪሜ ነው. ምናልባትም ይህ ቁጥር, 300 ሺህ እና ከዚያም ብቻ ፀጥ ድራይቭ ሁነታ ጋር በመጠኑ ያነሰ መሆን የለበትም, ነገር ግን ይህ ውጤት ነው.

በአጠቃላይ, የአገልግሎት ሕይወት የሚያንጸባርቅ አኃዝ, ጥራትና ቤቱን መደበኛ ጥገና እና ተሽከርካሪ ያህል አስፈላጊ አይደለም. ምንም ያህል ከፍተኛ አስተማማኝነት ኢንዴክስ, ይህ ዝቅተኛ ጥራት ዘይት, ደካማ ነዳጅ, የተሳሳተ አገልግሎት ለመቀነስ ቀላል ነው. ይህ ፕሮግራም ምን የአገልግሎት ሕይወት ለውጥ አያመጣም. ይህም በአግባቡ እና ወቅታዊ ዩኒቶች ሁኔታ መከታተል አስፈላጊ ነው. ከዚያም በቅርብ ጊዜ ውስጥ አያስፈልግም መጠገን.