Airspeed

አቪዬሽን ሱስ የተያዙ ሰዎች አንድ ቡድን አለ. ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ ሁሉም አውሮፕላኖች ላይ ብቻ የተወሰኑ ናቸው. ይበልጥ ሳቢ ሰው አውሮፕላኑ ፍጥነት ነው. ይህን ዋጋ ለመወሰን በፊት ግን, ማወቅ አስፈላጊ ነው እንዲህ ፍጥነት እንደሆነ መሣሪያ እና ትራክ, እውነተኛ ሲካፈል ነው.

በተናጠል መታየት ጊዜ ፍጥነቶች አይነቶች እያንዳንዱ, መሣሪያ (ወይም አንድ ማሳያ ወይም IAS) በ "አጠቃላይ መመሪያ ፍጥነት." ተብሎ ነው ባለፉት ውስጥ, አብራሪዎች ደፍቼ ወደ በረራ ወቅት ጥቅም ላይ ነበር. በእነሱ እርዳታ ልቃቂት ክፍት ጎጆ ዙሪያ የሚፈሰው መሆኑን በአየር ዥረት ውስጥ በረራ ወቅት የዳበረ ምን ያህል ከባድ ላይ የተመሠረተ ፍጥነት ይወስናል.

ምንም ጥርጥር የለውም, እንዲህ የመለኪያ መሣሪያ ምንም የቁጥር ዋጋ መስጠት አልቻሉም, ነገር ግን አስፈላጊ ከሆነ, ይህም አልነበረም. ይህ መንገድ ጠመዝማዛ ያለውን አደጋ ለማስቀረት አትደገፍ እንደሆነ ይበልጥ አስፈላጊ, የአየር ፍሰት እና ኃይል ለመወሰን ይታመናል.

ይህ ዩኒት በኋላ አውሮፕላኑ ፍጥነት ወይም ቬሎሲቲ ራስ መሣሪያ በመባል ይጠራ ጀመር. በአሁኑ ጊዜ ይህ አውሮፕላን ጀርባ outputted ያለውን ቱቦ የሚወሰን ነው. ይህ በዚህም airspeed በማሳየት, መሳሪያው ራሱ ያለውን ቀስት ታስታለች ወደ ቢወድቅ በአየር ፍሰት.

ከፍታ ላይ አንስቼ ጊዜ ቀስ በቀስ ይቀንሳል በዚያ በተጨማሪም, የመለያ ወደ መውሰድ ይኖርባቸዋል አየር ላይ ጥግግት, እና ቅርብ ቦታ ላይ, አኃዝ ዜሮ ነው. አንድ የተወሰነ መሣሪያ መውጣት ጠብቆ ሂደት ውስጥ መሆኑን ማወቅ አስፈላጊ ነው (በቋሚ!) የፍጥነት, ሊሆን ይችላል አውሮፕላኑ ፍጥነት ከሞላ ጎደል ከፍታ ላይ በእጥፍ.

በዚህ ሁኔታ ውስጥ, መሣሪያው መለኪያዎች ምክንያቱም ዘፈኖች አንድ አነስተኛ ቁጥር ትክክል መሬት ውጪ መብላት ምን ያህል ጋር ሲነጻጸር የለም ማለት በጣም ትናንሽ ሞለኪውሎች አንድ ከፍታ ላይ, አልተቀየሩም. አንድ እውነተኛ መሣሪያ - ከዚህ ጀምሮ ሁለት አውሮፕላኖች ፍጥነት እንዳሉ ይንጸባረቅበታል.

መሣሪያ በተለየ እውነተኛ (ይህ ተብሎ ነው "በጠበበው አቅጣጫ ማፋጠን") በሙከራ ጊዜ ጥቅም ላይ ነው, እና በዋነኛነት ማሰስ ጊዜ. በዚህ ምክንያት እውነታ ነው ምንም ነፋስ ጊዜ መሆኑን - ምንም ችግር, ነገር ግን ካለ - አውሮፕላኑ ፍጥነት አንዱ መንገድ ወይም ሌላ (መቀነስ ወይም መጨመር ወይ) ይለወጣል.

መሬት ፍጥነት ቀደም በአንድ ጊዜ አውሮፕላን አልፏል ያለውን ርቀት ተአምርም ይሰላል. ነገር ግን አዲስ ዶፕለር inertial ስርዓቶች እና ጂፒኤስ መከሰታቸው እያንዳንዱ መካከል በተለየ የተለያዩ የተለያዩ ዘዴዎች ዋጋ ለማወቅ ነቅቷል.

ወዲያውኑ ማጥፋት በመውሰድ በፊት, እያንዳንዱ አውሮፕላን ዜሮ ቬሎሲቲ አለው. ነገር ግን ይውሰዳት-አጥፋ ወቅት አውሮፕላኑ ፍጥነት ትራንስፖርት ለእያንዳንዱ ዓይነት የራሱ አለው. አብራሪው በረራ ክብደት, ሙቀት, ባሕር ማረፊያው ደረጃ እና ጥቂት ከሌሎች በላይ ቁመት: እንዲሁም በተወሰኑ ሁኔታዎች ላይ የሚወሰን ነው.

በመሆኑም ከባድ የሲቪል አውሮፕላን መለኪያ 200 250 ወደ km / h, አማካይ መካከል ክልል ውስጥ ናቸው - ከ 150 እስከ 180 ድረስ, ነገር ግን ድብድብ - 250 እስከ 300 ኪሜ / በሰዓት ነው. ሆኖም በዓመት ከ በየዓመቱ መጠን በአንድ አውሮፕላኖች እነዚህን አዲስ አይነቶች ወደ ያለማቋረጥ ተሽከርካሪ አንዳንድ ክፍሎች (ሞተር ኃይል, ክንፍ መካከል ሜካናይዜሽን) ንድፍ ለማሻሻል እውነታ ምክንያት ቀንሷል.

የፍጥነት መዝገብ በ 2007 ተዘጋጅቷል ነበር. ይህ ዋጋ 300 km / h የቅርብ ጊዜ ውሂብ ነበር. አንድ ከፍተኛ ፍጥነት አውሮፕላኑ ዛሬ ከ 850 km / h ደረጃ መድረስ ይችላሉ. ይህ ሊወስድ-ኦፍ ፍጥነት ውስጥ ከ 150 km / h መሆን የለበትም.

, ለማጥፋት ለመውሰድ የተሳፋሪ ጄት 300 km / h ለመልመድ ነው. ከዚህ ጀምሮ የሱን ጠቋሚ መሆኑን ተከትሎ በአማካይ ፍጥነት ወደ የሚሆን የአየር ትራንስፖርት በግምት 200 km / h መሆን አለበት.

ዛሬ ደግሞ እንደ አውሮፕላን, ይህም ስም አለ - የ supersonic. የራሱ መለያ ባህሪ በአየር ላይ ተሽከርካሪ ፍጥነት በላይ መሆኑን ነው በድምፅ ፍጥነት.