የመኪና ባትሪ ምርመራዎችን. ጥገና እና የመኪና ባትሪዎች የሚታደስበት

ወደ መኪና ባትሪ - በክረምት የሩሲያ የመኪና ባለቤቶች የጋራ ችግሮች አንዱ. አማራጮችን ማዘጋጀት ይችላሉ, እና ብይን ሁልጊዜ ተመሳሳይ ነው. ባትሪውን ለመመርመር እና እርስዎ ጋር ምን ማድረግ እንደሚችሉ መወሰን ይኖርባቸዋል. ተጨማሪ አማራጮች አሉ አላቸው. አንድ ላይ ሊውል የሚችል ሁኔታ መልሰው ማግኘት ይችላሉ እንደ መሣሪያ ብቻ, አዲስ ሊቀየሩ ይችላሉ.

ይህ ርዕስ እና እንዴት ይህ ሁሉ እጅ ሊደረግ ይችላል "ሕይወት" ባትሪዎች, በምላሹ ውስጥ ዘዴዎች ለመመርመር ያለውን አማራጮች ያብራራል. በተጨማሪም መሳሪያው እና የባትሪ, ተግባራዊነታቸውን ዓይነቶች በተመለከተ አጠቃላይ መረጃ እንመልከት.

ሐተታ

በተሻለ የችግሩ መንስኤ ምን እንደሆነ ለማወቅ ጠቃሚ ባትሪው መሣሪያ እውቀት እና እንዴት እንደሚሰራ ነው. ማንኛውንም የባትሪ አካል እንደመሆኑ oppositely ክስ ሳህኖች መካከል 6 ጥንድ አሉ. ሁለቱም የኤሌክትሪክ ክፍያ ያከማቻሉ እና መልቀቅ ይችላሉ galvanic ባልና ስለዚህ-ይባላል. መኪናው ጀምሮ መቼ ማስጀመሪያ ሞተር የሚያስፈልግ ጫፍ ባትሪ ፈሳሽ ይሄዳል. ንዑስ-ዜሮ የሙቀት ውስጥ የማስነሻ ሂደት - ባትሪውን ዋና ፈተና.

ተሽከርካሪ ላይ-የቦርድ መረብ እንቅስቃሴ ወቅት ጄኔሬተር ነው የሚሰራው, እና ሁሉንም ትርፍ ጋር ይሄዳሉ ባትሪውን ማስከፈል. መቼ ክስ-ፈሳሽ ሂደት ሁሉ ጤናማ ንጥረ በተመቻቸ ሁኔታ ይሰራል. ነገር ግን የተካተተ ዋና መብራቶች, በሩጫ ማሞቂያ እና መስራት ቢያቆም, ማመንጫው ጀምሮ ኃይል ያመለጡ ይችላሉ ጊዜ እየጨመረ ጭነት ጋር. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ባትሪውን የተሰናበቱ ይሆናል. የመኪና ባትሪ ምርመራ በማንኛውም ሁኔታ ውስጥ አስፈላጊ ነው. በውስጡ ተለዋጮች ላይ - ትንሽ ቆይተው.

እንዴት ብዙ amperes መኪና ባትሪ? እሱ ይሰራሉ ስንት amperes / ሰዓታት በተመለከተ ባትሪውን ጠቃሚ መረጃ ማሳየቱን. ይህ ቁጥር ampere እዚህ ተለይቶ የተሰጠ accumulator የሆነ ቁጥር የመጫን የመቋቋም ላይ ይወሰናል 50 እስከ 100 ድረስ ይለያያል.

ዕቅድ

በስመ ቮልቴጅ የ ባትሪ, እንደምታውቁት, 12 ቮልት. በዚህ ተከታታይ ውስጥ እንደተገናኘ 6 galvanic ጥንዶች እያንዳንዳቸው 2 ቮልት, ይዛመዳል. ክፍልፍሎች ቅዝቃዜውን የተለዩ oppositely ክስ ሳህኖች አንድ ጥንድ መካከል. የመኪና ባትሪ የወረዳ ከዚህ በታች ይታያል.

ባትሪ ራሱ ኤሌክትሮ ጋር የተሞላ ያለውን ያግዳል ሰሌዳዎች ከ ዝግጅት ናቸው በውስጧ አንድ parallelepiped, እንደ የተዘጋጀ ነው. የላይኛው ክዳን ክፍል "ሲደመር" እና "ሲቀነስ" ዕውቂያዎች የተወሰደ ነው. በ ቆብ ውስጥ የባትሪ ዓይነት የሚወሰን distilled ውኃ ወይም ለማረም ኤሌክትሮ እንደገና ማስሞላት ለማድረግ የሚቻልበትን ሊደረስበት ይቻላል.

24 ቮልት መካከል ላይ-ቦርድ ኃይል አቅርቦት ቮልቴጅ ጋር የጭነት መኪናዎች ለ 12 ቮልት 2 ባትሪ ለመጫን የታቀደ ነው. የ inrush የአሁኑ ከፍተኛ ነው እንዲሁም የባትሪውን አቅም መኪናዎች ለ በውስጡ analogues በእጅጉ የተለየ ነው. በመሆኑም, ምርቱን እየጨመረ መጠን. መኪናው ውስጥ የባትሪ ምርጫ አንድ የተወሰነ ተሽከርካሪ ለማግኘት ባትሪ የሚያስፈልጉ ባህሪያት ዕውቀት ያስባል.

ባትሪ ምርመራዎችን አማራጮች

የመኪና ባትሪ ምርመራ በበርካታ መንገዶች ይቻላል. በእርስዎ እጅ ጋር ማድረግ ይችላሉ ነገር እንኳ አገልግሎት ላይ ለማቆም አይደለም. ስለዚህ ቀረብ ውሰድ. የባትሪ መላ በተለያዩ ደረጃዎች ሊከፈል ይችላል:

• በእያንዳንዱ የማገጃ ውስጥ ወይም ብሔራዊ, "ባንክ" ላይ ኤሌክትሮ ደረጃ በመፈተሽ;
• ወደ ኤሌክትሮ ያለውን ጥግግት በመፈተሽ;
• የኤሌክትሪክ ክፍያ ደረጃን የመወሰን.

ሦስተኛው ደረጃ የተለያዩ የምርመራ መሣሪያ በመጠቀም, ከዚህ ይልቅ በተለያዩ መንገዶች ማድረግ, ወይም ይችላሉ.

ኤሌክትሮ ደረጃ በማረጋገጥ ላይ

ተሽከርካሪ ያለው ባትሪ ኤሌክትሮ ደረጃ መፈተሽ ይጀምራል ይመልከቱ. ይህ ቀላል የሚታይ መንገድ የሚከናወን ነው. በወጭት ያለውን የውስጥ በመጀመሪያ, ክፍት መዳረሻ. የተለያዩ ባትሪ በተለያዩ መንገዶች ውስጥ ነው የሚተገበረው. አብዛኛውን ጊዜ, ከላይ ሽፋን ሁሉንም 6 "ጣሳዎች" የተለመደ ሊሆን ይችላል ልዩ መሰኪያ ተወግዷል, እና ትችላለህ - በተናጠል. በእይታ ኤሌክትሮ ሙሉ ባትሪውን ሰሌዳዎች መሸፈን ይኖርበታል. በትክክል አጠቃቀም ደረጃ ለማወቅ የሚያስችል ቀላል የመስታወት ቱቦ ሊሆን ይችላል. የ ቱቦ በላይኛው የመክፈቻ አንድ ጣት ላይ ሲጫን በኋላ የባትሪ, ወደ ዝቅ, እና ወደ ውጭ ወደ ይሄዳል ነው. እዚህ ደረጃ አንድ ገዥ ጋር ለመለካት ቀላል ነው.

የ ሳህኖች በላይ የመደበኛ ኤሌክትሮ አምድ 12-15 ሚሜ. ፈሳሽ ለማከል እምብዛም አስፈላጊ ከሆነ. የ ኤሌክትሮ ደረጃ 15 ሚሜ በላይ ከሆነ እና, በጣም መጥፎ ነው. ከመጠን ያለፈ የ መርፌ ወይም ብርጭቆ በትር ጋር ተመሳሳይ "የምርመራ ውጤት" ማስወገድ ይኖርብዎታል. እና ጥገና-ነጻ ባትሪዎች ምን አሉ ቢሆንስ? እንዲህ ያሉ ሁኔታዎች ውስጥ ጥፋት ምርመራ ሞካሪዎች የተገደበ ነው.

ኤሌክትሮ ጥግግት በማረጋገጥ ላይ

አንድ hydrometer በመጠቀም ኤሌክትሮ density ማረጋገጥ. ይህ ጥግግት ለመወሰን የሚያስችል ልዩ መሳሪያ ነው. በአንድ መጨረሻ ላይ አንድ blower እና በሌላ ላይ ጫፍ የተገጠመላቸው በብርጭቆ አቁማዳ ነው. የውስጥ በሞባይል ደረጃ አለ. የ ኤሌክትሮ መለካት በሚከተለው መልኩ የሚከሰተው. ጠቃሚ ምክር hydrometer ባትሪው ውስጥ ዕቃውን ወደ አንድ blower ደውል ኤሌክትሮ ጋር ይጠመቁ. ወደ hydrometer መካከል ጥግግት ደረጃ ላይ የሚወሰን የማያሻማ መንገድ ነው. መደበኛ ኤሌክትሮ ጥግግት 1.24 እስከ 1,29 ወደ ግ / ሴንቲ ^{3 ክልሎች.} እዚህ ላይ, ከፍተኛ ጥግግት የክረምት ወቅት ጋር የሚያመሳስለው, እንዲሁም ዝቅተኛ - ዓመት.

የመኪና ባትሪ ማንኛውም ምርመራ የማየት ምርመራ ጋር ይጀምራል. የ ኤሌክትሮ ያለው ጥግግት በውጪ ደግሞ የተገመተ ሊሆን ይችላል. ወደ ፈሳሽ ቀለም darkish ወይም ቀይ ጥላዎች ከሆነ, ይህ ሳይሆን አይቀርም ባትሪው ሰሌዳዎች ለመሰብሰብ ጀመረ - እንዲህ ያለ መሣሪያ መመለስም አይቻልም. የ ኤሌክትሮ ግልጽ መሆን አለበት.

ማስከፈል መወሰን

በበርካታ መንገዶች የባትሪ ከክፍያ ደረጃ ይወስናሉ. የሚከተሉት ማረጋገጫዎች የሚውሉ መሣሪያዎች ላይ በመመስረት ያሰማሉ:

• አንድ multimeter በመጠቀም;
• አንድ በመጫን ላይ ሹካ አማካኝነት;
• ልዩ መሳሪያዎች እርዳታ ጋር.

ቀላሉ እና ከእነርሱ እጅግ ተደራሽ - አንድ multimeter ወይም voltmeter ይጠቀሙ. መኪናው ተሰክቶ ነበር በኋላ መለኪያዎች አንድ ሰዓት ተቋርጧል የመኪና ባትሪ ላይ እና ቢያንስ መካሄድ አለበት. ይህ አስፈላጊ ነው - ይበልጥ ትክክለኛ ለ. የ serviceable ባትሪ 12.5-13 ቮልት ላይ የመግቢያ ቮልቴጅ አመልካች. የ የተሰናበቱ ግማሽ - ይህ የላይኛው ገደብ ሙሉ እንዲከፍሉ, እንዲሁም ግርጌ ጋር የሚያመሳስለው ጊዜ.

ጭነት ስር የባትሪ ቮልቴጅ እንደገና መኪና ጋር የተገናኘ እና መኪኖች የሩጫ ምልክት ለመወሰን. መቼ ነው ይህ ቮልቴጅ አመልካች 13.5 ቮልት በታች መሆን የለበትም. የ መበተን መለኪያዎች 13.5-14 ቮልት ውስጥ መዋሸት አለበት. በ voltmeter ላይ ያለውን ቮልቴጅ 13.5 ያነሰ ከሆነ, የመኪናውን Generator ውጤታማነት ማሰብ ይኖርባቸዋል.

አንድ በመጫን ላይ ሹካ መጠቀም

አማካኝነት ባትሪ ምርመራ አንድ የመጫን ሹካ - አንድ ቀላል ክስተት, ጊዜ ቢያንስ ይወስዳል. ይበልጥ ትክክለኛ ያህል, የመለኪያ በተሻለ አጥፋ ላይ በዝቶአል ወይም የመኪና ባትሪ ተወግዷል. በመጀመሪያ, የመግቢያ ክፍል voltages ለመለካት እና ከዚያም 5 ሰከንዶች ያህል መጫን አይፈቀድም. በዚህ ጊዜ, ቮልቴጅ በተፈጥሮ ቅናሽ ነው. አንድ ጥሩ አመላካች 10 ቮልት ወደ ልኬት ላይ መቀነስ ነው. ባትሪ አንድ ጭነት ስር 5 ሰከንዶች ከ 10 ቮልት ያሳያል በኋላ ከሆነ, ግልጽ ችግር አለ.

የምርመራ መሳሪያዎች የተለያዩ

ባትሪ ወደ መደበኛ ሞካሪዎች እና ሸክም ሹካዎች በተጨማሪ, ባትሪዎች ለመመርመር የተለያዩ መሣሪያዎች አሉ. ከዚህም multimeter ተግባራት, እንዲህ ያሉ መሣሪያዎች አንድ ቀዝቃዛ ሞተር ለ inrush የአሁኑ, እያንዳንዱ ግለሰብ "ባንኮች" አቅም, chargeability ለመለካት እና መላው ሞተር መነሻ ስርዓት ለመመርመር ባትሪውን ያስችለዋል. እነዚህ የምርመራ መሣሪያዎች ሞካሪ ማይክሮ-768A እውቅና ይቻላል. ምርቱ ክወና ውስጥ እና ተሸክሞ ሁኔታ ውስጥ ለማካሄድ አመቺ ነው.

ባትሪ ውድቀት ያለው መንስኤዎች

የመኪናው ባትሪ ልዩ አያያዝ ወይም እንኳ የምትክ ሲፈልግ ብዙ ምክንያት የለም. እንዴት በፍጥነት እና በትክክል ባትሪ ምርመራ ለማድረግ? በመጀመሪያ ውጫዊ ጉዳት እና የውስጥ ችግሮች ለይተን ማወቅ ያስፈልገናል. አካል አካላዊ ጉዳት, እንዲሁም እንደ ውጫዊ ሁኔታዎች ውጫዊ እውቂያዎች ጠንካራ oxidation ያካትታሉ. የመጀመሪያው የፕላስቲክ ጥገናዎች ወይም ምርት ሙሉ መተኪያ ፈወሰ. የተጠሪ በቀላሉ ጥሩ sandpaper ጋር እጥበት, ከዚያም የእውቂያ አወጡ ጋር የመወያየት.

የውስጥ ባትሪ ደግሞ የተለየ ተፈጥሮ ችግሮች ሊሆኑ ይችላሉ. በጣም የተለመዱ ችግሮች መካከል:

• sulfation የባትሪ ሰሌዳዎች;
• መዘጋት ሰሌዳዎች;
• ሰሌዳዎች ማፍሰስ;
• ኤሌክትሮ መፍላት-ጠፍቷል;
• የ ኤሌክትሮ አጠቃቀሙም ውስጥ መጣል.

ከባድ ቀዝቃዛ ውስጥ የመጨረሻው ንጥል መላውን ምርት ውድቀት ለማጠናቀቅ ሊያመራ ይችላል. በዚህ ምክንያት ከዜሮ ጥንቅር መስፋፋት ምክንያት ዝቅተኛ መጠጋጋት ኤሌክትሮ እና ጉዳት "ጣሳዎች" ባትሪ ላይ ከዜሮ ከተከታይ.

የባትሪ ማግኛ ዘዴዎች

የመኪና ባትሪ ማግኛ ውስጥ እርዳታ ለማግኘት በርካታ አማራጮች አሉ. አንድ ተራ የባትሪ መሙያ ያለው ማንኛውም ሰው ማግኘት ቀላሉ አማራጭ ጥቂት ክፍያ-ፈሳሽ ዑደቶች ነው. እንደሚከተለው በዚህ ጉዳይ ላይ ጠቃሚ ነጥቦች አሉ:

• ስለሚያድስላችሁ በፊት ባትሪ ላይ ኤሌክትሮ ደረጃ ይመልከቱ እና መቼ እጥረት distilled ውሃ መጨመር አስፈላጊ ነው;
• ገደማ 1-2A አንድ አነስተኛ ወቅታዊ ጋር መጀመር አለበት እየሞላ;
• አንድ ተራ ያለፈበት መብራት በመጠቀም ባትሪ የተሰናበቱ, ነገር ግን 10,5A ያነሰ ያለውን ፈሳሽ ሊያግደው አይችልም.

ጥሩ ውጤት በሚለካበት ሁነታ እና desulfation መካከል ተግባር ጋር ልዩ መሙያ መስጠት. ለመመርመር እና በዚህ ሁኔታ ላይ ባትሪውን በጣም ቀላል ነው መጠገን. እኔ ወደ መሣሪያ ተያይዟል, እና አንዳንድ ጊዜ በኋላ, የተጠናቀቀውን ውጤት ወሰደ. Everything በራስ-ሰር ይሰራል. ይህ ካልሰራ - ይህ ባትሪውን ለመተካት አንድ አማራጭ ይኖራል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, የባትሪ መኪናዎች መካከል ምርጫ ስለ አትርሱ.

የልብ ምት መሙያ ወጪ - የዚህ ማግኛ ያለው ለኪሳራ አንድ ብቻ ነው. ጥሩ desulfatora ያለውን የገበያ ዋጋ 10 ሺህ ሩብልስ ከ ይጀምራል. ይህ, አንድ አዲስ ባትሪ በጣም በርካሽ ወጪ ያደርጋል መግዛት ነው.

ልዩ መፍትሔ መጠቀም

መዘጋት ሰሌዳዎች አሉ ቆይቷል ከሆነ ይበልጥ አስቸጋሪ, ባትሪውን "መያዝ" ነው. የመኪና ባትሪ ምርመራ እርግጥ ነው, ስህተት ሊሆን ይችላል. ወደ መዘጋት ቦታ ይዞ ከሆነ ይሁን እንጂ, በአንዳንድ ሁኔታዎች ውስጥ, ቀላል ማጠብ ያግዛል. ሁሉም በኋላ "ባንኮች" ግርጌ ላይ ደለል አጠገብ መዝጋት ይችላል. እጥበት መጠቀም በማድረግ, እንደ Trilon ቢ አጋጣሚ አንድ መፍትሄ ሆኖ distilled ውሃ, እና ልዩ መፍትሄዎች መካከል ባትሪ እንደ ተሸክመው ነው ባትሪ desulfatation ለማምረት ደግሞ ይቻላል. እንደሚከተለው ይህ እንዳደረገ ነው:

• Spitz በ ኤሌክትሮ በኩል ማከፋፈያዎች;
• የ ሳህኖች ሙሉ ከእነሱ ጋር ተሸፍነው ነበር ስለዚህም Trilon ቢ, የተሞላ ነው;
• ይህ በበቂ የጥቃት መፍላት ምላሽ ይሄዳል ሁሉ sulfates ማማ ላይ ባትሪ ለአንድ ሰዓት ያህል ይቀራል;
• መርፌ ሁሉ አይቃጠልም distilled ውኃ በተደጋጋሚ ጊዜያት ጋር ታጠቡ በኩል;
• ባትሪ ላይ ማጠብ ኤሌክትሮ እና ዝግጁ ሠራሽ መሙላት ጋር የተሞላ ነው በኋላ.

እንደ ማጠብ ያለውን ጥቅምና መካከል - ባትሪውን ውስጥ አሮጌውን ሳህኖች መካከል ጥፋት አደጋ. አጠባ ደግሞ ነው; ጊዜ እና በቀላሉ አመራር ቁርጥራጮች አንድ ሳህን መካከል ሊዘጋ ይችላል. በ ባትሪዎች ውስጥ ትክክለኛነት በጣም ከፍተኛ መሆን አለበት.

የ ሙከራዎች መካከል አድናቂዎች

በዚያ አገልግሏል ከመደበኛው ባትሪዎች እና ማግኛ የበለጠ ጽንፈኛ መንገዶች ለማግኘት. ለምሳሌ ያህል, sulfates ከ የመንጻት ሰሌዳዎች በእያንዳንዱ የሰሌዳ በማስወገድ ቀላል ጽዳት ነው. ይህም ስለ ምርቶች ከፍተኛ fragility መካከል በጣም በጥንቃቄ መደረግ ይኖርበታል. የላይኛው የባትሪ ሽፋን ጌታውንና ኃይል እና መሣሪያዎች ጥቅም ላይ የሆነ አቀራረብ ማለት አይደለም ከሆነ. ዋናው ነገር - ሂደት ውስጥ መዛግብት ለምሳሌ የሚጥል በኋላ ሁሉ ምክንያት ቀዳዳዎች ቀደም በሚያወጣበት ጊዜ ድረስ ለመዝጋት ነው.

የ "ባንክ" ባትሪ በአሁኑ ነው ወይም ጥቁር ያስገድዳቸው አንድ ልስናቸው ሳህን ጋር ሊድ ቁርጥራጭ ሊታይ ይችላል ከሆነ, ባትሪ በአዲስ አንድ ለመገንባት ሳይሆን የተሻለ, እና ወዲያውኑ ተተክቷል ነው.

ድክመቶች መካከል መከላከል

የባትሪ አጠቃቀም አካሄድ ውስጥ ሊነሱ የሚችሉ ችግሮች መካከል ብዙዎቹ, እንክብካቤ እና መከላከል እርከን ላይ መፍትሄ. ቀላል ለመከተል ጥቂት ደንቦች ባትሪውን ሥራ ማራዘም እና ብዙ የወደፊት ጉዳዮች ያስወግዳል. በመጀመሪያ ደረጃ ይህ በየጊዜው ኤሌክትሮ ደረጃ እና እምቀት ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. እጥረት ቢፈጠር distilled ውኃ ጋር top ይኖርብናል, እንዲሁም በቂ መጠጋጋት ጉዳይ ላይ ክስ ላይ ባትሪውን ማስቀመጥ. ከባድ አመዳይ ጥግግት ውስጥ ባትሪ የተሻለ 1.4 ግ / ሴንቲ ³ አንድ ደረጃ ላይ ^{ጠብቋል.} መልካም ጥግግት ላይ ምንም ዓይነት እምነት የለም ከሆነ አንድ ሞቅ ክፍል ወደ ባትሪውን ለማስወገድ እና ለመግባት የተሻለ ነው.