"ፕላቶ" ስርዓት - ይህ ነገር ምንድን ነው? , መኪና እየሞላ 12 በላይ ቶን ክብደት ያለው ያለው የሩሲያ ሥርዓት

በአንፃራዊ በቅርብ ጊዜ የሩሲያ ፌዴሬሽን ይፋ ለስርዓቱ ሰር ስብስብ ውስጥ ገንዘብ ከ ባለቤቶች lorries መመዘን ላይ 12 ቶን እንደ ማካካሻ የሚሆን ጉዳት እነርሱም መንስኤ በሚወስደው መንገድ ወለል. ወደ በደብል ቅጽበት ጀምሮ ስሙን ታላቅ የበሰለ ክብር አይደለም, እና በመቀነስ ገባኝ ይህም የመንገድ ሥርዓት "ፕላቶ", "tonne በአንድ ዋጋ," ብዙ ውዝግብ አይበሳጭም አድርጓል. ፕሮግራሙ ባህሪያት ምንድን ናቸው እና ሥራ መርህ ምንድን ነው?

"Platon" ሥርዓት: ይህ ነገር ምንድን ነው?

የጭነት ተሽከርካሪዎች, ፕሮግራሙ ተገዢ እኩል ወይም ከ 12 ቶን የሆነ የጅምላ አላቸው. በአገሪቱ የፌዴራል አውራ ጎዳናዎች ላይ ትራንስፖርት እንቅስቃሴ እንዲከፍሉ ይደረጋል. "Platon" ከሁለት ሚሊዮን መኪናዎች እና የመንገዱን ከ 51 ሺህ ኪሎሜትር ሠራ ይህም የራሱ ጎታ አለው. የሥርዓቱ ኦፊሴላዊ ማስጀመሪያ ባለፈው ዓመት ኅዳር ውስጥ ነበር.

ዋና "ፕላቶ" ወደ ከዋኝ እንደ መንግሥት ኩባንያው "pt-ኢንቨስት" ትሴ መርጧል. በፌዴራል የመንገድ ኤጀንሲ ጋር ድርድር, በዚያ ዋጋ ላይ ተወሰነ በኋላ "የፊት ክፍያ" መልክ እንዲሁም አንድ አውቶማቲክ ሥርዓት የጣለውን ነበር.

የስርዓቱ ዋነኛ ዓላማ - ሩሲያ በመላው በፌደራል መንገዶች የመንገዱን ሁኔታ ማሻሻል. በእያንዳንዱ ዓመት, ይህ የማን ክብደት 12 ቶን ስላለፈ ተሽከርካሪዎች ከፍተኛ ጉዳት ምክንያት. "Platon" ስርዓት 2020 ድረስ ይሮጣሉ ይህም በቀጣዩ አዲስ ፕሮግራም መሠረት ሆኖ ያገለግላል. በማጥፋት አጋጣሚ መካከል እስከሚታደስበት በመንገድ ገጽ ማድረግ ይችላል ይሁን ሙሉ በሙሉ የሚተካ ያለ በመጠንሰስ መንገዶችን የፌደራል በጀት.

እንዴት እንደሚሰራ

"ፕላቶ" ስርዓት ያለው ነጂዎች ገንዘብ levying በርካታ መንገዶች አሉ. ምን ነው እና እንዴት ብዬ የፌደራል አውራ ጎዳናዎች ላይ ጉዞ መክፈል ነው?

ግስጋሴዎች. ገንዘብ በቀጥታ በረራ ውስጥ መላክ በፊት ሠራ. አንተ ጉዞ በአንድ አንድ እንደ ድምር ለማድረግ, እና በሚቀጥሉት ጥቂት ለማግኘት ይችላሉ.

ለ አልፏል ኪሎሜትር. በጣም አመቺ ዘዴ ክፍያ, እንደ ያደርጋል አይደለም ማለት ከሚገባዎት. የትራኩ እያንዳንዱ መውጣቱ በፊት ክፍያ መፈጸም. የተሽከርካሪውን ጎጆ ውስጥ አንድ ልዩ የመሣሪያ ጭነት - "ፕላቶ" እና ተግባራዊ መንገድ ያቀርባል. ይሁን እንጂ, ግንኙነቱን ወደ ተሳፍረዋል ኮምፒውተር , ደግሞ ጥቅምና አሉ. የመጀመሪያው - የተሸፈነ ርቀት ላይ ጥብቅ ቁጥጥር. ሁለተኛው - መኪናውን ወደ GLONASS ሳተላይት ሥርዓት ጋር በማገናኘት እና የትራፊክ ፖሊስ በማድረግ, ከዚህ ጋር በሚመሳሰል መልኩ, ቁጥጥር.

በብሔሩ ፍሬም. አሉ ክፍል "Platon" የስርዓት. የፌደራል መንገድ ያላቸውን ተሽከርካሪ በኩል በማለፍ እስከ መረጃ ለማንበብ እና የመንጃ የግል መለያ ገንዘብ የተወሰነ መጠን ማጥፋት መጻፍ ዘንድ የኤሌክትሮማግኔቲክ አይነት ዲዛይኖች መካከል መውደዶችን የታጠቁ መድረሻ. እርግጥ ነው, ግዴታ ምዝገባ "Platon" ሥርዓት እና ማንበብ ነው ልዩ የኤሌክትሮኒክስ ኮድ ፊት እና ፍሬም ይህን ማድረግ.

አንተ አስቀድመህ የምዝገባ ሂደት እና መደበኛ የትራፊክ መስመሮችን ለማድረግ የጭነት ክፍያ ከሆነ እንደሚከተለው, ተመሳሳይ ሂደት ተሸክመው ነው:

• የእርሱ ሰራተኞች በመታገዝ ማንኛውም ድጋፍ ማዕከል ደንበኛ መሠረት ላይ.
• ልዩ ቅጽ ለመሙላት እና Platon.ru ላይ የግል መለያ በኩል የተመዘገበ መለያ.

ተሽከርካሪዎች አያስቸግሩኝም ላይ የተጫነውን ተሳፍረዋል መሣሪያ, ሙሉ ለሙሉ በራስ-ሰር ይሰራል.

የምዝገባ ውስጥ "Platon" ስርዓት

መጀመሪያ, የንግድ ተሽከርካሪዎችን ባለቤቶች የተመዘገቡ መሆን አለባቸው. ዳታቤዙ መረጃ ደንበኛ ብቻ አይደለም ገባ: ነገር ግን ደግሞ በውስጡ መኪና ስለ ነው. ይህ ሂደት ድር Platon.ru በኩል መካሄድ ይችላል. ፈቃድ ከተጠናቀቀ በኋላ ተጠቃሚው የመነጨ የይለፍ ቃል እና የመግቢያ ይቀበላሉ. የግል መለያ ውስጥ የግል መለያ ይጥቀሱ እና ገንዘብ ማድረግ አለበት. የሚገኝበትንና RoadMap የሚችሉት ጀምር ወዲያው በኋላ በጥሬ ገንዘብ ተቀማጭ.

የመክፈያ ዘዴዎች

ተሽከርካሪ ባለቤት መለያ ተወግዷል የ RoadMap ገንዘብ በማድረግ ጊዜ የፕላቶ ሥርዓት ውስጥ የተመዘገበ ከሆነ. ወደ ክፍያ በተመረጠው መንገድ የሚችሉት አዘዘ በቀጥታ ለማስተላለፍ ገንዘብ የባንክ ሂሳብ መግለጫ ላይ ፊት ዝርዝሮች. እንዲህ ዓይነቱ አሰራር የማስለቀቂያ ያመለክታል. በ በተጨማሪ, የለም አንድ ዕድል ወደ ክፍያ በማድረግ ክሬዲት ካርድ, እና ይህ ተፈጻሚ ብቻ አይደለም ወደ ተርሚናሎች: ነገር ግን ደግሞ ወደ ቅጾች ክፍያ ውስጥ የእርስዎን መለያ እና በተንቀሳቃሽ መተግበሪያዎች.

ትልቅ-በድልድዩ ተሽከርካሪዎች የሚሆን ክፍያ መጠን

የፌዴራል አውራ ጎዳናዎች ላይ አንድ ኪሎሜትር ለ "ፕላቶ" ታሪፍ ላይ በርካታ መግለጫዎች በኋላ ተቀይሯል እና 1,5293 ሩብልስ ደረጃ ላይ የተወሰነ ነው. ትክክለኛው ዋጋ የካቲት 2016 መጨረሻ ድረስ ነበር. ቀደም ፍጥነት የመንገድ ኪሎሜትር በ 3,73 ሩብልስ ነበር. ይሁን እንጂ መጋቢት 2016 ደመወዝ ጀምሮ ያለውን ዋጋ ላይ መቀነስ ለተወሰነ ጊዜ, አሁን 2018 መጨረሻ ድረስ ሳይለወጥ ይቆያል ማለት ይቻላል ሁለት ጊዜ ጨምሯል እና 3.06 ሩብልስ አይተናነስም.

በተመሳሳይ ጋር ሲነጻጸር ታሪፍ ተመን ይህ ዝቅተኛ ነው በሩሲያ ያሉ የአውሮፓ አገሮች ውስጥ. ለምሳሌ ያህል, ቤላሩስ ውስጥ, አንድ የፌደራል ዓላማ መንገዶችን ለማግኘት የጉዞውን ስድስት እጥፍ የበለጠ ነው. ሃያ ጊዜ ከታች የሩሲያ ያለውን የኦስትሪያ ታሪፍ ጋር ሲነጻጸር.

እንዴት መጨመር የታሪፍ ተፅዕኖ ዕድገት ዋጋ ላይ ሀገር

በመቀበል ሥርዓት "ፕላቶ" በሩሲያ አወኩ: ብዙ ምግብ እና ሌሎች ዕቃዎች ዋጋ ላይ ሹል መነሳት መፍራት ጀመረ. እርግጥ ነው, አጓጓዦች ብቻ በትንሹ ወጪ ይጨምራል, ነገር ግን ያደርጋል. ተንታኞች ወደ መግለጫዎች መሠረት, በሩሲያ ክልል በኩል ዕቃዎች ማጓጓዣ አማካይ ወጪ ኪሎሜትር በ 30 ሩብል ነው. 3,06 ሩብልስ - - ከፍተኛ ክፍያ በዚህ ዋጋ በማከል ላይ ብቻ 10% በ የትራንስፖርት ዋጋ አስነሣዋለሁ. 4-10%, አይደለም ተጨማሪ ትዕዛዝ ውስጥ ምርት የመጨረሻ ወጪ ቆሻሻ ውሂብ. በመሆኑም, እኛ ከፍተኛው አሞሌ ወጪዎችን ከግምት መውሰድ እንኳ ሸቀጦች ዋጋ 1% አንድ ከፍተኛው ጨምሯል.

የተለያዩ የምግብ ንጥሎች ትራንስፖርት ውስጥ በሩሲያ ክልል ውስጥ በዚህ ነጥብ ላይ ሁሉም ባለ ብዙ ቶን ተሽከርካሪዎች ገደማ 8.5% ይጨምራል. የቀሩት 91,5% በጅምላ እና የግንባታ የሚበላሹ መካከል በሰረገላው ላይ የተሰማሩ ናቸው. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ምግብ አብዛኞቹ አነስተኛ ርቀት ወደ አንድ ትልቅ መጠን ተሽከርካሪዎችን ለ ማጓጓዝ ነው.

ከዚህም በላይ, ይህም በአጠቃላይ መለያ ተኮር የሩሲያ ኢኮኖሚ ወደ መውሰድ አለባቸው. በሀገሪቱ ውስጥ ተሸካሚ በአንድ ያለውን ፈጠራዎች ለመቀበል እና የራሳቸውን የትራንስፖርት ለ የታሪፍ ለመጨመር የማይመስል ነገር ነው. አብዛኞቹ አይቀርም, ግብር ክፍያ ማምለጥ ማን እያራገፉ እና ሲነሳ እንቅስቃሴ "ጥቁር ገበያ" ተጫዋቾች ሲገጥማቸው ይሆናል. በተጨማሪ, በሌሎች አገሮች የረጅም ጊዜ ልምምድ ራሱ ይናገራል: በባልቲክ ስቴትስ ውስጥ, ለምሳሌ, አጓጓዦች የውድድር አካባቢ ውስጥ ደንበኞች ማጣት አይደለም ሲሉ, ወደ ዕቃ ጫኝ ለመቀነስ እየሞከሩ አውራ ጎዳናዎች ላይ የሚከፈልባቸው ተጨማሪ ክፍያ መግቢያ በኋላ.

አለመሳካት ለ ቅጣቶች "ፕላቶ» ለመጠቀም

በተመሳሳይ ጋር መግቢያ "ፕላቶ" ሕግ ያወጣው ውስጥ ያለውን ኮድ አስተዳደር በደሎች መካከል የሩሲያ ፌዴሬሽን በተደጋጋሚ ተደርጓል ላስገዛለት ላይ በርካታ ለውጦች እና ውይይቶችን. ኮድ የቅርብ እትም መሠረት የፌዴራል ጎዳናዎች ላይ የሚከፈልባቸው በማስተዋወቅ ላይ ላልሆኑ የሚያከብሩ ለ ተሽከርካሪዎች እና ነጂዎች ባለቤቶች ቅጣት ተገዢ ይሆናል.

1. አርባ ሺህ ግለሰብ ፈጣሪዎች - - አርባ ሺህ ሩብልስ ክፍያ ያለ የፌደራል ዓላማ መንገዶች ላይ 12 በላይ ቶን ያለውን የተሽከርካሪ ክብደት ያለው እንቅስቃሴ እነሱን ጉዳት ያለው ተሽከርካሪ ነጂ መኪኖች እንቅስቃሴ ተጠያቂ የሆኑ ባለሥልጣናትን አምስት ሺህ ሩብልስ አንድ ጥሩ ምክንያት ውሳኔን ያወረሰው ምክንያት የህግ ሰዎች ላይ - አራት መቶ አምሳ ሺህ.
2. አንድ አስተዳደራዊ በደል በተደጋጋሚ ተልእኮ በቅደም ኃላፊዎች እና የህግ ሰዎች ለ 50,000 ሚሊዮን አንዱን ሩብልስ አንድ ጥሩ ያስከትላል.

እነዚህ ያልሆኑ ተገዢነት መስፈርቶች ለማግኘት ቅጣቶች ናቸው. "Platon" በርካሽ ለማስቀመጥ ይልቅ ለመክፈል. መንግስት ድንጋጌ ቅጣት መሠረት ከሆነ ከሆስፒታል ይችላል:

• ይህ ተሽከርካሪ የተሳሳተ ተንቀሳቅሷል ወይም መስመር ባለቤት እና ሞደም ማንቂያዎች ያለ ክፍያ መሣሪያ ተሳፍረዋል ተቋርጧል ነው.
• መኪናው በ ተሳፍረዋል መሣሪያ ወይም ከአሁኑ መለያ ክፍያ ምንም የሚያስፈልግ ገንዘብ ያለ ትራክ ላይ መሆን አለበት.
• ተሽከርካሪ ላይ-ቦርድ መሣሪያ ሳይኖረው እና አንቀሳቃሾች ሳያሳውቅ, ጊዜ ወይም መስመር በ deviates.
• የእንቅስቃሴው መሣሪያ ነው ቀጣይ በኋላ አብዛኞቹም ገንዘብ ላይ የግል የአሁኑ መለያ.

ዛሬ, ስርዓቱ ሰር ሁነታ ውስጥ ይሰራል. በመንገድ ላይ በመጓዝ ላይ ሳለ አሽከርካሪዎች ሊመረመሩ አይችሉም. ሁሉም ውሂብ በራስ-ላይ-ሰሌዳ መሳሪያ ወይም ካርድ ማንበብ ነው. መግለጫ ቅጣቶች አንድ ሥርዓት አንድምታ "ፕላቶ" (ይህ ነው; እኛ ውጭ አግኝተዋል) ብቻ መሣሪያዎች እና ቪዲዮ የትራፊክ ፖሊሶች የፎቶግራፍ ምስሎች ከ መዛግብት በኋላ.

የስርዓት ክወና

በመንገድ ካርታ - የ "Platon" ስርዓት መጠቀም ለመጀመር እንዲቻል, የ ተሽከርካሪ ሹፌር ልዩ ሰነድ ማውጣት አለብዎት. በአማራጭ, ሰሌዳ ላይ ያለውን ተሽከርካሪ ሲደረግ አንድ መሣሪያ መግዛት ይችላሉ. ይህ አማራጭ መሣሪያዎች የመጫን መሆኑ መታወቅ አለበት.

አንድ መኪና እያንዳንዱ ባለቤት በባንክ ካርድ አማካይነት የግል መለያ ውስጥ ነው ከተጠናቀቀ የሆነውን የራሱን የግል መለያ, ያገኛል. በ በተጨማሪ, ወደ ለማድረግ መለያ ገንዘብ የሚችሉት ይሁን በኩል ተርሚናሎች ሁለቱንም ሥርዓት እና አጋሮቻችን - QIWI በሁለቱም በኩል ቢሮዎች ውስጥ ወደ ሀገር. ታህሳስ 2015 ላይ 138 እንዲህ ያሉ ነጥቦች ለሁለቱም ገንዘብ ኮሚሽኖች ያለ ወጭ ነው ይህም ከ የባንክ ካርዶች, እና ልዩ ነዳጅ, ይክፈሉ ሊሆን ይችላል ነበሩ.

ውስጥ ትእዛዝ መጠንቀቅ የትራፊክ መጨናነቅ ላይ ሽግግሮች መካከል ያለውን ድንበር የፈጠረ ልዩ ተንቀሳቃሽ ቢሮ ደግሞ ያስተላልፋል ውጭ መቀበያ የክፍያ.

እንዴት ገንዘብ ስርዓቱ ውስጥ በውጤቱም, አሳልፈዋል ነው

ለምን "ፕላቶ" አንድ ሥርዓት ምን ማለት ነው, እና የት በውስጡ ክወና ወቅት ከፍ ሁሉ ገንዘብ ለመሄድ? ስብስብ እና የገንዘብ ስርጭት ያገኛችሁትን ኤጀንሲ ኃላፊነት ናቸው. ነው ተጠያቂ የሚሆን በጀት በልማት ውስጥ ክልሎች አገር መንገዶችን. የ የተመደበ ይሆናል የተሰበሰበ ገንዘብ እና የሕዝብ-የግል አጋሮች ጨምሮ. ነው ያቀደው ሥርዓት "ፕላቶ" ፈቃድ ማመንጨት በየአመቱ ከ 40 ቢሊዮን ሩብል እና ይህን መጠን ፈቃድ የማስቀመጫ ውጭ የተሃድሶ 90% ሁሉ የፌዴራል መንገዶች ውስጥ በአገር 2019.

ይህ ኤፍዲኤ የጉዞውን ክፍያዎች እና ቅጣቶች ለ በክልሉ የመንገድ ፈንድ ገንዘብ የተላከውን ሪፖርት ሰነዶች, ለመቀበል ምክንያቱም የክልሉ በጀት ውስጥ ሁሉ ገንዘብ, በጣም አስፈላጊ ነገሮች መካከል አተገባበር ላይ የጠፋው ይሆናል ተብሎ ይጠበቃል. "Platon", ምስጋና ወደ ትግበራ እና ለመሳብ ተጨማሪ ኢንቨስትመንት ፈቃድ ይሁን የዋለበት ለማድረግ ድጋፍ እና ገንባ ትልቁን ክልላዊ ፕሮጀክቶችን. በ Voronezh ክልል ውስጥ, ቨርፓሶች - - ለምሳሌ, ሳማራ ክልል ውስጥ ሌኒንግራድ ክልል እና Tver ውስጥ ድልድዮች "Frunze" እሠራለሁ መሿለኪያ.

የሩስያ ፌዴሬሽን የትራንስፖርት ሚኒስቴር እንዲሁም የተዋጣው ገንዘብ ወጪ ላይ ያላቸውን በቀጣይነት ተጨመረልን እይታ ውስጥ "ፕላቶ" መንገዶች ላይ የተደረገውን ለውጥ ኢኮኖሚ በሁሉም ቦታዎች በመላው አገሪቱ ሸቀጦች የመጓጓዣ ለማመቻቸት እና normalize ይረዳሃል መሆኑን ተናግረዋል. ፋብሪካዎች እና የንግድ ድርጅቶች የተቀናጀ እና ፈጣን ክወና አስፈላጊ ምርቶች አፋጣኝ ርክክብ ዋስትና ነው.

የ "ፕላቶ" ላይ ተቃውሞ

ሥርዓት አፈፃፀም የጅምላ ተቃውሞዎች ያመጡላቸው መጀመሪያ ነበር. የመጀመሪያው የጀመረው የሚመስሉ አልረካሁም በፊት እንኳ ፕሮግራሙን ነበረ ይፋ - በ ኖቬምበር 2015. Perturbation የዘለቀ ለበርካታ ወራት, እስከ ታህሳስ. የ ተቃውሞዎች የፋይናንስ ውጤት "ፕላቶ" ግዛት እና የግል ኩባንያ መሄድ እንደሌለባቸው እንዲሁም ላይ ያለውን እውነታ, በጣም ከፍተኛ መቀጫ እና ክፍያዎች ላይ ነበሩ.

ያመጡላቸው ሆን መኪናዎች ፍሰት ማቆም, መንገዶችን እና የፌደራል አውራ ጎዳናዎች አግደዋል. Perm ከባድ ተሽከርካሪዎች ሾፌሮች አንድ አምድ ውስጥ ተሰልፈው ወደ ስድስት ኪሎ ሜትር ወደ ቡሽ ርዝመት መንስኤ የነበረ 40 ኪሜ / በሰዓት የሆነ ፍጥነት ላይ ያነሳሳው ወቅት እርምጃ, ተለውጦ ውስጥ መስፈርቶች "ፕላቶ" በቅርብ ጊዜ ውስጥ ተሰርዟል ዘንድ. ውስጥ ቤልትዌይ Ekaterinburg ነበረ ተመሳሳይ ሁኔታ: በ A ሽከርካሪዎች 200 ጸጉር የተሰበሰቡ የሚያስቆም 10 ኪሎሜትር. በ Tver ክልል ውስጥ ተቃውሞዎች አንድ አሳዛኝ ቁምፊ ወሰደ: ሕዝቡ ትራክተር-ተጎታች ሮጡ. አንድ ሰው ተገደለ ያለውን አደጋ ምክንያት, ሦስት ሆስፒታል ነበር.

በዚህ መሠረት, ሥርዓት, "ፕላቶ" እንዲህ ያለ ልባዊ ትችት, በጣም ለመካብ ሳይሆን ቁምፊ ላይ አሉታዊ እንዲውል ተጽዕኖ ስለ ይገመግማል. ያመጡላቸው ነበር ፕሮግራሙን ደግሞ "ባለጌ" እና ማስጀመሪያ ተኮር ፈተናዎች በማለፍ በኋላ በጥቂት ዓመታት ውስጥ ቦታ መውሰድ እንዳለበት የተሳሳተ ነው ብለው ያምኑ ነበር.

ከ 17 ሺህ ሰዎችን ለመሰብሰብ መንገድ ላይ, እና አካባቢያዊ ማህደረ በጭነቱና የጭነት ተሳታፊዎች ከዚህ ጉዞ ላይ ይሄዳሉ እውነታ ዛቻ ነበር, ህዳር 2015 57 ኪ.ሜ ያህል ዘረጋ መሆኑን ሪፖርት !.: - እንደ "ፕላቶ" እንደ መፈክሮች ጋር ያለው ትልቁ የተቃውሞ "ተሰርዟል የዳግስታን ተካሄደ ሞስኮ, ከእነርሱም ብዙዎቹ አገር 16 ሌሎች ክልሎች የመጡ ነበሩ. ታህሳስ መኪና መጀመሪያ በከፊል መኪናዎች ያለውን እንቅስቃሴ ብቻ አንድ ሌይን ወደ ግራ የሚሆን ይህም ሞስኮ, ታግዷል ላይ. ከዚያም, የገበያ ማዕከል የመኪና ማቆሚያ ላይ "ሜጋ-Khimki" ካምፕ መኪና Coto ውስጥ የተደራጀ ነበር ግኘት ነበሩ ከ 40 በላይ ሰዎች ጋር በቫኖች.

ይልቅ 3,73 መካከል 1.53 ሩብልስ ኪሎሜትር በአንድ የጣለውን እና provisionally የገንዘብ ቅጣት ለመክፈል ያለውን የጭነት መኪና አሽከርካሪዎች መልቀቅ - ትራንስፖርት ሚኒስቴር አዲስ ክፍያዎች ለማዘጋጀት ተስማምቷል: ሰልፎች የታሪፍ ለመቀነስ ያመጡላቸው እንዲነቃ አድርገዋል. ታህሳስ ውስጥ ባለፈው ዓመት, የአገሪቱ ፕሬዚዳንት "ፕላቶ" ተሰርዟል አይደለም ነው አለ; ነገር ግን መኪና ግብር እንዲለቅ ባለስልጣናቱ አሳስቧቸዋል.

በሌሎች አገሮች ውስጥ ያለውን ሥርዓት Analogs

የሩሲያ "ፕላቶ" ጋር ተመሳሳይ ፕሮግራሞች, በሌሎች ብዙ አገሮች ውስጥ ይሰራሉ. በአካባቢ ወደ ልቀት እና ተሽከርካሪ ዘንጎች ደረጃ ላይ የተመረኮዘ ሲሆን ኪሎሜትር በ 8 22 ሳንቲም ይለያያል ዋጋ ይህም, እንዲከፍል ይደረጋል 7.5 ቶን የሚመዝን የጭነት ወደ: ለምሳሌ ያህል, ጀርመን ውስጥ, እንደዚህ ያለ ሥርዓት ከዋኝ ኩባንያው የኬላ ይሰብስቡ ነው. ክፍያ, አንድ የተወሰነ መንገድ በመምረጥ ወይም ላይ-ቦርድ instrumentation በመጠቀም ወይ ነው.

ኦስትሪያ ውስጥ ክፍያ ሁኔታ ASFiNAG በ እንዲከፍሉ. የመንገድ ያመጡላቸው አንድ ኪሎሜትር 15 44 ሳንቲም ይከፍላሉ. ባለፈው ዓመት ኩባንያው ያለው መዋዕለ ንዋይ ስለ 500 ሚሊዮን ዩሮ የሚሆን የግንባታ አዳዲስ መንገዶች እንዲሁም ስለ 485 ሚሊዮን ያህል አድሰው የድሮ ሰዎች. የኬላ ASFiNAG ይሰብስቡ እና በ 2010 ከአንድ አገር ወደ ሌላ ጀምሮ የጭነት ትራንስፖርት ውስጥ በረራዎች አደራ ሰዎች የታሰበ ነው ያለውን ማስጀመሪያ TOLL2GO ፕሮግራም, አስጀምሯል.

ከአናሎግ "ፕላቶ" ውስጥ ስሎቫኪያ ሆኖአል በታች የቁጥጥር ኩባንያው SkyToll: ክፍያዎች ያሉ የጣለውን ላይ ሸቀጦች ተሽከርካሪዎችን መመዘን ከ 3.5 ቶን, ነገር ግን ወሰን የዚህ ሥርዓት ይሸፍን ብቻ በተወሰኑ ትራኮች ላይ ሀገር. የመንገድ ክፍያ አንድ ኪሎሜትር ውስጥ 9 እስከ 24 ሳንቲም ነው እና የአካባቢ ደረጃዎች እና የተሽከርካሪ ክብደት ጋር በሚጣጣም ላይ ጥገኛ ነው.

ፕሮግራሙ ህጋዊ concessionaire ያለውን ምርጫ ነበር?

ሃይል ከፍተኛ ዋጋ እና የተሽከርካሪ ግብር መገኘት, ግን ደግሞ አንድ ለጋ ያለ የቅናሽ ለመፍጠር መርጠዋል ነበር ይህም ኩባንያ-concessionaire ብቻ ሳይሆን ተበሳጨ.

መጀመሪያ ላይ, ነሐሴ 2013 ላይ መንግስት ሕንፃ መስክ ላይ አንዳንድ ክህሎቶች እና ኦፐሬቲንግ እንደዚህ ስርዓት እንዲኖራቸው ያስፈልጋል የነበሩ ኩባንያዎች ውስጥ ተሳታፊ የሆነ ውድድር አስታወቀ. ቅድመ ደረጃ ቦታ ብቻ የውጭ ኩባንያዎች የሥራ ልምድ ያላቸው ሆነው, የውጭ ተሳትፎ ነበረው እያንዳንዱ ይህም ብቻ ሦስት ኩባንያዎች, ወሰደ.

"የሩስያ ቴክኖሎጂዎች" ራስ, 2014 ላይ ማዕቀብ መግቢያ በኋላ ስርዓቱን ከዋኝ "Platon" ሰርጌይ Chemezov, ሙሉ የሩሲያ ሶፍትዌር በመተማመን, ሥርዓት ምስረታ ውስጥ የውጭ ተሞክሮ እምቢ ሐሳብ አቅርቧል. መንግስት ፕሮፖዛል ጋር ተስማማ እና ጨረታ ተሰርዟል. ውሳኔ ትክክል ተደርጎ ነበር ምክንያቱም "ፕላቶ" ጋር ያለውን ጉዳይ እርስዎ ውድድር ያለ ማድረግ የሚችሉበት ውስጥ, "መቀነሻ ስምምነቶች ላይ" በሕግ የማይካተቱት ዝርዝር ውስጥ አልተካተተም በመሆኑ በርካታ የህግ ባለሙያዎች, አሉታዊ ተናገሩ.

ሌሎች የይገባኛል ጥያቄዎች

አመለካከት ሕጋዊ ነጥብ ጀምሮ, የሩስያ ፌዴሬሽን ያለውን ህግ በ concessionaire "ፕላቶ" እና ሌሎች መሳሪያዎችን ሙሉ ሥርዓት ነው ይህም ስምምነት ያለውን ነገር እንዲጠቀም መብት ለማግኘት መንግስት ገንዘብ መክፈል ይህም ብቻ አንድ ዘዴ የሚያመለክተው እውነታ ወደ ታች ኢዮብንም ማንነት ይህም ሌላ ችግር አለ.

በቀላል አነጋገር, ከዋኝ የጭነት መኪና አሽከርካሪዎች ገንዘብ በክልል መስተዳድር መብት ለማግኘት ግዛት ክፍያ መክፈል ያስፈልጋል. ይህ ሁኔታ ቢኖርም ራሱ ኩባንያው የተወሰነ መጠን ይከፍላል. በርካታ የማህበራዊ አውታረ መረብ ተጠቃሚዎች, እና ያመጡላቸው RTITS ብቻ ሳይሆን ነጂዎች ገንዘብ ይሰበስባል, ነገር ግን ደግሞ ሁኔታ ከ እነሱን ለማግኘት እውነታ ተቃወመ.

ሆኖም ግን, ሁሉም ገንዘብ ኩባንያው ግዛት በጀት ይልካል. በተጨማሪም የአገሪቱ ሕግ የሚሆን ስልት ይሰጣል ያለውን የቅናሽ ስምምነት, በአንድ ነጥብ እና grantor ክፍያ ሁኔታ በተመለከተ ያለው. ይህን መርህ, እና መላው ሥርዓት ሥራዎች, "ፕላቶ" እንደሚለው. መላው ዘዴ ትርጉም በራሱ ወጪ ላይ concessionaire ከዚያም የመሰረተ ልማት መፍጠር ለማግኘት concessionaire የተወሰነ መጠን ይከፍላል ይህም መንግስት ርስት, ወደ አልፈዋል ነው መላው መሰረተ ልማት, ከፍ ከፍ የሚያደርግ ነው.