"የቮልቮ C40": ጥቅሞች እና ጉዳቶች, ግምገማዎች

መኪና "የቮልቮ" ሁልጊዜ የማሰብ, የተረጋጋና ወጥነት ጋር የተያያዘ ነው. እንዲሁም የድንገተኛ እንክብካቤ ደህንነት እና አስተማማኝነት ላይ. "የቮልቮ C40 'መልክ C80, ይሁን እንጂ, አንድ ቤተሰብ sedan መልክ የተንጸባረቀበት ወደ ታዋቂ እንስሳ አንዳንድ ባህሪያት ይበደራል - ይህም በተመጣጣኝ ዋጋ እና አስተማማኝ ነው. የአጠቃላይ C40 - በኋላ በዚህ ርዕስ ውስጥ.

ሞዴል ታሪክ

የመኪና "የቮልቮ C40 'ለመጀመሪያ ጊዜ በ 1995 በ አስተዋወቀ, ነገር ግን በዚያን ጊዜ እርሱ C4 ያለውን ጠቋሚ ይለብሱ ነበር. ብዙም ሳይቆይ እንደ የሚጠጉ በተመሳሳይ ጊዜ, ኩባንያው "የኦዲ" ተመሳሳይ ስም ተመሳሳይ ሞዴል ጀምሯል, ተለውጧል. የመጀመሪያው ትውልድ C40 ወደ ሚትሱቢሺ charisma ጋር ተመሳሳይ መድረክ ላይ የተገነባ ነበር, ነገር ግን ጊዜ የሚጠበቀው ተወዳጅነት አልነበረም. ሞዴል V40 ጣቢያ ሠረገላ ጠቋሚ ተቀብለዋል. የመጀመሪያው ሞዴል, C40 2004 የተቀበለው restyled ነው V50 ሠረገላ ተሰይሟል, እና መኪና "ፎርድ ትኩረት" ሁለተኛ-ትውልድ "ማዝዳ 3" መካከል የታወቁ ሞዴሎች ጋር soplatformennym ሆነ - መጀመሪያ. በዚህም ምክንያት ክፍሎች መካከል 60% እነሱ የሚለዋወጥ ናቸው. ብዙዎች እንኳ "ፎርድ ትኩረት" ያለውን የመንገድ ስሪት ይህን ሞዴል ይደውሉ. በእርግጥም ይመስላል እነርሱ መጠን, ሞተር እና የሸማቾች ባሕርያት ውስጥ ትንሽ ተመሳሳይ ናቸው.

Restyling 2007

በ 2007 ኩባንያው "የቮልቮ" መኪናው በጣም ታዋቂ ሆነ በኋላ በሁለተኛው restyling C40 ሞዴል, ይካሄዳል. በዚያን ጊዜ እኔ ዩኒፎርም የኮርፖሬት ማንነት አመጡ ሊሆን ሞዴሎችን በሙሉ መስመር አድሰነዋል. ሁሉም መልክ ተመሳሳይ ይሆናሉ, ነገር ግን የራሱ, የሚታወቅ ልዩነት ጋር እያንዳንዳቸው አላቸው. ላይ ያለውን የቮልቮ የ S40 ዘመናዊነትን ዳግማዊ ብዙ ክፍሎች ተደርጎልኛል. ይህ የዘመነ ባምፐርስ, grille, የፊት. ንጥረ አግኝቷል የኋላ አደከመ ቱቦዎች እና LED መብራት ይቀይሩ. መኪናው ውስጥ ያለው ውስጣዊ በጣም ብዙ ለውጦች ተቀብሏል - hi-የቴክኖሎጂ ዘይቤ ውስጥ የመጀመሪያውን ንድፍ ብዙ ገዢዎች እንዲቀምሱ መጣ. ይህም ብቻ ጠፍጣፋ ነው የምትታየው ማዕከል መሥሪያ ያስከፍላል! ስልጣኔ እንዲሁም ሌሎች ንጥረ ነገሮች ናቸው. በመሆኑም ንቁ ደህንነት ሥርዓት ውስጥ ውስጥ ዓይነ ዞኖች ለመቆጣጠር ታክለዋል የኋላ-እይታ መስተዋት እና የመላመድ የፊት. ተገብሮ የደህንነት ፈጠራዎች መካከል አጠናከረ ክፈፍ ከእንጨት የተሻለ ጉዳት የመጡ መንገደኞችን ለመጠበቅ, መኪና ውስጥ ጥቅም ላይ ውሎ ነበር. 2012 ድረስ ቧንቧው ውስጥ የነበረ እንደዚህ ያለ ሞዴል ውስጥ, ይህም በኋላ V40 ተተካ.

የ መሠረት አንቀሳቃሽ

ዋናው አሃድ 'የቮልቮ C40 "- 1.6 አራት-ሲሊንደር ሞተር, ወደ ላይ የተጫነ ነው" ፎርድ ትኩረት 2 ". ይህ በጣም አሮጌ, አረጋግጠዋል ፕሮግራም ነው. ወቅታዊ እና ተገቢ ጥገና ጋር ሕይወቱ 500 ሺህ ኪሎ ሜትር ሊደርስ ይችላል. በዚህ ፕሮግራም ላይ ቀበቶ በፍጥረታት Drive, እና በየ 80,000 ኪ.ሜ ይተካል ይገባል. አባሪዎችን ታች መልበስ እና በግምት ወደ 100 ሺህ እምቢ ይጀምራል. , መኪናው ራሱ በጣም ከባድ ነው, እና እንቅስቃሴ ተቀባይነት ያለው ፍጥነት ለመጠበቅ, በቅደም ተከተል, ሞተር አይፈትሉምም ከባድ ሸክም ጋር ማጋለጥ ይኖርብናል ተጨማሪ ያስፈልገዋል: መሣሪያዎች ውድቀት እና ሞተር ሕይወት በተደጋጋሚ ቅነሳ የውጤት ችግር ይህ ነው.

መስመር የተቀሩት

ተጨማሪ ሞተርስ 1.8 ሊትር እና 2 (140 እና 150 ሊትር. በቅደም P.,) መካከል የዕድሜ ትልቅነት ናቸው. እነዚህ ሞተሮች እንዲሁም በ "ፎርድ" እና "ማዝዳ" ውስጥ የተጫኑ ናቸው. የ አሀድ በከፍተኛ የሚበረክት እና ዝቅተኛ ጥገና ነው. ሪዘርቭ ኃይል ተለዋዋጭ የመንዳት በቂ ነው. ጋዝ የስርጭት ዘዴ አንድ ሰንሰለት ድራይቭ ይቻላል የዘላለም አለው. እንዲህ ጭነቶች ጋር መኪናዎች በሚያሳዝን ሁኔታ, በጣም አልፎ አልፎ, ይገኛሉ. የቆዩ ፕሮግራሞች - በ-መስመር አምስት-ሲሊንደር. 2.4 ሊትር ክፍል መጠን 170 ሊትር አቅም አለው. ሀ. የራሱ ያልተለመደ ንድፍ ምክንያት ይህ አንቀሳቃሽ ለመጠበቅ በጣም ውድ ነው እና ለሰውዬው በሽታ አለው. ግምገማዎች ባለቤቶች በፍጥነት ሽቦን ሥርዓት እና ክራንክኬዝ ታች ሰበር ይላሉ. ጥንታዊ ሞተር "የቮልቮ C40" - 2.5 ሊትር 220 እየፈጠኑ turbocharged. ይህ ኃይል ዩኒት ምክንያት ውስብስብ እና የአገልግሎት ወጪ ደግሞ በሩሲያ ውስጥ ተወዳጅ አይደለም. እነዚህ ማሽኖች ከፊት ሁሉ-ጎማ ድራይቭ ጋር ምርት ነው.

ከ 2007 ጀምሮ, restyled አስደናቂ ነው ይህም የቮልቮ S40, ኢታኖል እና ቤንዚን ድብልቅ ላይ መሮጥ በማይችል ሞተር Flexifuel ስሪት, አግኝቷል. በይፋ በሩሲያ ውስጥ እንዲህ ያለ ሞተር የሚቀርብ አይደለም. በተጨማሪም, "የ የቮልቮ C40," በናፍጣ ሞተሮች ጋር ምርት, ነገር ግን እነርሱ ምክንያት የአገር በናፍጣ ነዳጅ ጥራት ላይ ያለውን የነዳጅ ስርዓት ትብነት ወደ ራሽያ ውስጥ ተወዳጅ አይደሉም. በናፍጣ "የቮልቮ" ከዚህም እና ያለ ጠብቆ በጣም ውድ ነው. ወደ ሁለተኛ ገበያ ውስጥ, ተወዳጅ አይደለም.

የማስተላለፍ "የቮልቮ C40 '

አንቀሳቃሾች መካኒካል እና ራስ ሰር ማስተላለፊያዎች ጋር ያዘጋጀው. አሀዶች 1.6 እና 1.8 ሊትር ብቻ "እንዲቆረጡ" የተገጠመላቸው ናቸው; እነሱም በመሣሪያው ላይ በተለያዩ ነበሩ. በ 125-እየፈጠኑ ሞተር የሚሆን አንድ አማራጭ መዋቅር ተጠናክሮ ነበር. ሜካኒካል ሳጥኖች አስተማማኝ እና በዚያ እነሱን አጥጋቢ ናቸው. ባለቤቶች ይህን ማስታወሻ ግምገማዎች. ራስ-ሰር gearboxes ደግሞ በጣም ጠንካራ እና በደንብ "የቮልቮ" ሌሎች ሞዴሎች ላይ አረጋግጠዋል ናቸው. ምንጭ ከእነርሱ, 300 ሺህ ኪሎ ሜትር ይደርሳል ዘይት መደበኛ የምትክ በየ 60 ሺህ ኪሎሜትር የቀረበ. አለበለዚያ ክላቹንና በላይ ሙቀት እና በሃይድሮሊክ ምድብ ውድቀት - ማንኛውም አውቶማቲክ በማስተላለፍ በጣም ውድ እና አስቸጋሪ ክፍል.

በሻሲው

ከዘፍጥረት, የ በሻሲው ለዚህ ክፍል ባህላዊ ነው. አካል - የፊት እና የኋላ ንዑስ ክፈፍ, ፊት ለፊት እገዳ ጋር, ተሸክመው - በሚጸልዩበት "McPherson". የኋላውን multilink ንድፍ ነው. ሲስተሙ ከዘፍጥረት መኪናውን "ፎርድ ትኩረት 2", እና ዝርዝር እነርሱ አንድነት አላቸው ብትገልጽም. ባለቤቶች መካከል ያለውን አስተያየት ውስጥ, ትክክለኛ የመንዳት ጋር እንዲህ ያለ ክፍል ውስጥ ያሉ ዋና ዋና መዋዕለ በኋላ ብቻ አንድ መቶ ሺህ ኪሎ ያስፈልጋል. ተተክቷል እና በተጧጧፈ stabilizer መገጣጠሚያዎች, ዝም ብሎኮች ለማዳረስና, ጎማ ተፅዕኖ አለበት. "የቮልቮ C40 'አልተጫነም በሃይድሮሊክ ወይም የኤሌክትሪክ ኃይል መሪውን, የመጀመሪያዎቹ 200 ሺህ ኪሎ ሜትር በላይ ጣልቃ ሊጠይቅ ይችላል.

አካል

ኩባንያው "የቮልቮ" ወግ ውስጥ ራሱን መለወጥ አይደለም. በውስጡ ተሽከርካሪዎች አካል ክፍሎች በጣም የሚበረክት. የ ብረት ዝገት ብቻ መውሰድ አይደለም. ስዊድን - ጨካኝ የአየር ጋር አንድ አገር, እና የአየር የመቋቋም የግድ ነው: ምክንያቱ ግልጽ ነው. ብቸኛው በስተቀር ድንገተኛ ተሽከርካሪ ነው. ዝገት ፊት እሱ በአደጋ ውስጥ የነበረ ሲሆን በጣም በትክክል ሳይሆን በዳግም ነበር መሆኑን ይጠቁማል.

ወደ ሁለተኛ ገበያ ላይ "የቮልቮ C40»

በዚህ የምርት መኪኖች ሁለተኛ ገበያ ውስጥ, እና አዲሱ አሃዶች መካከል ፍላጐት ውስጥ ምንጊዜም ነው. አስተማማኝነት, በጥንካሬው, ዳህንነት, ምቾትና: በዚህ ምክንያት ደግሞ አፈ ታሪክ ክፍሎችን ነው. ፍጹም ማንኛውንም ተሽከርካሪ "የቮልቮ" ውስጥ እነዚህ ክፍሎች በሙሉ. እነዚህ ከአዋቂዎቹ ነበር ይሁን እንጂ መክፈል, እና ጉልህ ነው. በዚህ የምርት ስም ሁሉ ሞዴሎች አጠቃላይ ጥቅምና መደወል ይችላሉ: የመለዋወጫ እና ጥገና, ወደ ሁለተኛ መኪና ገበያ ውስጥ ዝቅተኛ ለማቻቻል ከፍተኛ ወጪ. እጅግ የገንዘብ አጋጣሚዎች ሊያዳክም ይችላል ትልቁን አሂድ ላይ የቮልቮ S40 መጠገን.

መኪናው እና የመለዋወጫ ዋጋዎችን

የ የቮልቮ S40 ዋጋ ላይ ክፍል ውስጥ ተመሳሳይ መኪና በበለጠ ፈጣን ይወድቃሉ. አማካኝ (በጣም ታዋቂ) 1.6 አንድ ሞተር ጋር በ 2008 መኪና, እና ማንዋል ጋር 430 ሺህ 660 ወደ ሩብልስ ከ ያስከፍላል. አንድ ሞተር 2-ሊትር እና ራስ ሰር በማስተላለፍ ጋር 2012 "የቮልቮ" 650-750 ሺህ ሩብልስ ያስከፍላል. ክፍሎች (የቮልቮ C40), እንዲሁም ሌሎች የውጭ መኪኖች ኦሪጅናል እና እንዲለጥፉ ናቸው. ይሁን እንጂ ሁለቱም አንድ አነስተኛ ዋጋ የላቸውም. 3-5 ሺህ, የ windscreen - - 5,5 ሺህ 23 ሩብል እስከ በመሆኑም ድንጋጤ absorbers 5-6 ሺህ ሩብል ማቆሚያውን ዲስኮች እና አበጥ ናቸው. አስቀድሞ እንዳመለከተው ይሁን እንጂ, አንድ ከባድ ጥገና እና መዋዕለ 100 ሺህ ኪሎ አንድ አሂድ በኋላ ያስፈልጋል.

"የቮልቮ" ባለቤቶች ግምገማዎች

የስዊድን መኪኖች በጣም ብዙ አይደሉም, ነገር ግን አሽከርካሪዎች ብዙ ጨምሮ ደጋፊዎች መካከል አንድ የተለየ ቡድን, የመንገደኞች መኪና ለማሽከርከር "የቮልቮ C40." ግምገማዎች ይህ መኪና እጅግ በጣም አስተማማኝ, ጠንካራና ምቹ እና ቀላል ሆኖ ነው የተቀመጠው. የመኪና ባለቤቶች ጥቅሞች መካከል ለስላሳ መቀመጫዎች, መቀመጫዎች ማስተካከያዎች የተትረፈረፈ እና ምቾት, (ውቅር ላይ የሚወሰን) ብዙ የኤሌክትሮኒክስ ሥርዓቶች, ቀላል ክወና ይላሉ ማጽናኛ መፍጠር. በተጨማሪም ባለቤቶች ሞተር እና gearbox, በክረምት ሞተሩ በፍጥነት ማሞቂያ, የሚበረክት የቀለም አጨራረስ እና ጥሩ ድምፅ አቅሙን ያለውን ለስላሳ እና ወጪ ቆጣቢ ክወና ላይ ትኩረት መስጠት. በአጠቃላይ መላው መኪና እንድምታ መሠረትሃት ተሰብስበው እና አስተማማኝ ምርት ይሰጣል.

ጉዳቱን መኪኖች

የፈጸሙትን ባለቤቶች አስቀድሞ ውድ የመለዋወጫ የቮልቮ S40, አንድ ትንሽ መሬት የከፈሉ እና እገዳ ጨካኝ የተጠቀሱት ካስመሰከሩ. ሳሎን በጣም ከፍተኛ ጥራት ያለው ነው; ነገር ግን ምክንያት ጎዳና ላይ ሰዓታችሁን ይጀምራል. ነገር ግን ክሪኬትስ በቅርቡ (ቆንጆ መልካም የሆነውን 10 ዓመት ወይም ከዚያ በላይ,) አይታይም ነበር.

ብዙውን ጊዜ ይመክሯት የሥራ መስኮቶች መንጃ በር ላይ የማገጃ እና የንፋስ ቢያቆም መካከል ከዜሮ ላይ ተመልክተናል. ነገር ግን ይህ ብቻ ከባድ ቅዝቃዜ ውስጥ, እና ማጠብ በኋላ ይሆናል. ይህ ማንም ተሽከርካሪ በ ዋስትና አይደለም.

መደምደሚያ

ጠቅለል ብለን መናገር እንችላለን "የቮልቮ C40» መሆኑን - አስተማማኝ, ጥሩ ጥራት ያለው እና ምቹ መኪና ናሙና. ማሽኑ ፍጹም ዓላማውን ይፈጽማል; በዚህ መንገድ ብቻ አዎንታዊ ስሜት ይሰጣል. እርስዎ ትኩረት መስጠት ይኖርባቸዋል ብቸኛው ነገር - ይህ አካል ያለው ሁኔታ ነው. አንድ አደጋ በኋላ ወደነበሩበት "የቮልቮ" ሊገዛ አይደለም. እንኳን ከፍተኛ-ጥራት ጥገና አንድ ምርት ተክል እንደ ዝገት ላይ እንዲህ ጥበቃ ዋስትና አይችልም.