Crankshaft - ሞተር ልብ

Crankshaft - ማዕከላዊ ክፍል ፕሮግራም ሳይሆን መላው ተሽከርካሪ ብቻ ነው. ስሙ ራሱ በውስጡ ቅጽ ስለ ይናገራል. አሁን ቀጠሮ ስለ አንድ ትንሽ. ነገዶች እርሱ በመገናኘት በትሮችን ሽፋኖች እርዳታ የተጠበቀ የትኛዎቹ ላይ አንድ አንገት ያለው ቦታዎች ላይ, ተጓዝ ይቸነክሩታል. በላዩ ላይ ግፊት ሕያውና ያለውን ፒስቶን ኃይል አሠራር የጭረት ወቅት, አንድ ለልማቱ በኩል, በውስጡ ዘንጉ ስለ crankshaft cranks, ከጉልበት መዛወር ሲሆን ነው. አንድ ሙሉ ተራ ለማሽከርከር የሚያስችል crankshaft ቢመለስ በዚያ ቅጽበት, torque ይባላል. እኩል መጠን እና ሲሊንደሮች የተለየ ብዛት የሆኑ ሞተሮች, ይህም የበለጠ ይሆናል ነገር ላይ ለመገመት አስቸጋሪ አይደለም የተለየ torque አለን.

የ crankshaft ውስጥ ማሽከርከር ፍጥነት 8 ሚሊዮን ለመድረስ ይችላል, ስለዚህ ላይ ሸክም frictional ኃይል በጣም ከፍተኛ, እንዲሁም ደግሞ ከፍተኛ ነው. የሥራ ሁኔታ ማመቻቸት, እንዲሁም እጅግ ለመቀነስ ግጭት የተነሳ ኃይል, ጥቅም ላይ lubrication ሥርዓት, እና ግፊት ስር. እኔ በዝርዝር ውስጥ መወያየት እና ሌሎች ጦሮች ግምት አይችልም ብለን ብቻ ነው ማለት እንችላለን ግፊት ስር በጣም ሥርዓት ነው. ትዕዛዝ wear ለመቀነስ እና ጥገና ለሌላ ጊዜ ውስጥ , ወደ crankshaft መካከል ያለውን crankshaft በራሱ ይልቅ ለስለስ ያለ ብረት የተሠሩ ናቸው ያለውን በማገናኘት በትርና crankshaft አንገት ድብ ያስገባዋል መካከል በታችኛው ራስ መካከል.

ያስገባዋል እና አንገቱ መካከል ያለሰልሳሉ ለማድረግ የሚያገለግል እና የማሽከርከር ማንሸራተት የሚያሻሽል ጥቂት ማይክሮን ወፍራም ፊልም, ተቋቋመ.

ዋናው ሞተር ስላረጁ, ይህ ትልም በዚያ ብቅ ጊዜ, አንድ crankshaft, በ lubrication ሥርዓት ውስጥ ያለ ግፊት ጠብታ መፍጨት አስፈላጊ ሊሆን ይችላል ቦታ. እርግጥ ነው, በኃይሉ ሊሆን አይችልም ጉዳዩ, እና, ለምሳሌ, በ ዘይት ፓምፕ, ነገር ግን ሆኖአል በጣም የተለመደ ችግር.

አንተ ስልት ይህን ለማስወገድ ምን ያህል በትክክል መወሰን በፊት ተወላጆች ሁለቱም (እነርሱ ሞተር የማገጃ ወደ ቋሚ ናቸው) እና (ከእነርሱ ጋር ተያይዘው በትሮችን በማገናኘት) ዘንግ በማገናኘት, መለኪያዎች አንገት መያዝ አስፈላጊ ነው. መለኪያዎች ሊሆን ይገባል ተከናውኗል ሁለት perpendicular ወደ እርስ በርስ. የስመ አንገት መጠን ከ መዛባት ከ 0.05 ሚሜ ከሆነ crankshaft መሬት ነው. እነዚህ ባለሙያዎች ከፍተኛ ትክክለኛነትን መሣሪያዎች ላይ የተሰማሩ ናቸው ተፈጥሯዊ ነው.

በኋላ መልካቸውም ወደ flywheel crankshaft ጠቋሚ የጥጥ oversize, እያንዳንዱ የትኞቹ ትመሳሰላለች ወደ ደብዳቤ, ይህ ነውና ከእሷ አለባቸው አውጪ እስከ ዛጎል. በዋናነት, crankshaft ያለው ሦስት ጥገና መጠኖችን መሆኑን መብለጥ የይስሙላ ቅጥነት መካከል 0.25 ሚሜ.

ነገር ግን ሁሉ እንደ ከባድ ላይሆን ይችላል. የ Wear በተጠቀሰው ያነሰ ከሆነ, እኛ ያስገባዋል መካከል ምትክ መገደብ ይችላሉ. እነዚህ ቀደም ሰዎች እንደ ወይም ተጨማሪ መጠን ተመሳሳይ መጠን ሊሆን ይችላል. ሁለተኛው ጉዳይ ተገቢነት ብቻ ከሆነ E ርጅና አንድ ዩኒፎርም ጫንቃ, ያለ ስንጥቅ እና ሰርጦች, ምክንያቱም በመሆኑ የተነሳ ቁመናቸው እና ጫና ነጠብጣብ ውስጥ lubrication ሥርዓት.

ከላይ ከተጠቀሰው በመነሳት አንድ ቀላል, ግን በጣም አስፈላጊ መደምደሚያ ማድረግ አስፈላጊ ነው. በ ውስጥ ያለው ግፊት lubrication ስርዓት በሁሉም ጊዜ መጠበቅ አለበት. ይህም, ከዚያም crankshaft ከባድ ርጅና ማግኘት አይደለም ከሆነ, ሲፈበረኩ, እና ዘንጎች ጋር ግርጌ ራሶች ይሆናል. እነርሱ የሚተካ ያስፈልጋቸዋል; ይህም መፍጨት በአንገቶቻቸው ጋር የሚተካከል አይደለም በጣም ውድ ጥገና ነው በኋላ. በተጨማሪም, ግፊት ወደ camshaft የመወያየት የጊዜ, እና አንዳንድ ጊዜ ከአንድ በላይ. ግፊት ሥርዓት በመላው ዝቅ ከሆነ, የ camshaft እና ደግሞ ምንም ጉዳት በዚያ ይሆናል, እና እንዲያውም የበለጠ ውድ ነው.